- 實施“綠色行動計劃”-
2007 年，中國移動啟動了旨在加強節(jié)能減排的“綠色行動計劃”。2008 年，中國移動進一步完善和豐富了“綠色行動計劃”所涵蓋的內(nèi)容，從企業(yè)、行業(yè)和社會的不同層面，結合通信行業(yè)特點，積極推行各項節(jié)能措施，合理利用資源，促進社會環(huán)保意識的提高。
中國移動成立了覆蓋總部與省級公司的兩級“綠色行動計劃”領導小組，編制了《2009-2011 年專項規(guī)劃》，分年度落實節(jié)能減排目標和重點推進措施。中國移動還建立起相應的管理指標體系和績效考核制度，自2008 年起將各項相關指標正式納入經(jīng)營業(yè)績考核的關鍵指標（KPI）當中。目前，中國移動已初步建立起了由統(tǒng)計、分析、通報、考評流程組成的“綠色行動計劃”閉環(huán)管理體系。
?
此外，中國移動積極開展對內(nèi)的宣傳動員。2008 年1 月，向員工發(fā)起“綠色環(huán)保，從我做起”的行動倡議，并開展員工環(huán)保培訓。2008 年6 月，在公司內(nèi)部啟動“我的綠色行動199（要久久）”員工宣傳活動，活動持續(xù)199 天，通過電子化方式記錄節(jié)能減排金點子、員工工作和生活感悟、優(yōu)秀事跡、綠色奧運等內(nèi)容。通過活動，讓綠色環(huán)保理念深入人心，把綠色行動培養(yǎng)成員工的工作行為和生活行為。
?
注1 ：在2008 年數(shù)據(jù)收集過程中，中國移動進一步完善了相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑和收集方法，增加了能源消耗種類，并根據(jù)實際情況對2006 年和2007 年的數(shù)據(jù)進行了修正。
?
注2 ：根據(jù)國家公布的能源轉化數(shù)據(jù)，二氧化碳換算系數(shù)分別采用：電0.849，汽油2.3，柴油2.63，天然氣0.559，液化石油氣1.49，煤炭2.66，煤氣9.5。
在國家提出2006-2010 年要將單位GDP 能耗降低20％的基礎上，中國移動2007 年提出“綠色行動計劃”的總體目標是：到2010 年，單位業(yè)務量耗電量比2005 年下降40％。2008 年，中國移動按照“目標明確，任務清晰，措施有力”的總體要求全面推進“綠色行動計劃”，實施成效顯著，全年單位業(yè)務量耗電量比2007 年下降11%，年度節(jié)能減排目標超額完成。
與供應鏈開展深度合作，打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈
自2007 年開始，中國移動已與53 家供應商簽訂了“綠色行動計劃”戰(zhàn)略合作備忘錄，加強雙方在通信設備研發(fā)、制造、物流、維護、回收等領域的合作，創(chuàng)造健康和諧產(chǎn)業(yè)環(huán)境。針對主要通信設備制定節(jié)能分級標準，在無線網(wǎng)設備、核心網(wǎng)設備、數(shù)據(jù)設備、傳輸設備等領域，每兩年作為一個評價階段，對設備進行分級評價，引導設備廠家通過技術研發(fā)，降低設備功耗、面積、體積和重量，提高設備綜合性能，降低對環(huán)境的要求。
推廣新技術，實現(xiàn)網(wǎng)絡與建筑節(jié)能
移動網(wǎng)絡中的通信設備及空調(diào)設備耗電分別占中國移動總耗電量的35% 和25%，積極推動技術創(chuàng)新，利用新技術實現(xiàn)網(wǎng)絡的高效運行來降低能耗是中國移動的節(jié)能減排工作的重點。2008 年，中國移動綜合采取多項措施，實現(xiàn)網(wǎng)絡、建筑節(jié)能。
構建全IP 化網(wǎng)絡
