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電子發(fā)燒友網(wǎng)>測(cè)量?jī)x表>熱式空氣流量計(jì)的工作原理及設(shè)計(jì)

熱式空氣流量計(jì)的工作原理及設(shè)計(jì)

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氣體質(zhì)量流量計(jì)是什么?應(yīng)用特點(diǎn)有哪些?氣體質(zhì)量流量計(jì)分為哪幾種安裝方式?
2021-04-13 07:08:27

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質(zhì)量流量計(jì)采用熱擴(kuò)散原理,熱擴(kuò)散技術(shù)是一種在苛刻條件下性能優(yōu)良、可靠性高的技術(shù)。其典型傳 感元件包括兩個(gè)熱電阻(鉑RTD),一個(gè)是速度傳感器,一個(gè)是自動(dòng)補(bǔ)償氣體溫度變化的溫度傳感器。
2019-09-17 09:00:56

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2018-10-30 17:02:41

空氣流量傳感器的工作原理

本帖最后由 封閉貨車ing 于 2020-5-13 17:21 編輯 空氣流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度
2020-05-13 14:57:15

TSM-D210氣體流量計(jì)

和密度計(jì)組合,對(duì)它們的輸出再進(jìn)行乘法運(yùn)算以得出質(zhì)量流量。直接質(zhì)量流量計(jì) 直接質(zhì)量流量計(jì)有多種類型,如量、角動(dòng)量、陀螺和雙葉輪式等。主要參數(shù):質(zhì)量流量精度: ±0.002×流量±零點(diǎn)漂移密度測(cè)量
2019-12-20 16:59:07

仿制研發(fā)--德國(guó)BOSCH空氣流量計(jì)HFM5 尋求合作伙伴~~~~~~~~

現(xiàn)本人手頭有一個(gè)空氣質(zhì)量流量計(jì)的項(xiàng)目,該項(xiàng)目是仿制德國(guó)BOSCH空氣流量計(jì)HFM5。目前做出的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了一定的技術(shù)指標(biāo),需要繼續(xù)深入開發(fā)?,F(xiàn)尋求對(duì)此項(xiàng)目有興趣的,有技術(shù)能力和資金的個(gè)人或團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)此項(xiàng)目。聯(lián)系方式QQ282742720。
2015-12-02 17:54:00

壓縮空氣流量計(jì)的前史和注意事項(xiàng)

的現(xiàn)場(chǎng)要求  1.低維護(hù)量:市場(chǎng)上大多數(shù)的壓縮空氣流量計(jì)是采用取壓孔或插入檢測(cè)元件感應(yīng)漩渦,一旦介質(zhì)中雜質(zhì)嵌入取壓孔或感應(yīng)元件與表體間的縫隙,則造成信號(hào)變?nèi)趸虿环€(wěn)定。良好的設(shè)計(jì)應(yīng)該是沒(méi)有容易堵塞
2014-05-16 14:21:39

基于LabVIEW的多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

,它為系統(tǒng)提供了進(jìn)行處理和決策所必需的原始信息,是現(xiàn)代檢測(cè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?! ?.2.3 玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)  為了驗(yàn)證空氣流量測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的正確性,需要對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)標(biāo)定,設(shè)計(jì)選擇標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)
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2019-10-08 16:03:35

常用的壓縮空氣流量計(jì)的作用和特點(diǎn)

帶動(dòng)廠房和周圍地面一起振動(dòng),對(duì)相關(guān)空氣流量計(jì)的準(zhǔn)確而可靠的運(yùn)行帶來(lái)威脅。它引發(fā)杠桿差壓變送器支點(diǎn)移動(dòng)而使儀表產(chǎn)生示值漂移。振動(dòng)導(dǎo)致渦街流量傳感器產(chǎn)生同振動(dòng)頻率相對(duì)應(yīng)的干擾信號(hào),引起流量示值大幅度偏高
2014-05-21 17:20:34

插入電磁流量計(jì)維護(hù)技巧

插入電磁流量計(jì)測(cè)量原理是基于法拉第電磁感應(yīng)定律。流量計(jì)的測(cè)量管是一內(nèi)襯絕緣材料的非導(dǎo)磁合金短管。兩只電極沿管徑方向穿通管壁固定在測(cè)量管上。其電極頭與襯里內(nèi)表面基本齊平。勵(lì)磁線圈由雙方波脈沖勵(lì)磁
2017-09-08 15:18:40

旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)工作原理是什么?

旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)由于其具有流量下限低、量程寬、精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、價(jià)格低于同規(guī)格的容積流量計(jì)等特點(diǎn),因此它是液料考核管理的最佳儀表,有利于節(jié)能工作的深入開展。
2019-10-23 09:12:31

無(wú)鉛對(duì)應(yīng)電烙鐵UNICON-107F(含氮氣流量計(jì)的數(shù)字電烙鐵)

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2012-07-31 22:14:39

求一種多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

怎樣去多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的硬件部分?怎樣去多傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的軟件部分?
2021-05-07 07:02:08

汽車空氣流量傳感器的作用

傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號(hào)之一。為使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài),就需要從吸入汽缸的空氣流量、進(jìn)氣壓力的測(cè)定開始,再根據(jù)水溫、空氣溫度等工作環(huán)境參數(shù)計(jì)算出
2021-07-14 06:00:50

汽車空氣流量計(jì)

老寶來(lái)五伐空氣流量計(jì)內(nèi)部有一個(gè)lm258芯片另一個(gè)是不是一樣的還是lm211芯片???????????????????
2023-12-12 08:44:52

汽車空氣流量計(jì)傳感器(模擬/數(shù)字/熱線)的波形測(cè)量-示波器

一鍵測(cè)試熱線空氣流量計(jì)傳感器,熱線空氣流量計(jì)是將加熱絲均勻分布在計(jì)量通道內(nèi)。傳感器用一根鉑絲作為絲電阻和檢測(cè)環(huán)境溫度的熱敏電阻,安裝在進(jìn)氣道檢測(cè)區(qū)域中。絲通電后產(chǎn)生熱量,氣流通過(guò)熱絲時(shí),
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2019-10-18 17:10:41

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2020-04-20 16:04:38

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熱線空氣流量傳感器的三種形式介紹

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2018-11-08 16:10:25

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2018-10-31 17:36:11

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2018-07-13 09:01:007605

空氣流量傳感器有哪些種類?

空氣流量傳感器的儀表系數(shù)不受測(cè)量介質(zhì)物性的影響,可以由一種典型介質(zhì)推廣到其他介質(zhì)上。但由于液、氣的流速范圍差別很大,導(dǎo)致頻率范圍亦差別很大。處理渦街信號(hào)的放大器電路中,濾波器的通帶不同,電路參數(shù)亦不同,因此,同一電路參數(shù)不能用于測(cè)量不同介質(zhì)。不同種類的空氣流量傳感器有不同種類的組成:
2018-07-13 10:16:0012055

熱式空氣流量計(jì)的原理及設(shè)計(jì)

今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——熱式空氣流量計(jì)。該專利由日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社申請(qǐng),并于2018年11月16日獲得授權(quán)公告。
2018-11-23 10:05:342240

浮子流量計(jì)工作原理

浮子流量計(jì)是一種工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單的一種流量計(jì),其工作原理 也沒(méi)有超聲波流量計(jì)和電磁流量計(jì)那么復(fù)雜。
2019-03-11 14:24:277765

天然氣流量計(jì)的類型與精度影響因素

基于當(dāng)前天然氣計(jì)量?jī)x器的發(fā)展?fàn)顩r,從測(cè)量原理角度分析,天然氣流量計(jì)可劃分為5類,分別為超聲波流量計(jì)、渦輪流量計(jì)、腰輪流量計(jì)、孔板流量計(jì)以及皮膜表[1-4]。各類流量計(jì)具體工作原理和特點(diǎn)等如表1所示。
2019-03-29 14:22:433066

空氣流量傳感器的作用

空氣流量傳感器,也稱空氣流量計(jì),是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號(hào)之一。是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:15:1610517

空氣流量傳感器工作原理

空氣流量傳感器,也稱空氣流量計(jì),是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號(hào)之一,是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:20:3212340

空氣流量傳感器壞了會(huì)怎么樣

空氣流量傳感器,也稱空氣流量計(jì),是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號(hào)之一,是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:23:2020159

空氣流量傳感器檢測(cè)

空氣流量傳感器的故障分為兩大類,一類是信號(hào)超出規(guī)定的范圍,表示空氣流量傳感器已經(jīng)失效。現(xiàn)代電控汽車具有失效保護(hù)功能,當(dāng)某個(gè)傳感器的信號(hào)失效時(shí),電控單元(ECU)會(huì)以一個(gè)固定的數(shù)值來(lái)代替,或者用其他傳感器的信號(hào)代替有故障傳感器的信號(hào)。空氣流量傳感器失效后。ECU用節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)代替之。
2019-04-08 15:26:203507

