二次回路電路原理圖及講解（二）——電路天天讀

二次回路（secondary circuit） 定義：測(cè)量回路、繼電保護(hù)回路、開(kāi)關(guān)控制及信號(hào)回路、操作電源回路、斷路器和隔離開(kāi)關(guān)的電氣閉鎖回路等全部低壓回路。由二次設(shè)備互相連接，構(gòu)成對(duì)一次設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制、調(diào)節(jié)和保護(hù)的電氣回路稱(chēng)為二次回路。是在電氣系統(tǒng)中由互感器的次級(jí)繞組、測(cè)量監(jiān)視儀器、繼電器、自動(dòng)裝置等通過(guò)控制電纜聯(lián)成的電路。用以控制、保護(hù)、調(diào)節(jié)、測(cè)量和監(jiān)視一次回路中各參數(shù)和各元件的工作狀況。 用于監(jiān)視測(cè)量表計(jì)、控制操作信號(hào)、繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置等所組成電氣連接的回路均稱(chēng)為二次回路或稱(chēng)二次接線。

二次回路電路詳解

5、據(jù)圖5 具有彈簧貯能操作機(jī)構(gòu)的斷路器控制、信號(hào)回路圖說(shuō)明各元件的名稱(chēng)，動(dòng)作過(guò)程

答：圖5 為SW4-110型斷路器配彈簧操作機(jī)構(gòu)的斷路器控制、信號(hào)回路，在其合閘線圈中串有彈簧已貯能閉鎖觸點(diǎn)SQS1只有彈簧貯能后，才能合閘;當(dāng)設(shè)有自動(dòng)重合閘，如重合于永久性故障時(shí)，彈簧來(lái)不及貯能（需9S），故不能第二次重合。為可靠起見(jiàn)，仍加了“防跳”回路。

當(dāng)KAC由跳閘位置繼電器的KQT啟動(dòng)時(shí)，KQT線圈的一端應(yīng)接至SQS與QF之間。如按以往接線，接于SQS之前，當(dāng)KAC動(dòng)作，重合于永久性故障后，此時(shí)彈簧貯能釋放，SQS打開(kāi)，KQT失電，斷開(kāi)KAC的啟動(dòng)回路，重合閘繼電器中的電容又重新充電足夠時(shí)，待彈簧重新貯能后，SQS閉合，KQT線圈帶電，KAC啟動(dòng)，又進(jìn)行一次重合閘。此種情況，如不及時(shí)斷開(kāi)控制開(kāi)關(guān)，還會(huì)反復(fù)進(jìn)行多次。

圖5 彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的斷路器控制、信號(hào)回路接線圖
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6、據(jù)圖6 具有液壓操作機(jī)構(gòu)的斷路器控制、信號(hào)回路圖說(shuō)明各元件的名稱(chēng)，動(dòng)作過(guò)程

答：液壓機(jī)構(gòu)的工作壓力，各廠家有一定差異，以北京開(kāi)關(guān)廠出品CY3型為例，在20℃時(shí)，額定貯氣筒壓力為11.7±0.98MPa，額定壓力17.65MPa，當(dāng)溫度變化1℃時(shí)，預(yù)充壓力變化0.045 MPa。

圖6 中，當(dāng)液壓低于14.72 MPa，合閘回路中的壓力觸點(diǎn)SP4斷開(kāi)，不允許合閘;當(dāng)液壓低于13.73 MPa，跳閘回路中的壓力觸點(diǎn)SP5斷開(kāi)，不允許跳閘，如電網(wǎng)運(yùn)行允許，也可用這個(gè)觸點(diǎn)啟動(dòng)中間繼電器后，作用于跳閘。

當(dāng)壓力低于15.72 MPa，3SP3觸點(diǎn)閉合，發(fā)出油壓降低信號(hào);當(dāng)液壓低于16.72 MPa時(shí)，觸點(diǎn)SP1、SP2閉合，啟動(dòng)油泵打壓，當(dāng)油壓上升到18.63 MPa時(shí)，SP1、SP2均斷開(kāi)，油泵停止打壓。當(dāng)壓力低于9.8MPa或高于24.5，MPa時(shí)，由壓力表的觸點(diǎn)PP1、PP2啟動(dòng)KM3發(fā)出壓力異常信號(hào)，還可以利用KM3常閉觸點(diǎn)閉鎖油泵電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)接觸器的啟動(dòng)回路（圖中未示出），防止當(dāng)油壓降到零時(shí)，啟動(dòng)油泵可能造成斷路器的慢分事故。

圖6 液壓機(jī)構(gòu)的斷路器控制、信號(hào)回路接線圖
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7、根據(jù)圖7 由兩個(gè)中間繼電器構(gòu)成的閃光裝置接線圖，說(shuō)明動(dòng)作過(guò)程

