現(xiàn)代汽車與起亞汽車綿延多年的質(zhì)量問題使得公司信譽(yù)受到?jīng)_擊

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車與起亞汽車發(fā)出預(yù)警，另一筆與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的預(yù)備金高達(dá)29億美元（約合193．84億元），綿延多年的質(zhì)量問題使得公司信譽(yù)受到?jīng)_擊，成本損失則高達(dá)近50億美元（約合334．21億元）。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)于本周一表示，其第三季度收益報(bào)道中也提及了該質(zhì)量問題導(dǎo)致的成本——3．36萬億韓元（約合197．16億元），其中現(xiàn)代和起亞各自的分?jǐn)偝杀痉謩e為2．1萬億韓元（約合123．23億元）和1．26萬億韓元（73．94億元）

現(xiàn)代與起亞分別在2015年和2017年從美國發(fā)起車輛召回，其發(fā)動(dòng)機(jī)故障或?qū)⒁l(fā)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

韓國東部證券（Dongbu Securities）分析師Sean Kim表示：“現(xiàn)代反復(fù)強(qiáng)調(diào)，公司未料到Theta II發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)問題并導(dǎo)致額外的成本支出，最新的這次車輛召回?zé)o疑給予現(xiàn)代的信譽(yù)造成沉重一擊?！?/p>

他預(yù)計(jì)，現(xiàn)代與起亞的第三季度營收將向虧損發(fā)展，召回成本是一筆非常大的費(fèi)用。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自路透社）

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