渦輪增壓用哪種機油_什么機油對發(fā)動機好_渦輪增壓機油選擇

在這個追求效率的時代，渦輪增壓已經(jīng)成為高效、科技的象征。大眾率先在中國市場推出了TSI技術(shù)，接著通用的Turbo技術(shù)也被引入中國，越來越多的汽車生產(chǎn)商推出了增壓車型。先進的渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)，通過提高進入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更加充分，從而提高輸出功率。但是渦輪增壓發(fā)動機在提高輸出功率的同時，工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度也大幅度提高。因此，渦輪增壓發(fā)動機在維護保養(yǎng)上對車主也提出了更高的要求。

大部分出現(xiàn)問題的渦輪增壓器都是因為渦輪增壓器與進氣管之間的油封損壞，封閉不嚴(yán)機油滲漏進入燃燒室燃燒。而油封損壞的主要原因不外乎以下幾點：

一。使用了與渦輪增壓發(fā)動機不匹配的機油

二。換油間隔時間過長

三。不正確的使用方法

渦輪增壓發(fā)動機與普通自然吸氣式發(fā)動機不同就在于轉(zhuǎn)速和溫度上。所謂轉(zhuǎn)速主要是指渦輪軸和軸承的轉(zhuǎn)速，滿負(fù)荷時能高達(dá)每分鐘近20萬轉(zhuǎn)，在這個極高的轉(zhuǎn)速下必須要求主轉(zhuǎn)軸室內(nèi)的軸承有充分潤滑。

這些都是導(dǎo)致渦輪增壓器早期損壞的原因。渦輪增壓發(fā)動機與普通自然吸氣式發(fā)動機不同就在于轉(zhuǎn)速和溫度上。所謂轉(zhuǎn)速主要是指渦輪軸和軸承的轉(zhuǎn)速，滿負(fù)荷時能高達(dá)每分鐘近20 萬轉(zhuǎn)，在這個極高的轉(zhuǎn)速和溫度下必須要求主轉(zhuǎn)軸室內(nèi)的軸承有充分潤滑和散熱。

因此，對機油有一定的要求。

一，要抗磨性好，

二，要耐高溫，

三，油膜強度高，

四，抗剪切力強。

滿足以上四點的最佳選擇是全合成機油或半合成機油。轉(zhuǎn)速越高要求機油抗剪切力越強，剪切力是機油黏度穩(wěn)定性的保障。只有這樣才能使得在高轉(zhuǎn)速下機油的潤滑能力不下降。而全合成機油優(yōu)于普通礦物機油，尤其是抗剪切力方面的優(yōu)勢特別突出。

渦輪發(fā)動機用什么機油好 渦輪發(fā)動機怎樣選擇機油

人們在選擇機油的時候其實先看的是價格，一般同一級別的機油在價格上也差不多，沒有什么差距，而且主要就是選擇對發(fā)動機能起保護作用的，那什么樣的機油好呢？

現(xiàn)在很多人都喜歡用美孚的機油，這個在國內(nèi)有很長的時間，而且也是不錯的選擇，還有灰殼，主要是清潔作用，嘉實多主要是冷啟動保護，各有各的好處，當(dāng)然還有就是我們國內(nèi)的品牌長城機油，這個的效果不輸國外的機油。

選擇的時候有人子啊全合成機油和半合成機油之間徘徊，因為全合成機油的價格比較高，但是相對性能也比較好。而半合成機油價格便宜，雖然在機油使用上面并沒有規(guī)定說是只能用全合成的。但是這種半合成機油主要還是不能用在渦輪增壓的發(fā)動機上的，因為半個城里面會有一些雜質(zhì)和水，經(jīng)常使用容易是機油稀釋，導(dǎo)致車內(nèi)的機油越來越稀，這樣很可能使用一段時間之后起不到效果。而且還可能會變質(zhì)，對機器來說也起不到保護的作用。

在機油的性能方面其實還是全合成的最好，如果你不差錢的話就選擇全合成的機油，如果你差錢的話更要選擇全合成機油。因為一個發(fā)動機的好壞比機油更值錢。渦輪增壓的發(fā)動機比普通的發(fā)動機更加交期，所以用不好的機油很可能起不到作用，而且會縮短發(fā)動機的壽命。所以為了省錢更要使用全合成的機油，從長期的利益來說還是使用好的機油更劃算。

其實對于發(fā)動機來說最重要的就是機油該更換的時候不拖拉，有拖延癥的車友們一定能自己領(lǐng)會到其中的苦楚，所以對于現(xiàn)在的人們來說，有沒有好的機油不重要，優(yōu)美有好的習(xí)慣才是最重要的。而且一般在發(fā)動機出場的時候都有些用什么樣的機油，適合的才是最好的。