汽車防撞雷達(dá)主要有超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等類型。不同雷達(dá)類型的工作原理不一樣，其性能和特點(diǎn)也各有優(yōu)缺點(diǎn)，不同的雷達(dá)可以用于實(shí)現(xiàn)不同的功能。
2020-04-01 14:26:18
2735 24 GHz硅基毫米波雷達(dá)技術(shù)正在實(shí)現(xiàn)新一代現(xiàn)實(shí)世界，越來越多地用于汽車、無人機(jī)、泛工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用等大眾市場應(yīng)用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24 GHz雷達(dá)產(chǎn)品提供出色的性能和高集成度
2019-07-24 07:51:22
，原因可能是室內(nèi)測試存在多徑效應(yīng)。 最后推薦一個視頻——24GHz多通道雷達(dá)和傳感器解決方案 https://ezchina.analog.com/thread/15772 ，該完全集成式高性能
2017-04-17 16:13:26
商放的更加長遠(yuǎn)，已經(jīng)在考慮77-GHz和79-GHz的汽車雷達(dá)系統(tǒng)。為了真正地促成汽車電子系統(tǒng)的變革，印制電路板(PCB)材料將是非常重要的組成部分，雷達(dá)系統(tǒng)的使用將大大增強(qiáng)汽車的安全性能
2019-05-28 07:21:22
我想按照這些步驟安裝 S32DS 的雷達(dá)擴(kuò)展包但失敗 了 。雷達(dá)擴(kuò)展包： [/td]1.1.0_D2105[td]適用于 S32 Design Studio 3.4 的 S32R45 雷達(dá)擴(kuò)展包 1.1.0S32DS：V3.5
2023-03-24 08:55:00
學(xué)習(xí)雷達(dá)同步板 & 完成外部硬件觸發(fā)裝置2020.07.27~2020.07.311.任務(wù)1）學(xué)習(xí)現(xiàn)有雷達(dá)同步板，測試現(xiàn)有雷達(dá)同步板精度2）STM32實(shí)現(xiàn)用串口接收四位數(shù)，接收到瞬間一發(fā)
2021-08-06 06:17:33
?毫米波雷達(dá)傳感器，通常毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
用于雷達(dá)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)的先進(jìn)設(shè)計系統(tǒng)連接解決方??案
2019-11-05 13:14:55
在研制各種實(shí)用雷達(dá)的過程中，需要通過多次實(shí)驗(yàn)來檢驗(yàn)雷達(dá)對目標(biāo)回波信號的分析處理能力。由于開發(fā)環(huán)境和實(shí)驗(yàn)條件的限制,雷達(dá)系統(tǒng)中各部件及整個系統(tǒng)的測試非常困難,受天氣狀況等因素的影響,其性能及指標(biāo)測試
2019-08-21 06:33:06
。雷達(dá)回波系統(tǒng)的便攜化和探測性能的不斷提高，也為各種測量工程中應(yīng)用小型雷達(dá)進(jìn)行遠(yuǎn)距離的遙感觀測提供了有利條件。技術(shù)革新：高速采集：基于雷達(dá)回波系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理要求，需要對目標(biāo)回波和參考信號進(jìn)行多路同步
2016-07-01 11:47:58
雷達(dá)波形對雷達(dá)探測性能的影響該如何體現(xiàn)，能否推薦一款軟件可以很好的演示。
2018-03-22 15:22:05
。因此，低成本和小尺寸就比先進(jìn)性能和特性更重要。另一種極端情況下，復(fù)雜的相控陣雷達(dá)，可能有上千個收發(fā)組件同時工作，另外他們可能依靠復(fù)雜的技術(shù)來提升性能，比如說，旁瓣調(diào)零，參差PRI，捷變頻、實(shí)時波形
2020-03-22 18:23:02
：D=CT/25 s( u, C8 @2 F& q式中 D——雷達(dá)液位計到液面的距離C——光速* T——電磁波運(yùn)行時間雷達(dá)液位計記錄脈沖波經(jīng)歷的時間，而電磁波的傳輸速度為常數(shù)，則可算出液面到