中國移動通過構建和優(yōu)化IP 化網(wǎng)絡，提高了網(wǎng)絡效率，在延長設備生命周期、減少設備報廢的同時，大幅降低設備能耗和占用空間。2008 年底，中國移動現(xiàn)網(wǎng)軟交換容量所占比例超過2/3。實現(xiàn)IP 化以后，軟交換設備可實現(xiàn)節(jié)電50%-80%、節(jié)地60%-80%。
采用主設備節(jié)能技術
國移動積極應用創(chuàng)新性的網(wǎng)絡節(jié)能產(chǎn)品與技術，實現(xiàn)節(jié)能降耗。例如，通過采用無線網(wǎng)設備軟件節(jié)電方案，可減少基站功耗10%-20％ ；通過采用先進的平臺架構，可減少核心網(wǎng)設備功耗47%，減少占地67% ；通過采用無線基站雙密度載頻技術，可減少基站能耗47%；通過載頻智能關斷技術，動態(tài)控制電源，根據(jù)忙閑和話務量高低關閉閑置載頻，可降低基站功耗12%-20%。
推廣建筑節(jié)能
中國移動在全集團范圍推廣建筑節(jié)能，從采光、照明、溫度控制多方面降低能耗。2008 年，中國移動對總部大樓進行了節(jié)能改造，通過采用智能管理、流量控制、水力平衡三項技術，可降低空調(diào)能耗25％以上；照明節(jié)能改造可節(jié)電20% 以上。
在中國移動南方研發(fā)基地的設計中，通過采用屋面綠化和外墻遮陽技術，減少熱輻射，節(jié)約空調(diào)能耗。同時充分利用自然采光，減少照明時間，結合智能控制照明系統(tǒng)，采用節(jié)能燈具和LED 照明設備，極大地降低了照明用電
?中國移動還通過實施通信局房標準化，提高局房建筑面積利用率約20%，相當于在2008-2010 三年內(nèi)可節(jié)省鋼材超過8 萬噸、水泥4 萬噸、木材約2 萬立方米，以及減少占地50 萬平方米。
在廣東，建立節(jié)能減排綜合管理體系。成立了“節(jié)能減排綠色行動計劃”專項領導小組，下設“節(jié)能減排綠色行動計劃”辦公室及10 個工作組，分專業(yè)指導地市公司節(jié)能減排工作。在此基礎上，形成一整套完善的工作流程，以規(guī)劃、監(jiān)控、評比三個步驟貫穿全年節(jié)能減排工作。
2008 年， 中國移動在廣東全省共應用了20 余項優(yōu)秀節(jié)能技術， 改造基站2,300 站次，單位業(yè)務量能耗同比下降25%，單位載頻能耗同比下降16%，年節(jié)電量達1 億度。在上海，首批7 座綠色基站于2008 年10 月建成并投入使用。通過采用 “建筑物圍護結構技能”、“建筑用能設備及其設施節(jié)能”、“可再生能源利用節(jié)能”等技術，實現(xiàn)比改造前節(jié)電20%。
采用節(jié)能空調(diào)技術
中國移動充分結合當?shù)貧夂蚝铜h(huán)境特點，應用、推廣綠色環(huán)保技術來提高網(wǎng)絡設施空調(diào)系統(tǒng)的效率，降低能耗。
在江蘇，采用精確送風技術降低機房空調(diào)能耗
在甘肅，通過地坑式蓄電池安裝技術節(jié)能降耗
?
在基站管理方面，中國移動充分利用自然冷源，替代壓縮機制冷。例如，配合空調(diào)系統(tǒng)使用以自然風為冷源的智能通風換熱設備，可節(jié)電20%-80% ；采用以淺層地下水為冷源的基站地溫空調(diào)系統(tǒng)，可節(jié)電80%-90%。中國移動還通過強化機房熱管理、優(yōu)化氣流來提高機房制冷效率。采用精確送風，將冷風直接送到設備，先冷設備、后冷環(huán)境，可提高空調(diào)效率45%。此外，還采用了適當提高基站工作環(huán)境溫度，采用寬范圍溫度控制的節(jié)能方式。若基站工作環(huán)境溫度由25℃提升到35℃，可節(jié)約空調(diào)能耗20% 以上。
?
