電子發(fā)燒友App
555救護(hù)車音響電路圖
555救護(hù)車音響電路圖
- 音響(55843)
- 555(104484)
相關(guān)推薦
5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)賦能救護(hù)車遠(yuǎn)程監(jiān)控，助力高效救援
醫(yī)療行業(yè)大大提高服務(wù)質(zhì)量和管理效率。利用物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)將救護(hù)車上的醫(yī)療設(shè)備數(shù)據(jù)和圖像、監(jiān)控視頻實(shí)時(shí)上傳到醫(yī)療系統(tǒng)中，醫(yī)院可以遠(yuǎn)程對(duì)救護(hù)車進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)來提高救援的速度
2023-08-31 10:12:40
405
405
智慧醫(yī)療救護(hù)車數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程管理物聯(lián)網(wǎng)方案-5G工業(yè)路由器應(yīng)用
隨著5G通信技術(shù)發(fā)展成熟，逐漸普遍應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)中，救護(hù)車是醫(yī)療中不可缺少的部分，在救護(hù)車的物聯(lián)網(wǎng)中具備車輛定位、數(shù)據(jù)采集、在線傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，5G工業(yè)路由器需要對(duì)救護(hù)車提供全程聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智慧
2023-06-29 13:48:07232
232
解讀救護(hù)車醫(yī)療設(shè)備對(duì)防水連接器有哪些要求？這篇文章不容錯(cuò)過
CNLINKO凌科電氣救護(hù)車是連接醫(yī)院和急救患者之間的生命通道，任何救護(hù)車相關(guān)的硬件設(shè)備出現(xiàn)故障，都可能讓鮮活的生命戛然而止。因而救護(hù)車上的各種車載醫(yī)療設(shè)備對(duì)關(guān)鍵零件——連接器的技術(shù)性能都有著非常
2023-05-31 09:39:12155
155
醫(yī)療行業(yè)發(fā)展，車載設(shè)備選擇防水連接器的關(guān)鍵因素
救護(hù)車是連接醫(yī)院和急救患者之間的生命通道，任何救護(hù)車相關(guān)的硬件設(shè)備出現(xiàn)故障，都可能讓鮮活的生命戛然而止。因而救護(hù)車上的各種車載醫(yī)療設(shè)備對(duì)關(guān)鍵零件——連接器的技術(shù)性能都有著非常嚴(yán)苛的要求。
2023-05-29 10:05:49126
126
解讀救護(hù)車醫(yī)療設(shè)備對(duì)防水連接器有哪些要求？
救護(hù)車醫(yī)療設(shè)備會(huì)暴露在水液、藥液、消毒液體等因素充斥的環(huán)境中，對(duì)工業(yè)連接器的防水，耐腐蝕有著嚴(yán)苛要求：防水等級(jí)要求IP65以上，鹽霧測試性能≥48H。
2023-05-25 09:23:25149
149
“上車即入院”智慧救護(hù)車網(wǎng)絡(luò)部署方案
傳統(tǒng)救護(hù)車作為重要的急救工具，在人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮?，不過在運(yùn)行中其所暴露出的問題也較為凸顯： 1、急救車內(nèi)空間小、設(shè)備多，管線復(fù)雜易造成隱患及混亂； 2、車內(nèi)各項(xiàng)醫(yī)療設(shè)備數(shù)據(jù)分離，信息孤島無法
2023-04-06 10:27:361025
1025“上車即入院”智慧救護(hù)車網(wǎng)絡(luò)部署方案
