節(jié)能變壓器常見故障
1、內(nèi)部聲音異常
?變壓器在正常運行時，其會發(fā)生較為規(guī)律性的聲音。而一旦運行時聲音不具有規(guī)律性，則技術(shù)人員可以通過異常聲音的情況來對變壓器的故障進行判斷，并及時進行處理。如當(dāng)變壓器處于過載運行時，其所發(fā)出的聲音較為沉重，而運行時存在較大的、不均勻的噪音時，則說明其存在著零件松動的情況，而運行時有異響出現(xiàn)時，則需要看頂蓋螺絲是否有松動。
2、自動跳閘故障
當(dāng)變壓器發(fā)生跳閘時，則需要根據(jù)導(dǎo)致變壓器跳閘的原因來進行具體的檢查，然后再根據(jù)檢查出來的原因進行有效的解決。如果跳閘是由于人員違規(guī)操作所導(dǎo)致的，則不需要對變壓器內(nèi)部進行全面的檢查，可以直接進行送電操作。對于外部原因?qū)е绿l發(fā)生的，則也不需要對內(nèi)部進行檢查；但當(dāng)發(fā)生差動保護動作時，則需要全面、徹底的對保護范圍內(nèi)的設(shè)備進行檢查。而對于變壓器內(nèi)部原因所導(dǎo)致自動化跳閘故障時，則要給予充分的重視，以免導(dǎo)致爆炸或是火災(zāi)的發(fā)生。變壓器內(nèi)部出現(xiàn)故障時，散熱器不能正常的運轉(zhuǎn)，這樣變壓器內(nèi)部溫度必須會升高，導(dǎo)致火災(zāi)隱患的發(fā)生。而部分故障發(fā)生時，變壓器內(nèi)部的油會發(fā)生燃燒并流出來，這種情況極危險，易導(dǎo)致爆炸的發(fā)生。變壓器在這些故障發(fā)生時，則會自發(fā)的產(chǎn)生保護動作，從而自動斷開斷路器。
3、變壓器油質(zhì)變壞
?變壓器內(nèi)的油是不能進行經(jīng)常性更換的，但其在變壓器運行過程中不可避免的會受到不同程度的污染，濕氣和雨水都可能進入到變壓器油中，從而對油質(zhì)帶來影響；變壓器運行過程中油溫會不斷升高，在這樣反復(fù)加熱過程中，也會導(dǎo)致油質(zhì)變壞。一旦變壓器油質(zhì)變壞，則會影響變壓器的絕緣性能，同時也會導(dǎo)致一些經(jīng)常性的故障發(fā)生。另外變壓器內(nèi)的油質(zhì)量會隨著使用時間的增加而變?yōu)楹谏?，對于黑色油質(zhì)則需要進一步對其進行化驗，看其是否符合使用的標(biāo)準，達不到標(biāo)準的油質(zhì)則不能再繼續(xù)進行使用。
4、變壓器油溫突增
變壓器運行過程中油溫突然升高，導(dǎo)致此種情況發(fā)生的原因較多，而變壓器的油溫是影響其穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，特別是上部油溫，則需要將其控制在85℃以下，從而確保變壓器的正常運轉(zhuǎn)，而一旦變壓器內(nèi)部緊固螺絲接頭松動、冷卻裝置運行狀況不正常、變壓器過負荷運行以及內(nèi)部短路閃絡(luò)放電等原因產(chǎn)生時，都會導(dǎo)致油溫突增，影響變壓器的正常運行。
5、油位過高或過低
?對于正常運行中的變壓器，其定油位應(yīng)該控制在油位計的1/3～1/4處，如果油位過高，則會可能導(dǎo)致溢出，而油位過低時，極易引發(fā)瓦斯保護及誤動作產(chǎn)生，甚至導(dǎo)致引線功是線圈露出油面，導(dǎo)致絕緣被擊穿。而當(dāng)變壓器由于零部件出現(xiàn)故障而導(dǎo)致漏油情況發(fā)生時，不能及時進行處理時，則會在長期漏油過程中導(dǎo)致油位下降。變壓器在運行過程中油位受到較多因素的影響，如溫度高低、油管、呼吸管及防爆管通氣孔堵塞等情況都會導(dǎo)致油位發(fā)生變化。所以需要在實際工作中進行特別注意。
6、變壓器自動跳閘處理
?。?）當(dāng)變壓器各側(cè)斷路器自動跳閘后，將跳閘斷路器的控制開關(guān)操作至跳閘后的位置，并迅速投入備用變壓器，調(diào)整運行方式和負荷分配，維持運行系統(tǒng)及其設(shè)備處于正常狀態(tài)；
（2）檢查掉牌屬何種保護動作及動作是否正確；
（3）了解系統(tǒng)有無故障及故障性質(zhì)；
?。?）若屬以下情況并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，可不經(jīng)檢查試送電：人為誤碰保護使斷路器跳閘；保護明顯誤動作跳閘；變壓器僅低壓過流或限時過流保護動作，同時跳閘變壓器下一級設(shè)備故障而其保護卻未動作，且故障已切除，但試送電只允許一次；
?。?）如屬差動、重瓦斯或電流速斷等主保護動作，故障時有沖擊現(xiàn)象，則需對變壓器及其系統(tǒng)進行詳細檢查，停電并測量絕緣。在未查清原因之前，禁止將變壓器投入運行。必須指出，不管系統(tǒng)有無備用電源，也絕對不準強送變壓器。