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電動(dòng)汽車充電難,燃料電池車來(lái)攪局?

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2012年終總結(jié)——電動(dòng)汽車

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2013-01-30 09:26:16

2022年9月14-16日深圳國(guó)際會(huì)展中心 中國(guó)(深圳)電池與儲(chǔ)能技術(shù)展Battery&Energy Storage Show 2022

能、電動(dòng)汽車風(fēng)光儲(chǔ)充(換)電站、BMS電池管理系統(tǒng)、PCS儲(chǔ)能逆變器等。各種化學(xué)儲(chǔ)能和物理儲(chǔ)能產(chǎn)品;l 氫能與氫燃料電池區(qū):氫氣制備、儲(chǔ)存與安全檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備、加氫站設(shè)備等各種燃料電池及系統(tǒng)
2021-11-09 17:20:14

充電機(jī)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)

; 隨著充電機(jī)電動(dòng)汽車研究的深入,對(duì)于電動(dòng)汽車電池充電器有了一定的需求,因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域,開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶電動(dòng)游覽、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)
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燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì)

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燃料電池成本太高成絆腳石?

燃料電池(與巴士)的銷售量將2021年達(dá)到5 萬(wàn)部,并在2024年快速增加到20萬(wàn)部;相形之下,全球汽車年銷售約8千萬(wàn)部。但是,在那之前,燃料電池還將必須與電池供電的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng),而使得市場(chǎng)成長(zhǎng)更困難
2016-01-11 09:43:19

燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么?

燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11

燃料電池和鋰電池的性能及優(yōu)劣大對(duì)比

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2018-11-29 11:37:52

燃料電池技術(shù)

本帖最后由 luna 于 2011-3-11 14:18 編輯 燃料電池是一種直接將貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能等溫、高效(50~70%)、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它具有能量轉(zhuǎn)換效率高
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燃料電池測(cè)試–NI的解決方案

。這些特性是燃料電池成為未來(lái)汽車、商業(yè)、居住、移動(dòng)及其他許多電氣應(yīng)用的可行能源的諸多原因中最重要的兩個(gè)。目前,National Instruments(美國(guó)國(guó)家儀器,簡(jiǎn)稱NI)提供了許多基于計(jì)算機(jī)的測(cè)試
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燃料電池的出現(xiàn)會(huì)帶來(lái)怎么的變化

密度上提高的空間廣闊。燃料電池汽車效能比汽油車高44%,充電時(shí)間比鋰電池電動(dòng)汽車車大幅減少,真正實(shí)現(xiàn)高效率和零排放,是新能源汽車的終極目標(biāo)。3.全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快燃料電池領(lǐng)域,走在
2017-01-13 08:26:11

燃料電池的原理及特性

的能源,所以一定要找個(gè)代替物來(lái)扮演石油這個(gè)重要的角色,目前最有可以取代動(dòng)力的應(yīng)該是燃料電池,在現(xiàn)在石油危機(jī)下,用這種燃料來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)動(dòng)力,是一件值得思考和研究的,傳統(tǒng)動(dòng)力不只是用非再生能源,且排放廢氣
2009-10-10 08:32:45

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電動(dòng)汽車Electric Car:電動(dòng)汽車是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車。電動(dòng)車電池電動(dòng)汽車是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的,它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
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電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)

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2009-05-17 11:39:32

電動(dòng)汽車交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

要想得到快速?gòu)V泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車交流充電樁有什么特點(diǎn)?

要想得到快速?gòu)V泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)

貯存在蓄電池或其他儲(chǔ)能器中。這樣在停車 時(shí)就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)??梢源蟠筇岣吣茉吹氖褂眯湿p 少空氣污染。 4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動(dòng)汽車運(yùn)行成本方面的最大亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油汽 相比
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

不同的充電方式來(lái)滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能
2011-09-05 11:25:31

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

方式來(lái)滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長(zhǎng)車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)充
2011-04-19 09:15:25

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池片軟連接 母線銅排軟連接

:純電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作,在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破,也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

的問(wèn)題。因此,在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)。  2、充電通用化  在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

的問(wèn)題。因此,在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?! ?、充電通用化  在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)研究及發(fā)展趨勢(shì)

的電量會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)熱?! ?.3 更換電池充電  除了即時(shí)給蓄電池充電外,還可以采用更換電池組的方式,即在蓄電池電量耗盡時(shí),用充滿電的電池來(lái)更換已經(jīng)耗盡的電池組?! ?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車用戶把停在一個(gè)服務(wù)站
2018-10-09 11:35:27

電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)明年走向市場(chǎng)

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2011-12-24 16:56:08

電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?

