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車速傳感器出故障的現(xiàn)象盤點_車速傳感器的故障檢測與排除

2018年02月05日 15:04 網(wǎng)絡(luò)整理 作者: 用戶評論(0

  隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,汽車傳感器的應(yīng)用日趨廣泛,并被消費(fèi)者所普遍關(guān)注。本文主要對車用各類傳感器可能導(dǎo)致故障的現(xiàn)象做了個徽章以及對故障排除進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

  其中,發(fā)生故障時,要根據(jù)不同傳感器自身的性能著手解決故障,不同的傳感器引起故障的原因差別很大;另外,通過改良汽車傳感器的技術(shù)性能以及進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)可以減小故障的發(fā)生頻率。隨著不同類型傳感器的廣泛應(yīng)用,關(guān)于汽車傳感器故障的原因分析以及排除措施逐漸成為了國內(nèi)外汽車傳感器研究領(lǐng)域的熱門課題,如果可以有效地提高傳感器的應(yīng)用性能,則會大大減小故障的發(fā)生頻率。

  傳感器的故障檢測方法

  1、拆下車速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值,應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

  2、轉(zhuǎn)動變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。

  

  車速傳感器出故障的現(xiàn)象

  一、進(jìn)氣壓力傳感器

  MAP 傳感器依據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測出進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對壓力的變化,并轉(zhuǎn)換成電壓信號與轉(zhuǎn)速信號一起輸送到微機(jī)控制裝置,作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。故障時出現(xiàn)現(xiàn)象:

  1)可啟動,但啟動困難。

  2)怠速時出現(xiàn)發(fā)動機(jī)不穩(wěn)現(xiàn)象。

  3)因燃油噴射量過多,三元催化器快速老化

  二、進(jìn)氣&冷卻水溫度傳感器

  1)進(jìn)氣溫度傳感器

  故障時產(chǎn)生現(xiàn)象:

 ?、贌o點火時刻修正,可能產(chǎn)生爆震。

 ?、谛旭倳r加速性能下降。

 ?、廴加拖亩唷?/p>

  

  2)水溫傳感器

  故障時產(chǎn)生現(xiàn)象:

 ?、賳硬涣技皢雍蟮∷贂r發(fā)動機(jī)不穩(wěn)。

 ?、诘∷倩蛐旭傊型蝗幌ɑ?。

 ?、廴加拖亩啵珻O 及HC 的產(chǎn)生量增加。

  三、節(jié)氣門位置傳感器

  故障時產(chǎn)生現(xiàn)象:

 ?、俚∷贂r發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升即不穩(wěn)現(xiàn)象。

 ?、谛旭倳r加速性能下降。

 ?、跜O,HC 的排放增加。

  ④燃油消耗增加。

  四、曲軸位置傳感器

  故障時產(chǎn)生現(xiàn)象:

 ?、賳永щy。

 ?、谌加捅抿?qū)動困難。

  ③高壓火花產(chǎn)生困難

 ?、軉永щy,行駛中發(fā)動機(jī)有時熄火。

  

  五、凸輪軸位置傳感器

  故障時產(chǎn)生現(xiàn)象:

 ?、費(fèi)ELCO 啟動不良。

 ?、诓┰S,西門子系統(tǒng)可以啟動,但冷機(jī)時空燃比和廢氣排放不良

  六、氧傳感器

  故障時產(chǎn)生現(xiàn)象:

 ?、倏杖急瓤刂撇涣?。

  ②急加速性能下降,行駛時的加速力下降或突然熄火。

 ?、廴加拖脑黾印?/p>

 ?、蹸O,HC 排放增加。

  七、爆震傳感器

  故障時產(chǎn)生現(xiàn)象:

  駕駛員很難感覺到故障現(xiàn)象,但爆震傳感器出故障時的控制是,將點火提前角延遲10° 左右,因此加速時動力不足或大負(fù)荷時會產(chǎn)生爆震。

  

  八、車速傳感器

  故障時產(chǎn)生現(xiàn)象:

 ?、贂械∷贂r發(fā)動機(jī)不穩(wěn)現(xiàn)象。

  ②當(dāng)車輛起步或行駛中減速停車時,出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象或熄火現(xiàn)象。

 ?、郯l(fā)動機(jī)加速性能下降。

  傳感器的故障排除

  1、傳感器在技術(shù)應(yīng)用方面故障的排除

  隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車傳感器的發(fā)展更加趨向于多樣化,功能化,且應(yīng)用越來越廣泛。如果想要提高傳感器的可靠性首先應(yīng)對應(yīng)用技術(shù)故障進(jìn)行排除。主要措施有以下幾個方面:

 ?。?)著手于改良汽車傳感器的構(gòu)造;例如加強(qiáng)傳感器中零件以及材料的性能,延長使用壽命、提高可靠性能,從而很大程度上減小傳感器內(nèi)部連接處裂痕的故障發(fā)生。

 ?。?)通過提升性價比來減少傳感器應(yīng)用技術(shù)方面的故障;提升汽車傳感器的性價比,可以節(jié)省應(yīng)用成本,而且也可以提高使用效率。

 ?。?)提高傳感器的適應(yīng)程度;傳感器的應(yīng)用環(huán)境條件比較惡劣且多變,通過改良傳感器的適應(yīng)性能可以對保護(hù)傳感器以及排除傳感器應(yīng)用技術(shù)故障起到重要作用。

  2、傳感器在使用時間過長方面故障的排除

  目前,大多數(shù)汽車中普遍安裝了很多不同的傳感器,然而由于傳感器的工作時間比較長,加上日常保養(yǎng)維護(hù)的忽視,傳感器比較容易因為使用時間過長而產(chǎn)生很多故障。常見的故障主要有傳感器老化、熱敏電阻出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象以及脫擋情況等。排除故障應(yīng)首先將電流表介入已經(jīng)切斷電流的車輛傳感器的回路當(dāng)中,通過溫度變化觀察電流所呈現(xiàn)的波動情況,若電表指針未隨溫度的改變而出現(xiàn)相應(yīng)變化,則表明汽車傳感器內(nèi)部原件已經(jīng)損壞。其次,要觀察傳感器頂尖部位的顏色,檢查是否是因為氧化、中毒等原因?qū)е聜鞲衅鞒霈F(xiàn)問題。若傳感器因使用時間過長發(fā)生故障,則應(yīng)及時更換元件以確保汽車整體性能的正常運(yùn)作。另外,需要定期對傳感器進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),以便提高傳感器的使用壽命。

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( 發(fā)表人:陳翠 )

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