傳統(tǒng)救護(hù)車作為重要的急救工具，在人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮?，不過在運(yùn)行中其所暴露出的問題也較為凸顯：1、急救車內(nèi)空間小、設(shè)備多，管線復(fù)雜易造成隱患及混亂；2、車內(nèi)各項(xiàng)醫(yī)療設(shè)備數(shù)據(jù)分離，信息孤島無法協(xié)同
2023-03-31 16:32:40129
129
5G網(wǎng)關(guān)助力救護(hù)車智能化升級(jí)，讓患者“上車即入院”
支撐5G智慧救護(hù)車系統(tǒng)的飛凌嵌入式FCU2303智慧網(wǎng)關(guān)，充分運(yùn)用5G技術(shù)高帶寬、低延時(shí)、大連接的領(lǐng)先優(yōu)勢，也必定會(huì)有效且高效地保障各類醫(yī)療設(shè)備的信息傳輸，助力醫(yī)療急救中心進(jìn)一步提升應(yīng)急救援工作效率和服務(wù)水平，提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化服務(wù)流程和服務(wù)模式，為搶救患者生命贏得時(shí)間，從而更好地保障人民生命健康。
2023-03-29 14:38:30300
300
使用IC555構(gòu)建帶旋轉(zhuǎn)信標(biāo)燈的警察/救護(hù)車警報(bào)器電路
在這篇文章中，我們將學(xué)習(xí)如何使用常綠IC555計(jì)時(shí)器構(gòu)建警察，救護(hù)車或消防車警報(bào)器電路，我們還將學(xué)習(xí)如何構(gòu)建沒有任何機(jī)械部件的旋轉(zhuǎn)信標(biāo)燈。擬議的項(xiàng)目分為警報(bào)器電路和旋轉(zhuǎn)信標(biāo)燈兩部分，但在深入了解細(xì)節(jié)之前，讓我們回答一個(gè)非常簡單的問題。
2023-03-19 12:16:482928
2928
上車即入院智慧救護(hù)車網(wǎng)絡(luò)部署方案
“智慧化”后的救護(hù)車能夠有效提高患者生存幾率、提升前線人員工作效能、更加高效地利用醫(yī)療資源。
2023-03-17 11:16:12252
252
5G時(shí)代，救護(hù)車如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)
提到救護(hù)車，很多人都知道救護(hù)車是院前診療的重要組成部份，救護(hù)車是流動(dòng)的搶救室爭分奪秒，每一秒鐘的差距都可能意味著生死之間的差距。近年來，通訊技術(shù)迭代加快，隨著5G的到來，物聯(lián)網(wǎng)科技突飛猛進(jìn)的發(fā)展，為
2022-06-13 15:49:42284
284
微差壓力傳感器負(fù)壓救護(hù)車為新冠患者架起急救生命線
定點(diǎn)醫(yī)院，是醫(yī)護(hù)人員首要考慮的問題?！柏?fù)壓救護(hù)車”在運(yùn)送新冠病人的過程起到了至關(guān)重要的作用，而在負(fù)壓救護(hù)車中儀器設(shè)備中，壓力傳感器的用途可謂是居功至偉。 那么，為什么要運(yùn)送新冠病人，要用負(fù)壓急救車呢？負(fù)壓急
2022-04-30 22:30:50895
895
救護(hù)車警笛電路設(shè)計(jì)調(diào)試分享
電子世界總能給人帶來無窮無盡的樂趣，路邊救護(hù)車警笛聲，疫情原因，那里也去不了，閑來無事，就試著搭建這個(gè)電路試試效果，畢竟這中迷人的小實(shí)驗(yàn)，在制作的時(shí)候，可以靜下心來，至少在這個(gè)時(shí)間段里，有在思考，有
2022-03-14 09:01:235827
5827
5G救護(hù)車“五臟俱全”的新變化
如果有陪伴小孩的經(jīng)驗(yàn)，大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)在玩具車中，小朋友最喜歡的就是消防車了。消防員和消防警車都是小孩眼中的英雄般的存在，排第二的可能就是在馬路上經(jīng)常呼嘯而過滴滴滴響的救護(hù)車了。所有的交通要道都會(huì)
2021-10-18 09:12:221325
1325烯泰負(fù)壓廢氣消毒凈化系統(tǒng)如何助力負(fù)壓救護(hù)車抗疫
