神游與騰訊聯(lián)合出品的車聯(lián)網(wǎng)車機“神游V8”的實測體驗

手機屏幕小，電話一進來導(dǎo)航就中斷。

因此錯過路口的酸爽，想必很多人都有過體會！

但是，為什么還有很多人寧可用手機導(dǎo)航，也不用專門的車機導(dǎo)航呢？

原因很簡單——

相比不聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)車機導(dǎo)航，帶通訊的智能手機擁有更全、更新的地圖數(shù)據(jù)，以及相對便捷的人機交互等等原因，讓手機導(dǎo)航成為很多人的選擇。

不過，隨著車聯(lián)網(wǎng)車機的持續(xù)發(fā)展，車機導(dǎo)航在這場“手機還是車機”的導(dǎo)航抉擇中，逐漸有了底氣。

那么，這是憑什么呢？

AE評測，百聞不如一鑒。這次，小編帶來的是由神游與騰訊聯(lián)合出品的車聯(lián)網(wǎng)車機“神游V8”的實測體驗。

它或許能夠給咱答案…

全視角大屏顯示

更好的視覺體驗

神游V8能夠通裝市面上絕大多數(shù)的車型。并提升了軟硬件的相關(guān)配置，以保證車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用的快速響應(yīng)。

尤其是在視覺體驗方面，2.5D弧邊IPS高清屏顯像更為細膩、真實。無論從哪個角度觀看，都不會像普通屏幕因色彩飄逸而導(dǎo)致畫面模糊的情況出現(xiàn)，基本上消除了視覺上的“死角”，即便是在強光直射下也能清晰觀看。

這給倒車影像、地圖呈現(xiàn)以及視頻觀看帶來了更好的視覺體驗。

▲AHD高清倒車影像

騰訊地圖多點導(dǎo)航

更智能的車載導(dǎo)航

前文提到，人們選擇手機導(dǎo)航的主要原因是因為手機導(dǎo)航比車機導(dǎo)航更好用。

的確如此，傳統(tǒng)車機導(dǎo)航因為不帶通訊，自身無法聯(lián)網(wǎng)進行升級，需要把地圖存儲卡取出，去到專門的門店進行升級，很不方便！因而導(dǎo)致車機導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)更新滯后。

而神游V8搭載了騰訊車聯(lián)的系統(tǒng)應(yīng)用，騰訊地圖“多點導(dǎo)航”的表現(xiàn)，讓小編覺得這可能是目前最便捷、最智能的一款導(dǎo)航了

平常，我們無論是使用手機導(dǎo)航還是車機導(dǎo)航，在導(dǎo)航去往一個目的地的時候，想中途去加油或者接人、吃飯等等，都需要退出之前的導(dǎo)航設(shè)定，更改目的地，十分的不方便。

針對這個問題，從實測體驗視頻中我們看到，神游V8支持“多點導(dǎo)航”，可以在不變更目的地的情況下，“一路順道”把其他的事情辦了，提高效率節(jié)約時間，十分的便捷、智能。

單憑這點，車聯(lián)網(wǎng)車機的導(dǎo)航應(yīng)用就要比手機導(dǎo)航的體驗好上不少。

智慧語音聲控

人機交互更安全、更智能

在駕車過程中，為了行駛安全，我們不斷的被提醒“雙手勿離方向盤”，要不很有可能就“行車不規(guī)范，親人兩行淚”。

所以，語音聲控被認為是駕車場景下最安全的人機交互方式。成為后裝市場車機導(dǎo)航的標(biāo)配功能。

在這方面，神游V8車聯(lián)網(wǎng)車機受益于聯(lián)網(wǎng)通訊，能夠體驗到更為智能、便捷的語音聲控體驗↓↓↓

▲智慧語音聲控，人機交互更安全、更便捷

從視頻中我們看到，無論是導(dǎo)航設(shè)置、車載音樂操控等等，駕駛員雙手不用離開方向盤，就能通過語音對車機進行功能操控，便捷且安全。

騰訊車聯(lián)生態(tài)

海量內(nèi)容 生活、出行好助手

車聯(lián)網(wǎng)車機不單單是聯(lián)網(wǎng)這么簡單。通訊加持后，互聯(lián)網(wǎng)的海量內(nèi)容給我們的出行帶來了極大的便利

由QQ音樂提供的1700萬首正版音樂、企鵝FM等，給大家的車載娛樂享受提供了海量內(nèi)容。查天氣、問出行等等操作，更是為我們的出行規(guī)劃提供幫助。

除了以上在車載場景下的功能應(yīng)用之外。神游V8這款車聯(lián)網(wǎng)車機還可以通過“騰訊我的車”微信公眾號（小程序），獲得“車輛定位”、“違章查詢”等實用、便民性的車主服務(wù)。

相信，隨著車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)內(nèi)容的持續(xù)增加，車聯(lián)網(wǎng)車機的功能體驗也將持續(xù)升級。

同時，為了讓用戶充分的體驗車聯(lián)網(wǎng)車機所帶來的駕乘便利，神游V8贈送1年不限速、不限流的4G通訊流量，以及3年導(dǎo)航+語音喚醒的基礎(chǔ)流量。

小編結(jié)語

整體體驗下來，神游V8這款搭載了騰訊車聯(lián)生態(tài)的車聯(lián)網(wǎng)車機，無論是從地圖導(dǎo)航還是車載娛樂及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用來看，都比普通的車機導(dǎo)航有了顯著的提升，也要優(yōu)于車機導(dǎo)航的體驗。

小編認為，隨著流量應(yīng)用的普及、網(wǎng)速的提升，以及相關(guān)配套車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容生態(tài)的完善，在車載電子后裝行業(yè)，車機導(dǎo)航“車聯(lián)網(wǎng)”的時代正式來臨。