根據(jù)2013年全球觸屏傳感器市場(chǎng)報(bào)告分析， 2012年總體觸控傳感器出貨量估計(jì)達(dá)1千2百萬平方米， 其中外掛式投射式電容占85%出貨面積。展望未來幾年， 2013年觸控傳感器出貨將達(dá)到2千550萬平方米，2015年市場(chǎng)將進(jìn)一步成長(zhǎng)至3千590萬平方米。
2013-06-07 09:58:23
1044 
來源： 道合順傳感 編輯：感知芯視界 激光雷達(dá)概覽 （1）發(fā)展歷程 激光雷達(dá)LiDAR（Light Detection And Ranging）是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，主要構(gòu)成要素包括發(fā)射系統(tǒng)
2023-07-26 10:44:42981 作為一家致力于自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人和測(cè)繪等領(lǐng)域的高分辨率激光雷達(dá)領(lǐng)先提供商，Ouster推出兩款新型的高分辨率數(shù)字激光雷達(dá)傳感器，即超寬視野激光雷達(dá)傳感器OS0和遠(yuǎn)程激光雷達(dá)傳感器OS2-128。
2020-01-14 08:26:001111 CMOS圖像傳感器可以說為現(xiàn)代的3D成像帶來了改頭換面的革新，即便是興起的激光雷達(dá)市場(chǎng)也不例外。不少SPAD CMOS傳感器就用于Flash固態(tài)激光雷達(dá)中，尤其是在自動(dòng)駕駛應(yīng)用要求越來越高的前提下
2022-02-23 09:45:064780 廠商紛紛推出512線的激光雷達(dá)。 ? 不過其實(shí)在此之前，國內(nèi)已經(jīng)有多家激光雷達(dá)廠商推出300線、512線甚至是1024線的激光雷達(dá)。 ? 洛倫茲科技 ? 去年8月，洛倫茲科技推出E系列的ADAS激光雷達(dá)，采用MEMS掃描方案，分辨率最高達(dá)到300線以上，探測(cè)距離可達(dá)300m@10%。當(dāng)然，要達(dá)
2024-01-22 06:58:005102 
美國Velodyne LiDAR公司專為自動(dòng)化設(shè)備打造了一款僅重590克、號(hào)稱是“世界最輕”的16通道激光雷達(dá)傳感器——Puck LITE。Puck LITE是Velodyne公司最新推出的一款產(chǎn)品
2020-05-06 06:50:58
（3D），以此讓系統(tǒng)來探測(cè)并識(shí)別目標(biāo)。同樣的場(chǎng)景下，其效率是只配備激光雷達(dá)產(chǎn)品的 10-20 倍。除此之外，iDAR 還能將 2D 圖像覆蓋在 3D 點(diǎn)云之上，這樣我們就有了真正的彩色激光雷達(dá)。有了 AI
2018-07-26 20:45:02
目標(biāo)表面的橫截面輪廓，從而生成高密度3D點(diǎn)云。整個(gè)零件的3D點(diǎn)云用于執(zhí)行尺寸和體積測(cè)量以及決策。智能線輪廓傳感器提供內(nèi)置的測(cè)量工具，還可以生成與3D數(shù)據(jù)同步的高度詳細(xì)的2D表面圖像。然后可以使用常見
2020-12-09 14:09:45
在計(jì)算機(jī)成像、合成孔徑成像、數(shù)字全息成像和多靜態(tài)激光雷達(dá)的基礎(chǔ)上發(fā)展新型傳感方法與技術(shù)，完成系統(tǒng)與子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，將組件集成到實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)中，以模擬小尺度成像能力，同時(shí)演示最終系統(tǒng)設(shè)計(jì)的流程和控制軟件
2016-03-10 16:47:50
傳感器均有其特定工作指標(biāo)，如激光雷達(dá)而言，最大測(cè)量半徑是衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。如果將一個(gè)探測(cè)半徑最大是10米的激光雷達(dá)應(yīng)用在工作于非?？諘绲膹S房的機(jī)器人中或許就是不合適的。同樣，如果機(jī)器人要求在
2018-08-27 17:19:46
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
了概念階段，發(fā)展到了對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的積極研究當(dāng)中。而其中的某些技術(shù)，已經(jīng)成為科技公司和汽車企業(yè)都表示“必須拿下”的關(guān)鍵所在，比如激光雷達(dá)。激光雷達(dá)有多重要？顧名思義，激光雷達(dá)就是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置
