gps技術(shù)在物流中的應(yīng)用案例

隨著全球?qū)Ш郊夹g(shù)的發(fā)展，在現(xiàn)有技術(shù)條件下實(shí)時(shí)跟蹤和遠(yuǎn)程控制移動(dòng)目標(biāo)已經(jīng)得到了實(shí)際的運(yùn)用。尤其是全球化通信手段（GSM）以及地理信息定位體系（GIS）的完善，保障了人們能在全球范圍內(nèi)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施全天候全過程的監(jiān)控。如何發(fā)揮GPS技術(shù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，應(yīng)用到物流運(yùn)輸指揮管理工作中，逐步成為了提升現(xiàn)代物流企業(yè)管理水平和運(yùn)營(yíng)效益的重要研究方向。

GPS的全稱為全球衛(wèi)星定位體系。技術(shù)基礎(chǔ)是衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)，具備全球性、全天候等特點(diǎn)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位體系。它主要包括三大組成部分：全球衛(wèi)星系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控體系、信息接收體系。GPS系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)，為用戶提供準(zhǔn)確性高、全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。為用戶提供所需的定位信息。

GPS包括三維導(dǎo)航體系。航天器、船舶、機(jī)動(dòng)車輛或者行人都能利用GPS客戶服務(wù)端進(jìn)行導(dǎo)航。此外，GPS導(dǎo)航技術(shù)在氣象監(jiān)測(cè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、建設(shè)施工等工作中也有十分重要的作用。在交通管理方面，GPS技術(shù)主要應(yīng)用在公路工程地質(zhì)環(huán)境勘測(cè)和輔助設(shè)計(jì)等方面。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步，GPS在機(jī)動(dòng)車輛導(dǎo)航定位中也發(fā)揮著越來越重要的作用，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，提升了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和管理水平。

物流與GPS技術(shù)

物流業(yè)現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國120多萬km的公路上跑動(dòng)著1200多萬輛民用車輛，居然有將近一半是空車，全國貨運(yùn)空駛率平均為49%;數(shù)以萬計(jì)的運(yùn)輸公司，在混亂的競(jìng)爭(zhēng)中，不斷陷入困境。剛剛興起的國內(nèi)物流業(yè)處于“小、多、散、弱”和服務(wù)功能單一的狀態(tài)，社會(huì)化、專業(yè)化程度低，效率差，成本費(fèi)用高，物流費(fèi)用占商品總成本的比重高達(dá)40%;由于物流進(jìn)程中人為和技術(shù)因素的影響，每年直接損失達(dá)500億元以上;運(yùn)輸行業(yè)中無序的運(yùn)作，僅由于運(yùn)力不足和運(yùn)力浪費(fèi)這種矛盾現(xiàn)象造成的直接損失將近100億元。而西方發(fā)達(dá)國家的物流費(fèi)用一般占商品總成本的10%左右;美國有代表性的運(yùn)輸公司車輛空駛率在10%以內(nèi)。如果我們能把空駛率降低十個(gè)百分點(diǎn)，每年就可以節(jié)省200億元的投資。

國內(nèi)專家通過對(duì)美國和歐洲一些發(fā)達(dá)國家考察發(fā)現(xiàn)，在十幾年前，美國公路的空駛率在20%左右，后來降到10%以下，其奧秘就在于他們應(yīng)用了信息管理技術(shù)，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行了有效的調(diào)度，GPS在此展現(xiàn)了它的魅力。

GPS技術(shù)

GPS定位接收機(jī)或其OEM版，目前達(dá)到的性能已能較好的滿足大多數(shù)普通GPS定位管理系統(tǒng)的各方面要求。大多數(shù)廠家提供的產(chǎn)品都具有定位性能好，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，體積小，耗電省，使用方便等優(yōu)良性能。大多數(shù)廠家生產(chǎn)的GPSOEM版都可達(dá)到：自主單點(diǎn)定位精度約25m（無SA時(shí)），實(shí)時(shí)差分小于1m，工作環(huán)境溫度可達(dá)-30℃～80℃。美國著名的GPS接收機(jī)生產(chǎn)廠商Ashtech公司生產(chǎn)的一種高精度、高性能、12通道GPSOEM版G12，單點(diǎn)自動(dòng)定位精度約1m（無SA時(shí)），實(shí)時(shí)差分定位精度可達(dá)0.4m，IPPS脈沖時(shí)間精度為200ns;數(shù)據(jù)更新率最高可達(dá)20Hz，功耗1.4W;其重量只有80g，尺寸為108mm×57mm×12mm。顯然，將這些GPSOEM版用于車輛的跟蹤是完全不成問題的。其次，由于計(jì)算機(jī)和多媒體技術(shù)的迅速發(fā)展，普通的PC機(jī)就可以完全滿足絕大多數(shù)控制中心對(duì)中心處理機(jī)的技術(shù)要求，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使監(jiān)控中心與分監(jiān)控中心的聯(lián)系毫無困難，GIS系統(tǒng)和大屏幕顯示等方面的技術(shù)和設(shè)備也能令人滿意地工作（如圖1）