電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用?
2021-06-26 06:44:22

電動(dòng)汽車有序充放電管理分析

里程及價(jià)格等難題?! 〉捎?b class="flag-6" style="color: red">電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng),需配備專業(yè)人員借助專業(yè)機(jī)械來(lái)快速完成電池的更換、充電和維護(hù),而且這種模式下,電池電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)化、電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)改進(jìn)和充電站的建設(shè)
2018-09-25 11:18:38

電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)和性能

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2021-04-23 16:36:27

電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦,指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行,而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù),它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶,其中包括電池管理技術(shù),車載充電技術(shù)以及
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電動(dòng)汽車充電模式

計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮?! ?、機(jī)械充電  機(jī)械充電也就是換電池,即電池組快速更換。通過(guò)直接更換電動(dòng)汽車電池來(lái)達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng),需配備專業(yè)人員借助
2012-12-16 16:05:52

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2011-04-19 09:16:14

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占主導(dǎo)地位。這些都是重,體積大,需要大量的時(shí)間來(lái)充電,但有限的能力和壽命。更好的更換形式的鋰氫電池確實(shí)存在,這不僅使汽車的行駛里程翻了一番,而且使用壽命也大大延長(zhǎng),但目前投資太昂貴了。燃料電池是解決這些
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面向電動(dòng)汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動(dòng)汽車應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能,特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中,它可提高逆變器的效率,從而延長(zhǎng)續(xù)航里程或降低電池成本
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電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境

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用氫燃料電池升壓DC-DC測(cè)試

電動(dòng)汽車相比,使用氫燃料電池電動(dòng)汽車可以大大縮短動(dòng)力電池充電時(shí)間,并且還可以大大提高續(xù)航里程,當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn),氫燃料電池的產(chǎn)物是水,是沒有污染的,是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源。 用氫燃料電池
2024-02-22 11:20:27

EV?SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車

規(guī)模:4萬(wàn)平方米展覽會(huì)觀眾:逾6萬(wàn)人次(預(yù)計(jì))展品范圍:·新能源汽車(乘用車/商用車):混合動(dòng)力汽車(微混、輕混、中混、重混和插電式混合)純電動(dòng)汽車燃料電池汽車、太陽(yáng)能電動(dòng)車及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
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2023-12-17 20:20:22

【下載】《動(dòng)力電池技術(shù)與應(yīng)用》+《電池手冊(cè)》第四版——由美國(guó)知名電池專家撰寫,是從事電池研究、生產(chǎn)的必備手冊(cè)

汽車發(fā)展的重要方向。新能源汽車包括電動(dòng)車(EV)、混合電動(dòng)車(HEV)、燃料電動(dòng)車(FCV)等。目前,新能源汽車開發(fā)的最大瓶頸就是車載動(dòng)力電池,車載動(dòng)力電池的成本占到全部電動(dòng)汽車制造成本的30%以上
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原創(chuàng):電動(dòng)汽車無(wú)線充電隨想——王創(chuàng)社博士

,聽起來(lái)很美,如果能夠運(yùn)動(dòng)中無(wú)線充電,那么還要電池干嘛?可以裝很少電池或不裝電池,這已經(jīng)不是充電問(wèn)題了,這個(gè)還是靠自帶電池驅(qū)動(dòng)的像汽車一樣的電動(dòng)汽車嗎?用簡(jiǎn)單成熟的有軌無(wú)軌電車就可以實(shí)現(xiàn)的方式,而且
2016-03-09 15:16:12

回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池組,電動(dòng)汽車電池組回收,回收電動(dòng)汽車電池組回收