2017-10-20 15:49:06
激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個(gè)數(shù)量級(jí)以上，因此，與微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測(cè)的傳感器有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測(cè)距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢(shì)，可顯著提升自動(dòng)駕駛
2021-03-18 11:14:17
同一個(gè)物體，再進(jìn)行目標(biāo)跟蹤，輸出目標(biāo)跟蹤信息。激光雷達(dá)的應(yīng)用現(xiàn)狀今年 4 月份我們開始供貨，目前也了解到行業(yè)激光雷達(dá)在應(yīng)用上現(xiàn)狀。首先就是傳感器缺乏，一方面是現(xiàn)在的激光雷達(dá)比較貴，供貨周期也非常長(zhǎng)，能夠
2017-09-08 17:24:48
來說同樣重要，并且對(duì)于三角測(cè)距激光雷達(dá)而言，也更具有挑戰(zhàn)。 由于測(cè)量原理的關(guān)系，雖然一般在10米以內(nèi)都可以實(shí)現(xiàn)很高的測(cè)距分辨率，但其分辨率亦會(huì)隨著探測(cè)物體距離增加而劇烈下降。 因此，為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)
2018-02-07 13:40:27
`最近突然對(duì)機(jī)器人距離探測(cè)設(shè)備感興趣就打算著手做個(gè)激光雷達(dá)玩玩。。。?？梢栽谠O(shè)計(jì)方案的時(shí)候發(fā)現(xiàn)角度信息很難解決。多以想看看大家有沒有做過這方面的。幫忙想下。。。。如果哪位土豪家里有掃地機(jī)器人可以拆下，，，，，給大家介紹下，，，哈哈哈。。。。哪位大神如果做過，，，能不能幫幫偶。。。`
2016-04-16 17:45:28
，其云底高度的測(cè)量范圍可達(dá)7500m。 按線數(shù)分類： 單線激光雷達(dá) 單線激光雷達(dá)主要用于規(guī)避障礙物，其掃描速度快、分辨率強(qiáng)、可靠性高。由于單線激光雷達(dá)比多線和3D激光雷達(dá)在角頻率和靈敏度反映更加
2020-07-14 07:56:45
、激光雷達(dá)為什么這么牛？因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)能夠幫助車輛識(shí)別周圍的環(huán)境信息，更好的運(yùn)行車輛。激光雷達(dá)在無人駕駛的兩個(gè)核心作用：1．3D建模進(jìn)行環(huán)境感知。通過激光掃描可以得到汽車周圍環(huán)境的3D模型，運(yùn)用相關(guān)算法
2017-10-16 16:31:32
簡(jiǎn)單的3D雷達(dá)，獲取三維數(shù)據(jù)呢？目前市面上主流的有2種方式：1、采用線狀激光器，將原先的一個(gè)點(diǎn)變成一條線型光；2、使用一個(gè)2D激光雷達(dá)掃描，同時(shí)在另一個(gè)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而掃描出3D信息；圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
2018-05-11 15:33:44
旋轉(zhuǎn)時(shí)，以60英里/小時(shí)行駛的汽車在1/10秒內(nèi)行進(jìn)8.8英尺，因此傳感器對(duì)于在汽車駛過期間在這8.8英尺內(nèi)發(fā)生的變化基本上是看不清的。更重要的是，激光雷達(dá)覆蓋的范圍（在完美條件下）為100-120米
2017-09-26 14:30:16
、小型化雷達(dá)傳感器的誕生和產(chǎn)品化，雷達(dá)技術(shù)在各種智能設(shè)備和消費(fèi)類電子產(chǎn)品中的應(yīng)用將成為一種必然趨勢(shì)。英特爾中國研究院已在推動(dòng)雷達(dá)感知技術(shù)的新型應(yīng)用方面開展研究工作。讓我們結(jié)合一些具體的應(yīng)用場(chǎng)景，來一探
2018-11-08 10:41:54
大??；在空調(diào)系統(tǒng)中，雷達(dá)可以根據(jù)人的遠(yuǎn)近，自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度；當(dāng)雷達(dá)探測(cè)到吹風(fēng)機(jī)離頭發(fā)太近時(shí)，還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)吹風(fēng)機(jī)的溫度。隨著新型低功耗、小型化雷達(dá)傳感器的誕生和產(chǎn)品化，雷達(dá)技術(shù)在各種智能設(shè)備和消費(fèi)類
