在現(xiàn)代傳感系統(tǒng)中，干涉型光纖擾動(dòng)傳感器以其極高的靈敏度得到了廣泛關(guān)注。其中關(guān)鍵部分是信號(hào)調(diào)理電路，它用來(lái)檢測(cè)和預(yù)處理非常微弱并夾雜著噪聲的傳感信號(hào)。
2014-07-28 15:59:39
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對(duì)于具有標(biāo)準(zhǔn)化分度號(hào)的傳感器，目前，市場(chǎng)上一般有與之對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化信號(hào)調(diào)理電路。由于這些標(biāo)準(zhǔn)化信號(hào)調(diào)理電路是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、批量生產(chǎn)的，因此，其可靠性高，價(jià)格一般也較為合理。但具有標(biāo)準(zhǔn)化分度號(hào)的傳感器在整個(gè)
2020-07-14 07:56:002460 
集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布推出通過(guò)汽車(chē)級(jí)認(rèn)證、集成LIN v2.2a接口的汽車(chē)壓力傳感器解決方案ZSSC4132。該單封裝傳感器信號(hào)調(diào)理芯片（SSC）具有緊湊的外形，提供卓越性能、高度靈活性設(shè)計(jì)和高性價(jià)比，可應(yīng)用于插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（PHEV）、電池電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（
本帖最后由 shawshank136 于 2017-3-14 15:06 編輯
傳感器 信號(hào)調(diào)理電路 的阻容器件 如何選用 ？見(jiàn)附圖，傳感器P3的輸出（輸出_P、輸出_N）,經(jīng)信號(hào)調(diào)理電路（由
2017-03-14 15:00:57
大小，以及更高的精度需求等方向發(fā)展。例如，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)從8 位系統(tǒng)發(fā)展到12 位或更高精度。這一趨勢(shì)使得測(cè)量由傳感器產(chǎn)生的毫伏級(jí)電壓信號(hào)變得 相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性。設(shè)想一個(gè)真實(shí)世界的傳感器產(chǎn)生的信號(hào)最大
2018-12-04 15:23:33
求傳感器信號(hào)采集信號(hào)調(diào)理電路方面的電路原理圖和書(shū)籍，謝謝！
2015-12-11 11:51:49
傳感器電路的低噪聲信號(hào)調(diào)理隨著模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器分辨率的提高以及電源電壓的降低，最低有效位（LSB）變得更小，這使得信號(hào)調(diào)理任務(wù)變得更加困難。由于信號(hào)大小更接近于本底噪聲，因此，必須對(duì)外部和內(nèi)部噪聲源（包括Johnson、散粒、寬帶、閃爍和EMI）進(jìn)行處理。
2009-12-16 11:00:05
。 圖1 所示的是典型信號(hào)調(diào)理電路中的噪聲源，以及可用于反相、同相、差分及其它通用配置的通用公式?！ ≌_的設(shè)計(jì)方法 從傳感器及其特征噪聲、阻抗、響應(yīng)和信號(hào)幅度入手，實(shí)現(xiàn)最低的折合到輸入端（RTI
2018-11-02 15:44:33
信號(hào)調(diào)理電路 信號(hào)調(diào)理電路如圖3所示，放大器UA3對(duì)參考電阻Rref的端電壓進(jìn)行單位放大后得到差分放大器反向輸入端信號(hào)，其值為 放大器UA4對(duì)溫度傳感器Rt(Pt1000)的端電壓放大2倍后得到
2011-01-02 13:19:49
幫助您直接連接到廣泛的傳感器和信號(hào)類(lèi)型(從熱電偶到高電壓信號(hào))來(lái)實(shí)現(xiàn)的。關(guān)鍵的信號(hào)調(diào)理技術(shù)可以將數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的總體性能和精度提高10倍。信號(hào)調(diào)理簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將待測(cè)信號(hào)通過(guò)放大、濾波等操作轉(zhuǎn)換成采集設(shè)備能夠識(shí)別的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。是指利用內(nèi)部的電路(如濾波器、轉(zhuǎn)換器、放大器等…)來(lái)改變輸入的訊號(hào)類(lèi)型并輸出之。
2019-01-07 15:46:56