壓縮空氣流量計(jì)旋渦頻率的檢測(cè)方法

壓縮空氣流量計(jì)具有其他流量計(jì)不可兼得的優(yōu)點(diǎn),自七十年代以來(lái)得到了迅速的發(fā)展,據(jù)有關(guān)資料顯示,現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家使用壓縮空氣流量計(jì)的比例大幅上升,已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,將在未來(lái)流量儀表中占主導(dǎo)地位,是目前國(guó)內(nèi)的流量計(jì)。
2019-06-25 16:23:311474

壓縮空氣流量計(jì)的組成及特點(diǎn)

壓縮空氣流量計(jì)由以下6部分組成:變送器殼體、渦街發(fā)生體、信號(hào)檢測(cè)器、輸出放大器、脈沖整形器及輸入放大器。
2019-07-26 16:48:13984

空氣流量傳感器工作原理_空氣流量傳感器的作用

空氣流量傳感器,也稱空氣流量計(jì),是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號(hào)之一,是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-09-12 09:42:5517670

空氣流量傳感器故障表現(xiàn)

葉片式空氣流量傳感器壞了故障現(xiàn)象及故障后果:電位計(jì)上滑片電阻值不準(zhǔn)確,引起空氣流量信號(hào)不準(zhǔn)確,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不隱、油耗增加.
2019-09-12 09:52:045969

空氣流量傳感器怎么清洗

 空氣流量傳感器怎么清洗空氣流量傳感器,也稱空氣流量計(jì),是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號(hào)之一,是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。
2019-09-12 10:19:5120991

空氣流量計(jì)壞了的表現(xiàn)_空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法

當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常,往往會(huì)出現(xiàn)這樣的情況:如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等,同時(shí)引起尾氣排放超標(biāo)等。
2019-09-12 10:36:4510073

氣流量計(jì)的安裝說(shuō)明

氣流量計(jì)應(yīng)水平安裝羅茲軸,流量計(jì)不水平,則側(cè)圈會(huì)直接承受轉(zhuǎn)子之重量,容易磨損,結(jié)果使煤氣流量計(jì)側(cè)面直接接觸側(cè)蓋,精度發(fā)生變化;
2019-09-17 10:58:401440

壓縮空氣流量計(jì)的功能有哪些

一般用來(lái)測(cè)量壓縮空氣流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、渦街流量計(jì)、孔板流量計(jì)等。隨著科技發(fā)展,孔板流量計(jì)已被渦街流量計(jì)所取代,那么如何運(yùn)用渦街流量計(jì)測(cè)量壓縮空氣流量
2019-09-18 10:56:00836

壓縮空氣流量計(jì)的基本參數(shù)

壓縮空氣流量計(jì)因其具有良好的介質(zhì)適應(yīng)能力,無(wú)需溫度壓力補(bǔ)償即可直接測(cè)量蒸汽、空氣、氣體、水、液體的工況體積流量,配備溫度、壓力傳感器可測(cè)量標(biāo)況體積流量和質(zhì)量流量,是節(jié)流式流量計(jì)的理想替代產(chǎn)品。
2019-09-20 15:12:352245

如何計(jì)算壓縮空氣流量

壓縮空氣是企事業(yè)單位重要的二次能源,大多由電能或熱能經(jīng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)化而來(lái)。當(dāng)空氣壓力值要求較低時(shí),則由鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生。對(duì)由大量能源轉(zhuǎn)化而來(lái)的工質(zhì)進(jìn)行管理,以收到節(jié)約能源和提高設(shè)備管理水平的效果,是壓縮空氣流量計(jì)量的主要目的。
2019-09-30 15:16:2213623

壓縮空氣流量計(jì)的使用注意事項(xiàng)

壓縮空氣流量計(jì)由于無(wú)活動(dòng)部件及安裝、拆卸方便和其他諸多優(yōu)點(diǎn),近10多年在石油、化工、輕工、電力系統(tǒng)被廣泛使用,在國(guó)內(nèi)流量計(jì)量中形成了一股“渦街熱”。
2019-10-14 16:48:441490

轉(zhuǎn)子流量計(jì)工作原理_轉(zhuǎn)子流量計(jì)怎么讀數(shù)