負(fù)壓救護(hù)車相對(duì)于傳統(tǒng)救護(hù)車主要體現(xiàn)在負(fù)壓空氣循環(huán)。負(fù)壓救護(hù)車將車內(nèi)環(huán)境與車外環(huán)境完全隔離，從而避免患有傳染病的患者將病菌通過空氣流向有組織的吸入到負(fù)壓廢氣消毒隔離系統(tǒng)，將細(xì)菌病毒及攜毒氣溶膠隔離滅菌
2021-08-31 10:12:52512
512
使用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)救護(hù)車聲音的C語言實(shí)例免費(fèi)下載
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是使用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)救護(hù)車聲音的C語言實(shí)例免費(fèi)下載。
2020-12-04 16:29:29
14
14救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)及其負(fù)壓控制器的介紹
國家衛(wèi)生部對(duì)負(fù)壓救護(hù)車的要求：每小時(shí)換氣為20次，負(fù)壓值-10Pa至-38Pa之間，過濾分離率達(dá)99.9%。 負(fù)壓救護(hù)車病員艙室內(nèi)的負(fù)壓系指艙室與外界大氣之間的相對(duì)壓差，主要依靠排風(fēng)機(jī)向外界大氣主動(dòng)
2020-04-22 16:05:294351
4351救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)控制器的應(yīng)用及功能介紹
控制器的主要特點(diǎn)KF-A01C 救護(hù)車負(fù)壓風(fēng)機(jī)消毒報(bào)警控制器，是一種以單片機(jī)作為主控制單元的負(fù)壓風(fēng)機(jī)消毒同步控制器?？刂破鲀x表采用了表面貼裝工藝，全自動(dòng)貼片機(jī)生產(chǎn)，具有很強(qiáng)的抗干擾能力，可自由設(shè)定上
2020-03-20 14:53:132877
2877負(fù)壓系統(tǒng)控制器在負(fù)壓救護(hù)車中起到的作用
傳染病等特殊疾病時(shí)可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。 負(fù)壓凈化裝置的特點(diǎn)是凈化空氣及消毒；使安裝該裝置的普通救護(hù)車通過電路連接、車廂加強(qiáng)密封等簡單改造后，快速升級(jí)為具備負(fù)壓隔離功能的負(fù)壓救護(hù)車。方法采用
2020-03-20 11:40:00740
740負(fù)壓凈化單元在負(fù)壓救護(hù)車的使用當(dāng)中有什么神奇之處？
時(shí)至今日，各地病毒數(shù)據(jù)有所下降，這說明通過一線人員的努力和四面八方的援助，病毒的擴(kuò)散得到了很好的抑制。但我們?nèi)圆豢梢苑潘删瑁覀円^續(xù)努力直到病毒被徹底治愈。即使數(shù)據(jù)有所下降，但負(fù)壓救護(hù)車的需求
2020-03-19 17:16:001030
1030負(fù)壓救護(hù)車醫(yī)療艙 — 負(fù)壓凈化裝置
負(fù)壓凈化裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與安裝 負(fù)壓凈化裝置在設(shè)計(jì)上采用模塊化結(jié)構(gòu)形式，不改變?cè)胀?b style="color: red">救護(hù)車的主體結(jié)構(gòu)和功能；安裝、固定、更換非常方便。 救護(hù)車病室內(nèi)部負(fù)壓設(shè)計(jì)值為-30-80Pa，溫濕度控制在人體舒適
2020-03-19 16:25:001993
1993負(fù)壓救護(hù)車排風(fēng)凈化單元的研制與應(yīng)用