2011-11-30 09:54:45
雷達(dá)物位計可對不同料位進(jìn)行連續(xù)測量，適用于高溫、蒸汽、高粉塵及揮發(fā)性氣體等惡劣環(huán)境，廣泛應(yīng)用于化工、能源、石化、醫(yī)藥、水泥等行業(yè)。雷達(dá)物位計具有六大優(yōu)勢：優(yōu)勢一：先進(jìn)算法 ；優(yōu)勢二：調(diào)試簡單，顯示屏
2020-11-06 09:01:38
雷達(dá)物位計的測量原理雷達(dá)物位計的特點(diǎn)雷達(dá)物位計的安裝、使用
2021-03-18 07:37:13
相保護(hù)設(shè)備安全中顯得尤為重要.圖4是陣面電源（雷達(dá)二次電源）的缺相保護(hù)電路原理圖. 當(dāng)被檢測中線不流過電流，及系統(tǒng)正常三相平衡，三個電容器的節(jié)點(diǎn)H 點(diǎn)的電壓為零.當(dāng)光藕副邊不流過電流，即采樣電阻R
2018-11-29 17:02:25
雷達(dá)的原理是什么？
2021-11-10 07:28:08
信號進(jìn)行分析。從信號形式上區(qū)分，雷達(dá)信號主要有連續(xù)波雷達(dá)和脈沖雷達(dá)等形式，而目前絕大多數(shù)雷達(dá)都采用脈沖信號的形式。為此R&S 公司推出了一系列可以模擬脈沖雷達(dá)信號產(chǎn)生和分析脈沖雷達(dá)信號的測試與測量儀器。圖1： 脈沖調(diào)制信號
2019-06-06 06:24:41
24Ghz 占據(jù)了大頭。2、方案概述汽車微波 / 毫米波雷達(dá)因?yàn)槠淇弓h(huán)境干擾能力強(qiáng)、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)而被各大汽車制造商看好。這類應(yīng)用在歐美汽車已經(jīng)普及化，目前這些地區(qū)幾乎所有的汽車均開始配備汽車微波 / 毫米波
2018-04-19 14:56:03
LTE和雷達(dá)系統(tǒng)的共存問題是什么？如何對其進(jìn)行測試？什么是干擾消除技術(shù)？
2021-05-10 06:46:08
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
二手ZVB系列羅德與施瓦茨R＆S長期收售 供應(yīng)熱線：***/13728431276（同微）曾S供應(yīng)QQ:3140751627（同微）koukou:三一四零七五一六二七(同微)供應(yīng)公司：東莞市亞宸電子
2021-01-28 16:34:36
勇敢的芯伴你玩轉(zhuǎn)Altera FPGA連載94：倒車雷達(dá)實(shí)例特權(quán)同學(xué)，版權(quán)所有配套例程和更多資料下載鏈接：http://pan.baidu.com/s/1i5LMUUDfile:///C
2019-04-26 05:45:05
都正在趨同。雷達(dá)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)的一體化首先是以共用相同的硬件平臺為基礎(chǔ)。最簡單的是時分共享的方式，利用選通開關(guān)，雷達(dá)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)分時復(fù)用天線、發(fā)射機(jī)和接收機(jī)等硬件平臺，但是這種方式下兩個系統(tǒng)都不
2019-06-19 06:52:36
單通道特性及通道間的特性測試，測試結(jié)果可供雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計人員和調(diào)試人員參考分析，為提高雷達(dá)系統(tǒng)的整體性能提供了必要的測試手段。同時，該接收前端基于CPCI總線架構(gòu)，體積小、操作和控制方便，易于進(jìn)行改進(jìn)和二次開發(fā)。
2020-12-21 07:29:50
R＆S?NRP-Z85寬帶功率傳感器簡要描述;簡介的R＆S ? NRP-Z85寬帶功率傳感器是理想的雷達(dá)應(yīng)用。在開發(fā)或安裝和維護(hù)期間，必須測量脈沖特性以及輸出功率。雷達(dá)系統(tǒng)和雷達(dá)組件的生產(chǎn)需要類似的測量。由于最大視頻帶寬為30 MHz，上升/下降時間