本文主要闡述了轉(zhuǎn)子流量計(jì)工作原理及轉(zhuǎn)子流量計(jì)的讀數(shù)方法。
2019-11-28 09:55:0616254

壓縮空氣流量計(jì)算方法

本文主要闡述了壓縮空氣流量計(jì)算方法。
2019-11-28 11:17:2032563

壓縮空氣流量計(jì)安裝方法_壓縮空氣流量計(jì)使用注意事項(xiàng)

壓縮空氣流量計(jì)的安裝方法如下:只能單向測(cè)量,安裝時(shí)注重保證介質(zhì)流量方向與流量計(jì)箭頭所示方向一致。
2019-11-28 11:34:246746

壓縮空氣流量計(jì)原理_壓縮空氣流量計(jì)選型

壓縮空氣流量計(jì)的基本原理是卡門渦街原理,即“渦街旋渦分離頻率與流速成正比”。變送器流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同。流通本體內(nèi)插入有一個(gè)近似為等腰三角形的柱體,柱體的軸線與被測(cè)介質(zhì)流動(dòng)方向垂直,底面迎向流體。
2019-11-28 14:14:482305

壓縮空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法

本文主要闡述了壓縮空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法。經(jīng)常會(huì)遇到儀器運(yùn)行時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對(duì)于這種情況可以采用敲擊與手壓法。
2019-11-28 14:25:572264

靶式流量計(jì)工作原理_靶式流量計(jì)選型

本文主要闡述了靶式流量計(jì)工作原理及選擇方法。
2019-11-28 15:21:4914407

腰輪流量計(jì)工作原理_腰輪流量計(jì)選型

本文主要闡述了腰輪流量計(jì)工作原理及腰輪流量計(jì)選型。
2020-01-08 13:51:003879

羅茨流量計(jì)工作原理_羅茨流量計(jì)選型

本文主要闡述了羅茨流量計(jì)工作原理及羅茨流量計(jì)選型。
2020-01-08 14:47:555735

如何檢測(cè)空氣流量傳感器的故障

當(dāng)拔下空氣流量傳感器插頭時(shí),電控單元檢測(cè)不到進(jìn)氣信號(hào)便會(huì)立即進(jìn)入失效保護(hù)功能,以節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)替代空氣流量傳感器信號(hào),使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)以替代值進(jìn)行工作。拔下空氣流量傳感器插頭,故障消失,正是說(shuō)明了拔插頭前信號(hào)不正確,拔插頭后信號(hào)正確,因此故障消失。
2020-01-15 15:19:023100

壓縮空氣流量計(jì)的測(cè)量特點(diǎn)與應(yīng)用領(lǐng)域

目前,壓縮空氣流量計(jì)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、石油、化工、能源、食品、環(huán)保等各個(gè)領(lǐng)域的流量測(cè)量。壓縮空氣流量計(jì)可以是采用渦輪流量計(jì)來(lái)計(jì)量,不僅具有傳統(tǒng)孔板、靶式、渦街等流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件的特點(diǎn),同時(shí)又具有
2020-03-22 17:10:00666

如何檢測(cè)空氣流量傳感器的故障問(wèn)題

當(dāng)拔下空氣流量傳感器插頭時(shí),電控單元檢測(cè)不到進(jìn)氣信號(hào)便會(huì)立即進(jìn)入失效保護(hù)功能,以節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)替代空氣流量傳感器信號(hào),使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)以替代值進(jìn)行工作。拔下空氣流量傳感器插頭,故障消失,正是說(shuō)明了拔插頭前信號(hào)不正確,拔插頭后信號(hào)正確,因此故障消失。
2020-04-07 16:20:302730

空氣流量傳感器故障影響大,那該如何檢測(cè)呢

空氣流量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),加速不良。本文介紹了如何檢測(cè)空氣流量傳感器。 1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),拔下空氣流量傳感器的插頭,如果故障消失,說(shuō)明此空氣流量傳感器信號(hào)有偏差,并沒(méi)有損壞,電控單元
2022-12-05 17:38:171720

空氣流量傳感器的故障應(yīng)該如何檢測(cè)

空氣流量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),加速不良。本文介紹了如何檢測(cè)空氣流量傳感器。
2020-12-30 03:35:0017

天然氣流量計(jì)安裝要求_天然氣流量計(jì)的校驗(yàn)周期

本文主要闡述了天然氣流量計(jì)安裝要求及天然氣流量計(jì)的校驗(yàn)周期。
2020-11-25 14:47:216050

渦街流量計(jì)工作原理

應(yīng)用,具備較好的先進(jìn)化特點(diǎn),所以也屬于應(yīng)用效果較佳的流量儀表。以下是基于渦街流量計(jì)工作原理,對(duì)其應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。
2021-06-17 09:46:345121

