新能源電瓶修復(fù)——細(xì)說電池極板硫化的特征與原因

一、鉛酸蓄電池極板硫化后的主要特征

1、充電時氣泡出現(xiàn)較早，電解液密度達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。不同地區(qū)和氣候條件下的電解液密度。2、充電時電解液溫度比極板沒有硫化的鉛酸蓄電池高。

3、在放電使用時或進(jìn)行蓄電池容量測試時，端電壓下降較快。電解液密度下降低于正常值。4、容量明顯下降。

5、極板顏色不正常，正極板呈淺褐色（有的呈白色），負(fù)極變?yōu)榛野咨?，正、?fù)極板表面變硬為砂粒狀。

二、鉛酸蓄電池產(chǎn)生硫化故障的原因

1、缺少電解液。因蒸餾水（或純水）蒸發(fā)過多或電解液因意外倒瀉而沒有及時補充，致使液面過低，極板上部長期露出液面，造成極板上部的硫化。

2、電解液不純。一般情況下，使用了不合格的電解液，鉛酸蓄電池一年左右便報廢。3、經(jīng)常使鉛酸蓄電池過量放電或小電流深放電，會在極板深處生成較多的硫酸鉛。

4、缺少應(yīng)有的定期過充電或經(jīng)常充電不足，在活性物質(zhì)中或多或少殘缺一部分未能還原的硫酸鉛。

5、電解液密度過高或溫度過高、過低。電解液在配置過程中要產(chǎn)生熱量，必須冷卻到30℃～10℃時灌入蓄電池，溫度過高或過低的電解液對蓄電池性能有影響。

6、內(nèi)部有短路故障，未及時排除。7、長期處于半放電或放電（如瀉電）狀態(tài)下。8、放電后，24小時那沒有及時補充電。