由于汽車(chē)大多工作在惡劣環(huán)境下,將干擾車(chē)速傳感器信號(hào)，因此在輸入至中斷端口EINT0前需要對(duì)車(chē)速脈沖信號(hào)進(jìn)行處理，這里采用RC濾波、三極管放大以及斯密特整形方法調(diào)理車(chē)速脈沖信號(hào)。車(chē)速脈沖調(diào)理電路如圖所示。分析此電路，的別是C27，D3；能說(shuō)說(shuō)工作原理嗎？
2014-04-24 16:56:57
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，在汽車(chē)中使用了大量的傳感器，傳感器在其工作環(huán)境中感受物理量的變化時(shí)，并以電流或電壓的方式向汽車(chē)ECU傳送所感覺(jué)到的變化，汽車(chē)EZCU接收到傳感器送來(lái)的信號(hào)后，做出相應(yīng)的判斷，驅(qū)動(dòng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行工作，調(diào)整汽車(chē)的工作狀態(tài)。
2019-10-30 07:56:19
汽車(chē)傳感器是什么？汽車(chē)傳感器通用測(cè)試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？汽車(chē)傳感器基本測(cè)試指標(biāo)是什么？
2021-05-12 06:54:38
汽車(chē)上的
傳感器是作為
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信息源，是
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是
汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。
汽車(chē)傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。下面就介紹
汽車(chē)上傳感器的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)控制
傳感器和幾種
傳感器新產(chǎn)品?！ ?/div>
2020-05-04 06:50:59
電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車(chē)發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和排放性能,改善底盤(pán)的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車(chē)行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
通過(guò)搜集整理資料，對(duì)應(yīng)用在汽車(chē)不同控制系統(tǒng)的傳感器原理作了簡(jiǎn)單分析總結(jié)?！ 〔煌恢?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)傳感器原理介紹 1、車(chē)外溫度傳感器原理車(chē)外溫度傳感器一般以熱敏電阻制成，當(dāng)車(chē)外溫度變化時(shí)其電阻發(fā)生改變。溫度低
2015-06-29 14:31:12
汽車(chē)傳感器類(lèi)型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車(chē)的眼睛，ADAS和自動(dòng)駕駛必不可少的元件汽車(chē)在向高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過(guò)程中，機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性，完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
汽車(chē)電子之傳感器分析1、里程表傳感器在差速器或者半軸上面的傳感器，來(lái)感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，一般用霍爾，光電兩個(gè)方式來(lái)檢測(cè)信號(hào)，其目的利用里程表記 數(shù)可有效的分析判斷汽車(chē)的行駛速度和里程，因?yàn)榘胼S和車(chē)輪
2016-01-15 11:07:02
時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。下面我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下汽車(chē)上的主要傳感器。
2019-07-22 08:22:21
一、國(guó)外產(chǎn)品介紹：（1）豐田公司整車(chē)控制器豐 田公司整車(chē)控制器的原理圖如下圖所示。該車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)，左后輪和右后輪分別由2個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。其整車(chē)控制器接收駕駛員的操作信號(hào)和汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)傳感器信 號(hào)，其中
