汽車點(diǎn)火線圈故障現(xiàn)象_點(diǎn)火線圈老化的表現(xiàn)

前言

點(diǎn)火線圈在點(diǎn)火系統(tǒng)的地位很關(guān)鍵，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，會對整個點(diǎn)火系統(tǒng)帶來很多不利影響。進(jìn)而影響車身健康，并帶來不少安全隱患。如果對點(diǎn)火線圈常見的故障表現(xiàn)能有一定了解的話，就能及早判斷出哪里出了問題，以便處理。點(diǎn)火線圈壞了是什么癥狀？

點(diǎn)火線圈壞了有什么癥狀

1、點(diǎn)火線圈對應(yīng)的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無動，加不上油，故障燈亮

2、點(diǎn)火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無動。

3、加速時有時候斷電造成加速無力抖動。

4、同時缺缸時候，該氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物不能被點(diǎn)燃，會從排氣管排出。但實(shí)際上，排氣管的溫度很高，當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時候會因排氣管的高溫而燃燒，這時候燃燒產(chǎn)生大量熱量會使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導(dǎo)致三元催化失效。

5.另外點(diǎn)火線圈壞了還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)震動厲害，跟拖拉機(jī)一樣;給油，車沒力;抖動，高檔位上不去;壞了故障燈會亮加油車往后坐，然后前竄，車較突，怠速時發(fā)動機(jī)抖動，尾氣汽油味很大。

點(diǎn)火線圈燒壞的原因分析

點(diǎn)火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，組裝的點(diǎn)火線

圈可能絕緣材料耐久性差線圈內(nèi)阻大發(fā)熱大、三級管質(zhì)量不高等壽命會短些。

如果總是被燒壞，更換后不久又會燒壞，這是什么原因呢，下面匯總了一些：

1、先看下發(fā)電機(jī)的問題，如果發(fā)電量過高的話，點(diǎn)火線圈的負(fù)載過重的話容易燒壞，不過如果真是發(fā)

電量過高的話，那么車身電器，比如燈泡等，都會常常損壞; 當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問題，所以最好

先測一下發(fā)電是。

2、火花塞間隙過大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞;

3、汽油質(zhì)是不好，換高標(biāo)號的汽油試試;

4、汽缸壓縮比不對，調(diào)節(jié)壓縮比;

5、電腦板出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的信息清除掉就好了。還不行的話，就可能是你的車子傳動器有問題了。

6、電源電壓不穩(wěn)定;

7、高壓線的電阻不正常，更換高壓線;

8、次級有短路現(xiàn)象;9、點(diǎn)火控制器的初級電流過高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱的;

10、受到高溫，高壓波有問題工作不好;

11、很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子的試試;

12、發(fā)火器集成塊工作不良; 點(diǎn)火線圈本身就是一個變壓器，這好比家用電器中的變壓器一樣，當(dāng)電

壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化時，是不會燒變壓器，通常燒變壓器是出現(xiàn)在變壓器負(fù)載過重時才會造成這種情

況，所以解決這問題的時候我們要盡量找出造成負(fù)載過重或者元件老化的原因。

正確使用點(diǎn)火線圈的方法

點(diǎn)火線圈，就是俗稱的高壓包，它就像一個變壓器，把電瓶的電轉(zhuǎn)換成高壓，然后汽油發(fā)動機(jī)才能打

火。沒有點(diǎn)火線圈就會打不燃火。

點(diǎn)火線圈實(shí)際上就是一個變壓器，將汽車12伏的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?一3萬伏的電壓，汽車點(diǎn)火系利用此高

壓電來點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚狻?/p>

1、防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮;

2、發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時不要開點(diǎn)火開關(guān);

3、經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;

4、控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;

5、點(diǎn)伙線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點(diǎn)火線圈。

點(diǎn)火線圈在車輛眾多零件中，是非常關(guān)鍵的，所以對點(diǎn)火線圈的保養(yǎng)維護(hù)就是一定要格外重視。如果出現(xiàn)了我們介紹的這些癥狀就要及時檢查更換。