。研發(fā)的負(fù)壓救護(hù)車排風(fēng)凈化裝置采用一體化設(shè)計(jì)，在較小的體積內(nèi)集成了動(dòng)力排風(fēng)、空氣高效過濾、負(fù)壓監(jiān)測與報(bào)警等功能。 研制一種負(fù)壓救護(hù)車排風(fēng)凈化單元，使安裝該裝置的普通救護(hù)車通過電路連接、車廂加強(qiáng)密封等簡單改造
2020-03-19 15:13:01984
984負(fù)壓裝置大批量投入生產(chǎn)只為全力對(duì)抗疫情
什么來過濾有害物質(zhì)及有害氣體呢？下面我們來一起了解一下： 負(fù)壓救護(hù)車排風(fēng)凈化單元，使安裝該裝置的普通救護(hù)車通過電路連接、車廂加強(qiáng)密封等簡單改造后，快速升級(jí)為具備負(fù)壓隔離功能的負(fù)壓救護(hù)車。方法采用單元設(shè)計(jì)，與
2020-03-19 15:03:00398
398負(fù)壓系統(tǒng)控制器在負(fù)壓救護(hù)車中起到的作用
傳染病等特殊疾病時(shí)可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。 負(fù)壓凈化裝置的特點(diǎn)是凈化空氣及消毒；使安裝該裝置的普通救護(hù)車通過電路連接、車廂加強(qiáng)密封等簡單改造后，快速升級(jí)為具備負(fù)壓隔離功能的負(fù)壓救護(hù)車。方法采用
2020-03-19 14:53:00783
783生產(chǎn)不停 救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)研發(fā)升級(jí)
科豐電氣3月7日宣布救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)研發(fā)升級(jí)成功，經(jīng)測試各項(xiàng)數(shù)據(jù)均已達(dá)標(biāo)并投入生產(chǎn)使用。技術(shù)人員對(duì)每一個(gè)零部件都經(jīng)過了認(rèn)真考究，每一個(gè)過程都經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試。所以，做負(fù)壓我們是認(rèn)真的。 三河市科豐電氣
2020-03-19 14:39:35314
314救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)的作用及功能
三河市科豐電氣有限公司從事救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)有十余年的經(jīng)驗(yàn)，從國內(nèi)首輛救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)的研發(fā)開始，與一些改裝廠進(jìn)行合作，提供相關(guān)方案及配套產(chǎn)品，自與2020年1月23日開始陸續(xù)接到北鈴汽車、河南宇通汽車
2020-03-19 14:21:143979
3979救護(hù)車的負(fù)壓是什么概念？其中起到什么作用？
賽跑的力量。 從復(fù)工之日起已生產(chǎn)了上千套負(fù)壓救護(hù)車凈化裝置，做到邊生產(chǎn)邊發(fā)貨以供應(yīng)負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)使用。在這期間，解決了貨物運(yùn)輸問題、材料供應(yīng)問題及人員調(diào)配問題，快速而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐度肷a(chǎn)。這些負(fù)壓裝置已發(fā)往河南鄭州、重
2020-03-19 14:13:361979
1979利用智能交通讓救護(hù)車“一路綠燈”
據(jù)介紹，該方案基于救護(hù)車輛的基本車輛信息和定位，以及沿路布控的交通攝像頭和首次路口車輛識(shí)別，自動(dòng)采集救護(hù)車輛前進(jìn)方向最近2-3個(gè)路口車輛隊(duì)伍的長度，計(jì)算排空時(shí)間。根據(jù)計(jì)算出的結(jié)果，自動(dòng)調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈，保證救護(hù)車輛在經(jīng)過該路口時(shí)能順利通過，且無排隊(duì)的車輛。
