人工智能在物流中的應用方向可以大致分為兩種:1)以AI技術賦能的如無人卡車、AMR、無人配送車、無人機、客服機器人等智能設備代替部分人工;2)通過計算機視覺、機器學習、運籌優(yōu)化等技術或算法驅(qū)動的如車隊管理系統(tǒng)、倉儲現(xiàn)場管理、設備調(diào)度系統(tǒng)、訂單分配系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)提高人工效率。2019年我國人工智能+物流市場規(guī)模為15.9億元,預計到2025年市場規(guī)模達97.3億元。人工智能+物流市場主要以倉儲和運輸為主,合計比重達81.2%。2019年我國人工智能+運輸市場規(guī)模達6.1億元,其中無人卡車業(yè)務市場規(guī)模為0.6億元,車隊管理系統(tǒng)市場規(guī)模為5.5億元;人工智能+運輸市場規(guī)模達1.9億元,其中無人配送市場規(guī)模為1.1億元,物流無人機市場規(guī)模為0.8億元;物流領域智能客服機器人業(yè)務市場規(guī)模為1.1億元。
2019年我國人工智能+物流市場規(guī)模為15.9億元,預計到2025年市場規(guī)模達97.3億元
據(jù)統(tǒng)計,2019年我國人工智能+物流市場規(guī)模為15.9億元,預計在未來5年內(nèi)保持年均近44%的高增速,到2025年市場規(guī)模近97.3億元。
2019年我國人工智能+物流市場主要以倉儲和運輸為主,合計比重達81.2%
2019年我國人工智能+物流市場主要以倉儲和運輸為主,其中倉儲比重達42.8%,運輸比重為38.4%。配送和客服比重較小,分別為11.9%、6.9%。
2019年我國人工智能+運輸市場規(guī)模達6.1億元,其中無人卡車業(yè)務市場規(guī)模為0.6億元,車隊管理系統(tǒng)市場規(guī)模為5.5億元
運輸是物流產(chǎn)業(yè)鏈條的核心環(huán)節(jié),也是物流成本構(gòu)成的重要內(nèi)容。我國人工智能在物流運輸環(huán)節(jié)的應用集中于公路干線運輸,主要有兩大方向:一種是以自動駕駛技術為核心的無人卡車;另一種是基于計算機視覺與AIoT產(chǎn)品技術,為運輸車輛管理系統(tǒng)提供實時感知功能。
據(jù)統(tǒng)計,2019年我國人工智能+運輸市場規(guī)模達6.1億元,其中無人卡車業(yè)務市場規(guī)模為0.6億元,車隊管理系統(tǒng)市場規(guī)模為5.5億元。預計到2025年人工智能+運輸市場規(guī)模達31.7億元。
2019年我國人工智能+運輸市場規(guī)模達1.9億元,其中無人配送市場規(guī)模為1.1億元,物流無人機市場規(guī)模為0.8億元
配送是貨物流動過程的最后環(huán)節(jié),也是物流鏈條上人力資源投入最重的環(huán)節(jié)。
據(jù)統(tǒng)計,2019年我國人工智能+運輸市場規(guī)模達1.9億元,其中無人配送市場規(guī)模為1.1億元,物流無人機市場規(guī)模為0.8億元。預計到2025年人工智能+配送市場規(guī)模達13.4億元。
2019年我國物流領域智能客服機器人業(yè)務市場規(guī)模為1.1億元
物流領域的智能客服特指以智能語音和NLP技術為代表的客服機器人。
從服務類型上可以分為以語音導航、業(yè)務識別、智能派單、坐席輔助為主的語音智能客服和以文字查詢、業(yè)務識別為主的文字智能客服。2019年我國物流領域智能客服機器人業(yè)務市場規(guī)模為1.1億元,預計到2025年市場規(guī)模達7.7億元。
責任編輯:gt
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