普華基礎(chǔ)軟件主題演講《AUTOSAR助力解決汽車軟件危機(jī)》

10月21－23日，普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司（以下簡稱“普華基礎(chǔ)軟件”）受邀出席由Taas Labs談思實(shí)驗(yàn)室主辦的AutoSec第四屆中國汽車網(wǎng)絡(luò)安全周。本次會議匯聚200多位專業(yè)參會嘉賓全程參與，40多家國內(nèi)國際汽車主機(jī)廠出席并深入交流，為期三天的會議下設(shè)“中國汽車功能安全及預(yù)期功能安全峰會”和“中國汽車網(wǎng)絡(luò)安全峰會”，聚焦ISO 26262與SOTIF相關(guān)技術(shù)，以及汽車網(wǎng)絡(luò)安全國內(nèi)外合規(guī)與攻防實(shí)踐，是疫情后首個全產(chǎn)業(yè)鏈各大廠商共話汽車網(wǎng)絡(luò)安全前沿技術(shù)的行業(yè)盛會。

圖／第四屆中國汽車網(wǎng)絡(luò)安全周大會現(xiàn)場

普華基礎(chǔ)軟件汽車電子常務(wù)副總張曉先先生在會上分享了主題演講《AUTOSAR助力解決汽車軟件危機(jī)》，詳細(xì)分析了汽車新技術(shù)的復(fù)雜功能將帶來的軟件危機(jī)，并通過國外典型案例重點(diǎn)介紹了汽車功能安全發(fā)展趨勢。張曉先表示：“智能化程度越高，也會帶來更高的安全風(fēng)險?？梢灶A(yù)見，汽車中軟件的價值越來越大，汽車的功能將可以在其生命周期中不斷變化，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系以及商業(yè)模式將發(fā)生變化”。此外，張曉先還系統(tǒng)地介紹了普華基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)的AUTOSAR解決方案。作為中國基礎(chǔ)軟件企業(yè)中唯一的AUTOSAR高級合作伙伴，普華基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)的普華靈智ORIENTAIS AUTOSAR 基礎(chǔ)軟件平臺搭載的操作系統(tǒng)嚴(yán)格遵循ISO 26262開發(fā)流程，采用危害分析、失效分析、安全架構(gòu)設(shè)計(jì)、安全機(jī)制設(shè)計(jì)、安全測試和確認(rèn)等方法，有效控制汽車電子系統(tǒng)的功能風(fēng)險。通過ASIL D最高安全等級認(rèn)證的ORIENTAIS操作系統(tǒng)可以應(yīng)用于動力、底盤等安全系統(tǒng)，滿足行業(yè)最高的功能安全要求。

在現(xiàn)場，普華基礎(chǔ)軟件汽車電子副總經(jīng)理王琴女士還與來自易特馳、北京固源科技、防特網(wǎng)、福田汽車的四位嘉賓圍繞“上下游產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該如何有效協(xié)作以構(gòu)建全生命周期的汽車安全防護(hù)體系，汽車信息安全未來趨勢如何發(fā)展”等話題展開圓桌討論，和現(xiàn)場與會人員一起互動分享最新行業(yè)見解、探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。

王琴認(rèn)為，汽車信息安全問題需要從法律法規(guī)的監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)體系特別是國標(biāo)體系的建設(shè)、和技術(shù)三個方面一起解決。就技術(shù)方面而言，密碼技術(shù)是解決信息安全問題核心技術(shù)。首先，半導(dǎo)體廠商要提供硬件安全模塊，比如瑞薩、英飛凌、ST、NXP等都已經(jīng)擁有安全芯片或模塊，但是國內(nèi)企業(yè)目前還缺乏車規(guī)級國密芯片產(chǎn)品或模塊的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。軟件方面，密碼算法和軟件架構(gòu)很重要。目前對稱加密算法和非對稱加密算法都已經(jīng)在使用，包括國際標(biāo)準(zhǔn)密碼算法和國密算法，不過汽車實(shí)時性要求高，加密算法在實(shí)現(xiàn)時候要注意一些限制，包括實(shí)時性以及存儲空間問題。未來車聯(lián)網(wǎng)甚至物聯(lián)網(wǎng)時代，身份基的密碼算法因?yàn)槟軌蚪鉀Q公鑰基礎(chǔ)設(shè)施部署復(fù)雜的問題，可以考慮如何在汽車上使用，同時近年發(fā)展起來的區(qū)塊鏈技術(shù)跟V2X的使用場景很契合，也可以研究一下。從軟件架構(gòu)上來講，汽車上現(xiàn)在使用的是AUTOSAR經(jīng)典平臺對信息安全有一套完整的架構(gòu)支撐，包括SecOC和密碼協(xié)議棧等。未來，為了適應(yīng)自動駕駛的需求，其它的操作系統(tǒng)比如Linux、Android都可能在車上使用，那就需要新的軟件架構(gòu)體系， AUTOSAR 自適應(yīng)平臺能很好的解決這個問題，該軟件架構(gòu)在設(shè)計(jì)的時候已經(jīng)考慮到了對信息安全的支撐。除了算法和軟件架構(gòu)之外，還要識別哪些數(shù)據(jù)需要保護(hù)，以及秘鑰的管理和分發(fā)等問題。

活動同期還舉辦了汽車網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)首個獎項(xiàng)“AutoSec安全之星”頒獎典禮。普華基礎(chǔ)軟件憑借在國內(nèi)率先通過ISO 26262 ASIL D最高安全等級AUTOSAR操作系統(tǒng)產(chǎn)品認(rèn)證的出色表現(xiàn)喜獲“年度杰出汽車安全軟件服務(wù)提供商”獎項(xiàng)。普華基礎(chǔ)軟件汽車電子常務(wù)副總汪傑作為領(lǐng)獎嘉賓代表普華領(lǐng)獎并發(fā)言，他表示“普華作為中國電科發(fā)展基礎(chǔ)軟件的重要平臺，在汽車電子操作系統(tǒng)領(lǐng)域已深耕發(fā)展十余年，感謝主機(jī)廠、TIER1 ＆ 2零部件供應(yīng)商等客戶給我們的機(jī)會，我們將牢記使命，以更快更好的發(fā)展與服務(wù)回饋我們的客戶?！?/p>

在汽車智能化、集成化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展進(jìn)程中，安全仍是不可逾越的底線，已成為汽車高質(zhì)量發(fā)展必備的基礎(chǔ)。未來，普華基礎(chǔ)軟件將以AUTOSAR等開放架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，突破核心技術(shù)瓶頸，圍繞車規(guī)級安全設(shè)計(jì)要求，研制面向智能汽車和新能源汽車的操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)軟件和軟硬件計(jì)算平臺，支撐整車企業(yè)和零部件企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

責(zé)任編輯：xj