2021-08-26 13:37:48
，這是為了消除高壓電線及車(chē)載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通信不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題。我們來(lái)看下如何用示波器測(cè)量汽車(chē)車(chē)速傳感器信號(hào)，首先把千斤頂放置在穩(wěn)固的水平
2021-01-14 17:28:52
AD7709用于ICP傳感器，做高精度信號(hào)調(diào)理和AD轉(zhuǎn)換，可行嗎
2023-11-17 09:49:36
求大佬。設(shè)計(jì)了一個(gè)ICP加速度傳感器恒流源供電以及信號(hào)調(diào)理電路，如圖，制作出來(lái)的電路板測(cè)得有4mA電流和24V電壓，但是傳感器沒(méi)有輸出是怎么回事呀？
2023-09-18 18:16:37
` 本帖最后由 zhongjian110 于 2020-12-22 21:27 編輯
各位大俠們，本人對(duì)電子信號(hào)調(diào)理電路涉及甚少，目前遇到ICP振動(dòng)傳感器信號(hào)調(diào)理電路（放大電路
2020-12-22 21:17:29
我們?cè)谧龅囊粋€(gè)項(xiàng)目，使用CTC公司型號(hào)為AC102的IEPE壓力加速度傳感器，現(xiàn)需開(kāi)發(fā)信號(hào)調(diào)理電路及恒流源電路，常用芯片是LM334，請(qǐng)教ADI公司有那些芯片比較合適能夠替換。
2023-11-17 11:02:24
?？齐娮幼鳛闁|棉電子的增值分銷(xiāo)商，專(zhuān)業(yè)推廣MAXIM的傳感器調(diào)理芯片，MAX1452等傳感器信號(hào)調(diào)理芯片，價(jià)格全國(guó)最低。我們還為MAX1452芯片研發(fā)了調(diào)理模塊和校準(zhǔn)系統(tǒng)等配套產(chǎn)品，技術(shù)成熟，功能
2011-09-02 09:03:39
求RVDT(角位移傳感器)信號(hào)調(diào)理電路，此外，求教 非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器選擇。{:1:}，可以付報(bào)酬哦
2013-11-27 12:54:49
2.5.1 傳感器2.5.2 黏固粉涂敷2.5.3 電纜2.5.4 電源、放大器和讀出器第3章 測(cè)量問(wèn)題和測(cè)量準(zhǔn)則第4章 傳感器信號(hào)調(diào)理4.1 調(diào)理電橋4.1.1 概述4.1.2 電橋4.1.3 電橋
2017-07-14 18:05:39
大神們，請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在做了一個(gè)單片機(jī)的系統(tǒng)，但是由于傳感器裸露在空氣中，容易受到工頻干擾的影響，現(xiàn)在想把傳感器與調(diào)理電路一起封裝在一塊PCB上，請(qǐng)問(wèn)有什么好的畫(huà)板子的建議，謝謝！
2015-07-29 19:57:58
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車(chē)電子的簡(jiǎn)要分析
2021-05-14 07:03:32
壓力傳感器信號(hào)調(diào)理模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_周靜
2014-02-20 18:28:48
這是一個(gè)壓力傳感器傳入信號(hào)電流電壓變換電路，怎么分析？求解！
2015-06-26 09:45:25
應(yīng)用電路是一個(gè)完全隔離的低功耗pH傳感器信號(hào)調(diào)理器和數(shù)字化儀，具有自動(dòng)溫度補(bǔ)償，可實(shí)現(xiàn)高精度。該電路提供0.5％準(zhǔn)確的pH值讀數(shù)，從0到14，具有超過(guò)14位的無(wú)噪聲代碼分辨率，適用于各種工業(yè)應(yīng)用，如化學(xué)，食品加工，水和廢水分析
2020-03-12 10:39:25
。為了達(dá)到你的課程目標(biāo)，你必須解決3個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)：1.將傳感器信號(hào)校準(zhǔn)成線性距離（mm）2.編寫(xiě)LabVIEW程序顯示和分析傳感器數(shù)據(jù)3.寫(xiě)下將傳感器信號(hào)校準(zhǔn)成線性距離（mm）懸架模型的“自由響應(yīng)”分析
2020-05-11 11:07:14
利用印刷電路板工藝制作的非標(biāo)準(zhǔn)化溫度傳感器非標(biāo)準(zhǔn)化銅電阻溫度傳感器的信號(hào)調(diào)理非標(biāo)準(zhǔn)化傳感器與標(biāo)準(zhǔn)化傳感器信號(hào)調(diào)理電路的匹配方法
2021-04-25 08:04:44