2019-04-16 09:28:02
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
微波雷達(dá)模組馬桶上的應(yīng)用，知道感應(yīng)馬桶的朋友，基本都知道感應(yīng)馬桶一般是紅外線來感應(yīng)的，多年來，許多客戶問微波雷達(dá)模組能不能用于感應(yīng)馬桶？微波感應(yīng)模塊可用于幾乎所有的智能控制設(shè)備上，從研發(fā)到測試再到
2021-10-09 16:05:32
國內(nèi)獨(dú)家！強(qiáng)大的雷達(dá)傳感器生產(chǎn)測試系統(tǒng)相關(guān)介紹雷達(dá)測試系統(tǒng)K-TS1是一套24GHZ雷達(dá)傳感器開發(fā)測試工具，只需要幾個簡單按鈕設(shè)置你就能得到很好的測試效果，省去了一大堆雷達(dá)開發(fā)所需要的設(shè)備及儀器
2013-12-14 20:43:05
緊急制動（AEB）和自適應(yīng)巡航控制（ACC）的中遠(yuǎn)程雷達(dá)應(yīng)用。傳統(tǒng)的角雷達(dá)主要是基于24GHz技術(shù)，但由于新興的法規(guī)要求，并且需要更高的帶寬，更小的尺寸以及更高的性能，角雷達(dá)正逐步向77 GHz頻帶轉(zhuǎn)移
2022-11-07 08:07:09
信號并輸出。利用DSP/FPGA的高速計算性能、直接數(shù)字合成(DDS)技術(shù)和數(shù)字射頻存儲(DRFM)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)相位編碼、線性調(diào)頻、非線性調(diào)頻等多種復(fù)雜方式下的目標(biāo)回波信號的實(shí)時模擬，檢測雷達(dá)的跟蹤
2019-06-03 05:00:08
成本，而且還給系統(tǒng)軟件設(shè)計增加不必要的負(fù)擔(dān)。為此，提出了一種基于CPLD的雷達(dá)仿真信號的實(shí)現(xiàn)方案，它能為機(jī)載雷達(dá)測試系統(tǒng)提供所需的多種典型的重頻脈沖及制導(dǎo)信號。
2020-12-08 06:09:34
在現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)的研制和調(diào)試過程中，對雷達(dá)性能和指標(biāo)的測試是一個重要環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)中，利用模擬目標(biāo)信號的方式與外場實(shí)測相比具有花費(fèi)少、可重復(fù)和靈活性高的優(yōu)勢。實(shí)際的雷達(dá)在接受目標(biāo)回波時，回波中的雜波
2019-07-15 06:48:33
雷達(dá)散射截面是目標(biāo)物體在雷達(dá)接收機(jī)方向上反射雷達(dá)信號能力的一種表示方式，其定義為在一個給定方向上的單位角弧度內(nèi)目標(biāo)物體散射功率與注入目標(biāo)物體的功率密度之比。本文主要涉及怎樣使用安立公司高性能
2019-06-06 06:30:15
評估，如果為每種雷達(dá)信號設(shè)計專用的信號發(fā)生模塊，將極大的耗費(fèi)成本。如果使用虛擬儀器技術(shù)，集成高性能的商用測試儀器[1]，通過編程設(shè)計系統(tǒng)的功能，可以有效模擬多種雷達(dá)信號，并以較大的靈活性對雷達(dá)信號的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，克服通用性差的問題，滿足多種多樣的應(yīng)用要求。
2019-07-11 08:12:25
酒店可應(yīng)用飛?？萍?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)模塊檢測靜止人體，實(shí)現(xiàn)智能控制應(yīng)用；該雷達(dá)方案不僅適用于酒店，還可用于家庭老人看護(hù)、醫(yī)院、養(yǎng)老院等場合使用。在酒店中，當(dāng)客人打開房門，房間內(nèi)的空調(diào)自動打開、燈光自動開啟，窗簾緩緩
2021-09-28 15:52:27
導(dǎo)播雷達(dá)料位計簡介導(dǎo)波雷達(dá)料位計的測量原理導(dǎo)波雷達(dá)雷達(dá)料位計的安裝導(dǎo)波雷達(dá)料位計應(yīng)用中常見問題及處理方法
