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讀懂變壓器空載與負(fù)載及兩者之間的區(qū)別

2018年06月01日 11:00 網(wǎng)絡(luò)整理 作者: 用戶評論(0

  一、變壓器工作原理

  變壓器的工作原理示意圖如圖1所示。變壓器的初級繞組和次級繞組相當(dāng)于兩個(gè)電感器,當(dāng)交流電壓加到初級繞組上時(shí),在初級繞組上就形成了電動(dòng)勢,產(chǎn)生出交變的磁場,次級繞組受到初級繞組的作用,也產(chǎn)生與初級繞組磁場變化規(guī)律相同的感應(yīng)電動(dòng)勢(電壓),于是次級繞組輸出交流電壓,這就是變壓器的變壓過程。

讀懂變壓器空載與負(fù)載及兩者之間的區(qū)別

  圖1變壓器的工作原理示意圖

  變壓器的輸出電壓和繞組的匝數(shù)有關(guān),一般輸出電壓與輸入電壓之比等于次級繞組的匝數(shù)N2與初級繞組的匝數(shù)N1之比,即U2/U1=N2/N1;變壓器的輸出電流與輸出電壓成反比(I2/I1=U1/U2),通常降壓變壓器輸出的電壓降低,但輸出的電流增大了,具有輸出強(qiáng)電流的能力。

  二、變壓器空載運(yùn)行

  變壓器的空載運(yùn)行是指變壓器的一-次繞組接入電源,二次繞組開路的工作狀態(tài)。此時(shí),一次繞組中的電流稱為變壓器的空載電流??蛰d電流產(chǎn)生空載磁場。在主磁場(即同時(shí)交聯(lián)一、二繞組的磁場)作用下,一、二次繞組中便感應(yīng)出電動(dòng)勢。變壓器空載運(yùn)行時(shí),雖然二次側(cè)沒有功率輸出,但一次側(cè)仍然從電網(wǎng)吸取一部分的有功功率,來補(bǔ)償因?yàn)榇磐柡?,在鐵芯內(nèi)弓|起的磁滯損耗和渦流損耗簡稱鐵耗。磁滯損耗的大小取決于電源的頻率和鐵芯材料磁滯回線的面積;渦流損耗與最大磁通密度和頻率的平方成正比。另外還存在空載電流引起的銅耗。對于不同容量的變壓器,空載電流和空載損耗的大小是不同的。

讀懂變壓器空載與負(fù)載及兩者之間的區(qū)別

  電路分析

  1.主磁通:?m漏磁通?s

  2.自感電動(dòng)勢e1、es

  3.互感電動(dòng)勢e2

  4.I1=i0i2=0u1=-e1u2=u20=e2

  空載運(yùn)行時(shí),主磁場由原邊電流產(chǎn)生。當(dāng)原邊繞組加額定電壓時(shí),副邊繞組空載電壓即為副邊額定電壓。

  空載電流:

  主要用來產(chǎn)生主磁場,因此也稱為勵(lì)磁電流;同時(shí)也為變壓器產(chǎn)生損耗,稱為空載損耗。

  空載損耗:

  變壓器空載時(shí),原邊側(cè)從電源吸收少量的有功功率,用來供給鐵損和原邊繞組銅損。由于空載電流和原邊繞組銅損均很小,所以空載損耗近似等于鐵損。

  三、變壓器負(fù)載運(yùn)行

  變壓器的負(fù)載運(yùn)行是指原繞組接入電源電壓,副繞租接負(fù)載時(shí)的工作狀況。這時(shí)變壓器的副邊也有電流流通,原變的接入電路與空載相比相應(yīng)增大,副邊端電壓將受到負(fù)載的影響而發(fā)生變化。

  電路分析:

  1. 主磁通?m由原、副邊電流i1、i2共同產(chǎn)生。

  2. 漏磁通?1s由原邊電流i1產(chǎn)生。

  3. 漏磁通?2s由副邊電流i2產(chǎn)生。

  4. e1、e2:自感+互感;e1s、e2s:自感。

  變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí),主磁場由原、副邊電流共同產(chǎn)生。

  負(fù)載運(yùn)行電流:

  變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí),原副邊電流可以分為兩個(gè)量,一個(gè)為勵(lì)磁分量,一個(gè)為負(fù)載分量。

  電磁關(guān)系將原、副邊聯(lián)系起來,副邊電流的變化都會(huì)引起原邊電流的變化。

  負(fù)載運(yùn)行功率的損耗:

  鐵損PFE空載運(yùn)行與負(fù)載運(yùn)行時(shí),基本不變。

  原、副邊繞組銅損:Pcu1=I12R1 Pcu2=I22R2 ;原、副邊繞組銅損與原、副邊電流的平方成正比,所以是可變損耗。

  正常周期性負(fù)載的運(yùn)行:

  1、變壓器在額定使用條件下,全年可按額定電流運(yùn)行。

  2、變壓器允許在平均相對老化率小于或等于1的情況下,周期性地超額定電流運(yùn)行。

  3、當(dāng)變壓器有較嚴(yán)重的缺陷(如冷卻系統(tǒng)不正常、嚴(yán)重漏油、有局部過熱現(xiàn)象、油中溶解氣體分析結(jié)果異常等)或絕緣有弱點(diǎn)時(shí),不宜超額定電流運(yùn)行。

  4、正常周期性負(fù)載運(yùn)行方式下,超額定電流運(yùn)行時(shí),允許的負(fù)載系數(shù)K2和時(shí)間,可按負(fù)載導(dǎo)則的方法之一確定。

  常用變壓器損耗參照表1

讀懂變壓器空載與負(fù)載及兩者之間的區(qū)別

  常用變壓器損耗參照表2

讀懂變壓器空載與負(fù)載及兩者之間的區(qū)別

  四、變壓器空載與負(fù)載的區(qū)別

  變壓器空載運(yùn)行與負(fù)載運(yùn)行的主要區(qū)別主要體現(xiàn)在次級線國中,變壓器負(fù)載運(yùn)行次級線圈接負(fù)載,產(chǎn)生功率大,空載運(yùn)行次級線國開路;產(chǎn)生微功率。

  變壓器利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置,主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無線電路中常用作升降電壓、匹配阻抗,安全隔離等。變壓器空載運(yùn)行時(shí);只消耗空載損耗,即鐵損和雜散,它是總?cè)萘康?%,負(fù)載運(yùn)行時(shí)是空載損耗+負(fù)載損耗,即銅損,就是變壓器的總消耗。

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( 發(fā)表人:姚遠(yuǎn)香 )

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