消費(fèi)者報(bào)告可靠性墊底！又因業(yè)余錯(cuò)誤 林肯再次國(guó)內(nèi)召回

林肯作為國(guó)內(nèi)的二線豪華品牌，自從航海家、冒險(xiǎn)家開始國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)之后，憑借著價(jià)格、配置優(yōu)勢(shì)，其銷量也是在不斷攀升。

不過(guò)，林肯的質(zhì)量品控問(wèn)題，一直是車主心中揮之不去的“憂?！?，在2020年美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》中，林肯的可靠性墊底，特斯拉排倒數(shù)第二，沒(méi)想到的是，作為一家傳統(tǒng)車企，林肯竟然和特斯拉，在可靠性上成為了一對(duì)難兄難弟。

事實(shí)上，因?yàn)榭煽啃圆患训膯?wèn)題，林肯也面臨著一個(gè)不小的麻煩，就是頻繁召回。12月25日，福特汽車（中國(guó)）有限公司在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

決定召回1339臺(tái)進(jìn)口林肯飛行家汽車，生產(chǎn)制造日期在2019年8月24日至2019年9月30日之間。

此次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商的管焊設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中過(guò)熱停機(jī)，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的后傳動(dòng)軸可能會(huì)存在焊縫裂紋。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，存在焊縫裂紋的后傳動(dòng)軸可能會(huì)斷裂，致使車輛意外移動(dòng)和失去動(dòng)力；同時(shí)，如后傳動(dòng)軸出現(xiàn)斷裂變形，也可能會(huì)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離并損壞燃油箱，致使燃油泄漏。

如燃油泄漏后接觸火源可能會(huì)增加起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商將為車輛免費(fèi)更換新的傳動(dòng)軸。

此外，在今年時(shí)間內(nèi)，這已是林肯第六次召回，許多都屬于“業(yè)余錯(cuò)誤”。

此前，因?yàn)檐浖壿媶?wèn)題、座椅供應(yīng)商制造原因、前排座椅氣囊線束布置、頭枕支架松動(dòng)等問(wèn)題，林肯都曾實(shí)施過(guò)召回。

不過(guò)，在召回的車型序列中，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)林肯車型。而且，國(guó)產(chǎn)化帶來(lái)的價(jià)格下探，讓不少消費(fèi)者覺(jué)得林肯頗香，其銷量也是在不斷攀升。

最新數(shù)據(jù)顯示，林肯11月銷售新車超7400輛，同比增長(zhǎng)82%，已連續(xù)三個(gè)月銷量超七千。

當(dāng)前，國(guó)產(chǎn)林肯還沒(méi)有引入轎車車型，如果林肯MKZ、大陸等轎車車型引入的話，其銷量勢(shì)必還會(huì)進(jìn)一步增加。