7 月 2 日晚間消息,特斯拉今日宣布,該公司今年第二季度交付了 90650 輛電動汽車,高于華爾街分析師的預期。
據(jù)在線金融資訊服務商 FactSet 所調(diào)查分析師的平均預期,特斯拉第二季度將交付 72000 輛電動汽車。另據(jù)彭博社所調(diào)查分析師的平均預期,特斯拉第二季度將交付 83000 輛電動汽車。
不管怎樣,特斯拉第二季度的汽車交付量都高于分析師的預期,特斯拉市市值已突破 2000 億美元,超越豐田汽車的 1700 多億美元,位居全球汽車企業(yè)之首。
在當前的新冠病毒疫情期間,特斯拉第二季度的表現(xiàn)明顯好于競爭對手。第二季度,世界各地,尤其是美國市場,汽車銷量均出現(xiàn)大幅下滑,而特斯拉的交付量同比僅下降了 4.8%。相比之下,通用汽車、豐田汽車和菲亞特克萊斯勒第二季度汽車銷量都均暴跌逾 30%,而福特汽車要稍晚些時候才公布其第二季度銷量。
在第二季度交付的 90650 輛電動汽車中,Model X 和 Model S 占 10600 輛,而 Model 3 和 Model Y 占 80050 輛。昨日,特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)提前發(fā)送了一封電子郵件,祝賀特斯拉數(shù)萬名員工 “在如此艱難的時刻”取得了 “令人驚嘆的”業(yè)績。
相比之下,今年第一季度,特斯拉生產(chǎn)了 102672 輛電動汽車,交付了 88400 輛。而 2019 年第二季度,特斯拉生產(chǎn)了 87048 輛電動汽車,交付了 95200 輛。
第二季度,受疫情的影響,特斯拉不得不關閉其位于加利福尼亞州弗里蒙特(Fremont)的汽車工廠數(shù)周時間。此外,特斯拉還削減了工人工資,推遲了工人加薪、晉升和獎金發(fā)放。
在中國市場,特斯拉的汽車銷量已開始復蘇。中國乘用車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年 5 月特斯拉在中國售出了 11095 輛上海工廠生產(chǎn)的 Model 3 電動汽車。特斯拉并未說明有多少輛汽車在弗里蒙特工廠生產(chǎn),又有多少輛在上海工廠生產(chǎn)。
艾維斯在報告中稱,特斯拉第二季度的強勁表現(xiàn)在很大程度上得益于中國市場。艾夫斯稱:“在全球宏觀經(jīng)濟相對低迷之際,中國市場對 Model 3 的旺盛需求,對特斯拉來說是一線曙光?!?/p>
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