2018-11-08 10:55:44
探測(cè)距離遠(yuǎn)，且不易受外界環(huán)境的干擾，是最適合AGV小車SLAM定位和建圖的傳感器?！ 301導(dǎo)航型激光雷達(dá) 鐳神智能的激光雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)可達(dá)200米，測(cè)量精度高，可以很好的被用于地圖構(gòu)建，在
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
的激光雷達(dá)，測(cè)距范圍為500～2000公里,誤差僅幾米。不久前，真尚有的研發(fā)中心研制出的LDM系列測(cè)距傳感器，可以在數(shù)千米測(cè)量范圍內(nèi)的精度可以達(dá)到微米級(jí)別。常采用紅寶石激光器、釹玻璃激光器、二氧化碳激光器以及
2018-05-28 18:19:41
保存為圖片文件以備以后查閱。圖3 軟件模塊與數(shù)據(jù)流4．AD采集卡的抗干擾問題高速數(shù)據(jù)采集卡可能引進(jìn)噪音，主要包括來自周圍電子器件的隨機(jī)干擾、與激光器發(fā)射相關(guān)的電磁干擾和本底基線偏移。本底基線指激光雷達(dá)
2016-05-23 14:44:42
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場(chǎng)三角測(cè)試法等產(chǎn)品組裝問題難，價(jià)格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
在matlab中，車載傳感器，比如激光雷達(dá)或毫米波雷達(dá)，并不是布置在車輛的正中心，現(xiàn)在需要將這些傳感器探測(cè)到的數(shù)據(jù)（距離，角度等）轉(zhuǎn)換成傳感器在車輛正中心時(shí)的數(shù)據(jù)，不知各位高手有何建議或方法，感激不盡
2017-04-11 15:00:29
和3D攝像頭。而一種新型激光檢測(cè)器伴隨價(jià)格逐漸趨于消費(fèi)級(jí)和應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)蹲位檢測(cè)和客流統(tǒng)計(jì)兩項(xiàng)功能，準(zhǔn)確率達(dá)99%以上。下面是以北醒的激光檢測(cè)器（TF-Luna激光雷達(dá)）為例，主要
2020-03-24 16:47:26
項(xiàng)目名稱：基于北醒TFmini-S 測(cè)距/避障激光雷達(dá)傳感器關(guān)鍵地區(qū)人員靠近防撞提醒裝置試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由本人在嵌入式和電路領(lǐng)域有五年多的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾設(shè)計(jì)過北斗和GPS定位救生裝置，對(duì)定位系統(tǒng)
2020-05-28 17:29:18
更是吃驚，非常小巧的傳感器，非常輕便。作為一款激光雷達(dá)，小巧輕便會(huì)非常有優(yōu)勢(shì)。如果運(yùn)用在重量控制嚴(yán)格、位置空間有限的無人機(jī)上，優(yōu)勢(shì)會(huì)非常明顯。通過對(duì)比我們可以看到，它的大小基本只有學(xué)生用的橡皮擦那么大
2020-06-13 22:08:00
來說同樣重要，并且對(duì)于三角測(cè)距激光雷達(dá)而言，也更具有挑戰(zhàn)。 由于測(cè)量原理的關(guān)系，雖然一般在10米以內(nèi)都可以實(shí)現(xiàn)很高的測(cè)距分辨率，但其分辨率亦會(huì)隨著探測(cè)物體距離增加而劇烈下降。 因此，為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)
2018-02-02 14:06:27
，甚至前車的下方空間進(jìn)行探測(cè)，為視覺系統(tǒng)提供更豐富的數(shù)據(jù)。
激光雷達(dá)被認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測(cè)距遠(yuǎn)、角度分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接
2023-09-19 13:35:01
，其距離是激光雷達(dá)傳感器傳統(tǒng)飛行時(shí)間的兩倍。即時(shí)速度數(shù)據(jù)允許高度可信的檢測(cè)和跟蹤動(dòng)態(tài)對(duì)象，如迎面而來的車輛和其他移動(dòng)物體在500米的距離。4D 定位: 每點(diǎn)速度數(shù)據(jù)使實(shí)時(shí)自我車輛運(yùn)動(dòng)估計(jì)與六自由度
2022-02-25 11:37:50
