無人駕駛汽車就要來了，中國你準備好了么？

　　近日中國電動汽車百人會論壇在北京召開，其中無人駕駛汽車成為了今年最大的議題。目前無人駕駛汽車的發(fā)展還處在初級階段，雖然各國在無人駕駛技術的發(fā)展有所區(qū)別，但最終目標就是一個。當天，科技部部長萬鋼表示：“近幾年來，世界各國都在高度重視自動駕駛汽車的發(fā)展。比如美國白宮推出了人工智能的新戰(zhàn)略，交通部組織汽車行業(yè)共同研究了自動駕駛汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，歐盟也推出了智能汽車的技術路線，包括日本的創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃?！?/p>

　　所以，在無人駕駛領域，未來五年內中國如何從眾多國家中脫穎而出，是一個新課題。參會的多位業(yè)內專家認為，美國在高科技領域的霸主地位正在面臨來自中國的挑戰(zhàn)，而無人駕駛技術領域將受到最大威脅。針對無人駕駛汽車何時量產并普及的問題，密西根大學副校長胡仕新在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示：“汽車完全實現(xiàn)自動化可能兩到三年就會實現(xiàn)，如通用、特斯拉、谷歌正在測試。目前無人駕駛汽車從功能角度已經可行，越來越多的未來測試，也給人們更多的信心，預計五年左右會出現(xiàn)更多全自動化汽車在使用?！?/p>

　　2016年10月底，中國發(fā)布了第一份關于無人駕駛技術的全面技術路線圖，其中預計中國將在2025-2030年在國內普及無人駕駛車輛，遠遠早于歐美國家現(xiàn)有的計劃。無人駕駛技術已經成為中國未來20年高科技領域的重點攻關項目。就連德國最大的電動車公司SR 公司的CEO Peter Burggraf都說：“德國和美國這兩個國家在內燃機時代引領了產業(yè)的龍頭，到了電動車時代，中國很可能成為連接汽車時代的龍頭?！?/p>

　　在無人駕駛領域，我國主要優(yōu)勢在于擁有龐大的潛在市場和人力資源，在國家扶持下資金實力也可以匹敵全球巨頭。事實上，目前國內研發(fā)無人駕駛技術的相關力量比較分散，沒有形成一個緊密、接受國家引導的聯(lián)盟體系。在車輛研發(fā)方面，我國實際進展較為緩慢，而德國戴姆勒自動卡車已經被批準上路，在去年10月特斯拉ModelS加入了Autopilot模式，并計劃在2018年推出。

　　希望中國的汽車生產商能夠勇往直前，早先一步研制出屬于我國的無人汽車，因為這是中國汽車最快能屹立世界之巔的最好途徑。