電池組,電動(dòng)汽車電池組回收,回收電動(dòng)汽車電池組回收 全國(guó)上門收購(gòu)收購(gòu)長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬/小鵬等新能源汽車電池底盤模組 (長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞
2021-11-15 11:47:30

回收電動(dòng)汽車,電動(dòng)汽車回收,回收庫(kù)存電動(dòng)汽車,回收電動(dòng)汽車電池,全國(guó)回收電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢回收。回收各種新能源汽車,電動(dòng)汽車底盤電池回收2:電動(dòng)事故回收:各種新能源汽車車型的事故回收。3:新能源工程回收:叉車、吊車、裝載
2021-11-23 13:06:27

大電流銅排絕緣軟連接 新能源汽車電池軟連接

:純電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作,在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破,也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-07-08 18:51:31

對(duì)燃料電池你的了解有多大

以及保修期長(zhǎng)短。報(bào)道提到:“如果電池的更換周期為五年,那么以10到15年的使用期來(lái)算,燃料電池要比電池備電方案節(jié)省32%到35%的費(fèi)用。”甚至在無(wú)課稅扣除的情況下,報(bào)道顯示在同樣的基數(shù)下燃料電池的壽命周期成本也會(huì)低12%到18%。
2013-04-27 14:34:27

廣州國(guó)際電動(dòng)汽車展覽會(huì)

16-25日(為期10天)*新能源車廠與電動(dòng)汽車相關(guān)配備企業(yè)同場(chǎng)展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等*與乘用車、電動(dòng)車、商用車廠同區(qū)展示主辦單位中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)
2018-09-28 09:20:29

快速為電動(dòng)汽車充電的方法

媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降,各地區(qū)的短期法規(guī)支持,消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降,因此并不擔(dān)心價(jià)格問(wèn)題。但是,他們更關(guān)心充電速度是否加快,或者說(shuō)充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

新能源電動(dòng)汽車

效的利用了能源。 圖1  純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分:  1、電池充電系統(tǒng):電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電,將電能存儲(chǔ)在蓄電池?! ?
2016-01-18 10:23:45

新能源異性銅排軟連接汽車電池銅排軟銅排

電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作,在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破,也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車。闊
2020-07-09 15:14:26

燃料電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還遠(yuǎn)嗎?

電能,氫燃料電池汽車動(dòng)力更可持續(xù),能效更高,續(xù)航能力更強(qiáng),可實(shí)現(xiàn)零碳排放。3至-5分鐘給電池灌滿燃料,便利性更強(qiáng)。不管對(duì)氫燃料電池,還是其主要應(yīng)用對(duì)象氫燃料電池,國(guó)家的政策都很給力。同時(shí),“十三五規(guī)劃”也
2017-02-07 08:29:42

氫氧燃料電池有什么優(yōu)點(diǎn)?

氫氧燃料電池電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08

氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用

燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域是多方面的:  1、大型電站發(fā)電  2、便攜移動(dòng)電源  3、應(yīng)急電源  4、家庭電源  5、飛機(jī)、汽車、軍艦本文來(lái)自http://www.glspower.org/c1440.html
2011-11-24 08:50:13

消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的11個(gè)誤解

轉(zhuǎn)換為直流電,然后用直流電為電動(dòng)汽車電池充電。但是,有的電動(dòng)汽車充電器還會(huì)先將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,然后無(wú)需車載充電器進(jìn)行交流/直流轉(zhuǎn)換,直接為電動(dòng)汽車電池充電。通常,直流充電器運(yùn)行的功率級(jí)別更高,因此
2022-11-03 07:45:06

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)中的作用

電動(dòng)車輛在文學(xué)語(yǔ)言中,我們可以說(shuō),“電動(dòng)汽車(EV)是指使用一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或牽引馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)的交通工具?!?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車可以通過(guò)收集系統(tǒng)通過(guò)車外電源、獨(dú)立電池、太陽(yáng)能電池板、燃料電池或發(fā)電機(jī)將燃料轉(zhuǎn)化
2022-03-01 17:25:52

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)中的作用

板、燃料電池或發(fā)電機(jī)將燃料轉(zhuǎn)化為電能。大多數(shù)人認(rèn)為像特斯拉這樣的智能汽車只能歸類為電動(dòng)汽車。但事實(shí)并非如此。我們?cè)谟《扔?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車很長(zhǎng)時(shí)間了。我說(shuō)的是火車,它們也是電動(dòng)車。他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是牽引電機(jī)為基礎(chǔ)的。因此
2022-05-13 11:10:23

現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)

現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59

現(xiàn)在電動(dòng)汽車使用的充電器有哪些???