激光雷達(dá)和與之競(jìng)爭(zhēng)的傳感器技術(shù)（相機(jī)、雷達(dá)和超聲波）加強(qiáng)了對(duì)傳感器融合的需要，也對(duì)認(rèn)真謹(jǐn)慎地選擇光電探測(cè)器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。 傳感器技術(shù)、成像、雷達(dá)、光探測(cè)技術(shù)及測(cè)距技術(shù)
2018-09-10 14:10:45
、草原等，多次回波出現(xiàn)的頻率會(huì)大大增加。綜合來看，激光雷達(dá)中使用的多為二次回波技術(shù)來實(shí)現(xiàn)雨霧穿透。 截至目前，結(jié)合雨霧算法（多次回波探測(cè)技術(shù)）的工采網(wǎng)提供的激光雷達(dá) 長(zhǎng)距離傳感器 - TF03-180
2020-09-24 14:17:56
。四、寸有所長(zhǎng)：?jiǎn)吸c(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:38:47
、寸有所長(zhǎng)：?jiǎn)吸c(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-26 09:19:09
。四、寸有所長(zhǎng)：?jiǎn)吸c(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:36:04
激光雷達(dá)將有助于降低激光雷達(dá)解決方案的成本。由于沒有活動(dòng)部件，S3-2還具有高可靠性，同時(shí)需要更少的電力。該公司將其S3固態(tài)激光雷達(dá)傳感器與其QORTEX對(duì)象剖析軟件相結(jié)合，分析3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)，以執(zhí)行對(duì)象檢測(cè)
2020-09-01 17:26:03
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
。四、寸有所長(zhǎng)：?jiǎn)吸c(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:41:33
跪求基于載波激光雷達(dá)的水下目標(biāo)探測(cè)技術(shù)的資料，要搞畢業(yè)論文。
2011-02-24 21:27:42
生物戰(zhàn)劑爆炸物檢測(cè)方面的研究最新進(jìn)展,并設(shè)計(jì)了一種激光雷達(dá)光譜探測(cè)與實(shí)時(shí)測(cè)量裝置,以傅里葉光學(xué)與光信號(hào)處理為基礎(chǔ),使用楔形標(biāo)準(zhǔn)具作為分光鏡,實(shí)現(xiàn)背景噪聲去除、激光探測(cè)和光譜測(cè)量。測(cè)試結(jié)果表明,可探測(cè)激光雷達(dá)
2010-04-23 11:32:54
。 BLDC電機(jī)非常適合這些旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，并且可以使用霍爾效應(yīng)傳感器實(shí)現(xiàn)BLDC電機(jī)換向。圖3顯示了機(jī)械掃描激光雷達(dá)的框圖。 圖3：機(jī)械掃描激光雷達(dá)框圖如何驅(qū)動(dòng)BLDC電機(jī)有幾種方法可以驅(qū)動(dòng)約40W的BLDC電機(jī)
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小米的2D激光雷達(dá)拆解圖和講解。
2023-09-22 08:07:45
發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光，通過探測(cè)光脈沖的飛行(往返)時(shí)間來得到目標(biāo)物距離。3D激光雷達(dá)當(dāng)前主要應(yīng)用在掃描設(shè)備和3D打印。主要公司：巨星科技、TetraVue、Velodyne
2017-09-25 11:30:10
，實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測(cè)周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時(shí)候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可，花了不到10年時(shí)間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
分辨率的環(huán)境3D地圖。此外，跟普通高清攝像頭不同，激光雷達(dá)無論白天還是夜晚都能正常工作。”O(jiān)uster市場(chǎng)總監(jiān)Derek Frome介紹說。據(jù)Frome介紹，Ouster憑借其OS-1-64激光雷達(dá)傳感器而
2020-02-29 17:03:44