2021-03-18 06:39:38
萌新，請教一下各位大佬。導(dǎo)波雷達(dá)物位計與雷達(dá)物位計的主要區(qū)別是什么？
2021-04-23 09:21:47
性能。脈沖壓縮波形按照脈內(nèi)非線性相位調(diào)制規(guī)律可分為調(diào)頻脈沖壓縮信號和相位編碼脈沖壓縮信號兩類。前者又有線性調(diào)頻和非線性調(diào)頻之分；后者則有二相編碼、多相編碼和互補(bǔ)編碼之分?！ ?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)的分類 ?。?）按
2020-06-23 15:26:58
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步。雷達(dá)是以軍事目的發(fā)展起來的，在當(dāng)今主基調(diào)為和平與發(fā)展的年代，雷達(dá)技術(shù)越來越多地向民用方面轉(zhuǎn)移。像我國普遍用于交通方面的測速雷達(dá)，正在飛速發(fā)展的汽車
2020-11-23 11:02:10
為無人機(jī)導(dǎo)航、生命體征監(jiān)測、人機(jī)界面、醫(yī)學(xué)成像、智能家居等應(yīng)用，提供單芯片、低成本、高分辨率雷達(dá)解決方案。該系列雷達(dá)模塊，工作在5.8GHz±75MHz頻段，集成雷達(dá)收發(fā)，MCU處理等，集成高性能
2021-08-04 15:25:21
公共場所，如智能家居、高速服務(wù)區(qū)、加油站、機(jī)場、火車站、旅游景區(qū)、酒店、商場、學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓等。微波雷達(dá)存在感應(yīng)方案，單一芯片上集成高性能雷達(dá)收發(fā)信機(jī)和MCU，資源豐富，性能強(qiáng)大，能做豐富算法，可與其
2021-09-07 16:02:05
的多變性靈活要求，在響應(yīng)市場快速變化的同時，提供高性能高穩(wěn)定的雷達(dá)產(chǎn)品方案。飛睿科技微波雷達(dá)以精準(zhǔn)的感應(yīng)和穩(wěn)定的性能，廣泛適用于智能家電、智能安防及傳統(tǒng)設(shè)備的應(yīng)用需求。現(xiàn)代智能家用電器中普遍應(yīng)用著微波
2021-09-23 16:47:18
中物體的運(yùn)動狀態(tài)，甚至能以高精度對物體間的距離進(jìn)行測量。微波感應(yīng)雷達(dá)芯片為核心的適用于室內(nèi)場景的生命體征監(jiān)測方案，該方案可以全天時全天候、非接觸式地進(jìn)行室內(nèi)場景下的呼吸/心率等生命體征監(jiān)測，具備實(shí)時監(jiān)測
2021-07-09 15:02:20
大眾的共識。老人跌倒后，及時救援是很重要的，可發(fā)生意外之時，身邊沒有人該如何是好？今天小編為大家推薦一款專為跌倒設(shè)計的微波雷達(dá)感應(yīng)模塊，可應(yīng)用于老人多種典型的跌倒場景，可識別老人跌倒的智能傳感器，為
2021-09-02 15:51:12
怎樣對頻率步進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行仿真測試？
2021-05-08 07:08:14
測距雷達(dá)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而近日，思嵐科技又正式對外發(fā)布其最新一代激光雷達(dá)產(chǎn)品——RPLIDAR S1。 RPLIDAR S1是基于TOF（Time of Flight）測距技術(shù)，在測量性能和實(shí)用性上都實(shí)現(xiàn)了
2019-04-23 15:48:16
中國上?！?023年3月14日 ——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布量產(chǎn)其可擴(kuò)展S32R雷達(dá)處理器系列的最新成員。高性能S32R
2023-03-14 16:10:18
相比早期手動連接的臺式設(shè)備，二次監(jiān)視雷達(dá)自動測試系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？怎樣去設(shè)計二次監(jiān)視雷達(dá)自動測試系統(tǒng)？