一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)小白,努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車充電器,發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查,求大神指點(diǎn)迷津!還有乘用車和特種之類的電動(dòng)汽車是不是充電器也不一樣?充電站和充電樁是一回事嗎?也算充電器嗎?
2015-11-24 16:49:16

用于便攜式電源的環(huán)保氫燃料電池

具有的弱點(diǎn),同時(shí)實(shí)現(xiàn)了大幅輕量化、大功率化以及安全性。大幅度地提高了在無(wú)法使用AC電源的場(chǎng)所中確保電源的利便性。 燃料電池與以往的蓄電池充電電池相比,可實(shí)現(xiàn)高效化和小型輕量化,因此未來(lái)的普及以及市場(chǎng)
2019-04-08 06:55:12

甲醇燃料電池有什么優(yōu)點(diǎn)?

甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合,并直接進(jìn)入燃料電池陽(yáng)極,在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子,電子通過(guò)外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電池的電力輸出,正離子(H+)通過(guò)質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極,在此它們與氧反應(yīng)生成水,水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59

堿性燃料電池的原理是什么?

氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口,氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池,中間則有一組多孔性石墨電極,電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì),在接觸后進(jìn)行氧化,產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55

磷酸燃料電池的原理是什么?

磷酸燃料電池(Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC)是以濃磷酸為電解質(zhì),以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池??梢栽?50~220℃工作。
2020-03-19 09:01:59

電動(dòng)汽車之我見

可控,所以不怕半途拋錨。因?yàn)殡娰M(fèi)與油費(fèi)的巨大差價(jià),所以能節(jié)省燃料成本:因?yàn)閲?guó)家的補(bǔ)貼,能節(jié)省購(gòu)買成本看準(zhǔn)中國(guó)新能源車市場(chǎng)的潛力,豐田汽車透露考慮向中國(guó)市場(chǎng)投放純電動(dòng)汽車,并將開始為燃料電池(FCV
2017-03-30 10:02:42

討論一下新能源汽車的發(fā)展方向:純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料

小弟。電動(dòng)車的補(bǔ)貼一直在退坡,但燃料電池的還能保持。猜測(cè)國(guó)家想在新能源車上實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車工業(yè)的彎道超車,但又怕超車的時(shí)候沖上了錯(cuò)誤的岔路,所以每個(gè)方向都用著力。純電動(dòng)和混動(dòng)的電池類型就不細(xì)分了,據(jù)我
2017-05-06 09:21:59

采用Simulink實(shí)現(xiàn)PEM燃料電池模擬器

張志高英鋒鄧先瑞1中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系,063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車,航天等等領(lǐng)域,因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49

雙向直流測(cè)試電源,電動(dòng)汽車測(cè)試,燃料電池測(cè)試,電容測(cè)試雙向直流電源

電源,輸出電壓范圍更寬,可實(shí)現(xiàn)滿量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域:l電動(dòng)汽車電機(jī)、控制器測(cè)試l電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試l燃料電池測(cè)試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23

燃料電池汽車

燃料電池汽車   燃料電池汽車電動(dòng)汽車的一種,其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用,而不是經(jīng)過(guò)燃燒,直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)
2009-11-10 14:59:38384

燃料電池汽車

燃料電池汽車 什么是燃料電池汽車?   燃料電池汽車電動(dòng)汽車的一種,其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用,而不
2009-11-20 15:14:28775