截至2008 年底，全網(wǎng)通過各種手段實現(xiàn)智能化溫控基站的數(shù)量達到5 萬個。
?
在甘肅，通過地下挖坑安裝邊際站蓄電池，坑內(nèi)冬暖夏涼，無需空調(diào)就能滿足電池對環(huán)境溫度的要求?，F(xiàn)已在126 個基站采用此方法，每個基站月平均節(jié)電約350 度。
在河北，自2007 起，集中測試及推廣通風換熱、智能溫控和空調(diào)添加劑節(jié)能技術。通過在需全年制冷的核心機房安裝自然冷源混風系統(tǒng)，冬季節(jié)電超過80％，全年節(jié)電40％。2008 年，完成約5,000 個基站的改造工作，當年可節(jié)電1,300 萬度以上。
在內(nèi)蒙古，在全區(qū)7,000 多個基站推廣了智能控制空調(diào)節(jié)能，通過減少無用功耗，年節(jié)能可達400 多萬度；采用乙二醇空調(diào)，平均節(jié)電35%。
在貴州，到2008 年底，建成5,421 個基站智能通風系統(tǒng)，每年可節(jié)電約3,800 萬度；同時可減少采購3,650 臺基站空調(diào)，節(jié)省相應維護費用約150 萬元。
倡導“綠色包裝”、節(jié)材節(jié)能
中國移動積極與合作伙伴合作，率先倡導在物流體系中采用通用、高效、節(jié)約的“綠色包裝”，以可回收材料替代傳統(tǒng)木箱，統(tǒng)一包裝規(guī)格，減少包裝重量與體積，節(jié)約大量木材的同時，增加物流效率，減少運輸能耗
?
據(jù)統(tǒng)計，與傳統(tǒng)的木箱包裝相比，“綠色包裝”可減輕包裝物重量22%，減少包裝及拆包時間65%，提高包裝材料循環(huán)使用次數(shù)5-7 倍，降低總成本8%。以中國移動每年所采購設備的包裝材料計，應用“綠色包裝”，可以減少木材消耗5.7 萬立方米，相當于每年少砍伐森林670 公頃；同時，還可減少運輸燃油消耗約137 萬升，節(jié)約木箱加工用電約393 萬度，折合減少二氧化碳排放12 萬噸，相當于4 萬臺中國普通家用轎車全年的二氧化碳排放總量。?
目前，已有10 家供應商承諾參與“綠色包裝”的推廣工作。基站設備“綠色包裝”體系已在浙江等8 省份成功啟用，目前已實現(xiàn)了1,000 套基站設備的包裝材料的重復使用。
2008 年“綠色包裝”推進大事記
◇ 2 月，與華為公司合作在浙江、四川進行試點，編制技術規(guī)范及回收方案；
◇ 7 月，邀請11 家設備供應商舉行通信產(chǎn)品“綠色包裝”啟動儀式，共同倡議全球電信業(yè)同行采用 “綠色包裝”，保護綠色家園；
◇ 8 月，總結海南、廣西等省小批量試點情況，制訂《中國移動通信產(chǎn)品“綠色包裝”技術規(guī)范》；
◇ 10 月，將“綠色包裝”納入TDSCDMA二期招標技術規(guī)范， 推動TDSCDMA供應商加入“綠色包裝”行列。
強化廢棄物回收利用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟
科學管理廢棄物，降低環(huán)境影響是中國移動推行“綠色行動計劃”的一個重要方面。2008 年，中國移動深入開展“綠箱子”環(huán)保計劃，推廣實行鉛酸蓄電池回收，創(chuàng)新搭建SIM 卡綠色消費體系，積極推動循環(huán)經(jīng)濟。
“綠箱子”環(huán)保計劃
據(jù)統(tǒng)計，2008 年9 月，中國手機普及率達47.3%，每年全國廢棄手機數(shù)量高達2,000 多萬部，對環(huán)境造成巨大威脅。中國移動自2005 年開始與合作伙伴一起推動“綠箱子”環(huán)保計劃，通過在營業(yè)廳及合作伙伴的營業(yè)場所設置“綠箱子”回收箱，回收廢舊手機及配件，統(tǒng)一委托專業(yè)公司進行再利用和無害化處理?！熬G箱子”環(huán)保計劃建立了開放性的廢棄手機及配件回收平臺，已經(jīng)成為通信業(yè)界的知名環(huán)?；顒?a target="_blank">品牌。
在寧夏，“綠箱子”環(huán)保計劃回收大量廢舊手機及配件
在海南，客戶積極參與“綠箱子”環(huán)保計劃
?