應(yīng)用都可以使用光電二極管來(lái)實(shí)現(xiàn)非常精密的測(cè)量。電阻傳感器應(yīng)用電阻傳感器，它通常用在橋式電路中，比如應(yīng)變計(jì)和電子秤，壓力傳感器也是如此。還有其他類(lèi)型的阻性響應(yīng)傳感器，例如之前討論的響應(yīng)溫度變化的RTD和熱敏電阻
2018-10-26 11:13:35
的ADA4571包括AMR橋式傳感器以及所有相關(guān)驅(qū)動(dòng)和解碼電路，通過(guò)一個(gè)封裝便能獲得完整的信號(hào)。其精度約為半度，最高可檢測(cè)50,000 RPM，功耗低，是非常受歡迎的器件，而且還會(huì)推出更多此類(lèi)產(chǎn)品。
2018-10-26 11:14:42
在現(xiàn)代傳感系統(tǒng)中，干涉型光纖擾動(dòng)傳感器以其極高的靈敏度得到了廣泛關(guān)注。其中關(guān)鍵部分是信號(hào)調(diào)理電路，它用來(lái)檢測(cè)和預(yù)處理非常微弱并夾雜著噪聲的傳感信號(hào)。一般來(lái)說(shuō)，光電探測(cè)器的輸出信號(hào)要先經(jīng)過(guò)前置
2020-03-10 06:54:31
在現(xiàn)代傳感系統(tǒng)中，干涉型光纖擾動(dòng)傳感器以其極高的靈敏度得到了廣泛關(guān)注。其中關(guān)鍵部分是信號(hào)調(diào)理電路，它用來(lái)檢測(cè)和預(yù)處理非常微弱并夾雜著噪聲的傳感信號(hào)。一般來(lái)說(shuō)，光電探測(cè)器的輸出信號(hào)要先經(jīng)過(guò)前置
2020-03-10 06:16:37
難滿足精度，因此需選用不同類(lèi)型的傳感器，然而考慮到重量后就很難選出合適的傳感器來(lái)，因此本文旨在一片電路板上完成多種傳感器的信號(hào)調(diào)理工作，該設(shè)計(jì)有較大的實(shí)際意義。
2020-04-08 06:14:28
美國(guó)汽車(chē)傳感器權(quán)威弗萊明在2000年的汽車(chē)電子技術(shù)綜述就指出了MEMS技術(shù)在汽車(chē)傳感器領(lǐng)域的美好前景。設(shè)計(jì)了基于MEMS技術(shù)和智能化信號(hào)調(diào)理的擴(kuò)散硅壓力傳感器應(yīng)對(duì)汽車(chē)壓力系統(tǒng)的壓力檢測(cè)。
2020-03-18 07:40:15
我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是精密機(jī)床半主動(dòng)減振系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其中要涉及到壓電加速度傳感器和電渦流傳感器的信號(hào)調(diào)理電路圖，希望各位前輩們幫幫忙，剛用multisim，不是很了解。。
2013-03-22 12:05:14
流量傳感器常用的信號(hào)調(diào)理電路有哪些？
2012-05-04 09:50:28
如圖是海德漢編碼器輸出信號(hào)調(diào)理電路，Z+，Z-為差分信號(hào)，電路的作用是將三角波信號(hào)經(jīng)過(guò)比較器調(diào)理成方波信號(hào)，但我不是太懂原理，希望大家能指教一下。
2018-12-03 09:37:16
---本文介紹的液位傳感器的信號(hào)調(diào)理電路以及各種變送器的變換電路是作者實(shí)際工作的總結(jié)，用該方法設(shè)計(jì)的液位變送器，經(jīng)多年的實(shí)際應(yīng)用，證明用該設(shè)計(jì)方法制作的變送器性能優(yōu)良運(yùn)行可靠。:
2018-11-14 14:53:11
選用濕敏電阻傳感器進(jìn)行空氣濕度測(cè)量，要求測(cè)量范圍25%-95%、精度為0.5%。設(shè)計(jì)傳感器的信號(hào)調(diào)理電路，實(shí)現(xiàn)以下要求：（1）相對(duì)濕度處于25%-95%范圍時(shí)，傳感器阻值變化范圍為6.8Ω-4.1
2017-12-30 19:59:42
、濾波等處理后，才能進(jìn)入A／D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，其測(cè)試信號(hào)調(diào)理電路如圖2所示。 熱流傳感器產(chǎn)生的模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)圖2測(cè)試信號(hào)調(diào)理電路后，信號(hào)放大、濾波性能良好，畸變率??；而且使用MAX291濾波器，可以
2018-11-16 15:26:49
模擬
信號(hào)經(jīng)放大、濾波等處理后，才能進(jìn)入A／D轉(zhuǎn)換
器進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，其測(cè)試
信號(hào)調(diào)理電路如圖2所示?！ 崃?b class="flag-6" style="color: red">傳感器產(chǎn)生的模擬
信號(hào)經(jīng)過(guò)圖2測(cè)試
信號(hào)調(diào)理電路后，
信號(hào)放大、濾波性能良好，畸變率?。欢?/div>