燃料電池電動(dòng)汽車中的加濕技術(shù)研究

摘要:介紹了質(zhì)子交換膜燃料電池的原理與特點(diǎn),分析了對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池電動(dòng)汽車燃料供給系統(tǒng)進(jìn)行加濕的必要性,并對(duì)系統(tǒng)所需加濕量進(jìn)行了計(jì)算,最后設(shè)計(jì)開發(fā)了適于車載使用的加濕方案。 關(guān)鍵詞:加濕技術(shù);燃料電池;電動(dòng)汽車
2011-02-24 14:14:1635

什么是燃料電池電動(dòng)汽車

燃料電池電動(dòng)汽車經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能,并作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)汽車的一種。
2011-12-31 17:30:493552

電動(dòng)汽車和氫燃料汽車,哪種更環(huán)保?

最新一項(xiàng)研究表明,在減排方面,純電動(dòng)汽車的表現(xiàn)要優(yōu)于氫燃料電池汽車。這一研究被發(fā)布在《Energy》期刊上,據(jù)其稱,除了提供一個(gè)較為環(huán)保的交通出行方式外,氫燃料電池汽車并不能為用戶提供更多的能源優(yōu)勢(shì)。
2016-11-16 10:04:41541

政策助力,燃料電池汽車迎來(lái)發(fā)展曙光

相比純電動(dòng)汽車的發(fā)展,燃料電池汽車在中國(guó)還處在萌芽階段。隨著電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退坡加速,燃料電池車較高的補(bǔ)貼額度會(huì)逐漸彌補(bǔ)之前價(jià)格高的劣勢(shì),鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)燃料電池車的研發(fā)投入,燃料電池汽車將迎來(lái)發(fā)展曙光。
2017-02-23 10:02:344107

電動(dòng)汽車相對(duì)燃料電池汽車的優(yōu)勢(shì)介紹

韋伯重點(diǎn)提到了電動(dòng)車與燃料電池車。并提出奔馳的三線戰(zhàn)略:混合動(dòng)力技術(shù)側(cè)重在大型車,如 E 級(jí)和 S 級(jí);電動(dòng)車用在小型車,如 smart 和 A 級(jí)車;燃料電池處于兩者之間,在充電時(shí)間和續(xù)航里程
2017-10-20 09:04:558

燃料電池汽車是氫能最典型的應(yīng)用場(chǎng)景,能彌補(bǔ)電動(dòng)汽車的短板

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在清華大學(xué)舉辦的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示:氫能是一種普適性的能源;氫燃料電池是一種普適性的轉(zhuǎn)換裝置;氫能的開發(fā)和利用中,難度最大、最典型的應(yīng)用場(chǎng)景是氫燃料電池汽車;氫燃料電池汽車是氫能利用的技術(shù)突破口。
2018-07-11 09:36:002483

燃料電池汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析

燃料電池汽車也可以算作電動(dòng)汽車,但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料,而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿電。燃料電池汽車也是電動(dòng)汽車,只不過(guò)“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相比,燃料電池可以補(bǔ)充燃料,通常是補(bǔ)充氫氣。
2018-02-04 11:24:265705

燃料電池汽車有哪些_燃料電池汽車分類_燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)

本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn),其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn),最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731143

燃料電池汽車補(bǔ)貼政策

燃料電池汽車( FCV) 是一種用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動(dòng)汽車比較, 其動(dòng)力方面的不同在于FCV 用的電力來(lái)自車載燃料電池裝置
2018-02-04 12:33:293808

多維度解析汽車燃料電池

根據(jù)2018年5月1日實(shí)施的《GB/T 19596-2017 電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)》分類,電動(dòng)動(dòng)汽車分為三類,分別是純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。目前,全球能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重,氫能和燃料電池是未來(lái)重要發(fā)展方向和趨勢(shì),燃料電池汽車也被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車的終極選擇。
2018-05-23 09:57:001030

在未來(lái)的新能源汽車市場(chǎng) 氫燃料電池汽車或?qū)⑴c電動(dòng)汽車平分秋色

商用車領(lǐng)域。那么,隨著燃料電池市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,未來(lái)的新能源汽車市場(chǎng),燃料電池汽車會(huì)與電動(dòng)汽車會(huì)平分秋色嗎?
2019-03-18 17:06:581133