2021-04-30 06:27:49
提供了卓越的角雷達(dá)檢測性能，并且集成4個發(fā)送器，可提供出色的射頻性能，比傳統(tǒng)3發(fā)送器器件的角分辨率高33%。以下是部分用例情況下的測試結(jié)果：圖4：200m+汽車檢測采用適用于角雷達(dá)的TI毫米波雷達(dá)
2022-11-03 07:35:37
距離分辨力、良好的抗干擾性能等優(yōu)點(diǎn)。?安防雷達(dá)是安防市場上興起的一種新的技術(shù)手段，飛?？萍继峁?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)模組，結(jié)合云臺高清數(shù)字監(jiān)控、高端周界安防需求市場提供了更加高效的解決方案。毫米波雷達(dá)是不可或缺
2021-08-24 16:47:09
，為智能家居和各類IoT設(shè)備提供如檢測人的位置和動作、隔空操作等高敏度、低功耗的傳感技術(shù)方案。憑借小巧的外形和極低的功耗，高集成化的雷達(dá)感應(yīng)模塊，為許多應(yīng)用帶來了創(chuàng)新的直觀感應(yīng)功能。在智能家居、消費(fèi)
2021-08-26 16:28:43
黑科技，雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)模塊，智能感應(yīng)控制方案。智能馬桶、智能浴霸存在感應(yīng)，實(shí)現(xiàn)智能家居的雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用?？偟膩碚f，與傳統(tǒng)馬桶相比，智能馬桶的優(yōu)勢是明顯的。首先，用水清洗不僅干凈衛(wèi)生，還提高了舒適性。其次
2021-10-18 15:08:26
、智能化發(fā)展，安防監(jiān)控的設(shè)備也在不斷更新之中，傳統(tǒng)的單一攝像頭模式已經(jīng)無法完全滿足安防環(huán)境越來越復(fù)雜化、多樣化、多功能化的要求。在這一形勢下，激光雷達(dá)的加入，為安防監(jiān)控行業(yè)提供了新的解決方案和功能補(bǔ)充
2020-02-29 17:03:44
，目前未對國 內(nèi)開放。飛思卡爾采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)技術(shù)，收發(fā)通道為 2T/3R，系統(tǒng)特點(diǎn)為：2發(fā)3收，發(fā)射模塊、接收模塊分離，集成度較高，采用該方案來設(shè)計77GHz射頻前端電路具有一定的靈活性
2019-12-16 11:11:22
，博世的長距離毫米波雷達(dá)產(chǎn)品是其核心產(chǎn)品，主要應(yīng)用在自巡航控制系統(tǒng)ACC和緊急自動剎車AEB中；Hella則是以24GHz雷達(dá)為其核心，客戶范圍廣泛。2、雷達(dá)方案概述目前市場主流使用的車載毫米波雷達(dá)
2018-08-04 09:16:48
近年來，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及，科技大片中的無人駕駛離我們越來越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達(dá)。目前用于汽車上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等，不同的雷達(dá)工作原理不同，性能
2019-09-19 09:05:02
干擾能力和可靠性稍低。相比之下，毫米波雷達(dá)模組的方案具有明顯的優(yōu)勢。結(jié)構(gòu)安裝簡單，后期調(diào)試維護(hù)及升級方便，同時對光、雨、雪、塵等有很好的適應(yīng)性。毫米波雷達(dá)模組對經(jīng)過車輛的高截獲率，可有效避免誤報、不報
2021-10-08 15:22:17
，自動為你打開餐廳燈光。雷達(dá)感應(yīng)器無延遲極速響應(yīng)，隨你而至，人到燈亮，讓回家不再摸黑。精確控制感應(yīng)距離，呼吸雷達(dá)傳感器，人體感應(yīng)能力強(qiáng)，可精確控制感知范圍，確保類似于臥室、衣帽等相鄰空間的感知區(qū)域不重
2021-10-29 15:44:55