與使用環(huán)境的適用性 每種傳感器均有其特定工作指標(biāo)，如激光雷達(dá)而言，最大測(cè)量半徑是衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。如果將一個(gè)探測(cè)半徑最大是10米的激光雷達(dá)應(yīng)用在工作于非常空曠的廠房的機(jī)器人中或許就是不合適
2018-08-27 15:44:02
幫助無人駕駛汽車獲取所在環(huán)境的三維位置信息，確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)等信息，以“精準(zhǔn)”、“快速”、“高效作業(yè)”的空間探測(cè)能力成為無人駕駛領(lǐng)域不可或缺的存在?！ o人駕駛激光雷達(dá)三維成像
2019-02-15 15:12:28
特點(diǎn)也各有優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)的功能也各有側(cè)重。 超聲波雷達(dá)超聲波雷達(dá)實(shí)際上是目前汽車中一款極其常見又普及的傳感器，可能超聲波雷達(dá)的名字讓人覺得陌生，它更常被人稱為——倒車雷達(dá)。超聲波雷達(dá)（倒車雷達(dá)）主要
2019-09-19 09:05:02
。據(jù)了解，在不同技術(shù)路線中，所使用到的傳感器主要有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭三類，且各具優(yōu)缺點(diǎn)。 一、主流傳感器對(duì)比激光雷達(dá)：激光雷達(dá)具有高精度、高分辨率的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有建立周邊3D模型的前景
2017-09-06 11:36:58
。超聲波傳感器無法探測(cè)到障礙物的具體方位信息，而攝像頭、紅外傳感器則容易受到環(huán)境光的影響。綜合對(duì)比，激光雷達(dá)方案精度最高，數(shù)據(jù)可靠性也最好，可以說是AGV避障的最優(yōu)選擇。 然而，目前兩種傳統(tǒng)AGV避障
2017-12-07 14:47:45
的水面等高反光路況下，雷達(dá)數(shù)據(jù)的可信度會(huì)有所降低。多傳感器數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用是一個(gè)可以提升可靠性的方法。圖6 北醒激光雷達(dá)安裝示意圖舉個(gè)例子：如圖6所示，當(dāng)激光雷達(dá)安裝高度42cm，即圖中AB=42cm；∠a
2020-05-12 14:11:35
。另一個(gè)就是比較火的AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) ），通過LIDAR能夠測(cè)出這個(gè)現(xiàn)實(shí)中物體的大小尺寸，進(jìn)而能夠很好的3D建模，當(dāng)然待開發(fā)的應(yīng)用還有很多很多，畢竟相當(dāng)于賦予了手機(jī)一雙人的眼睛。主要說一下這個(gè)激光雷達(dá)
2021-07-22 09:12:51
直接計(jì)算非相干檢測(cè)方式下所需最小光功率的方法。仿真結(jié)果表明，由該方法計(jì)算的最小光功率能夠更好地優(yōu)化激光雷達(dá)系統(tǒng)的性能。關(guān) 鍵 詞 激光雷達(dá); 最小接收功率; 探測(cè)概率; 虛警概率Abstract
2009-05-15 01:20:13
自制低成本3D激光掃描測(cè)距儀(3D激光雷達(dá))
2021-03-04 10:51:54
自制低成本3d激光掃描測(cè)距儀激光雷達(dá)
2020-05-27 16:23:12
的首選。該器件的探測(cè)帶寬普遍在百M(fèi)Hz左右，且在高壓工作時(shí)有幾十倍的增益，能夠大幅增強(qiáng)光電信號(hào)。然而，在百米量級(jí)的探測(cè)中，APD所能達(dá)到的增益效果仍然不能滿足需求。 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)急需全新的探測(cè)器
2018-09-10 14:21:58
。目前，作為機(jī)器人用以定位的重要傳感器激光雷達(dá)，成本一般在數(shù)萬元（最低檔近一萬，中檔產(chǎn)品在幾萬），過高的成本限制了其在家用機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用。但是，值得高興的是，現(xiàn)在越來越多的國產(chǎn)激光雷達(dá)品牌在迅速崛起
2018-09-10 16:32:46
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
。另外,ToF傳感器抗干擾能力和成本優(yōu)勢(shì)也比較明顯。 工采網(wǎng)提供的激光雷達(dá) 長(zhǎng)距離傳感器 - TF03-180是一款工業(yè)級(jí)高速測(cè)量的激光雷達(dá)，且量程可達(dá)最高180m。 TF03-180包含針對(duì)室外