2018-11-16 15:20:57
16 位數(shù)/模轉(zhuǎn)換器（DAC）實(shí)現(xiàn)數(shù)字化校正，對(duì)信號(hào)的零位和幅值進(jìn)行校準(zhǔn)，將可以賦予傳感器產(chǎn)品真正的可互換性。國(guó)內(nèi)能做出此類(lèi)傳感器調(diào)理電路的寥寥無(wú)幾，有的更是受制于自身芯片設(shè)計(jì)的缺陷，導(dǎo)致其算法與進(jìn)口
2020-04-28 15:22:49
在給一個(gè)精密傳感器模擬前端設(shè)計(jì)信號(hào)調(diào)理模塊，是否應(yīng)該使用軌到軌輸入的運(yùn)放？
2021-03-01 06:11:13
壓力傳感器選用S型通用類(lèi)型的傳感器，根據(jù)哪個(gè)幾個(gè)量來(lái)設(shè)計(jì)調(diào)理電路，不知道輸出是是什么信號(hào)？求高手指點(diǎn)，在網(wǎng)上查找資料一般都是4~20mA輸出，沒(méi)有找到確實(shí)的器件資料，不可信，請(qǐng)高手指點(diǎn)！器件資料如下
2017-10-08 21:33:05
見(jiàn)附圖，傳感器P3的輸出（輸出_P、輸出_N）,經(jīng)信號(hào)調(diào)理電路（由 兩個(gè)電阻、三個(gè)電容 組成）后輸入 模數(shù)轉(zhuǎn)換器U6。信號(hào)調(diào)理電路選用 低溫票、高精度的阻容器件，如下：電阻（低溫票）：阻值封裝精度
2019-05-20 02:56:18
我們?cè)谧龅囊粋€(gè)項(xiàng)目，使用CTC公司型號(hào)為AC102的IEPE壓力加速度傳感器，現(xiàn)需開(kāi)發(fā)信號(hào)調(diào)理電路及恒流源電路，常用芯片是LM334，請(qǐng)教ADI公司有那些芯片比較合適能夠替換。
2018-08-08 06:38:22
高阻抗傳感器的信號(hào)調(diào)理
2019-04-15 10:38:14
本文主要介紹的是靈巧IC調(diào)理壓力傳感器信號(hào)。
2009-04-20 16:44:53
20 介紹了光電測(cè)速傳感器的組成,分析了該傳感器的工作原理。在分析該傳感器信號(hào)的基礎(chǔ)上,用SD2380 動(dòng)態(tài)分析儀作了頻譜分析。設(shè)計(jì)了相應(yīng)的信號(hào)調(diào)理電路,并據(jù)此制作了車(chē)速儀,其準(zhǔn)確
2009-07-03 09:40:59366 介紹了光電測(cè)速傳感器的組成,分析了該傳感器的工作原理。在分析該傳感器信號(hào)的基礎(chǔ)上,用SD2380 動(dòng)態(tài)分析儀作了頻譜分析。設(shè)計(jì)了相應(yīng)的信號(hào)調(diào)理電路,并據(jù)此制作了車(chē)速儀,其準(zhǔn)
2009-07-03 09:46:1730 詳細(xì)介紹了傳感器信號(hào)調(diào)理器件MAX1458的特點(diǎn)、校正、補(bǔ)償和數(shù)字控制線，并給出該器件的典型應(yīng)用電路。
2009-07-17 09:03:4319 摘要：介紹了一種基于TMS320F2812 DSP、儀表放大器的傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。傳感器信號(hào)調(diào)理是對(duì)傳感器直接輸出的信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)，信號(hào)調(diào)理的原理以及硬件實(shí)現(xiàn)電路在文中都做
2010-05-04 08:54:3460 汽車(chē)級(jí)電阻橋式傳感器信號(hào)調(diào)理芯片 JHM110XJHM1101是針對(duì)工業(yè)汽車(chē)領(lǐng)域的傳感器信號(hào)調(diào)理芯片，由臺(tái)積電的汽車(chē)工藝代工，可提供SOP8、MSOP10L和客戶訂制封裝。簡(jiǎn)要介紹JHM110X
2024-01-04 20:52:56
教你如何輕松實(shí)現(xiàn)傳感器信號(hào)的調(diào)理。
2010-08-03 10:39:1547 MAX1455 低成本、汽車(chē)傳感器信號(hào)調(diào)理器
MAX1455為一個(gè)高集成度的汽車(chē)模擬傳感器信號(hào)處理器，用于阻性傳感器。MAX1455具有放大、校準(zhǔn)及溫度補(bǔ)償功能
2008-10-06 13:04:24867 車(chē)速信號(hào)調(diào)理電路圖
車(chē)速信號(hào)是一個(gè)很通用的信號(hào)，儀表盤(pán)和車(chē)身模塊，甚至其他的模塊都需要它作為一個(gè)參考信號(hào)。一般這個(gè)傳感器，傳感器
2009-11-21 13:42:033662 文中介紹通過(guò)采用 MEMS (micro electro mechanical systems)技術(shù)制造的硅壓阻力敏元件結(jié)合智能集成化信號(hào)調(diào)理技術(shù)設(shè)計(jì)了適合批量制造的小型化堅(jiān)固封裝的通用汽車(chē)壓力傳感器。通過(guò)智能調(diào)理技
