全球貨運集團ZIM宣布與SPARX Logistics以及Wave公司合作,導(dǎo)入以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的計劃,將可實時追蹤在全球各地運送的貨物。稍早優(yōu)比速(UPS)等多家貨運物流公司也宣布引進區(qū)塊鏈技術(shù),提升追蹤貨運的效率。據(jù)ETHNews.com報導(dǎo),可在平臺上同時更新數(shù)據(jù)狀態(tài)的區(qū)塊鏈技術(shù)相當(dāng)適合用來追蹤貨物移動,其不變性與透明化幾乎不會錯失追蹤貨物、讓假貨流入市場或因為紙本作業(yè)流程造成延遲等事情發(fā)生。
ZIM藉由引進區(qū)塊鏈技術(shù)讓提單(Bill of lading)無紙化。提單內(nèi)容記載貨柜的類型、數(shù)量、起點與終點以及運輸貨柜的契約條約,但該文件原始紙本通常必須透過快遞方式實際傳遞給貨物接收方,過程相當(dāng)費力。丹麥快桅集團(A.P. Moller Maersk)已與IBM合作,精簡供應(yīng)鏈管理并減少與貨運貨柜運輸?shù)娜唛L紙本流程。
IBM研究更發(fā)現(xiàn),從東非至歐洲簡易的冰凍貨物運輸必須經(jīng)手接近30個人力或單位,其中互動與溝通次數(shù)多達200次以上。目前進行國際貨運需要一系列相關(guān)單位的簽出,包括銀行、保險公司、報關(guān)員、給銀行與保險公司的抵押權(quán)提供者以及承運人、貨運公司與收貨方。對此ZIM指出,多年來以電子方式取代傳統(tǒng)可轉(zhuǎn)讓提單已成為業(yè)界終極目標(biāo)。
Wave是利用區(qū)塊鏈組織貨運節(jié)點與檢查點為ZIM打造同步追蹤貨物的應(yīng)用程序。該公司執(zhí)行長Gadi Ruschin指出,利用去集中化的技術(shù),可讓各方的通訊直接并且無須透過個別中央單位。至于UPS稍早則宣布加入?yún)^(qū)塊鏈貨運聯(lián)盟(BiTA),該公司也表示,采用區(qū)塊鏈的系統(tǒng)可改善交易準(zhǔn)確度以及取代現(xiàn)有倚賴紙本與人力作業(yè)而帶來益處。
隨著上述單位讓其區(qū)塊鏈技術(shù)精進后,外界可預(yù)期共享與合作精神仍會持續(xù),甚至可望朝向各自專屬系統(tǒng)合作的一日邁進。例如Wave的提單工具可用來協(xié)助UPS的報關(guān)工作,IBM與快桅的供應(yīng)鏈Hyperledger技術(shù)則可集成ZIM的無紙化提單。
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