AM的增材制造及設計為傳統(tǒng)制造工藝提供液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢

工業(yè)用戶不斷采用增材制造，涉及航空航天，醫(yī)療，制造等眾多行業(yè)。在最近的一個案例研究中，工程公司GKN展示了AM的增材制造和設計如何為傳統(tǒng)制造工藝提供液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢。

在案例研究中，GKN研究了如何重新設計AM現(xiàn)有液壓塊的內(nèi)部可以帶來好處，并使制造商能夠克服傳統(tǒng)工藝特有的技術(shù)壁壘問題，包括內(nèi)部通道的泄漏，效率損失等等。

傳統(tǒng)的限制

液壓塊在液壓系統(tǒng)中起著重要作用。組件本身通常類似于外部的塊，但它們包含復雜的內(nèi)部通道，有助于控制大型機器（例如農(nóng)業(yè)或建筑車輛）中的油分配。

傳統(tǒng)上，液壓塊采用減法加工工藝制造，這意味著它們以實心鋼塊開始，經(jīng)過銑削和鉆孔以形成內(nèi)部通道。正如GKN在其博客上所解釋的那樣：“首先從上方鉆一個洞，然后從下面鉆一個洞。最后，兩個孔水平連接在一起。然后必須切斷線程。為了防止油從側(cè)面溢出，使用帶有平頭螺釘?shù)穆菁y來關(guān)閉水平連接。”

除了產(chǎn)生高成本之外，使用減法工藝還會在最后部分產(chǎn)生一系列問題，導致油流效率低下。首先，鉆孔產(chǎn)生的通道中的鋒利邊緣會產(chǎn)生無法去除的毛刺。當油在高壓下流過它們時，這些連接區(qū)域也會導致“大的損失和低效率。

GKN列出的其他風險包括形成可能導致故障的污物儲存器，相鄰通道中的泄漏以及當液壓塊發(fā)生故障并且必須更換時液壓系統(tǒng)的OEE降低。

重新設計液壓系統(tǒng)

在重新設計用于增材制造的液壓塊時，GKN確保了塊體通道孔的結(jié)構(gòu)與原始設計一致 － 使其能夠適應現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)。

重新設計過程使團隊能夠創(chuàng)建更輕質(zhì)的部件，并獲得更佳的油流量。在打印液壓塊后，GKN發(fā)現(xiàn)了許多其他顯著優(yōu)點。首先，3D打印液壓塊的重量減輕高達80％（從30千克降至5．5千克），這意味著更低的材料成本和操作員更容易操作。

其次，重新設計的部分消除了死角或尖角區(qū)域，減少了污垢收集的風險。同樣，通過擺脫尖角并形成平滑的通道，進一步優(yōu)化了通過塊的油流。

3D打印塊也可以重新設計以包括更復雜的通道。正如GKN所解釋的那樣：“使用更復雜的液壓塊，可以相互調(diào)節(jié)油路長度。油通道越長，壁摩擦和損失就越多。較短的通道意味著更少的摩擦，更少的泄漏風險?！彼a充說，“未來該區(qū)塊還可以進一步適應更快的反應，更穩(wěn)定和更高的能源效率。”

從生產(chǎn)的角度來看，增材制造還為GKN提供了更大的自由來調(diào)整和調(diào)整液壓塊的設計。值得注意的是，這種自由還要求公司不需要為每次設計更新都更換工具，從而大幅降低制造成本。

審核編輯 黃昊宇