羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá)測(cè)試系統(tǒng)增加溫控新選件

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）此前推出面向未來汽車?yán)走_(dá)傳感器的測(cè)試解決方案ATS1500C，該解決方案主要針對(duì)汽車?yán)走_(dá)模塊的無線射頻性能測(cè)量。面對(duì)市場(chǎng)的廣泛需求，R&S推出新的溫控選件 R&SARC-TEMP，使得 ATS1500C成為市場(chǎng)上最完整、最獨(dú)特的汽車?yán)走_(dá)測(cè)試環(huán)境。

R&S ATS1500C是一個(gè)基于緊縮場(chǎng)（CATR）的天線測(cè)試暗箱。它經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，在目標(biāo)模擬測(cè)試中消除了試驗(yàn)室內(nèi)的假目標(biāo)并包含一個(gè)用于角度測(cè)量的高精度定位器。R&SATS1500C天線測(cè)試系統(tǒng)，能夠在批量生產(chǎn)前進(jìn)行必要的整套驗(yàn)證測(cè)試，它提供完整的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)測(cè)量以及抗干擾測(cè)試。

目前市場(chǎng)上主流的汽車?yán)走_(dá)可靠性測(cè)試方案使用單獨(dú)的溫度柜來調(diào)節(jié)待測(cè)設(shè)備所處環(huán)境的溫度，但無法實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)自動(dòng)化，需要手動(dòng)操作。配備了R&SARC-TEMP（也稱為溫度泡） 的 ATS1500C不僅能夠?qū)崿F(xiàn)溫控自動(dòng)化，為客戶帶來顯著的效率提升，節(jié)省時(shí)間和成本，而且作為一站式解決方案，可以簡(jiǎn)化采購，降低售后風(fēng)險(xiǎn)。

溫度泡在被測(cè)汽車?yán)走_(dá)周圍創(chuàng)建一個(gè)溫度控制環(huán)境，支持 -40 至 85°C 的溫度范圍。該選件極大提升汽車?yán)走_(dá)性能測(cè)試速度，實(shí)現(xiàn)測(cè)試自動(dòng)化。與此同時(shí)，該測(cè)試方案的極端溫度設(shè)定不會(huì)影響到ATS1500C集成的測(cè)試設(shè)備的性能，保證穩(wěn)定輸出精確結(jié)果。溫度泡提供了被測(cè)設(shè)備周圍的密封環(huán)境，它連通2 根管子，用于調(diào)溫空氣進(jìn)出氣泡。這些管子將穿過定位器的中空外前軸，并連接到腔室的饋通件。

雷達(dá)芯片或集成模塊的研發(fā)用戶及測(cè)試機(jī)構(gòu)可將 ATS1500C 與雷達(dá)目標(biāo)模擬器（例如，AREG800A）、頻譜分析儀（例如，F(xiàn)SW43 ）以及矢量信號(hào)發(fā)生器（例如，SMW200A）一并使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)走_(dá)射頻性能的深入分析，包括射頻發(fā)射器的特性分析、天線流形校準(zhǔn)、天線方向圖測(cè)量，測(cè)試抗干擾的穩(wěn)健性，以及檢查是否符合 ETSI 或FCC 等法規(guī)。

羅德與施瓦茨業(yè)務(wù)涵蓋測(cè)試測(cè)量、技術(shù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全，致力于打造一個(gè)更加安全、互聯(lián)的世界。成立90 年來，羅德與施瓦茨作為全球科技集團(tuán)，通過發(fā)展尖端技術(shù)，不斷突破技術(shù)界限。公司領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案賦能眾多行業(yè)客戶，助其獲得數(shù)字技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力。羅德與施瓦茨總部位于德國(guó)慕尼黑，作為一家私有企業(yè)，公司在全球范圍內(nèi)獨(dú)立、長(zhǎng)期、可持續(xù)地開展業(yè)務(wù)。

審核編輯：湯梓紅