2011-09-09 18:16:442703 
由于材料、加工工藝以及傳感器的工作原理等因素，使得傳感器普遍存在著非線性及溫度漂移等問(wèn)題。為提高傳感器的測(cè)量精度，設(shè)計(jì)了一種基于PGA309的信號(hào)調(diào)理電路，在分析電路各功
2011-12-06 15:30:30130 信號(hào)調(diào)理電路往往是把來(lái)自傳感器的模擬信號(hào)變換為用于數(shù)據(jù)采集、控制過(guò)程、執(zhí)行計(jì)算顯示讀出和其他目的的數(shù)字信號(hào)。模擬傳感器可測(cè)量很多物理量，如溫度、壓力、力、流量、運(yùn)動(dòng)、位置、PH、光強(qiáng)等。但是傳感器
2017-11-10 10:15:2482588 
由于材料、加工工藝以及傳感器的工作原理等因素，使得傳感器普遍存在著非線性及溫度漂移等問(wèn)題。為提高傳感器的測(cè)量精度，設(shè)計(jì)了一種基于PC;A309的信號(hào)調(diào)理電路，在分析電路各功能模塊的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹
2017-12-01 09:16:5948 IDT公司的ZSSC416x/ZSSC417x系列是用于高精度放大和差分橋傳感器信號(hào)修正的CMOS集成電路,模擬放大范圍從150到200,可調(diào)理所有的電阻橋和電壓源類(lèi)傳感器如熱電偶,失調(diào),靈敏度
2018-04-11 15:00:003459 
最佳信號(hào)調(diào)理是傳感器應(yīng)用中的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素。隨著信號(hào)調(diào)理元件在性能、特性以及功能集成方面的進(jìn)步，通過(guò)采用最新技術(shù)回顧設(shè)計(jì)方案與設(shè)計(jì)方法，將使設(shè)計(jì)人員受益匪淺。這個(gè)在線研討會(huì)將從系統(tǒng)級(jí)和電路級(jí)分析
2019-07-19 06:17:001873 DN45-用于鉑溫度傳感器的信號(hào)調(diào)理
2021-04-30 16:54:4412 高阻抗傳感器的信號(hào)調(diào)理
2021-05-16 14:41:4817 集成信號(hào)調(diào)理電路的高溫壓阻式壓力傳感器
2021-06-23 11:15:4637 傳感器電路的低噪聲信號(hào)調(diào)理技術(shù)綜述
2021-06-25 10:14:2517 ZSSC3240 具有一流的性能和高度的靈活性，便于傳感器平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，為快速發(fā)展的傳感行業(yè)樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。
2022-05-05 10:09:29797 
應(yīng)用中不同信號(hào)調(diào)理電路的基礎(chǔ)知識(shí)。 使用分壓器進(jìn)行 RTD 測(cè)量 可以使用簡(jiǎn)單的電阻分壓器將RTD電阻的變化轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。圖1顯示了鉑RTD的典型電路圖。圖中的Pt1000表示鉑RTD，在0°C時(shí)的標(biāo)稱(chēng)電阻為1000 Ω。 圖1. 鉑RTD電路圖示例。 與大多數(shù)電阻式傳感器一樣
2023-01-27 16:21:001696 
ZSSC3170 數(shù)據(jù)表
2023-03-23 19:59:560 信號(hào)調(diào)理器（MAX1450、MAX1452、MAX1455、MAX1462和MAX1464）可將這些誤差校正在傳感器固有重復(fù)性限制的1%以內(nèi)。Maxim的傳感器信號(hào)調(diào)理器可制造出價(jià)格低廉的傳感器，在寬工作溫度范圍內(nèi)提供<1%的總誤差。
2023-05-18 11:39:531024 
ZSSC3170 數(shù)據(jù)表
2023-07-10 19:52:380 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《傳感器接口及信號(hào)調(diào)理電路.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-18 09:38:316 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《傳感器電路的低噪聲信號(hào)調(diào)理說(shuō)明.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-24 10:39:200 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《傳感器電路的低噪聲信號(hào)調(diào)理.pdf》資料免費(fèi)下載
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