自制遙控玩具車電路板

　　自制電路板最常用的五種方法

　　1、描繪法

　　是制作電路板所需要工具最少，制作過(guò)程最簡(jiǎn)單的一種方法。但精度不是很高

　　2、感光板法制作較簡(jiǎn)單，特別是大面積接地線條時(shí)更能顯示出優(yōu)勢(shì)。精度較高。但制作細(xì)線條時(shí)曝光需要經(jīng)驗(yàn)。

　　3、感光干膜法這種方法比起感光板法在成本上占有一定的優(yōu)勢(shì)，比起熱轉(zhuǎn)印法在制作電路質(zhì)量上有一定的優(yōu)勢(shì)。但她的缺點(diǎn)是操作上有一定的難度，不象熱轉(zhuǎn)印法和感光板法那樣簡(jiǎn)單。因此到低選用那種方法還應(yīng)該根據(jù)您自己的感覺(jué)。

　　4、熱轉(zhuǎn)印法制作較簡(jiǎn)單，特別是細(xì)線條時(shí)更能顯示出優(yōu)勢(shì)，制作精度很大程度取決于設(shè)備，與人操作熟練程序基本上無(wú)關(guān)。初學(xué)者也能制作出精美的線路板。但需要激光打印機(jī)，對(duì)于大面積接地線條往往會(huì)有一些不足。

　　5、絲網(wǎng)印法制作相對(duì)復(fù)雜，對(duì)操作者的熟練程度有很大關(guān)系，特別是制版時(shí)的曝光控制很是關(guān)鍵，但對(duì)細(xì)線條和大面積接地線均能很好的表現(xiàn)。特別是在大批量生產(chǎn)時(shí)更能顯示出她的優(yōu)勢(shì)。如果只需要制作幾張線路板您會(huì)覺(jué)得這種方法很麻煩，但當(dāng)您需要制作幾百?gòu)垘浊埦€路板時(shí)，那么您非選她不可。

　　遙控車電路板的接法

　　GND是地，電池負(fù)極，應(yīng)該還有一個(gè)點(diǎn)接電池正極，可能是VDD，

　　F forward 和B backward 兩條線接前進(jìn)/後退電機(jī)，

　　L left 和 R right 兩條線接左右轉(zhuǎn)向電機(jī)，

　　LED + - 應(yīng)該是接收板上的某個(gè)功能的指示燈。

　　遙控接收電路工作原理

　　該遙控接收電路主要以集成塊IC2 （RX-2）為核心及其他元件組成，其 工作原理見(jiàn)圖2所示。 當(dāng)操作遙控器上的各功能鍵時(shí)， 所發(fā)出的高頻信號(hào)經(jīng)遙控車上的天線 接收后，由超再生接收電路解調(diào)出編 碼控制脈沖信號(hào)，再經(jīng)電阻R3、電 容C7耦合，送到接收集成塊IC2的14 腳，經(jīng)其內(nèi)部放大處理后，從其相應(yīng) 控制端輸出控制信號(hào)，送到電機(jī)驅(qū)動(dòng) 控制電路。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路都是采用 雙端平衡方式，改變其兩端工作電壓 極性，就可控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向。當(dāng) 輸出的是前進(jìn)信號(hào)時(shí)，集成塊IC2的11 腳輸出高電平控制信號(hào)，三極管VT8、 VT10、VT11隨之導(dǎo)通，電動(dòng)機(jī)M1正 轉(zhuǎn)，遙控車前進(jìn)。當(dāng)輸出后退，左右 轉(zhuǎn)向控制信號(hào)時(shí)，用戶可自已分析電路原理。

　　遙控玩具汽車電路原理圖

　　遙控發(fā)射電路

　　該遙控發(fā)射電路主要以集成塊IC1 （TX-2BS）為核心及其他元件組成， 其工作原理如圖1所示。集成塊IC1的 3、11腳為電源供應(yīng)端；其1、16腳為 左右轉(zhuǎn)彎控制信號(hào)輸入端；4、5腳為 前進(jìn)和后退控制信號(hào)輸入端；6腳為 加速控制信號(hào)輸入端；7、8、9腳為 空端；10、12腳為編碼信號(hào)控制輸出 端；13、14腳外接振蕩電阻。三極管 VT2及晶體B1等構(gòu)成載波振蕩器，其振 蕩頻率為35MHz。

　　在接通電源后，操作遙控器中的 功能鍵，其集成塊IC1相應(yīng)控制腳接 地，內(nèi)部對(duì)應(yīng)的功能選通，開(kāi)始進(jìn)行 編碼產(chǎn)生與操作功能鍵相一致的編碼 信號(hào)，然后由其10腳輸出控制編碼脈 沖信號(hào)，同時(shí)其12腳輸出高電平控制 信號(hào)，發(fā)射二極管LED 亮，三極管VT2的B極有高電平信號(hào)而導(dǎo)通工作，三極 管VT2與晶體振蕩器B1組成的載波振蕩 器工作，產(chǎn)生35MHz的振蕩載波頻率， 經(jīng)電容C3耦合到三極管VT1的B極。當(dāng) 集成塊IC1（TX-2BS）的10腳輸出高 電平控制編碼脈沖信號(hào)時(shí)，三極管VT1 導(dǎo)通工作，其功能控制編碼脈沖信號(hào) 及三極管VT2及晶體振蕩器B1產(chǎn)生的 35MHz載波經(jīng)三極管VT1調(diào)制放大后， 經(jīng)電容C6、電感L3耦合發(fā)射出去。

　　遙控車充電電路

　　由于微型無(wú)線遙控車其自身較 小，沒(méi)有空間安裝5號(hào)電池，生產(chǎn)廠家就采用三節(jié)紐扣電池串聯(lián)使用。當(dāng)遙控車沒(méi)有電時(shí)，就把遙控手柄中的插頭插入遙控車的插座充電即可使用，其充電電路工作原理見(jiàn)圖1中虛線部分。

　　當(dāng)微型車無(wú)電，把遙控手柄中的 插頭插入遙控車后，遙控器內(nèi)的+6V電 壓通過(guò)連接插座進(jìn)入到遙控車充電電 路，該電壓加到三極管VT7的C極；同 時(shí)還通過(guò)電阻R21，電阻R23加到三極 管VT4的B極和E極；通過(guò)電阻R20、電 阻R25、電容C10加到三極管VT3的B極 和C極。由于電容C10兩端電壓瞬間不 能突變，就給三極管VT3的B極提供一 定的偏置導(dǎo)通電壓，三極管VT3導(dǎo)通， 其C極電位降低，三極管VT4的B極電位 降低而導(dǎo)通，+6V電壓經(jīng)過(guò)三極管VT4 的E、C極，電阻R18加到三極管VT7的 B極，三極管VT7導(dǎo)通，開(kāi)始給遙控車 內(nèi)電池組充電；同時(shí)，該電壓經(jīng)電阻R22給電容CH充電，充電指示燈LED1 亮。在電容CH充電時(shí)，又給三極管VT3 的B極提供了一定的偏壓，從而加速了 三極管VT3、VT4、VT7的導(dǎo)通，隨后電 容的充電電流越來(lái)越小，三極管VT3、 VT4、VT7相應(yīng)進(jìn)入截止?fàn)顟B(tài)，充電指 示燈LED1滅，表明給遙控車內(nèi)電池組 充電結(jié)束。