本田計劃明年3月底前開始銷售L3級自動駕駛汽車

如果用一個詞形容本田制造汽車的本事，這個詞是“飛龍”。而倘若用一個詞形容本田研發(fā)自動駕駛技術(shù)的能力，這個詞只能是“烏龜”。

在目前主流的L2級駕駛輔助領(lǐng)域，本田在特斯拉這樣的新造車企業(yè)面前，毫無還手之力無論是技術(shù)儲備還是宣傳策略，落后了整整一個時代。

但現(xiàn)在，不服輸?shù)谋咎铮瑳Q定用烏龜精神，去追趕龍火箭的速度。

近日，本田對外表示，計劃在明年3月底前開始銷售全球首款量產(chǎn)L3級自動駕駛汽車本田L(fēng)egend。

日本政府已向本田的“Traffic Jam Pilot”技術(shù)頒發(fā)了安全認(rèn)證，該技術(shù)允許司機(jī)在車輛行駛時將視線從道路上移開。單這一點(diǎn)，就和當(dāng)下主流的L2駕駛輔助系統(tǒng)拉開巨大差距，直奔L3。

根據(jù)SAEJ3016自動駕駛汽車評級標(biāo)準(zhǔn)顯示，目前的自動駕駛技術(shù)共6個級別（L0-L5），L3級自動駕駛技術(shù)的核心是釋放手和眼睛，將駕駛完全交給車輛，駕駛員只在特定條件下接管車輛。

這也就意味著，明年駕駛本田L(fēng)egend時，可以放開雙手并將眼睛看向其它地方比如回復(fù)微信或刷抖音。

目前，國產(chǎn)的本田車型大多采用Honda SENSING（安全超感）駕駛輔助系統(tǒng)，傳感器包括搭載置于車輛前格柵內(nèi)部的微波雷達(dá)和置于前車窗內(nèi)的單眼攝像機(jī)兩種。從而實現(xiàn)主動式ACC，交通標(biāo)志識別，車道保持，偏移預(yù)警等基礎(chǔ)功能。
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