2020-03-17 10:32:282357
2357救護(hù)車發(fā)音電路的設(shè)計(jì)論文免費(fèi)下載
通過兩片555定時(shí)器模擬救護(hù)車揚(yáng)聲器發(fā)聲電路，輸出周明性變化的高號(hào)和低頻信號(hào)，驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出高音低音周期交替的警報(bào)聲。將兩片555定時(shí)器分接成多諧振蕩器，其中555（1）的作用是控制高頻聲音和低頻
2019-12-26 08:00:005
55G助力遠(yuǎn)程醫(yī)療 救護(hù)車上完成治療
醫(yī)生與“患者”相隔幾百公里，只要“患者”及時(shí)上了救護(hù)車，醫(yī)生就可以第一時(shí)間對(duì)“患者”進(jìn)行治療。
2019-06-20 09:13:321507
1507使用FPGA實(shí)現(xiàn)蜂鳴器發(fā)出救護(hù)車鳴笛的實(shí)驗(yàn)教程免費(fèi)下載
各種聲音和音樂。本次實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)蜂鳴器發(fā)出救護(hù)車鳴笛聲，我們可以通過讓蜂鳴器交替發(fā)出兩個(gè)音調(diào)來實(shí)現(xiàn)。首先我們使用一個(gè) 24 位的計(jì)數(shù)器“tone”來產(chǎn)生一個(gè)低頻的方波。其最高有效位（tone［23］）以大約 1.5Hz 的頻率翻轉(zhuǎn)。我們使用這一位（tone［23］）來控制主計(jì)數(shù)器產(chǎn)生在兩個(gè)頻
2019-06-12 17:07:008
8救護(hù)車配備通過機(jī)器學(xué)習(xí)增強(qiáng)的醫(yī)療機(jī)器人，以幫助創(chuàng)傷患者
為了提高對(duì)創(chuàng)傷患者救護(hù)過程中的醫(yī)療能力，Krieger希望為救護(hù)車配備一個(gè)通過機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）增強(qiáng)的醫(yī)療機(jī)器人。他說：“救護(hù)車行駛過程中最大的危險(xiǎn)之一是未確診的內(nèi)部出血?！薄澳壳?b style="color: red">救護(hù)車上可用的方法無法檢測到。這是看不見的?！?/div>
2019-05-16 09:20:542623
2623COMSOL Multiphysics? 軟件如何模擬聲學(xué)應(yīng)用中的多普勒效應(yīng)
利用 COMSOL Multiphysics? 軟件和附加產(chǎn)品“聲學(xué)模塊”，我們可以模擬多普勒效應(yīng)，并測量以特定速度移動(dòng)的聲源的頻率。我們假定聲源（在本例中為救護(hù)車）周圍的空氣在 z 軸反方向上以
2019-02-11 17:29:365719
5719簡易制作救護(hù)車電子信號(hào)燈(電路圖)
一般醫(yī)院的救護(hù)車的閃光信號(hào)燈都是使用藍(lán)色機(jī)械旋轉(zhuǎn)式信號(hào)燈，本文將藍(lán)色LED等以取代機(jī)械旋轉(zhuǎn)式信號(hào)燈。 原理電路如附圖所示，為了獲得逼真的效果．可加用高質(zhì)量的反射鏡。
2018-02-23 10:54:003046
3046
救護(hù)車電子閃光信號(hào)燈電路圖詳解【智能照明】
醫(yī)院救護(hù)車一般使用藍(lán)色機(jī)械旋轉(zhuǎn)式信號(hào)燈。本文采用16只超亮度藍(lán)色LED排2只一段、4只一組。共4組LED圍成一圈。用循環(huán)逐組分段發(fā)光來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)效果，以取代機(jī)械旋轉(zhuǎn)式信號(hào)燈。
2018-01-31 10:04:054190
4190
