大眾對標(biāo)特斯拉：工廠升級，10 小時造一輛車

12 月 16 日，知情人士透露，當(dāng)?shù)貢r間周二大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特 · 迪斯 （Herbert Diess）告訴公司高層，大眾將通過旗下最大的汽車工廠與特斯拉在建的柏林超級工廠進行競爭。

迪斯在一次內(nèi)部視頻會議上說，大眾位于德國沃爾夫斯堡的傳奇工廠將進行升級，使用最新的電動汽車技術(shù)和軟件操作流程。這位不愿透露姓名的知情人士還表示，大眾旗下的這家工廠是世界上最大的汽車制造工廠，每年能生產(chǎn) 80 多萬輛汽車。

知情人士稱，迪斯的目標(biāo)是讓沃爾夫斯堡工廠實現(xiàn)競爭對手特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）定下的將每輛車生產(chǎn)時間減少到 10 小時的目標(biāo)。這還不到大眾沃爾夫斯堡工廠主要出產(chǎn)的大眾高爾夫或途觀預(yù)計裝配時間的一半。迪斯還重申，大眾必須大幅削減固定成本，以保持競爭力。

大眾發(fā)言人拒絕置評。

現(xiàn)年 62 歲的迪斯是在獲得公司新的信任投票第二天發(fā)表了這番言論。迪斯所秉持的戰(zhàn)略使大眾運營更加靈活。大眾監(jiān)事會還設(shè)法化解了管理層任命方面的沖突，達成了一系列成本節(jié)約協(xié)議，并決定保留杜卡迪和蘭博基尼品牌。

迪斯在周二的高管會議上表示，大眾計劃在信息技術(shù)領(lǐng)域設(shè)立管理委員會職位。該公司正在評估潛在的候選人，計劃明年做出最終決定。

他說，盡管大眾迄今為止相對順利地度過疫情危機，但成本仍然過高，一些競爭對手的盈利水平被證明更具彈性。周一，大眾宣布計劃到 2023 年將固定成本降低 5%。

責(zé)任編輯：PSY