?
鉛酸蓄電池回收
?
移動通信網(wǎng)絡中應用了大量鉛酸蓄電池作為系統(tǒng)后備電源，僅2008 年，中國移動采購了超過12 億安時的蓄電池。從2008 年開始，中國移動約有3-5 億安時的蓄電池即將進入報廢程序，并將逐年增加。
?
為了消除廢舊蓄電池的環(huán)境影響，中國移動與供應商密切合作，妥善回收、處理報廢蓄電池，嚴格做好蓄電池的生命周期管理。2007 年，中國移動把對基站設備中的蓄電池回收的要求納入供應商供貨合同。2008 年開始對蓄電池回收渠道進行統(tǒng)一管理。通過招標，選出6 家合格回收企業(yè)，授予參與中國移動各省級公司報廢蓄電池回收招標的資格。
?
自項目實施以來，每年可回收鉛約1 萬多噸、銅約600 噸、各種可回收塑料約400 噸，材料回收直接效益約為1.3 億元人民幣?；厥盏你U、銅、塑料和鋼材等原材料可以重新進入各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，減少了資源消耗，同時減少了大氣污染以及溫室氣體排放，有效降低了企業(yè)經(jīng)營的環(huán)境影響。
在陜西，設置綠色環(huán)保廢料回收箱
?
SIM 卡“綠色消費體系”
?
受到用戶轉網(wǎng)、重復入網(wǎng)等行為的影響，被遺棄的SIM 卡數(shù)量龐大，僅江蘇一省，2005 年客戶的棄卡量就達973 萬張?！耙淮涡浴钡腟IM 卡消費模式造成了巨大的資源浪費和環(huán)境破壞。
?
中國移動高度重視對SIM 卡及充值卡的環(huán)保利用。一方面，對舊SIM 卡及卡基進行回收和再利用。2008 年，實現(xiàn)SIM 舊卡再利用約32 萬件；另一方面，對用料更少、更環(huán)保的新型SIM 卡進行了探索，創(chuàng)新性地開展了SIM 卡小卡化工程。
?
SIM 卡“綠色消費體系”的建立有顯著的節(jié)能減排效果。據(jù)測算，卡體原材料可節(jié)能50%，并實現(xiàn)零排放，SIM 卡印刷顏料可節(jié)約70％以上，外包裝可節(jié)能達45％，物流倉儲環(huán)節(jié)可節(jié)能50%以上。
?
江蘇：創(chuàng)新打造SIM 卡“綠色消費體系”
通過“舊卡新用”、“卡體回收”和SIM 卡小卡化等創(chuàng)新方式，減少資源浪費和卡體污染，構建SIM 卡綠色消費體系。
首先，組織研發(fā)舊卡重寫技術，將舊SIM 卡寫入新的數(shù)據(jù)后，重新入網(wǎng)使用。其次，通過宣傳，集中收集廢棄SIM 卡卡基，交給專業(yè)廠家進行再利用，減少環(huán)境污染。此外，還從生產(chǎn)源頭入手，發(fā)明Plug-IN 卡生產(chǎn)技術，推動直接生產(chǎn)、銷售小卡化SIM 卡；并將剩余卡基在廠家直接回收再利用，實現(xiàn)卡基“ 零”排放。
截至目前，該試點已再利用舊卡30 多萬張，回收卡基750 多萬張，每年可節(jié)約采購成本780 萬元，減少廢棄物排放數(shù)十噸。
?