提取距離、速度等信息。因此，射頻前端直接決定了雷達(dá)系統(tǒng)的性能。當(dāng)前毫米波雷達(dá)射頻前端主要為平面集成電路，有混合微波集成電路（HMIC）和單片微波集成電路（MMIC）兩種形式。其中，MMIC形式的射頻前端
2019-12-16 11:09:32
處理專業(yè)提出了很高的要求。同時由于毫米波技術(shù)的引入，也對測試測量帶來了一系列的困擾。下面我們將通過設(shè)計評估、信號產(chǎn)生與分析、元件及材料測試和功能驗(yàn)證（目標(biāo)模擬）等完整的解決方案，與您共同迎接先進(jìn)汽車
2018-08-04 12:56:17
本文提出了一種基于CPLD的雷達(dá)仿真信號的實(shí)現(xiàn)方案，它能為機(jī)載雷達(dá)測試系統(tǒng)提供所需的多種典型的重頻脈沖及制導(dǎo)信號。
2021-05-06 06:19:25
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？怎樣去設(shè)計一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
車載雷達(dá)測試系統(tǒng)
2020-11-30 07:23:58
雷達(dá)的線路松了，這時候需要專業(yè)的人員為你調(diào)試；如果調(diào)試以后還是不響的話，那么就需要更換新的倒車雷達(dá)了。2、倒車雷達(dá)的靈敏度不高。有些倒車雷達(dá)靈敏度低，反應(yīng)也比較遲鈍，有時候明明從后視鏡里已經(jīng)看見后面
2022-04-10 16:42:16
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
關(guān)鍵技術(shù)之一的雷達(dá)技術(shù)還有待進(jìn)一步的發(fā)展與完善，例如，雷達(dá)波形線性度的穩(wěn)定性、量產(chǎn)的技術(shù)瓶頸、多種場景中的抗干擾能力等等。而與此密切相關(guān)的汽車雷達(dá)之射頻測量技術(shù)，已經(jīng)為精準(zhǔn)的測試以及未來更高級的測量需求奠定了必要的基礎(chǔ)。
2020-06-15 07:00:00
材料就是影響傳感器電路性能的關(guān)鍵因素之一。為確保毫米波傳感器具有較高的穩(wěn)定性和性能一致性，就需要考慮PCB電路材料中的諸多關(guān)鍵參數(shù)。本文就PCB電路材料中影響汽車毫米波雷達(dá)傳感器穩(wěn)定性和一致性的多個關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了討論，分析了這些參數(shù)如何影響傳感器的性能，從而更好的選擇適合于汽車毫米波雷達(dá)的電路材料。
2019-07-29 07:43:07
高效且強(qiáng)大有力的硬件實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ΑＬ┛说腡Hz雷達(dá)信號測試方案以其獨(dú)特的性能和獨(dú)有的功能實(shí)現(xiàn)了以往無法測量的重要項(xiàng)目如線性度測試和相參測試，方便使用的雷達(dá)信號分析儀軟件和雷達(dá)信號產(chǎn)生軟件完美實(shí)現(xiàn)對雷達(dá)信號
2022-01-04 09:15:44
的。Rohling老爺子學(xué)識淵博，在多種雷達(dá)研究上具有很深的造詣，但是在產(chǎn)品化上還有些欠缺，比如當(dāng)初為華域設(shè)計的雷達(dá)方案，成本沒有競爭力。當(dāng)然可喜的是，華域的本土團(tuán)隊攻堅克難、披荊斬棘，最后還是實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)第一個
2022-03-09 10:24:55
如何去設(shè)計SELEX空中雷達(dá)？怎樣去測試SELEX空中雷達(dá)系統(tǒng)？
2021-04-20 06:34:59
車用雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。從設(shè)計車用雷達(dá)及其優(yōu)化到大量生產(chǎn)，以及安裝除錯，都會使用到多種檢驗(yàn)與測試方法。本文僅從射頻測試技術(shù)角度探討車用雷達(dá)的若干設(shè)計要點(diǎn)。
2019-09-02 06:24:29