2020-11-14 15:00:23
在CES展會(huì)之前，也就是去年年底做的一個(gè)路測(cè)的視頻發(fā)出來。大家可以看到，我們的激光雷達(dá)除了像傳統(tǒng)的TOF激光雷達(dá)有3D點(diǎn)云以外，我們每個(gè)像素點(diǎn)都有運(yùn)動(dòng)信息，而且這個(gè)運(yùn)動(dòng)信息，對(duì)于復(fù)雜環(huán)境下自
2020-03-16 19:27:55
傳統(tǒng)激光雷達(dá)的另一個(gè)限制是不能提供物體顏色、文本的詳細(xì)信息，所以不能理解道路標(biāo)線、路沿、路標(biāo)和交通燈等目標(biāo)物顏色的細(xì)微差別，而這些工作都需要后續(xù)處理，這個(gè)過程中標(biāo)定工作的挑戰(zhàn)很大，還有延遲，同時(shí)不可避免要消耗計(jì)算資源。
2020-05-19 07:35:10
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個(gè)傳感器組成，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)是無人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
由于智能化水平較低，沒有解決定位導(dǎo)航的問題，直至激光雷達(dá)的出現(xiàn)，在很大程度上化解了這個(gè)難題，機(jī)器人采用的定位導(dǎo)航技術(shù)是以激光雷達(dá)SLAM為基礎(chǔ)，增加視覺和慣性導(dǎo)航等多傳感器融合的方案幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主
2018-12-10 14:55:39
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級(jí)的激光雷達(dá)傳感器，為L(zhǎng)3到L5級(jí)的自動(dòng)駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達(dá)可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以
2022-05-23 11:13:30
激光雷達(dá)和與之競(jìng)爭(zhēng)的傳感器技術(shù)（相機(jī)、雷達(dá)和超聲波）加強(qiáng)了對(duì)傳感器融合的需要，也對(duì)認(rèn)真謹(jǐn)慎地選擇光電探測(cè)器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。
2018-04-07 12:18:0310777 僅在幾年前，無人機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達(dá)傳感器和機(jī)組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過機(jī)載激光雷達(dá)傳感器及復(fù)雜的軟件，在云層中快速處理激光雷達(dá)圖像，為使用者提供決策參考。隨著激光雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象已經(jīng)得到很大改觀。
2019-03-08 11:02:572452 2019年，高仙機(jī)器人傳感器家族中正式引入了3D激光雷達(dá)。
2019-05-13 17:35:566350 作為未來自動(dòng)駕駛核心傳感器的代表，激光雷達(dá)核心技術(shù)主要掌握在Velodyne、Ibeo、Quanergy三家國外企業(yè)中。
2019-11-11 15:32:552434 近年來，激光雷達(dá)市場(chǎng)非常活躍，一些參與者在推出汽車級(jí)3D激光雷達(dá)傳感器模塊產(chǎn)品方面取得了出色的進(jìn)展。
2020-03-23 16:19:408439 - M1的性價(jià)比是目前市場(chǎng)上傳統(tǒng)工業(yè)激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器性能的兩倍。
2020-08-29 11:17:453738 華為最近展出了針對(duì)自動(dòng)駕駛的一系列傳感器，包括雙目攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。這次我們首先解密華為的激光雷達(dá)，下次是雙目攝像頭。 華為的保密工作一向是業(yè)內(nèi)最好的，因此別指望有太多公開資料，因此
2020-10-12 11:43:2623678 的Velabit激光雷達(dá)傳感器摘得Silicon Valley Robotics的2020年創(chuàng)新獎(jiǎng)(Innovation Award)。作為Velodyne體積最小的傳感器，Velabit可為3D激光雷達(dá)感知
