新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將在七大領(lǐng)域如何促進(jìn)發(fā)展

近期，中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議，要求加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。包括5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁以及特高壓七大領(lǐng)域，被納入新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)?，F(xiàn)在看看這七大領(lǐng)域?qū)⑷绾伟l(fā)展？

5G：2020年三大運(yùn)營商5G基站建設(shè)超55萬座

應(yīng)用范圍：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)上云、人工智能、遠(yuǎn)程醫(yī)療等

5G是“新基建”的領(lǐng)銜項(xiàng)目，我國重點(diǎn)發(fā)展的各大新興產(chǎn)業(yè)均需要以5G作為產(chǎn)業(yè)支撐。自5G商用牌照下發(fā)以來，三大運(yùn)營商加緊5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐；2020年在新冠病毒疫情中，5G作為關(guān)鍵新型基礎(chǔ)設(shè)施在疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等工作中做出了突出貢獻(xiàn)。近日三大運(yùn)營商公布2019年度業(yè)績報(bào)告并紛紛提出了2020年5G發(fā)展規(guī)劃。中國移動(dòng)計(jì)劃5G投資1000億元，新建25萬個(gè)5G基站，實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市規(guī)模商用，通過加強(qiáng)4/5G協(xié)同和加強(qiáng)向SA演進(jìn)，有效滿足To C、To B市場(chǎng)需求；中國電信5G投資453億元，將與中國聯(lián)通共建約25萬個(gè)5G基站，覆蓋全國所有地市級(jí)以上城市；中國聯(lián)通5G投資350億元，包括5G接入網(wǎng)設(shè)備、核心網(wǎng)、傳輸配套、業(yè)務(wù)平臺(tái)、計(jì)費(fèi)改造等。

除運(yùn)營商外，各省市也出臺(tái)了相關(guān)政策，包括《福建省加快5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見》、《北京市5G及未來基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2019年-2035年）》等文件相繼印發(fā)。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年2月底，我國各省區(qū)市共出臺(tái)5G政策文件累計(jì)達(dá)200余個(gè)。

大數(shù)據(jù)中心：大型、超大型、邊緣化數(shù)據(jù)中心成為主流

應(yīng)用范圍：金融行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)等

數(shù)據(jù)中心被首提之后，吸引了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。據(jù)科智咨詢?nèi)涨皩?duì)外發(fā)布的《2019-2020年中國IDC產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)2019-2022年，中國IDC業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長率將達(dá)到26.9%”，到2022年，中國IDC業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過3200.5億元，同比增長28.8%，進(jìn)入新一輪爆發(fā)期。

在國家政策的提振下，未來數(shù)據(jù)中心將實(shí)現(xiàn)大型化、規(guī)?；l(fā)展，可滿足我國快速發(fā)展的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)需求。到2025年將建成一定數(shù)量的大型、超大型、邊緣化數(shù)據(jù)中心。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：2022年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到9146.5億元

應(yīng)用范圍：企業(yè)內(nèi)的智能化生產(chǎn)、企業(yè)和企業(yè)之間的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、企業(yè)和用戶的個(gè)性化定制、企業(yè)與產(chǎn)品的服務(wù)化延伸。

此次“新基建”包含的七大領(lǐng)域中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與其他六個(gè)領(lǐng)域均有關(guān)聯(lián)融合發(fā)展模式的方向，其中與5G基站融合為5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、與特高壓和新能源汽車充電樁融合為智能電網(wǎng)應(yīng)用、與城際高鐵融合為智能軌交系統(tǒng)、與大數(shù)據(jù)中心融合為工業(yè)云和大數(shù)據(jù)應(yīng)用、與人工智能融合為工業(yè)智能應(yīng)用。

2019年，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)?？偭窟_(dá)到6109.1億元，同比增長14.0%。隨著云服務(wù)生態(tài)體系日益成熟，以及政府對(duì)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)投入的鼓勵(lì)政策逐步落地，國內(nèi)制造企業(yè)的信息化投入不斷增加，預(yù)計(jì)未來三年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將以14.4%的年均復(fù)合增長率穩(wěn)定增長，到2022年，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9146.5億元，到2025年形成3—5家具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

特高壓：新一輪特高壓建設(shè)啟動(dòng)，投資或破1500億

應(yīng)用范圍：電力等能源行業(yè)

特高壓是指±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級(jí)，有著電力“高速公路”之城。新基建政策出臺(tái)后將提振略顯疲態(tài)的電網(wǎng)投資，中國特高壓將開啟新一輪的建設(shè)高潮。本輪重啟特高壓項(xiàng)目線路12條，預(yù)計(jì)總投資規(guī)模將突破1500億元；目前，中國共有25條在運(yùn)特高壓線路、7條在建特高壓線路以及7條待核準(zhǔn)特高壓線路；預(yù)計(jì)到2025年，中國有望特高壓線路突破4萬公里。

國網(wǎng)也在連續(xù)上調(diào)特高壓投資預(yù)算規(guī)模，從2020年初步的330億元到3月11日的1128億元；再到3月14日一份復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞稿中透露，今年特高壓建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模達(dá)1811億元。目前，中國特高壓輸電在技術(shù)理論、機(jī)理、工程建設(shè)、設(shè)備制造能力方面都創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄，占據(jù)了技術(shù)的制高點(diǎn)。特高壓正在與高鐵、核電一道，成為中國制造的“新名片”。

新能源汽車充電樁：2020年新增充換電站超過1.2萬座

應(yīng)用范圍：新能源汽車

隨著我國新能源汽車保有量在快速增長，對(duì)充電設(shè)施的需求日益增加，政府已要求地方將新能源汽車補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向補(bǔ)助充電設(shè)施，政策方面扶持力度加強(qiáng)，行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入加速模式。預(yù)計(jì)2020年新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，到2025年建設(shè)超過3.6萬個(gè)充換電站，全國車樁比達(dá)1:1。

人工智能：新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)逐漸落成

應(yīng)用范圍：智能家居、服務(wù)機(jī)器人、移動(dòng)設(shè)備/UAV、自動(dòng)駕駛

AI新基建主要包含專項(xiàng)通用類、專項(xiàng)專用類、普惠專用類以及普惠通用類等方面的產(chǎn)品和服務(wù)。在技術(shù)能力上，強(qiáng)調(diào)自主性、前瞻性；技術(shù)服務(wù)上，強(qiáng)調(diào)普惠性、低成本性。

“AI新基建”是AI融入千行百業(yè)的基礎(chǔ)，其技術(shù)和能力都在快速演進(jìn)過程中，應(yīng)用模式和商業(yè)模式還在逐步探索中，目前AI基礎(chǔ)設(shè)施屬性還沒有完全凸顯?，F(xiàn)階段還不是各地“AI新基建”一擁而上的階段，未來要注重頂層設(shè)計(jì)和局部試點(diǎn)應(yīng)用相結(jié)合，正確處理政府引導(dǎo)和AI企業(yè)創(chuàng)新的關(guān)系，共同加快推進(jìn)AI基礎(chǔ)設(shè)施特性的形成。在多方的共同努力下，預(yù)計(jì)到2023年將建設(shè)20個(gè)左右新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)。

城際高速鐵路和城際軌道交通

應(yīng)用范圍：交通行業(yè)

在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，高鐵軌交投資規(guī)模的加大將成為托底經(jīng)濟(jì)的有力手段之一。高鐵軌交加速建設(shè)下，相關(guān)企業(yè)在手訂單量進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)未來訂單將繼續(xù)受益于新基建的加速，可關(guān)注軌交產(chǎn)業(yè)鏈端龍頭企業(yè)。

責(zé)任編輯：gt