摘要
瑞浦能源長壽命LFP280P Ah電池采用獨(dú)創(chuàng)的SCL設(shè)計(jì)及極簡蓋板技術(shù),最大限度提高了卷芯的體積利用率,通過電化學(xué)體系的優(yōu)化及極片固液界面的調(diào)控,大幅提高了材料體系及界面的穩(wěn)定性,并延長了循環(huán)及日歷壽命。
近日,瑞浦能源推出一款長壽命鐵鋰電芯——LFP280P Ah,進(jìn)一步完善其產(chǎn)品矩陣。
據(jù)悉,LFP280P Ah型電池在常規(guī)公交大巴車用LFP280Ah的基礎(chǔ)上做了升級,瑞浦致力于從單體循環(huán)壽命、均衡電流能力提升兩方面來大幅度延長系統(tǒng)的循環(huán)壽命及日歷壽命,為工業(yè)儲(chǔ)能及電動(dòng)重卡等需要更長壽命的領(lǐng)域提供新的動(dòng)力電池解決方案。
目前,該新品已通過瑞浦部分合作伙伴的測試并展開試用工作。
在工業(yè)儲(chǔ)能及重卡等領(lǐng)域,電池系統(tǒng)的壽命直接決定了用戶使用成本。電池系統(tǒng)的壽命,一方面取決于單體電芯壽命;另一方面取決于系統(tǒng)內(nèi)電芯的一致性及系統(tǒng)均衡電流能力。
考慮到鐵鋰電池的平臺(tái)較平,傳統(tǒng)被動(dòng)均衡電流對改善鐵鋰大電池一致性效果非常有限,導(dǎo)致鐵鋰電池系統(tǒng)循環(huán)壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于單體壽命。
瑞浦能源長壽命LFP280P Ah電池采用獨(dú)創(chuàng)的SCL設(shè)計(jì)及極簡蓋板技術(shù),最大限度提高了卷芯的體積利用率,通過電化學(xué)體系的優(yōu)化及極片固液界面的調(diào)控,大幅提高了材料體系及界面的穩(wěn)定性,并延長了循環(huán)及日歷壽命。
同時(shí),該電池的開發(fā)融合了瑞浦能源全新推出的自均衡設(shè)計(jì)功能,均衡電流可以達(dá)到10A以上,較傳統(tǒng)的80-100mA被動(dòng)均衡電流提高了100倍左右。
根據(jù)實(shí)測循環(huán)數(shù)據(jù)及壽命預(yù)測,該電芯在6000周循環(huán)后仍能保持80%的容量,在全生命周期內(nèi)循環(huán)壽命可達(dá)10000次。電芯能量密度170Wh/kg,綜合性價(jià)比極高。
盡管自均衡設(shè)計(jì)、配方的實(shí)施略微增加了成本,但是通過自均衡設(shè)計(jì)技術(shù)的導(dǎo)入,電池系統(tǒng)在過充安全性及系統(tǒng)循環(huán)壽命方面有顯著提升。
目前,行業(yè)內(nèi)常規(guī)的被動(dòng)均衡是80-100mA,對大電池而言均衡能力嚴(yán)重不足。瑞浦能源通過電化學(xué)體系的優(yōu)化,在電芯內(nèi)部實(shí)現(xiàn)10A級自均衡,快速大幅度提升電池使用中后期的一致性水平,從而大幅提升系統(tǒng)的循環(huán)壽命。
該技術(shù)的推出將全面滿足重卡、工業(yè)儲(chǔ)能等使用強(qiáng)度高、日歷壽命長的應(yīng)用場景要求,對長壽命需求的電動(dòng)乘用車同樣有幫助。
LFP280P Ah電芯(CB71173204)
相比于電動(dòng)乘用車、商用車,電動(dòng)重卡、工業(yè)儲(chǔ)能等場景仍然處于初步發(fā)展階段。瑞浦能源新推出的這款LFP280PAh電芯將能給重卡、大工業(yè)儲(chǔ)能市場帶來更優(yōu)質(zhì)的解決方案,賦能市場發(fā)展。
責(zé)任編輯:PSY
原文標(biāo)題:【鋰盾材料?高工特寫】 瑞浦能源280Ah長壽命電池攻向工業(yè)儲(chǔ)能/電動(dòng)重卡
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