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這種顯示技術(shù)幾乎不占空間,能耗極低,但圖像質(zhì)量優(yōu)異,是公共交通創(chuàng)新車窗系統(tǒng)的理想解決方案。公交和火車的大尺寸透明窗格非常適合采用這種全息解決方案,用以展示互動內(nèi)容和信息。展示內(nèi)容可定制,自由度高且基本沒有限制。憑借蔡司開發(fā)的多功能智能玻璃技術(shù),每一扇透明的窗戶表面都能轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代高分辨率顯示屏和交互設(shè)備。
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蔡司和HüBNER將于2025年1月7日至10日在拉斯維加斯舉行的CES上展示這項公共交通技術(shù)。在蔡司展臺(LVCC,北廳10149),全息解決方案專家將為您詳細(xì)介紹這一開創(chuàng)性應(yīng)用。
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蔡司與HüBNER攜手
共同推出面向未來的公交和火車車窗系統(tǒng)
您將可以借助這一系統(tǒng)在旅途中查看天氣預(yù)報、瀏覽下一站的誘人優(yōu)惠,或輕松預(yù)訂午餐。通過與交通領(lǐng)域的全球系統(tǒng)供應(yīng)商HüBNER的緊密合作,蔡司將其全息顯示技術(shù)應(yīng)用于公交和火車的車窗系統(tǒng),為乘客帶來更為舒適的出行體驗。該技術(shù)在提供高分辨率成像的同時,還能做到占用空間小且能耗低。
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蔡司的全息透明顯示屏
可以為公共交通乘客帶來更舒適的體驗
過去五年間,蔡司對其全息透明顯示屏等全息解決方案進(jìn)行了精心打磨,使其達(dá)到了市場準(zhǔn)備的階段。今年,全息透明顯示屏首次作為接近量產(chǎn)的原型在交通領(lǐng)域亮相,這是與交通領(lǐng)域的全球系統(tǒng)供應(yīng)商HüBNER集團(tuán)密切合作的成果。蔡司開發(fā)的顯示技術(shù)占用空間小、能耗低,同時還能提供出色的圖像質(zhì)量,是公共交通創(chuàng)新車窗系統(tǒng)的理想解決方案。
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研究證實:實時更新可提高乘客滿意度
先進(jìn)的全息信息娛樂服務(wù)不僅能為公共交通乘客提供額外的信息來源。通過提高乘客滿意度,它們還為交通轉(zhuǎn)型做出了寶貴貢獻(xiàn)。例如,鐵路服務(wù)運(yùn)營商DB Regio AG和達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)聯(lián)合開展的一項研究就證實了這一點(diǎn),該研究的主題是當(dāng)?shù)剀壍澜煌ǔ丝偷男枨笠约八麄內(nèi)绾潍@取信息。結(jié)果表明,盡管個人終端設(shè)備上的應(yīng)用程序可以提供旅行信息,但乘客仍然認(rèn)為實時公共信息是不可或缺的。超過30%的受訪者在乘坐火車時主要依靠車載媒體來獲取信息。約60%的人希望在網(wǎng)絡(luò)信號中斷時,有車載媒體向所有乘客提供更多信息。1
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弗勞恩霍夫?qū)嶒炣浖こ萄芯克↖ESE)的一項研究也表明,當(dāng)?shù)毓步煌ǔ丝驮絹碓较M@得有關(guān)車輛的路線和位置,以及可獲取服務(wù)的可靠實時信息。盡管有可用的數(shù)字資源,但約63%的受訪者認(rèn)為目前的信息流不太令人滿意2。全息信息服務(wù)可以避免這種情況。
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全息技術(shù)可以直接應(yīng)用于車窗系統(tǒng)中
蔡司的全息應(yīng)用技術(shù)可以直接應(yīng)用于車窗系統(tǒng)中,乘客的視覺體驗不會與傳統(tǒng)車窗有什么區(qū)別。任何需要的內(nèi)容都可以靈活地顯示在乘客視野中。除了下一站的準(zhǔn)確信息外,還可能包括附近購物機(jī)會或沿線旅游景點(diǎn)的詳情。
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全息車窗系統(tǒng)具有90%以上的高透明度,它耐高溫,且足夠硬。投影面與實心窗玻璃的直接結(jié)合還能防止故意破壞。
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蔡司和HüBNER的雙贏局面
蔡司微光學(xué)的合作伙伴管理負(fù)責(zé)人Viktor Schütz博士表示:“通過與HüBNER集團(tuán)在多個領(lǐng)域的長期合作,我們在技術(shù)和應(yīng)用方面為雙方創(chuàng)造了寶貴的雙贏局面。”“將我們的多功能智能玻璃技術(shù)應(yīng)用于車輛的大型透明車窗,是提供互動服務(wù)和信息的理想選擇。通過嵌入我們的全息技術(shù),潛在應(yīng)用基本上沒有限制。公共交通乘客將會享受前所未有的全新出行體驗。”
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HüBNER集團(tuán)總經(jīng)理Ingolf Cedra補(bǔ)充說:“通過我們車窗系統(tǒng)中的全息光學(xué)元件,乘客可以在視野范圍內(nèi)直接接收到重要信息?!薄按送?,與OLED系統(tǒng)等傳統(tǒng)技術(shù)相比,它們還具有顯著優(yōu)勢。全息顯示屏可以隨時改裝,能耗更低,占用的車內(nèi)空間也更小。這是因為,與使用顯示器的傳統(tǒng)輸出系統(tǒng)不同,全息顯示屏不依賴于昂貴而笨重的設(shè)備。此外,它們還具有出色的圖像分辨率和亮度?!?br /> ?