答：由兩個(gè)中間繼電器構(gòu)成的閃光裝置的原理接線見(jiàn)圖7 所示。當(dāng)某一斷路器的位置與其控制開(kāi)關(guān)不對(duì)應(yīng)時(shí)，閃光母線（+）WTW經(jīng)“不對(duì)應(yīng)”回路，信號(hào)燈（HR或HG）及操作線圈（YT或YC）與負(fù)電源接通，KM1啟動(dòng)，KM1常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，KM2相繼啟動(dòng)，其常開(kāi)觸點(diǎn)將KM1線圈短接，并使閃光母線直接與正常電源溝通，信號(hào)燈（HR或HG）全亮;當(dāng)KM1觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)后，KM2失磁，其常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)閉合，KM1再次啟動(dòng)，閃光母線（+）WTW經(jīng)KM1線圈與正電源接通，“不對(duì)應(yīng)”回路中的信號(hào)燈呈半亮，重復(fù)上述過(guò)程，便發(fā)出連續(xù)的閃光信號(hào)。KM1及KM2帶延時(shí)復(fù)位，是為了使閃光變得更加明顯。

圖中，試驗(yàn)按鈕SE的信號(hào)燈HW用于模擬試驗(yàn)。當(dāng)撳下SE時(shí)，閃光母線（+）WTW經(jīng)信號(hào)燈HW與負(fù)電源接通，于是閃光裝置便按上述順序動(dòng)作，使試驗(yàn)燈HW發(fā)出閃光信號(hào)。HW經(jīng)按鈕的常閉觸點(diǎn)接在正、負(fù)電源之間，因而兼作閃光裝置熔斷器的監(jiān)視燈。

圖7?由兩個(gè)中間繼電器構(gòu)成的閃光裝置接線圖
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8、根據(jù)圖8 說(shuō)明各符號(hào)元件的名稱(chēng)及動(dòng)作過(guò)程

答：常用中央復(fù)歸能重復(fù)動(dòng)作的事故信號(hào)裝置。所謂 中央復(fù)歸能重復(fù)動(dòng)作的事故信號(hào)，是指斷路器自動(dòng)跳閘后，為使值班人員不受音響信號(hào)長(zhǎng)期干擾而影響事故處理，可以保留綠燈閃光信號(hào)而僅將音響信號(hào)立即解除。

圖8 中KSP1為ZC—23型沖擊繼電器，脈沖變流器T一次側(cè)并聯(lián)的二極管V和電容器C起抗干擾作用;二次側(cè)并聯(lián)的二極管V的作用是將T的一次側(cè)電流突然減小而在二次側(cè)感應(yīng)的電流旁路，使干簧繼電器KR不誤動(dòng)（因干簧繼電器動(dòng)作沒(méi)有方向性）。其原理是當(dāng)斷路器事故分閘或按下試驗(yàn)按鈕SE1時(shí)，脈沖變流器T一次繞組中有電流增量，二次繞組中感應(yīng)電流起動(dòng)KR，KR動(dòng)作后起動(dòng)中間繼電器KM。KM有兩對(duì)觸點(diǎn)，一對(duì)觸點(diǎn)閉合起動(dòng)蜂鳴器HB，發(fā)出音響信號(hào);另一對(duì)觸點(diǎn)閉合起動(dòng)時(shí)間繼電器KT1，經(jīng)一定延時(shí)后，KT1起動(dòng)KM1，KM1動(dòng)作后，使KM失磁返回，于是音響停止，整個(gè)事故信號(hào)回路恢復(fù)到原始狀態(tài)。

圖8 用ZC-23型沖擊繼電器構(gòu)成的事故信號(hào)裝置回路接線圖

準(zhǔn)備第二臺(tái)斷路器跳閘時(shí)發(fā)出音響，不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)回路如圖9 。圖8 中常開(kāi)觸點(diǎn)KM2是由預(yù)告信號(hào)裝置引來(lái)的，所以自動(dòng)解除音響用的時(shí)間繼電器KT1和中間繼電器KM1為兩套音響信號(hào)裝置所共用。

為能試驗(yàn)事故音響裝置的完好與否，另設(shè)有試驗(yàn)按鈕SE1，按SE1時(shí)，即可啟動(dòng)KSP1，使裝置發(fā)出音響并按上述程序復(fù)歸至原始狀態(tài)。

按下手動(dòng)復(fù)歸按鈕也可使音響信號(hào)解除。

圖9?

編輯點(diǎn)評(píng)：二次回路圖的最大特點(diǎn)是邏輯性很強(qiáng)，其設(shè)備、元件的動(dòng)作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的先后順序進(jìn)行，所以看圖時(shí)只要抓住一定的規(guī)律：先一次，后二次；先交流，后直流；先電源，后接線；先線圈，后觸點(diǎn)；先上后下；先左后右。

系列回顧
二次回路電路原理圖及講解（一）——電路天天讀

接著讀
二次回路電路原理圖及講解（三）——電路天天讀
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二次回路電路原理圖及講解（四）——電路天天讀