不限汽車！TI、Acconeer、英飛凌加速布局60GHz毫米波雷達(dá)消費(fèi)品市場(chǎng)

雷達(dá)傳感器行業(yè)中有多個(gè)RF頻段，每個(gè)頻段均受法規(guī)的約束，這些法規(guī)可能會(huì)因地區(qū)而異。大多數(shù)雷達(dá)傳感器使用24GHz、60GHz和77 GHz無線電頻段。在全球大多數(shù)地區(qū)，77 GHz頻段常用于汽車應(yīng)用，在其他應(yīng)用如工業(yè)、建筑、機(jī)器人、電子產(chǎn)品和城市基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用(包括那些需要人機(jī)交互的應(yīng)用)都受到限制。

由于歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ETSI)和美國聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)制定的頻譜法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)禁止新產(chǎn)品使用24 GHz超寬帶(UWB)。現(xiàn)有已使用24 GHz超寬帶(UWB)的產(chǎn)品必須在2022年之前逐步淘汰，一旦限制帶寬為250Mhz，24Ghz厘米波雷達(dá)的精度受限，運(yùn)用領(lǐng)域?qū)?huì)大打折扣。這使得各大廠商逐漸把競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域從24GHz轉(zhuǎn)移到60GHz頻段，TI、Acconeer、英飛凌等公司均推出了采用天線封裝技術(shù)的60GHz毫米波雷達(dá)傳感器，可以看出這些廠商的野心不再局限于汽車，而是面向更大市場(chǎng)容量的消費(fèi)品市場(chǎng)。

消費(fèi)品市場(chǎng)對(duì)于毫米波雷達(dá)來說是一個(gè)全新的領(lǐng)域，體積、功耗等要求較高，使得各大廠商最后都選擇Aip天線封裝技術(shù)。TI作為毫米波雷達(dá)后來者，來勢(shì)洶洶，在60GHz工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品線比較豐富;英飛凌作為老牌毫米波雷達(dá)芯片供應(yīng)商，其在24GHz已經(jīng)耕耘多年，產(chǎn)品覆蓋率較高，目前也在順應(yīng)趨勢(shì)，積極布局60GHz毫米波雷達(dá);Acconeer作為瑞典上市企業(yè)，憑借其獨(dú)特的脈沖相干雷達(dá)專利技術(shù)，產(chǎn)品功耗和體積都很小，在市場(chǎng)上也擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。雖然說技術(shù)原理有所不同，但是這三家公司都采用Aip天線封裝技術(shù)，在芯片上集成天線，使得用戶不再需要射頻天線知識(shí)，大大降低了開發(fā)難度。

毫米波雷達(dá)消費(fèi)品市場(chǎng)應(yīng)用面臨三大挑戰(zhàn)

毫米波雷達(dá)面臨的挑戰(zhàn)主要有三大方面。一方面，業(yè)界部分案例已經(jīng)有紅外和超聲波的解決方案，雖然從市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來看，毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)仍然在不斷增長(zhǎng)，但也存在部分應(yīng)用被其他方案取代的現(xiàn)象。

另外一方面，來自雷達(dá)算法的需求挑戰(zhàn)。這也是毫米波雷達(dá)應(yīng)用的主要挑戰(zhàn)，不同應(yīng)用需要不同的算法，而不同的算法又需要不同的專家來做研發(fā)，這為毫米波雷達(dá)具體應(yīng)用的研發(fā)帶來了很大的困擾。目前看來這一點(diǎn)瑞典Acconeer公司做得比較好，很多場(chǎng)景有對(duì)應(yīng)的API可以調(diào)用，不需要用戶懂毫米波雷達(dá)原理與算法，使用起來相對(duì)簡(jiǎn)單。

最后就是一個(gè)成本，目前國外三家企業(yè)基本上壟斷了60GHz毫米波雷達(dá)市場(chǎng)，成本還是比普通紅外、超聲波高，國內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司加特蘭也正往這個(gè)領(lǐng)域布局，近期發(fā)布了60GHz毫米波雷達(dá)新品，希望后續(xù)能打破這個(gè)僵局。

未來，采用Aip封裝天線的60GHz毫米波雷達(dá)肯定是接下來各家企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)，手勢(shì)識(shí)別、智能家居人體感應(yīng)、非接觸式呼吸監(jiān)測(cè)、測(cè)血壓等各類運(yùn)用也在孕育發(fā)展，讓我們期待技術(shù)發(fā)展給消費(fèi)者帶來的各種便利與智能吧。