華大北斗北斗導(dǎo)航定位芯片榮獲深圳市汽車電子協(xié)會(huì)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

近日，在剛剛結(jié)束的2019中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨2018年度中國汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片領(lǐng)軍企業(yè)華大北斗憑借全球首顆支持新一代北斗三號(hào)信號(hào)體制的多系統(tǒng)多頻高精度且具有原始觀測(cè)量輸出的厘米級(jí)SoC導(dǎo)航定位芯片，榮獲“2018年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)-突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。

中國汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是中國汽車電子領(lǐng)域的重要獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在獎(jiǎng)勵(lì)在汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新與開發(fā)、科技成果推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及重大工程建設(shè)等方面作出突出貢獻(xiàn)的單位、個(gè)人及優(yōu)秀的產(chǎn)品和項(xiàng)目。獎(jiǎng)勵(lì)范圍涵蓋了：車身電子產(chǎn)品、車載電子產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品、汽車智能硬件、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智能座艙、新能源汽車三電、汽車電子關(guān)鍵元器件、傳感器、汽車電子相關(guān)軟件等諸多領(lǐng)域的應(yīng)用。

華大北斗此次獲獎(jiǎng)的HD9310芯片，是一款多系統(tǒng)多頻具有原始觀測(cè)量輸出的厘米級(jí)導(dǎo)航定位芯片。該款芯片基于華大北斗全新的CynosureIII架構(gòu)，支持全球所有民用導(dǎo)航系統(tǒng)，包括GPS、BDS、GLONASS、GALILEO、IRNSS、QZSS及SBAS，并且能接收多頻點(diǎn)信號(hào)（L1、L2、L5、L6），實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)輸出符合高精度應(yīng)用的原始觀測(cè)量。同時(shí)，該系列芯片輸出的原始觀測(cè)量支持標(biāo)準(zhǔn)RTCM協(xié)議MSM格式，包括偽距、相位測(cè)距、多普勒效應(yīng)、信噪比等，都可以快速用于第三方集成與應(yīng)用。

HD9310芯片作為一款技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品，采用40nm CMOS工藝將射頻、基帶、處理器、存儲(chǔ)器、電源管理及外圍接口等模塊集成在一顆芯片上，首次實(shí)現(xiàn)了包括北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在內(nèi)的多系統(tǒng)多頻厘米級(jí)SoC單芯片產(chǎn)品解決方案，在降低了芯片成本和功耗的同時(shí)，也提升了芯片的綜合性能及競(jìng)爭(zhēng)力。此外，該系列芯片還具有自適應(yīng)射頻模式，可以快速部署到不同的應(yīng)用領(lǐng)域，達(dá)到了芯片定位精度和綜合性能的全面提升。該系列芯片的產(chǎn)品性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，可為我國自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、高精度測(cè)量測(cè)繪等行業(yè)應(yīng)用和推廣提供關(guān)鍵技術(shù)支撐和重要基礎(chǔ)保障。