電動(dòng)汽車(chē)推動(dòng)銷(xiāo)售汽車(chē)芯片的半導(dǎo)體公司利潤(rùn)恢復(fù)

根據(jù)市場(chǎng)研究公司IHS Markit的數(shù)據(jù)，今年全球汽車(chē)半導(dǎo)體銷(xiāo)售額將下滑9．6%，至380億美元，下滑幅度仍好于IHS Markit的早期預(yù)估。

受COVID-19新冠疫情影響，汽車(chē)市場(chǎng)需求低迷，IHS Markit早前預(yù)估今年與2019年相比，銷(xiāo)售額將收縮20%。

由于工廠暫時(shí)關(guān)閉，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高需求和汽車(chē)平均銷(xiāo)售價(jià)格的上漲是市場(chǎng)回暖的主要原因。

IHS Markit說(shuō)，與同級(jí)別的燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)更昂貴，但消費(fèi)者更喜歡它們。

與使用可燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)使用了更多的功率半導(dǎo)體，例如牽引電機(jī)逆變器和DC-DC轉(zhuǎn)換器。

與第二季度相比，銷(xiāo)售汽車(chē)芯片的半導(dǎo)體公司第三季度的利潤(rùn)有所恢復(fù)。

英飛凌第三季度的銷(xiāo)售額約為10億歐元，比上一季度增長(zhǎng)29%。汽車(chē)芯片占其銷(xiāo)售額的43%。

該公司上個(gè)月表示，中國(guó)和韓國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正在快速?gòu)?fù)蘇，而得益于補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)德國(guó)和法國(guó)等國(guó)家的電動(dòng)汽車(chē)需求將長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

德州儀器（TI）此前也曾表示，汽車(chē)行業(yè)在5月觸底，但已經(jīng)恢復(fù)到一年前的水平。其模擬半導(dǎo)體業(yè)務(wù)（包括汽車(chē)半導(dǎo)體）在第三季度的銷(xiāo)售額比上一季度增長(zhǎng)了18%，達(dá)到28億美元。

瑞薩電子還表示，其汽車(chē)業(yè)務(wù)第三季度的銷(xiāo)售額較第二季度增長(zhǎng)了9．5%，至796億日元。

意法半導(dǎo)體在同一時(shí)期的銷(xiāo)售額也增長(zhǎng)了17%，達(dá)到8．51億美元。汽車(chē)芯片占其銷(xiāo)售額的32%。

IHS Markit預(yù)計(jì)，從2019年到2026年，全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)將平均每年增長(zhǎng)7%。到2026年，銷(xiāo)售額將達(dá)到676億美元。

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