據(jù)報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克說(shuō),該公司的在線(xiàn)訂單配置功能“或?qū)⒂?021年1月份”登陸印度。這一史無(wú)前例的舉動(dòng)將標(biāo)志著特斯拉終于將涉足印度汽車(chē)市場(chǎng)。
這些年來(lái),印度的特斯拉粉絲一直翹首期盼著特斯拉進(jìn)入該國(guó)市場(chǎng)。從美國(guó)進(jìn)口的車(chē)輛面臨較高的稅收和其他費(fèi)用,因而導(dǎo)致進(jìn)口車(chē)輛價(jià)格提高將近一倍。結(jié)果就是,在印度購(gòu)買(mǎi)特斯拉,很不實(shí)惠。所以,在印度,也只有富裕的人士才有能力購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)。最重要的是,特斯拉也沒(méi)有在印度或其任何鄰國(guó)建造超級(jí)充電樁。
不過(guò),最新的進(jìn)展表明,特斯拉正準(zhǔn)備進(jìn)軍印度市場(chǎng),在印度銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。數(shù)據(jù)顯示,印度是僅次于中國(guó)的世界第二大人口國(guó)家,人口總數(shù)約13.26億。
周一早上,Twitter賬戶(hù)@TeslaClubIN向馬斯克提問(wèn)呢,該公司是否有員工負(fù)責(zé)確保順利打入印度市場(chǎng)的工作,以及“如果有的話(huà),我們和預(yù)訂客戶(hù)是否可以聯(lián)系他們?我們的特斯拉賬戶(hù)沒(méi)有任何客戶(hù)服務(wù)的詳細(xì)情況,因?yàn)槲覀冊(cè)趪?guó)家選項(xiàng)中沒(méi)有看到印度這個(gè)選項(xiàng)。”
馬斯克回復(fù)說(shuō):“特斯拉的訂單配置功能可能會(huì)在1月份(在印度)推出”。
訂單配置功能可以允許客戶(hù)選擇他們的車(chē)型,設(shè)計(jì)車(chē)輛并支付定金。然后,客戶(hù)可以跟特斯拉的客戶(hù)服務(wù)代表進(jìn)行溝通,商討后續(xù)的交付細(xì)節(jié)。
但是,特斯拉面臨的下一個(gè)問(wèn)題是,印度銷(xiāo)售的車(chē)輛來(lái)自哪里?什么時(shí)候生產(chǎn)出來(lái)?誰(shuí)來(lái)生產(chǎn)?以及該公司是否會(huì)在印度建造生產(chǎn)設(shè)施,以避免高昂的 進(jìn)口稅?如果有客戶(hù)訂購(gòu)Model 3或Model Y,特斯拉可能會(huì)在上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)這些車(chē)輛,以便及時(shí)交付訂單。最近,特斯拉還表示,上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)輛將出口到歐洲。那么,同樣的策略可能也適用于印度。
不過(guò),這種方式仍無(wú)法免除進(jìn)口車(chē)輛的額外費(fèi)用。所以,特斯拉可能仍需要在印度建廠(chǎng)。據(jù)悉,特斯拉近來(lái)一直在與印度政府接觸,計(jì)劃在印度卡納塔克邦建造一個(gè)研發(fā)中心。另外,報(bào)道稱(chēng),班加羅爾也有可能成為特斯拉“印度超級(jí)工廠(chǎng)”的潛在選址。
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