拉壓力傳感器的使用在哪些方面
在工業(yè)快速發(fā)展的中國(guó)，人們對(duì)及其的精確度的要求也是不斷的上升，大家都知道平臺(tái)秤，這種產(chǎn)品在制作的時(shí)候，必不可少的就是拉壓力傳感器，那么這種拉壓力傳感器不僅在精確度上可以給我們的產(chǎn)品帶來(lái)更好的影響外，它還可以在便于我們加工時(shí)的安裝，那么這種拉壓力傳感器的使用特性在哪呢？
拉桿力傳感器不同類型不同的使用：
1、S型拉壓力傳感器適用于指定的標(biāo)準(zhǔn)稱量，如平臺(tái)秤、料斗稱量系統(tǒng)等，尤其適用于一些要求精度高的工業(yè)稱量系統(tǒng)。因其高度可靠性及密封設(shè)計(jì)，即使在惡劣環(huán)境下仍能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)穩(wěn)定的工作。
2、柱式拉力傳感器其結(jié)構(gòu)兼顧于柱式、S式的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，造形優(yōu)美，測(cè)量精度高，抗偏能力強(qiáng)，廣泛運(yùn)用于配料、機(jī)械制造、拉力試驗(yàn)機(jī)等計(jì)量與控制系統(tǒng)中。
3、L型拉壓力傳感器精度高、低漂移，小體積，抗偏能力強(qiáng)，廣泛運(yùn)用于微小力值的計(jì)量與控制系統(tǒng)中。
4、U型拉壓力傳感器其結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，測(cè)量精度高，抗偏能力強(qiáng)，廣泛運(yùn)用于鐵路信號(hào)控制、配料、機(jī)械制造等拉壓力的測(cè)量與控制系統(tǒng)中。
5、ZT型小型柱式拉力傳感器其結(jié)構(gòu)兼顧于柱式、S式的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，造形優(yōu)美，測(cè)量精度高，抗偏能力強(qiáng)，廣泛運(yùn)用于配料、機(jī)械制造、拉力試驗(yàn)機(jī)等計(jì)量與控制系統(tǒng)中。
6、ZX型軸銷式傳感器是一種高精度拉壓力傳感器。適用于各種行車、吊裝機(jī)構(gòu)、鐵路信號(hào)控制等。在計(jì)量控制中廣泛應(yīng)用。
7、B型拉力傳感器為拉板式結(jié)構(gòu)兼顧于柱式、S式的優(yōu)點(diǎn)，測(cè)量精度高，廣泛運(yùn)用于配料、機(jī)械制造、吊車、鋼纜、繩索等拉力測(cè)試、計(jì)量與控制系統(tǒng)中。
8、D型小型拉力傳感器其結(jié)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝便捷，測(cè)量精度高，抗偏能力強(qiáng)，廣泛運(yùn)用于配料、機(jī)械制造、拉力試驗(yàn)機(jī)等計(jì)量與控制系統(tǒng)中。
9、X型懸臂量式拉壓力傳感器外形低，自然線性優(yōu)良，抗側(cè)向力好，結(jié)構(gòu)緊湊，抗偏能力強(qiáng)，具有過(guò)載保護(hù)功能，可用于各類電子秤。
拉壓力傳感器使用注意事項(xiàng)
最常的拉力傳感器是電阻應(yīng)變式，是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的傳感器產(chǎn)品。為了保證其精度，在安裝和使用的過(guò)程中仍然有一些問(wèn)題需要注意 ，下面就和大家簡(jiǎn)單介紹一下：
1、拉力傳感器要輕拿輕放，尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容星傳感器，任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
2、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與拉力傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至最小。
3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只拉力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平;如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上 ，這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。
4、按本說(shuō)明中的拉力傳感器最程選定確定所用傳感器的額定載荷。
5、傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和清潔，沒(méi)有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。
6、傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理，用戶不準(zhǔn)打開(kāi)。
7、為防止化學(xué)腐蝕。安裝時(shí)宜用凡士林涂抹拉力傳感器外表面。應(yīng)避免陽(yáng)光直曬和環(huán)境溫度劇變的場(chǎng)臺(tái)使用8、在無(wú)法避免時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)或緩解裝置。
9、為防止大電流直接竄過(guò)傳感器本體而損壞傳感器禁止在傳感器安裝后進(jìn)行電焊作業(yè)。
10、在拉力傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
11、電纜線不宜自行加長(zhǎng)，在確實(shí)需加長(zhǎng)時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。
12、在拉力傳感器周圍最好采用一些擋板把傳感器罩起來(lái)。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動(dòng)部分，影響其測(cè)星精度。
13、傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線或有脈沖波的場(chǎng)所，無(wú)法避竟時(shí)應(yīng)把拉力傳感器的電纜線單獨(dú)穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。
14、按本說(shuō)明中的拉力傳感器量程選定確定所用傳感器的額定載荷，拉力傳感器雖然本身具備一定的過(guò)載能力，但在安裝和使用過(guò)程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時(shí)短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成傳感器永久損壞。
15、在高度精度使用場(chǎng)合，應(yīng)使拉力傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。