空氣流量計(jì)壞了會(huì)有哪些表現(xiàn)呢

空氣流量計(jì)是一種安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量,并以此為作為依據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)燃油配給量,是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。 ? 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常,往往會(huì)出現(xiàn)這樣
2021-08-21 14:32:2512825

如何判斷空氣流量計(jì)是否壞了

空氣流量計(jì)是一種安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量,并以此為作為依據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)燃油配給量,是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。 ? 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常,往往會(huì)出現(xiàn)這樣
2021-08-30 09:38:0813555

判斷空氣流量計(jì)壞了的標(biāo)準(zhǔn)是什么

空氣流量計(jì)是一種安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量,并以此為作為依據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)燃油配給量,是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。 ? 當(dāng)空氣流量計(jì)壞之后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯示出異常,往往會(huì)出現(xiàn)這樣
2021-09-20 14:17:002481

氣流量計(jì)檢定的現(xiàn)狀

氣流量計(jì)現(xiàn)種類繁多,流量計(jì)原理也都不同,不同的流量計(jì)國(guó)家也制定了不同的檢定規(guī)程。規(guī)程基本由渦輪流量計(jì)、速度式流量計(jì)、氣體容積式流量計(jì)、超聲流量計(jì)、差壓式流量計(jì)、靶式流量計(jì)、旋進(jìn)旋渦流量計(jì)流量
2022-12-12 12:23:29698

氣流量計(jì)簡(jiǎn)介

VNSBL系列煤氣流量計(jì)是一款專門針對(duì)各種煤氣測(cè)量的流量計(jì)。它能適用煤氣中大量的煤焦油成分,雜質(zhì)成分,整機(jī)無(wú)可動(dòng)部件,量程寬,靈敏度高,維護(hù)量低,不需要對(duì)煤氣做特殊處理,即可測(cè)量。我廠生產(chǎn)的煤氣流量計(jì)改變了電容式靶式流量計(jì)不穩(wěn)定、無(wú)精度的缺點(diǎn),同時(shí)也改變了應(yīng)變片式靶式流量計(jì)抗過(guò)載能力差的缺點(diǎn)。
2022-12-15 15:21:311419

示波器測(cè)量汽車空氣流量計(jì)傳感器(模擬/數(shù)字/熱線式)

空氣流量計(jì)是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器具。而汽車空氣流量計(jì)是用來(lái)檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量的,它將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的信息轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)輸送給車載電腦ECU。汽車空氣流量計(jì)是汽車進(jìn)氣系統(tǒng)中測(cè)量進(jìn)氣量
2021-11-26 14:52:31603

什么是熱式空氣流量計(jì)

數(shù)值。 熱式空氣流量計(jì)的通過(guò)傳感器進(jìn)行流體的測(cè)量,傳感器由兩部分組成,一個(gè)叫速度傳感器,在工作中會(huì)被加熱至比周邊環(huán)境更高的溫度,另一個(gè)叫溫度傳感器,用來(lái)感應(yīng)介質(zhì)溫度變化,隨著介質(zhì)流速加快,更多熱量被帶走,溫度下降
2023-08-17 11:49:03745

帶你看懂發(fā)動(dòng)機(jī)最重要傳感器,《空氣流量傳感器》

空氣流量傳感器,也稱空氣流量計(jì),是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號(hào)之一,是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。 審核編輯 黃宇 ?
2023-09-04 16:05:27536

卡羅拉空氣流量計(jì)的作用和工作原理

卡羅拉(Corolla)是一款豐田汽車的車型,空氣流量計(jì)(Air Flow Meter)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的一部分,用于測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。它在汽車引擎的運(yùn)行中起著重要作用,用于優(yōu)化燃燒過(guò)程,提高燃油效率和減少尾氣排放。
2023-10-17 09:29:13501

質(zhì)量流量空氣流量計(jì)與容積式流量計(jì)相比各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

質(zhì)量流量空氣流量計(jì)與容積式流量計(jì)相比各有什么優(yōu)缺點(diǎn)? 質(zhì)量流量空氣流量計(jì)與容積式流量計(jì)是兩種常見的空氣流量測(cè)量技術(shù)。它們?cè)谠?、?yīng)用和優(yōu)缺點(diǎn)等方面有著一些區(qū)別。下面將詳細(xì)介紹這兩種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)
2023-12-19 09:49:06429

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