中國移動完成G-SRv6創(chuàng)新技術(shù)現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)

近日，中國移動攜手華為、中興、新華三、中盈優(yōu)創(chuàng)在廣東、河南、浙江3省公司完成業(yè)界首個基于G－SRv6的新一代承載網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)的商用試點(diǎn)，驗(yàn)證了該技術(shù)已趨于成熟，為規(guī)模部署奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次試點(diǎn)采用中盈優(yōu)創(chuàng)的SDN控制器分別與華為、中興、新華三的路由器解耦對接，驗(yàn)證了G－SRv6在支持原生SRv6全部功能的基礎(chǔ)上，可將SRv6 SID封裝壓縮到原來的1／4，有效解決了原生SRv6報(bào)文頭開銷過大的問題，掃除了SRv6商用部署的障礙，對于加速SRv6技術(shù)的商用進(jìn)程具有重要指導(dǎo)意義。值得一提的是，本次試點(diǎn)采用的路由器均為華為、中興、新華三現(xiàn)網(wǎng)主力型號，僅通過軟件升級即可支持G－SRv6全量功能，為該技術(shù)廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

SRv6兼具IPv6可達(dá)性與源路由調(diào)度機(jī)制，協(xié)議簡單，可編程能力強(qiáng)，被認(rèn)為是新一代承載網(wǎng)的核心協(xié)議。但是，由于SRv6采用了128bit作為SID，當(dāng)SID層數(shù)增多時(shí)，報(bào)文頭開銷過大，難以現(xiàn)網(wǎng)升級，導(dǎo)致遲遲無法在運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)中廣泛部署和應(yīng)用。為此，中國移動研究院牽頭聯(lián)合多廠家提出G－SRv6創(chuàng)新技術(shù)，在兼容標(biāo)準(zhǔn)SRv6協(xié)議的前提下，能將SRv6 SID封裝壓縮到原來的1／4，解決了現(xiàn)有SRv6承載效率低問題。前期，中國移動已組織了超過10個設(shè)備商、芯片商、軟件集成商、測試儀表商等上下游合作伙伴完成了實(shí)驗(yàn)室互通性驗(yàn)證，驗(yàn)證范圍覆蓋了G－SRv6轉(zhuǎn)發(fā)面和控制面的全量功能，并發(fā)布了《中國移動G－SRv6技術(shù)白皮書》，闡述了原理、意義、應(yīng)用場景等，受到業(yè)內(nèi)廣泛支持，形成了初步的行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

面向未來，中國移動研究院將繼續(xù)推進(jìn)G－SRv6的行標(biāo)、國際標(biāo)準(zhǔn)完善，助力IP承載網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)革新、成果落地，引領(lǐng)SRv6創(chuàng)新基礎(chǔ)協(xié)議技術(shù)的發(fā)展。

責(zé)任編輯：PSY