三大車企推出獨(dú)立高端品牌

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇并逐步向高質(zhì)量方向發(fā)展，自主車企的高端化道路似乎不可避免。有聲音認(rèn)為，目前自主車企首先要解決品牌的問(wèn)題，推出獨(dú)立高端品牌是一條重要的途徑。進(jìn)入2020年，多家自主車企已宣布將成立高端品牌，除東風(fēng)“嵐圖”新品牌發(fā)布外，上汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車也宣布將推出高端獨(dú)立品牌。

上汽高端電動(dòng)車品牌

10月12日界面新聞報(bào)道稱，上汽集團(tuán)正著手推進(jìn)一個(gè)代號(hào)為“L”的全新電動(dòng)智能汽車品牌項(xiàng)目?！癓”項(xiàng)目將由上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹親自掛帥，總裁王曉秋任總指揮。

據(jù)稱在規(guī)劃中，“L”項(xiàng)目將完全脫離以往國(guó)有車企固有運(yùn)作模式，項(xiàng)目將成立獨(dú)立公司，并采用輕資產(chǎn)重研發(fā)、市場(chǎng)化資本運(yùn)作模式。除上汽集團(tuán)外，未來(lái)有望吸引國(guó)內(nèi)、國(guó)際資本的加入。

上汽集團(tuán)整車板塊涵蓋乘用車和商用車，自主品牌方面包括榮威、名爵、上汽大通、五菱、寶駿等。今年上半年，上汽榮威已正式推出全新“R標(biāo)”系列，定位中高端新能源車。目前上汽旗下多個(gè)自主品牌均推出新能源車型，其中榮威旗下有MARVEL X、榮威R ER6等純電動(dòng)車。

而此次上汽集團(tuán)計(jì)劃推出一個(gè)內(nèi)部代號(hào)為“L”的高端新能源品牌，意味著在新能源領(lǐng)域上汽集團(tuán)將采取多品牌、多系列發(fā)展的模式，形成主流、中高端及高端市場(chǎng)產(chǎn)品的覆蓋。

長(zhǎng)安汽車高端品牌

今年9月北京車展期間，長(zhǎng)安汽車正式透露旗下高端品牌項(xiàng)目進(jìn)展。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在媒體采訪中表示，“關(guān)于高端品牌，是長(zhǎng)安繞不過(guò)去的一個(gè)話題。2017年，在長(zhǎng)安第三次創(chuàng)業(yè)1.0時(shí)，明確了長(zhǎng)安要有高端品牌的計(jì)劃，但到底怎么做、進(jìn)展如何，現(xiàn)在我只能說(shuō)敬請(qǐng)期待，因?yàn)槠放朴袝r(shí)候還需要保持點(diǎn)神秘?！?/p>

他還進(jìn)一步表示，“關(guān)于長(zhǎng)安高端品牌的問(wèn)題，不久的將來(lái)我們會(huì)跟大家交代。這個(gè)品牌我們的確非常慎重，畢竟不少自主車企在品牌高端化的道路上走了不少?gòu)澛?。但我們并沒(méi)有中斷該計(jì)劃，還在詳細(xì)論證，敬請(qǐng)業(yè)內(nèi)期待?！?/p>

目前長(zhǎng)安汽車旗下有長(zhǎng)安乘用車和歐尚兩個(gè)乘用車品牌，發(fā)展勢(shì)頭良好。朱華榮認(rèn)為，長(zhǎng)安乘用車尋求品牌向上，于是推出了UNI高端系列產(chǎn)品；同時(shí)希望借助歐尚品牌，嘗試長(zhǎng)安資源的共享運(yùn)作，以此來(lái)推動(dòng)長(zhǎng)安汽車內(nèi)的品牌區(qū)隔化，拉動(dòng)高端化。

如今，一個(gè)新的高端品牌項(xiàng)目推進(jìn)，對(duì)于該品牌的市場(chǎng)定位暫不清晰，或許新高端品牌將在燃油車與新能源車領(lǐng)域雙線發(fā)展，對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)將補(bǔ)充高端市場(chǎng)的產(chǎn)品空缺。

東風(fēng)高端品牌“嵐圖”

2020年7月，東風(fēng)公司發(fā)布了旗下全新高端電動(dòng)品牌，并取中文名為“嵐圖”，品牌新LOGO也正式確定。官方介紹，嵐圖的諧音就是“藍(lán)圖”，寓意好的規(guī)劃和前景。而品牌LOGO方面，以鯤鵬展翅為形，舒展的雙翅也有美好的意思。

據(jù)了解，東風(fēng)公司h事業(yè)部最早開(kāi)始于2019年4月，主要是打造全新的高端新能源品牌，最終成立嵐圖汽車科技公司和嵐圖品牌。官方稱，嵐圖完全獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，不隸屬于東風(fēng)集團(tuán)任何子公司。作為東風(fēng)全新高端新能源品牌，嵐圖品牌將打造兩個(gè)“高端”——品牌定位高端和市場(chǎng)定位高端。

目前東風(fēng)公司旗下共有4個(gè)自主運(yùn)營(yíng)的品牌，分別為東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)行和東風(fēng)啟辰，這四個(gè)品牌的產(chǎn)品價(jià)格主要在15萬(wàn)元以下。而嵐圖采用電動(dòng)化形式，承擔(dān)東風(fēng)公司高端化的任務(wù)，未來(lái)主要在20-35萬(wàn)元的產(chǎn)品市場(chǎng)布局。

嵐圖品牌規(guī)劃了9款車型，涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分產(chǎn)品，首款車型計(jì)劃在2021年投產(chǎn)上市。其中，嵐圖概念車i-Land已發(fā)布亮相，可了解到該品牌的設(shè)計(jì)及產(chǎn)品風(fēng)格。

從三大自主車企的企業(yè)發(fā)展計(jì)劃中可知，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)將新增三大自主高端品牌。成立新品牌，自主車企有望擺脫現(xiàn)今產(chǎn)品定位中低端的困局。

曾有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)本土車企嘗試通過(guò)新建獨(dú)立高端品牌實(shí)現(xiàn)突圍太過(guò)艱難，產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計(jì)和企業(yè)形象等都是難以逾越的困境。而另一方面聲音則認(rèn)為，中國(guó)汽車企業(yè)不走國(guó)際化道路一定會(huì)死，但是品牌知名度上不去，所以全球化首先要解決品牌的問(wèn)題，推出獨(dú)立高端品牌是一條重要的途徑。

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