。第六章主要對整個系統(tǒng)鏈路指標(biāo)進(jìn)行了分析，其中包括接受靈敏度和發(fā)射功率等，進(jìn)一步說明了 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)的可行性，并對射頻前端電路進(jìn)行了加工和測試，為后續(xù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。ADAS視覺方案及11家創(chuàng)業(yè)
2020-06-04 15:15:44
～81GHz車用毫米波雷達(dá)研究試驗(yàn)工作，驗(yàn)證雷達(dá)性能參數(shù)、頻率需求等各類技術(shù)指標(biāo)，為中國車載雷達(dá)頻率規(guī)劃和WRC-19 1.12議題中國提案工作提供了技術(shù)參考，推動了車載雷達(dá)安全、可靠地應(yīng)用于中國智能汽車和智慧
2019-05-10 06:20:23
LIS8921S 萊士雷達(dá)感應(yīng)方案T8/T5方案QQ2892715427LIS8921S-50V~80V/240mA 單電壓非隔離雷達(dá)感應(yīng)LED驅(qū)動T8方案V1.0 LIS8921S 80V
2016-05-04 11:19:20
R&S羅德與施瓦茨公司向中國市場提供了眾多高科技、高精度、高質(zhì)量的無線通信，測試與測量等解決方案，產(chǎn)品在國家無線電管理局和國家無線電監(jiān)測中心以及各省市無線電管理機(jī)構(gòu)、計量與認(rèn)證部門、產(chǎn)品質(zhì)量檢測單位
2022-07-25 16:58:59
R&S為雷達(dá)接收機(jī)測試提供系統(tǒng)解決方案
羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz；R&S)公司于2009年國際電子生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備展中推出一款彈性化的雷達(dá)測試系統(tǒng)解決方案，可應(yīng)
2009-11-23 08:38:09710 R&S推出了新型應(yīng)用于有源相控陣雷達(dá)設(shè)備研制的測試系統(tǒng)R&S TS6710。該系統(tǒng)具有高度的靈活性，是交鑰匙式的測試系統(tǒng)
2011-04-12 10:49:481190 這里主要分析了MIMO雷達(dá)基于似然比的檢測性能。另外，這里也將MIMO雷達(dá)跟相控陣雷達(dá)的檢測性能做了對比，仿真結(jié)果表明MIMO雷達(dá)相比傳統(tǒng)雷達(dá)具有的優(yōu)異的檢測性能。
2012-01-11 15:42:12
58 雷達(dá)性能指標(biāo)是雷達(dá)是否處于最佳工作狀態(tài)的主要手段，它的標(biāo)準(zhǔn)如何將直接影響到雷達(dá)效能的發(fā)揮。為此，對雷達(dá)的主要性能指標(biāo)應(yīng)進(jìn)行必要的測試。 傳統(tǒng)的測試方法是利用隨機(jī)配發(fā)的測試儀器進(jìn)行，由于這些儀器是相互
2017-12-11 17:42:51895 本文檔內(nèi)容介紹了基于汽車雷達(dá)測試測量解決方案，供參考
2018-02-27 15:32:1731 L?hnert Elektronik將羅德與施瓦茨的R&S QAR成像式測試儀集成到其新的汽車雷達(dá)罩下線（EOL）測試臺中。
2020-04-28 08:57:551070 雷達(dá)接收端測試主要評估接收機(jī)的性能指標(biāo)，要驗(yàn)證雷達(dá)接收機(jī)的性能指標(biāo)，需要產(chǎn)生毫米波雷達(dá)信號來測試汽車雷達(dá)接收端的探測性能，所以需要復(fù)雜的毫米波雷達(dá)信號模擬器。
2020-11-13 16:59:246809 
羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）此前推出面向未來汽車雷達(dá)傳感器的測試解決方案ATS1500C，該解決方案主要針對汽車雷達(dá)模塊的無線射頻性能測量。面對市場的廣泛需求，R&S推出新的溫控選件 R&SARC-TEMP，使得 ATS1500C成為市場上最完整、最獨(dú)特的汽車雷達(dá)測試環(huán)境。
2023-12-22 13:34:43363
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