建設綠色能源基站
?
中國移動積極在供電系統(tǒng)覆蓋不到的邊遠地區(qū)引入新能源，探索建設綠色能源基站，充分利用當?shù)刈匀粭l件，采用太陽能、風能等可再生能源，在保障基站供電穩(wěn)定性的同時，降低基站對所在環(huán)境的影響。同時，中國移動還開始進行燃料電池系統(tǒng)供電、小水電的試用工作。
在陜西，建設風光互補型供電系統(tǒng)
在甘肅，積極推廣氫燃料通信發(fā)電系統(tǒng)
在四川，技術人員進行基站環(huán)境輻射測試
?
中國移動經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，如果將現(xiàn)在典型配置的基站電源更換為太陽能電源系統(tǒng)，每年每個基站將節(jié)約電費成本約5,600 元，可減少二氧化碳排放4.9 噸。截至2008 年底，已有25 個省公司實現(xiàn)太陽能和風能為2,130 個基站供電。
?
在江蘇，在黃海車牛山島建設風光互補綠色環(huán)?；荆擄L光互補系統(tǒng)除保障基站用電外，還向島內(nèi)官兵提供照明等日常用電。
?
在河北，投資47.75 萬元，采用風光互補發(fā)電系統(tǒng)為沿海島嶼月坨島上新建基站充電，滿足基站負載運行用電需要，并大幅降低成本和能耗，每年可減少用電2 萬多度。
?
在內(nèi)蒙古，截至2008 年底，已建設安裝了265 套風光互補型基站，每年減少290 萬度上網(wǎng)電力。
?
在陜西，在年內(nèi)投入使用了多套基站風光互補電源系統(tǒng)，并通過智能監(jiān)控系統(tǒng)使維護人員通過手機短信隨時掌握系統(tǒng)運行情況。
?
在新疆，針對當?shù)刎S富的太陽能和風能資源，確定了“南部光能，西、東部光能為主、風能為輔”的互補建設方案。截至2008年底，共建設新能源基站405 個，節(jié)電416 萬度。
?
在甘肅， 2008 年8 月，進行了我國首臺用于通信系統(tǒng)的氫燃料發(fā)電系統(tǒng)的試運行。該系統(tǒng)在基站斷電時能迅速啟用，有效降低蓄電池使用量和對傳統(tǒng)發(fā)電機的依賴，減少環(huán)境影響。
?
加強電磁輻射管理
?
為進一步全面、系統(tǒng)地推進電磁輻射管理工作，防范風險，中國移動2008 年制定了《2008-2010 年電磁輻射管理工作指導意見》，提出了三年的工作目標和重點措施，從內(nèi)部加強對基站建設的規(guī)范，自查自糾，專項管理，確保電磁輻射劑量符合國家規(guī)定。
?
同時，中國移動還加強了相關知識的普及，增加信息透明度，以更好地與相關方溝通。2008 年，資助獨立第三方——中國泰爾試驗室開展“移動通信基站電磁輻射研究”，對大眾關心的移動通信網(wǎng)絡電磁輻射問題進行了客觀公正的研究和評估，通過選取典型地區(qū)進行測試，為普及電磁輻射相關知識、引導公眾正確認識移動通信基站電磁輻射問題提供了參考。同時，在公司門戶網(wǎng)站開通了電磁輻射與健康專題網(wǎng)站，并在公司辦公自動化（OA）系統(tǒng)開辟電磁輻射專題頻道。此外，中國移動還計劃在2009 年探索建立基站建設項目環(huán)境評估公示制度。
?
在四川，主動對現(xiàn)網(wǎng)基站進行檢測，確保輻射符合國家要求。截至2008 年6 月，已投入300 多萬元，送檢基站400 余個，抽查結果均低于國家標準限值的1/5。
在新疆，2008 年根據(jù)三年工作計劃完成自查自糾。環(huán)保部門對第1至13 期基站進行了電磁輻射環(huán)評抽測，未發(fā)現(xiàn)超標。