搞事情，看2017 CES汽車展如何搶頭條

? ? ? 明天2017CES就要正式開展了。從目前的前瞻信息看，這一年的CES，汽車界依然抱著上頭條的目的，十分不差錢地準備攻城略地，越來越多的主機廠加入其中，更多的初創(chuàng)企業(yè)把CES當(dāng)做提升高度與知名度的舞臺，而CES官方也愈加重視，今年專門設(shè)立了自動駕駛集市，給各家企業(yè)用來炫技。

? ? ? ? ?這次稍后開展的北美車展也專門設(shè)立了關(guān)于無人駕駛和智能汽車的展覽，擺足了和CES唱對臺戲的架勢。不過還是有很多企業(yè)選擇在拉斯維加斯進行新技術(shù)首秀，下面就帶大家先睹為快。

　　大陸集團：高級生物識別技術(shù)

　　大陸集團計劃在CES上展示其研發(fā)的高級生物識別技術(shù)，包含指紋啟動和面部識別，還有一款智能玻璃。

　　指紋啟動就和現(xiàn)在智能手機上用法一樣，可以和無鑰匙進入進行有效整合，不但增加防盜系數(shù)，也可以防止以后小朋友們誤入無人駕駛車內(nèi)將車啟動。而基于相機的面部識別可以對車輛設(shè)置進行個性化配置操作，比如設(shè)置座椅和鏡面的位置、設(shè)置空調(diào)和選音樂等等。

　　而智能玻璃則能在車主靠近汽車時自動調(diào)亮，也可以在行駛時逐漸變暗。

　　麥格納：未來之車

　　關(guān)于這款“未來之車”有多具未來感目前還不得知，不過麥格納會在CES上用微軟的全息眼鏡混合現(xiàn)實（Mixed-reality）和ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)模擬器讓人們體驗到它的“未來之車”。

　　德爾福：挑戰(zhàn)10公里自動駕駛

　　德爾福將在拉斯維加斯一段10公里城市和高速公路混合路段展示它的自動駕駛技術(shù)。自動駕駛汽車將搭載德爾福的CSLP（中央傳感定位與規(guī)劃）系統(tǒng)，而這個系統(tǒng)能夠整合到不同主機廠的多種平臺中，可以直接打包出售。

　　去年CES上展示過的那輛基于奧迪SQ5的自動駕駛樣車經(jīng)過升級之后也會再次出現(xiàn)在展會上。

　　偉世通：“鳳凰”展翅

　　偉世通會展示其代號為“鳳凰”的車載娛樂信息系統(tǒng)。 包括一個加強現(xiàn)實HUD顯示器，它可以在擋風(fēng)玻璃上投射逐向?qū)Ш健撛诘缆氛系K等一系列數(shù)據(jù)。

　　英偉達：自動駕駛測試車亮相

　　英偉達（NVIDIA）今年推出了面向自動駕駛汽車的專用人工智能超級計算機DRIVE PX 2 AutoCruise。而為了讓大家更直觀的感受Drive PX2的能力，英偉達也自主開發(fā)了一臺基于林肯MKC打造的自動駕駛測試車BB8。

　　這次CES上英偉達可能會將這輛BB8帶到現(xiàn)場，讓大家直接體驗自動駕駛。

　　谷歌+FCA：可商用的自動駕駛車

　　成立了新部門的谷歌將帶來他們與FCA研發(fā)的首款基于克萊斯勒全新Pacifica打造的Waymo。這款車外觀基本與全新Pacifica混動版保持一致，不過前后保險杠、前翼子板、車頂?shù)任恢枚技尤肓巳聜鞲衅魈筋^，以便實現(xiàn)自動駕駛。

　　寶馬：概念駕駛艙

　　寶馬已經(jīng)提前披露了他們這次的參展計劃，包括新一代的自動駕駛樣車與概念車，還有一個搭載了HoloActive Touch全系交互的概念駕駛艙平臺。

　　本田：有情感的NeuV概念車

　　本田將展示一輛名為NeuV的自動駕駛概念車，這是一款定位于城市通勤的純電動車型，并且搭載有一套名為emotion engine感情引擎的AI系統(tǒng)，可以擁有像機器人一樣的感情。

　　日產(chǎn)：戈恩+自動駕駛車

　　首次參加CES的日產(chǎn)這次派出了CEO戈恩親臨現(xiàn)場做開幕演講。而去年已經(jīng)亮相過的Nissan Intelligent Driving自動駕駛測試車和搭載了ProPLIOT系統(tǒng)的MPV Serena都有可能亮相此次CES。

　　樂視系：三家都有新車

　　估計這次CES上最受關(guān)注的可能還是負面纏身的樂視。在幾員大將紛紛離職的情況下，拼了老命的Faraday Future將帶來首款量產(chǎn)車。而樂視超級汽車也有新品發(fā)布。

　　同時樂視投資的Lucid雖然一直強調(diào)自己和樂視只是投資關(guān)系，不過關(guān)注度也很高，他們不久前發(fā)布的首款電動汽車Lucid Air也會亮相。

　　除了上面提到的這些，屆時大眾集團還會帶來他們開發(fā)的新一代顯示器和操控概念，奔馳則會展示其最新的移動電氣化戰(zhàn)略成果。明天CES開展后，這些神秘面紗也將揭開。