2020-12-23 11:26:492896 位于慕尼黑的公司如今又推出了包含中程和遠(yuǎn)程傳感器的汽車激光雷達(dá)套件。Blickfeld還推出了基于MEMS掃描模組的激光雷達(dá)。上述中程傳感器被稱為Blickfeld Vision Mini，其尺寸非常小，另外還可以根據(jù)客戶要求定制。 這次在CES上展出的樣品尺寸為5厘米×5厘米×5厘米，由此體現(xiàn)出該3D激
2021-01-15 13:37:262500 日前有外媒報(bào)道稱，Lumentum推出了全新的高功率五結(jié)和六結(jié)VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）陣列，旨在用于汽車激光雷達(dá)和其他3D傳感應(yīng)用。
2021-03-05 11:00:263043 （Set-Membership Extrinsic Calibration of a 3D LiDAR and a Camera）。 這篇文章與傳感器的融合相關(guān)，主要介紹了3D激光雷達(dá)和相機(jī)校準(zhǔn)時(shí)候是如何考慮不同傳感器之間
2021-05-26 09:15:324542 
領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案供應(yīng)商Quanergy Systems, Inc. (NYSE:QNGY)今天宣布，南京港（集團(tuán)）股份有限公司已經(jīng)成功部署Quanergy的M系列激光雷達(dá)傳感器
2022-08-04 14:36:321293 激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Quanergy Systems, Inc.?(NYSE: QNGY) (“Quanergy”)宣布推出基于該公司M1 Edge?解決方案的M1 Edge
2022-08-05 09:14:35694 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案供應(yīng)商Quanergy Systems， Inc.（簡(jiǎn)稱：Quanergy）宣布，南京港（集團(tuán)）股份有限公司已經(jīng)成功部署Quanergy的M系列激光雷達(dá)。Quanergy的合作伙伴南京九傲科技有限公司開發(fā)了該解決方案，并負(fù)責(zé)安裝和集成工作。
2022-08-08 11:10:44373 激光雷達(dá)有探測(cè)距離遠(yuǎn)，魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)，將激光雷達(dá)作為無人機(jī)的傳感器，并對(duì)傳統(tǒng)的矢量場(chǎng)直方圖算法（VFH）進(jìn)行了改進(jìn)。
2022-08-30 09:53:041590 激光雷達(dá)即激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)，是通過發(fā)射激光束來探測(cè)目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度，激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)。
2023-05-10 09:58:335397 
是Blickfeld創(chuàng)新性3D激光雷達(dá)：Cube1。BlickfeldCube1是全球最小的用于大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)傳感器。Cube1具有可配置的掃描模式、適應(yīng)性強(qiáng)的視場(chǎng)角
2021-11-29 15:25:48352 
傳感器均基于其專有的數(shù)字激光雷達(dá)技術(shù)作為一家致力于自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人和測(cè)繪等領(lǐng)域的高分辨率激光雷達(dá)領(lǐng)先提供商，Ouster推出兩款新型的高分辨率數(shù)字激光雷達(dá)傳感
2023-04-06 14:41:33559 
詳解無人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662 
英國初創(chuàng)公司Phlux Technology（以下簡(jiǎn)稱“Phlux”）正致力于通過一種新型傳感器進(jìn)軍汽車激光雷達(dá)（LiDAR）市場(chǎng)，并籌集項(xiàng)目資金。Phlux計(jì)劃成為“激光雷達(dá)（LiDAR）中的英偉達(dá)（Nvidia）”。
2024-03-18 09:20:55588
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論