基于無線傳感技術(shù)的救護(hù)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)救護(hù)車上的病人心電參數(shù)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測的需求，提出了一種基于無線傳感技術(shù)的救護(hù)車遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)可以完成心電信號(hào)、語音圖像、GPS 坐標(biāo)的數(shù)據(jù)采集和傳輸
2017-10-31 11:42:551
1以色列研發(fā)自主飛行的“救護(hù)車”為軍用無人機(jī)
據(jù)英國《每日郵報(bào)》12月7日?qǐng)?bào)道，一架可飛行至危險(xiǎn)高空區(qū)域的飛行救護(hù)車“鸕鶿”（Cormorant）已經(jīng)成功完成了它的第一次自主飛行。該飛機(jī)可抵達(dá)直升機(jī)到不了的地方，執(zhí)行任務(wù)中出現(xiàn)問題時(shí)可自行作出決定，但僅用于軍事上的運(yùn)輸。
2016-12-08 18:42:59710
710單片機(jī)蜂鳴器 救護(hù)車 【匯編版】
單片機(jī)蜂鳴器 救護(hù)車 【匯編版】單片機(jī)蜂鳴器 救護(hù)車 【匯編版】單片機(jī)蜂鳴器 救護(hù)車 【匯編版】
2015-12-29 13:53:4913
13CW168閃光報(bào)警的應(yīng)用電路圖
CW168是一塊CMOS單片閃光報(bào)警集成電路,它能發(fā)出警車聲,救護(hù)車聲,還能同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩
2010-10-21 16:49:491288
1288
KD9561組成16聲音響發(fā)生器的電路圖
KD9561集成電路系四聲模擬電路,可以發(fā)出槍聲,警報(bào)聲,警車聲,救護(hù)車聲.用四位二進(jìn)制數(shù)碼對(duì)KD9561的工作狀態(tài)進(jìn)行編碼控制,使其產(chǎn)生16種不同
2010-10-21 14:47:053636
3636
時(shí)基集成電路組成救護(hù)車音響電路圖
串接一個(gè)可變電阻(電位器)則可作音響控制之用.另外,顯而易見,如果A1的3端(輸出端)不接A2的5端,而改接到A2的4端(復(fù)位端),便是一個(gè)節(jié)拍發(fā)生器了.
2010-09-29 15:11:121517
1517
- 設(shè)計(jì)技術(shù)
- 可編程邏輯
- 電源/新能源
- MEMS/傳感技術(shù)
- 測量儀表
- 嵌入式技術(shù)
- 制造/封裝
- 模擬技術(shù)
- RF/無線
- 接口/總線/驅(qū)動(dòng)
- 處理器/DSP
- EDA/IC設(shè)計(jì)
- 存儲(chǔ)技術(shù)
- 光電顯示
- EMC/EMI設(shè)計(jì)
- 連接器
- 行業(yè)應(yīng)用
- LEDs
- 汽車電子
- 音視頻及家電
- 通信網(wǎng)絡(luò)
- 醫(yī)療電子
- 人工智能
- 虛擬現(xiàn)實(shí)
- 可穿戴設(shè)備
- 機(jī)器人
- 安全設(shè)備/系統(tǒng)
- 軍用/航空電子
- 移動(dòng)通信
- 工業(yè)控制
- 便攜設(shè)備
- 觸控感測
- 物聯(lián)網(wǎng)
- 智能電網(wǎng)
- 區(qū)塊鏈
- 新科技
- 特色內(nèi)容
- 專欄推薦
- 學(xué)院
- 設(shè)計(jì)資源
- 設(shè)計(jì)技術(shù)
- 電子百科
- 電子視頻
- 元器件知識(shí)
- 工具箱
- VIP會(huì)員
- 最新技術(shù)文章
- 社區(qū)
- 小組
- 論壇
- 問答
- 評(píng)測試用
- 企業(yè)服務(wù)
- 產(chǎn)品
- 資料
- 文章
- 方案
- 企業(yè)
- 供應(yīng)鏈服務(wù)
- 硬件開發(fā)
- 華秋電路
- 華秋商城
- 華秋智造
- nextPCB
- BOM配單
- 媒體服務(wù)
- 網(wǎng)站廣告
- 在線研討會(huì)
- 活動(dòng)策劃
- 新聞發(fā)布
- 新品發(fā)布
- 小測驗(yàn)
