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認(rèn)識磷酸鐵鋰電池

2009年10月21日 17:13 本站整理 作者:佚名 用戶評論(0
關(guān)鍵字:磷酸鐵鋰電池(21312)

認(rèn)識磷酸鐵鋰電

磷酸鐵鋰電池是用來做鋰離子二次電池的, 現(xiàn)在主要方向是動(dòng)力電池,相對NI-MH,Ni-Cd電池有很大優(yōu)勢。

  磷酸鐵鋰動(dòng)力電池七大優(yōu)勢:

  一、 超長壽命,長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,最高也就500次,而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)使用,可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”,最多也就1—1.5年時(shí)間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,將達(dá)到7-8年。綜合考慮,性能價(jià)格比將為鉛酸電池的4倍以上。

  二、 使用安全,磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題,鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會產(chǎn)生爆炸對消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅,而磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產(chǎn)生爆炸。

  三、 可大電流2C快速充放電,在專用充電器下,1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿,起動(dòng)電流可達(dá)2C,而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。

  四、 耐高溫,磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃—500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣(-20C--+75C),有耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃—500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

  五、 大容量。

  六、 無記憶效應(yīng)??沙潆姵卦诮?jīng)常處于充滿不放完的條件下工作,容量會迅速低于額定容量值,這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性,而磷酸鐵鋰電池?zé)o此現(xiàn)象,電池?zé)o論處于什么狀態(tài),可隨充隨用,無須先放完再充電。

  七、 綠色環(huán)保。該電池不含任何重金屬與稀有金屬(鎳氫電池需稀有金屬),無毒(SGS認(rèn)證通過),無污染,符合歐洲RoHS規(guī)定,為絕對的綠色環(huán)保電池證。鉛酸電池中卻存在著大量的鉛,在其廢棄后若處理不當(dāng),仍將對環(huán)境夠成二次污染,而磷酸鐵鋰材料無論在生產(chǎn)及使用中,均無污染,因此該電池又列入了“十五”期間的“863”國家高科技發(fā)展計(jì)劃,成為國家重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。隨著中國加入WTO,中國電動(dòng)自行車的出口量將迅速增大,而現(xiàn)在進(jìn)入歐美的電動(dòng)自行車已要求配備無污染電池.

  磷酸鐵鋰電池也有其缺點(diǎn):例如磷酸鐵鋰正極材料的振實(shí)密度較小,等容量的磷酸鐵鋰電池的體積要大于鈷酸鋰等鋰離子電池,因此在微型電池方面不具有優(yōu)勢。

磷酸鐵鋰電池前景


  磷酸鐵鋰作為鋰動(dòng)力電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事,國內(nèi)開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的,這些也正是動(dòng)力電池最重要的技術(shù)指標(biāo)。1C充放循環(huán)壽命達(dá)2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒,穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。以滿足電動(dòng)車頻繁充放電的需要。具有無毒、無污染、安全性能好、原材料來源廣泛、價(jià)格便宜,壽命長等優(yōu)點(diǎn),是新一代鋰離子電池的理想正極材料。

  本項(xiàng)目屬于高新技術(shù)項(xiàng)目中功能性能源材料的開發(fā),是國家“863”計(jì)劃、“973”計(jì)劃和“十一五”高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)支持的領(lǐng)域。磷酸鐵鋰電池是用來做鋰離子二次電池的, 現(xiàn)在主要方向是動(dòng)力電池,相對NI-MH,Ni-Cd電池有很大優(yōu)勢。

鋰離子電池的正極材料磷酸鐵鋰電池。 這種新材料不是以往的鋰離子電池正極材料LiCoO2;LiMn2O4;LiNiMO2。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的,這些也正是動(dòng)力電池最重要的技術(shù)指標(biāo)。1C充放循環(huán)壽命達(dá)2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒,不爆炸。穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。
一、?超長壽命,長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,最高也就500次,而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)使用,可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”,最多也就1—1.5年時(shí)間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,將達(dá)到7-8年可以說是"終身制"。綜合考慮,性能價(jià)格比將為鉛酸電池的5倍以上。
二、?使用安全,磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題,鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會產(chǎn)生爆炸對消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅,而磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產(chǎn)生爆炸堪為最特色的鋰電池。
三、?可大電流2C快速充放電,在專用充電器下,1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿,起動(dòng)電流可達(dá)2C,而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。
四、?耐高溫,磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃—500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
五、?大容量,天津斯特蘭能生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的續(xù)行里程是同等質(zhì)量鉛酸電池的3—4倍,其優(yōu)點(diǎn)可使電動(dòng)自行車在適中重量的前提下,充一次電可跑100多公里,對于上班族,充一次電能夠使用一周左右的時(shí)間。而鉛酸電池配備的電動(dòng)自行車在整車重量不超標(biāo)的條件下,其電池容量最大為12Ah(鉛酸電池重量此時(shí)已達(dá)13公斤,而同容量的磷酸鐵鋰電池的重量只有5公斤),充一次電最多能夠行駛50km左右。
六、?無記憶效應(yīng)可充電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作,容量會迅速低于額定容量值,這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性,而磷酸鐵鋰電池?zé)o此現(xiàn)象,電池?zé)o論處于什么狀態(tài),可隨充隨用,無須先放完再充電。
七、 體積小、重量輕,同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3重量是鉛酸電池的1/3。
八、 綠色環(huán)保.磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)不會對環(huán)境構(gòu)成任何污染被世界公認(rèn)為綠色環(huán)保電池,該電池?zé)o論在生產(chǎn)及使用中,均無污染,因此該電池又列入了“十五”期間的“863”國家高科技發(fā)展計(jì)劃,成為國家重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。隨著中國加入WTO,中國電動(dòng)自行車的出口量將迅速增大,而現(xiàn)在進(jìn)入歐美的電動(dòng)自行車已要求配備無污染電池,配備鉛酸電池的電動(dòng)車很難出口,當(dāng)前新型磷酸鐵鋰材料及動(dòng)力電池來配備的電動(dòng)車,廣泛出口到歐洲市場,選擇磷酸鐵鋰作為電動(dòng)車電池將是一種具有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義的明智選擇!

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