架空輸電線路巡視的種類有哪些

　　架空輸電線路巡視

　　工作人員用眼睛或用望遠鏡以及其他工具和儀器對輸電線路的各部件進行觀察、檢查和測量。目的是為掌握線路的運行狀況、及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和威脅線路安全的問題。由于架空線路分布很廣，又長期處于露天之下運行，所以經(jīng)常會受到周圍環(huán)境和大自然變化的影響，由于配電線路設(shè)備種類較輸電線路多而復(fù)雜，巡視時除對輸電線路進行巡視檢查外，還應(yīng)對特殊設(shè)備進行巡視。

　　架空輸電線路巡視的種類有哪些

　　1、正常巡視

　　線路巡視人員按一定的周期對線路所進行的巡視，包括對線路設(shè)備（指線路本體和附屬設(shè)備）和線路保護區(qū)（線路通道）所進行的巡視。

　　2、故障巡視

　　運行單位為查明線路故障點，故障原因及故障情況等所組織的線路巡視。

　　3、特殊巡視

　　在特殊情況下或根據(jù)需要、采用特殊巡視方法所進行的線路巡視。特殊巡視包括夜間巡視、交叉巡視、登桿檢查、防外力破壞巡視以及直升機（或利用飛行器）空中巡視等。

　　4、監(jiān)察巡視

　　監(jiān)察巡視一般有運檢室領(lǐng)導(dǎo)或公司線路工程技術(shù)人員組織進行，了解本體和通道情況，發(fā)現(xiàn)問題提出對策，同時又可檢查巡視人員質(zhì)量，一般通過現(xiàn)場和GPS定位或巡檢系統(tǒng)后臺實施

　　5、登桿巡視

　　登桿塔巡視地面正常巡視的補充，針對地面由于受角度或地形影響不易發(fā)現(xiàn)的缺陷進行診斷，例如絕緣子閃絡(luò)有無痕跡到地線緊固件有無振動，接點有無發(fā)熱、變色。

　　6、夜間巡視

　　夜間巡視主要是為了彌補白天巡視過程中，難以觀察到的設(shè)備缺陷和異常情況，一般以線路設(shè)備的節(jié)點“熱”缺陷及部件異常的火花放電、絕緣子放電、導(dǎo)線電暈等為重點的巡查。

　　架空輸電線路巡視的要求

　　所謂線路巡視檢查，就是沿著線路詳細巡視線路設(shè)備的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷和故障點，并詳細記錄，以作為線路檢修的依據(jù)。

　　為了按周期巡視，迅速發(fā)現(xiàn)問題，可根據(jù)線路的長度，線路所在的行政區(qū)、沿途地形和運行的方便性，將全線路劃分幾個巡線區(qū)段，分別由線路所在的供電部門承擔巡視和維護運行。線路巡視區(qū)段要劃分明確，不得形成無人管理的空白點。線路巡視應(yīng)由有經(jīng)驗的人員進行定期巡視。巡線員應(yīng)具備以下要求：

　?。?）必須熟習所承擔巡視線路的設(shè)備運行狀況和特性。

　?。?）掌握線路設(shè)計、施工情況，以便于發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

　?。?）掌握線路基礎(chǔ)技術(shù)知識，熟習有關(guān)規(guī)程規(guī)定。

　?。?）掌握線路運行中曾出現(xiàn)的故障和異?，F(xiàn)象，以及采取的預(yù)防措施。

　?。?）熟悉沿線桿塔所處地點的地形、地貌、交通道路和村鎮(zhèn)分布，以便檢修時車輛能夠順利通行、盡快到達檢修地點。

　?。?）了解沿線各種氣象變化規(guī)律，以便在不同季節(jié)采取預(yù)防故障措施。