- 設(shè)計(jì)大賽
- 華秋
- 關(guān)于我們
- 投資關(guān)系
- 新聞動(dòng)態(tài)
- 加入我們
- 聯(lián)系我們
- 舉報(bào)投訴
- 社交網(wǎng)絡(luò)
- 微博
- 移動(dòng)端
- 發(fā)燒友APP
- 硬聲APP
- WAP
- 聯(lián)系我們
- 廣告合作
- 王婉珠：wangwanzhu@elecfans.com
- 內(nèi)容合作
- 黃晶晶：huangjingjing@elecfans.com
- 內(nèi)容合作（海外）
- 張迎輝：mikezhang@elecfans.com
- 供應(yīng)鏈服務(wù) PCB/IC/PCBA
- 江良華：lanhu@huaqiu.com
- 投資合作
- 曾海銀：zenghaiyin@huaqiu.com
- 社區(qū)合作
- 劉勇：liuyong@huaqiu.com
-
關(guān)注我們的微信
-
下載發(fā)燒友APP
-
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)航空路6號(hào)手機(jī)智能終端產(chǎn)業(yè)園2號(hào)廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號(hào)-1
- 設(shè)計(jì)技術(shù)
- 可編程邏輯
- 電源/新能源
- MEMS/傳感技術(shù)
- 測量儀表
- 嵌入式技術(shù)
- 制造/封裝
- 模擬技術(shù)
- RF/無線
- 接口/總線/驅(qū)動(dòng)
- 處理器/DSP
- EDA/IC設(shè)計(jì)
- 存儲(chǔ)技術(shù)
- 光電顯示
- EMC/EMI設(shè)計(jì)
- 連接器
- 行業(yè)應(yīng)用
- LEDs
- 汽車電子
- 音視頻及家電
- 通信網(wǎng)絡(luò)
- 醫(yī)療電子
- 人工智能
- 虛擬現(xiàn)實(shí)
- 可穿戴設(shè)備
- 機(jī)器人
- 安全設(shè)備/系統(tǒng)
- 軍用/航空電子
- 移動(dòng)通信
- 工業(yè)控制
- 便攜設(shè)備
- 觸控感測
- 物聯(lián)網(wǎng)
- 智能電網(wǎng)
- 區(qū)塊鏈
- 新科技
- 特色內(nèi)容
- 專欄推薦
- 學(xué)院
- 設(shè)計(jì)資源
- 設(shè)計(jì)技術(shù)
- 電子百科
- 電子視頻
- 元器件知識(shí)
- 工具箱
- VIP會(huì)員
- 最新技術(shù)文章
- 社區(qū)
- 小組
- 論壇
- 問答
- 評(píng)測試用
- 企業(yè)服務(wù)
- 產(chǎn)品
- 資料
- 文章
- 方案
- 企業(yè)
- 供應(yīng)鏈服務(wù)
- 硬件開發(fā)
- 華秋電路
- 華秋商城
- 華秋智造
- nextPCB
- BOM配單
- 媒體服務(wù)
- 網(wǎng)站廣告
- 在線研討會(huì)
- 活動(dòng)策劃
- 新聞發(fā)布
- 新品發(fā)布
- 小測驗(yàn)
- 設(shè)計(jì)大賽
- 華秋
- 關(guān)于我們
- 投資關(guān)系
- 新聞動(dòng)態(tài)
- 加入我們
- 聯(lián)系我們
- 舉報(bào)投訴
- 社交網(wǎng)絡(luò)
- 微博
- 移動(dòng)端
- 發(fā)燒友APP
- 硬聲APP
- WAP
- 聯(lián)系我們
- 廣告合作
- 王婉珠：wangwanzhu@elecfans.com
- 內(nèi)容合作
- 黃晶晶：huangjingjing@elecfans.com
- 內(nèi)容合作（海外）
- 張迎輝：mikezhang@elecfans.com
- 供應(yīng)鏈服務(wù) PCB/IC/PCBA
- 江良華：lanhu@huaqiu.com
- 投資合作
- 曾海銀：zenghaiyin@huaqiu.com
- 社區(qū)合作
- 劉勇：liuyong@huaqiu.com
-
關(guān)注我們的微信
-
下載發(fā)燒友APP
-
電子發(fā)燒友觀察
評(píng)論