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電瓶修復—欠充電的解決辦法

電動車修理的經(jīng)歷和實戰(zhàn) ? 來源:黑巷少年 ? 2020-03-21 16:19 ? 次閱讀

昨日網(wǎng)友向我咨詢的問答與大家分享:

電瓶修復

問題:近期碰到好幾塊電池!由于存放時間太長!《欠充電》電壓在1V---5V!導致充電不轉綠燈!電池發(fā)熱!用盡我所想到的辦法還是不轉燈!!

電池不缺水!!去硫化充電電壓上不去!用強充電壓沖上去以后!不幾天就會自放電到很低的電壓!請問李師傅有高招???

電池維修

答案:不知您是如何充電的。據(jù)您所述,電池發(fā)熱不轉燈,最大的可能是極板出現(xiàn)了彌漫性短路。出現(xiàn)短路的原因是錯誤的充電方式造成的。

鉛酸電瓶修復

具體機理如下所述:長期擱置而導致嚴重硫化,并且容量完全喪失的蓄電池的修復。這類蓄電池除極板上遍布硫酸鉛大顆粒晶體外,在其隔板內(nèi),也有大量的硫酸鉛大顆粒晶體。

蓄電池維修技術

修復充電時,如果電流過大,就會導致隔板內(nèi)沉積的大量硫酸鉛快速“長大”。當體積膨脹到足以穿破隔板時,就會分別與正、負極板相連,形成大面積、彌漫性微短路(搭橋短路)。

電動車電瓶修復技術

這對蓄電池來說,是災難性的破壞,甚至可以造成蓄電池徹底報廢。為了避免出現(xiàn)這種情況的發(fā)生,對這類電池修復充電時,必須使用小電流。

充電初始階段電流采用0.05C,待電池端電壓回落為12V左右時,可加大到小于0.1C的電流。對于長期擱置的電池,充電電流切不可大于0.1C,最好以0.05C電流充電為好。

鉛酸蓄電池維修技術

這樣經(jīng)過普通充電和過充電后,再充電時就可以使用正常充電器充電了??梢园聪聢D所示自制一個充電裝置,效果非常好。

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