美國聯(lián)邦航空局提出新規(guī)定 要求無人機(jī)安裝啟用一種遠(yuǎn)程ID系統(tǒng)使其能夠被政府追蹤

美國聯(lián)邦航空局希望境內(nèi)所有符合條件的無人機(jī)都能夠在三年內(nèi)遵守新規(guī)。

12月17日消息，日前美國聯(lián)邦航空局（FAA）提出了一項(xiàng)新的規(guī)定，要求美國大多數(shù)無人機(jī)安裝啟用一種遠(yuǎn)程ID系統(tǒng)，使其能夠被政府追蹤。

這條新規(guī)能夠幫助執(zhí)法部門識(shí)別可能構(gòu)成安全威脅的未經(jīng)授權(quán)無人機(jī)，與此同時(shí)，也能夠?yàn)樯逃脽o人機(jī)技術(shù)的廣泛采用普通了道路。該規(guī)定還提出，美國聯(lián)邦航空局希望境內(nèi)所有符合條件的無人機(jī)都能夠在三年內(nèi)遵守新規(guī)。

新規(guī)中明確寫道：“這是無人駕駛交通管理生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，除極少數(shù)特例以外，所有在美國領(lǐng)空運(yùn)作的無人機(jī)系統(tǒng)都需要遵守這項(xiàng)規(guī)定的要求?！?/p>

其實(shí)這一規(guī)定的誕生，也是美國聯(lián)邦航空局醞釀了幾年時(shí)間的結(jié)果。早在2016年，美國國會(huì)首次指示該局在2018年7月之前發(fā)布有關(guān)遠(yuǎn)程追蹤的指導(dǎo)意見，但美國聯(lián)邦航空局多次要求延長最終期限，甚至因此惹惱了美國國會(huì)。

美國國會(huì)眾議院運(yùn)輸委員會(huì)在今年7月致美國聯(lián)邦航空局的信中寫道：“一旦最終規(guī)定發(fā)布，無人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)營商可能需要幾個(gè)月、幾年以后才能遵守遠(yuǎn)程識(shí)別要求，這個(gè)事實(shí)令我們非常擔(dān)憂。”

如今最終規(guī)定的出臺(tái)，對(duì)于美國商用無人機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展意義非凡，標(biāo)志著美國商用無人機(jī)業(yè)務(wù)終于步入“正規(guī)”，得到了法律層面的認(rèn)可。當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)營商們接下來需要做的就是，安裝啟用遠(yuǎn)程ID系統(tǒng)。

目前亞馬遜、Uber、Alphabet等巨頭公司正在擴(kuò)大無人機(jī)機(jī)隊(duì)，用來提供無人機(jī)配送業(yè)務(wù)，提升物品配送速度。今年10月，Alphabet旗下無人機(jī)部門Wing就正式進(jìn)行了第一家商用無人機(jī)送貨飛行；此外UPS旗下子公司Flight Forward也在10月份表示，聯(lián)邦政府批準(zhǔn)了該公司運(yùn)營一支無人機(jī)機(jī)隊(duì)，這將加速其無人機(jī)運(yùn)送包裹業(yè)務(wù)的發(fā)展。
責(zé)任編輯：wv