“鉛改鋰”政策紅利窗口開啟，電動自行車鋰電池的需求被進一步激活

1-3月，星恒電源在國內(nèi)電動輕型車領域配套總數(shù)超過70萬組，市場占有率61.4%，較去年全年占比上升20%。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度，國內(nèi)電動輕型車（含主機廠、共享及渠道）鋰電池銷量約114萬組，同比大幅增長?！般U改鋰”政策紅利窗口開啟，電動自行車鋰電池的需求被進一步激活。

作為全球輕型車鋰電池巨頭，星恒電源輕型車鋰電池全球出貨量已連續(xù)多年占據(jù)第一的位置。

國內(nèi)方面，1-3月，星恒電源在國內(nèi)電動輕型車領域配套總數(shù)超過70萬組，市場占有率61.4%，較去年全年占比上升20%。

海外方面，除了保持歐洲市場輕型車電池霸主地位之外，公司還在積極征戰(zhàn)市場潛力頗大的東南亞輕型車鋰電池市場，進一步鞏固其顯著的龍頭位置。

6月10-11日，高工鋰電、高工產(chǎn)研將于在深圳機場凱悅酒店舉行第十三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會。作為全球輕型車鋰電池龍頭企業(yè)的領軍人物，星恒電源董事長馮笑將圍繞全球輕型車市場鋰電化“會戰(zhàn)”作主題演講。

深耕鋰電自行車行業(yè)逾16年，星恒電源在產(chǎn)品性能、產(chǎn)能、成本、海內(nèi)外市場渠道、售后服務方面均建立了優(yōu)勢護城河。

GGII數(shù)據(jù)顯示，2019年全球輕型車用鋰電池出貨量達8.386GWh，同比增長40.3%，至2020年，預計出貨量達11.296GWh，同比增長34.7%。

GGII認為，新國標的具體實施，直接帶動主機廠更換鉛酸電池，鋰電化增速加快；外賣、快遞行業(yè)的高速增長，將帶動共享電單車需求的起量；海外出口增加，東南亞市場逐漸增量，尤其是印度市場，預計2020年中國廠商會進一步加大出口。

站在企業(yè)角度看，只有在產(chǎn)品性能、成本、售后服務、海外市場渠道方面均建立優(yōu)勢的電池企業(yè)才能夠脫穎而出。
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