1?Was Fahrg?ste wissen wollen
2?Mobilit?tswende 2030:?Vom Linienbus zur ?ffentlichen Mobilit?t der Zukunft
3?Kleindienst, R., Erler, C., & Thom, M. (2024). Holography for automotive applications. ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, 126(1), 58–63
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關(guān)于蔡司
蔡司是一家在光學(xué)和光電領(lǐng)域運(yùn)營的國際領(lǐng)先技術(shù)企業(yè)。在上一個財年,蔡司集團(tuán)在半導(dǎo)體制造技術(shù)、工業(yè)質(zhì)量與研究、醫(yī)療技術(shù)和消費(fèi)市場四個業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了100億歐元的年度營業(yè)收入(截至2023年9月30日)。
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作為一家創(chuàng)新型企業(yè),蔡司開發(fā)、生產(chǎn)和分銷高度創(chuàng)新的工業(yè)計量和質(zhì)量解決方案,提供適用于生命科學(xué)和材料研究的顯微鏡解決方案,以及用于眼科和微創(chuàng)手術(shù)領(lǐng)域的醫(yī)療技術(shù)解決方案。ZEISS這個名字也是世界領(lǐng)先光刻光學(xué)元件的代名詞,芯片行業(yè)用它來制造半導(dǎo)體元件。蔡司的產(chǎn)品,如眼鏡鏡片、相機(jī)鏡頭和雙筒望遠(yuǎn)鏡,備受全球關(guān)注并具有強(qiáng)大的市場需求。
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憑借與數(shù)字化、醫(yī)療保健和智能生產(chǎn)等未來增長領(lǐng)域相匹配的產(chǎn)品組合和強(qiáng)大的品牌,蔡司正在塑造技術(shù)的未來,并通過其解決方案不斷推動光學(xué)和相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。公司在研究和開發(fā)方面進(jìn)行重大、可持續(xù)性的投資,為蔡司在技術(shù)和市場領(lǐng)導(dǎo)地位上的成功和持續(xù)擴(kuò)展奠定基礎(chǔ)。蔡司將其營收的15%投入于研發(fā),這一高水平的投入在蔡司有著悠久的傳統(tǒng),并且也是對未來的有力投資。
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截至2024年3月31日,蔡司在全球近50個國家擁有超過44,000名員工,超過60家銷售和服務(wù)公司、35個研發(fā)機(jī)構(gòu)以及35個生產(chǎn)基地。蔡司于1846年在耶拿成立,總部位于德國的Oberkochen??枴げ趟净饡堑聡畲蟮目茖W(xué)促進(jìn)基金會之一,也是Carl Zeiss AG的唯一所有者。
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關(guān)于蔡司微光學(xué)
蔡司微光學(xué)是全球唯一的全息解決方案一級技術(shù)供應(yīng)商,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于交通、家庭科技和消費(fèi)領(lǐng)域?!岸喙δ苤悄懿AА奔夹g(shù)可應(yīng)用于大面積全息投影系統(tǒng)、透明媒介中的高集成度攝像頭和全息照明等。蔡司微光學(xué)提供從光學(xué)設(shè)計和母版制作到批量生產(chǎn)全息復(fù)制系統(tǒng)的完整價值鏈。蔡司微光學(xué)總部位于德國耶拿,隸屬于蔡司光電公司(ZEISS Photonics & Optics)。
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關(guān)于HüBNER集團(tuán)
HüBNER集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通、公路交通、材料解決方案和光子學(xué)等領(lǐng)域,是交通、工業(yè)、生命科學(xué)和科學(xué)領(lǐng)域的全球系統(tǒng)供應(yīng)商。HüBNER是軌道車輛和公交座間過道系統(tǒng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè),同時也是底盤技術(shù)、駕駛座顯示解決方案以及車門密封和安全性材料的供應(yīng)商。該公司還是國際公認(rèn)的使用高彈體、絕緣材料和復(fù)合材料提供復(fù)雜解決方案的專家。其在激光技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展也非常成功,例如在癌癥診斷和窺鏡檢查方面的應(yīng)用。2023年,HüBNER集團(tuán)的營業(yè)收入約為4.72億歐元,在全球擁有約3,500名員工。除位于卡塞爾的總部外,HüBNER還在全球各地設(shè)有30多個分支機(jī)構(gòu)。
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