燃料電池電動(dòng)車原理

燃料電池電動(dòng)汽車中的一個(gè)特殊的存在,因?yàn)樗粚儆诠虘B(tài)電池,雖然其輸出的是電能但其工作原理更像是內(nèi)燃機(jī)的。今天整理了電動(dòng)燃料電池及原理資料。
2019-03-19 14:44:494272

燃料電池為什么不普及

人類對(duì)于環(huán)保的探究無(wú)窮無(wú)盡,純電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車,燃料電池汽車,甚至核電池汽車。不過(guò)受制于技術(shù)難度,以及高昂的普及成本,燃料電池汽車一直被其它環(huán)保汽車壓著一頭。全球范圍內(nèi),純電動(dòng)車已經(jīng)有了不小的市場(chǎng),而豐田的混動(dòng)汽車,早已走進(jìn)千家萬(wàn)戶。在實(shí)際運(yùn)用上,燃料電池已經(jīng)落后。
2019-03-19 15:03:559054

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)氫燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車協(xié)同發(fā)展的基調(diào)

工信部的這次公開表態(tài),可以說(shuō)是為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào),即純電動(dòng)汽車與氫燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展,并且將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)。如今純電動(dòng)汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)兇猛,而本該共同發(fā)展的氫燃料電池汽車卻因產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難的問(wèn)題一直未取得突破,這次變革勢(shì)必會(huì)推動(dòng)我國(guó)整個(gè)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2019-04-26 16:08:474241

燃料電池車與純電汽車之爭(zhēng)或出現(xiàn)

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,A股上周最后一個(gè)交易日,燃料電池概念股直線拉升,多只個(gè)股漲停。在這之前,燃料電池行業(yè)多次收到政策利好,行業(yè)投資也日趨活躍。燃料電池汽車目前還很小眾,會(huì)不會(huì)借這一輪熱潮趕超甚至替代純電動(dòng)汽車,成為新能源汽車的主導(dǎo)技術(shù)路線?
2019-07-23 11:28:17293

電動(dòng)汽車與氫燃料電池汽車的全面對(duì)比

電動(dòng)汽車(EV)與燃料電池汽車(FCV),被認(rèn)為是將來(lái)新能源汽車行業(yè)的兩只主力軍,它們均有著電氣化、綠色清潔和無(wú)噪音的特點(diǎn),然而由于核心技術(shù)的不同,它們?cè)诤芏喾矫娲嬖谥薮蟛町悺?/div>
2019-09-10 17:25:153871

相比純電動(dòng)車而言,燃料電池車有什么優(yōu)勢(shì)

說(shuō)到氫燃料電池汽車,就不得不提豐田了,豐田在2014年左右發(fā)布了旗下量產(chǎn)版氫燃料電池車Mirai,在如今純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,各家車企相繼的加入到競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中來(lái)。
2020-02-27 09:07:251224

燃料電池電堆的投資占到了氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的50%

近年來(lái)國(guó)家及地方政府不斷加大對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的扶持與引導(dǎo),2019年政府工作報(bào)告明確提出“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”,氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了一輪投資熱潮。與純電動(dòng)汽車相比,氫燃料電池汽車具有燃料加注時(shí)間短,續(xù)航
2020-06-10 14:57:523590

燃料電池汽車有戲嗎

燃料電池車示范應(yīng)用的通知》,4年城市群示范期將以獎(jiǎng)代補(bǔ)對(duì)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。 新能源汽車號(hào)牌:D代表純電動(dòng)汽車,F(xiàn)代表非純電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車等)。 雖然有政策支持,但從核心技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方
2020-11-11 10:37:051898

Wolfspeed 與致瞻科技采用SiC技術(shù)提升燃料電池汽車性能

電動(dòng)汽車(BEV)和燃料電池汽車等新能源汽車將在未來(lái)十年不斷增長(zhǎng)。
2021-10-20 10:35:53821

燃料電池汽車

汽車。 從電動(dòng)汽車到氫動(dòng)力汽車? 下一代汽車的普遍目標(biāo)是產(chǎn)生更少有害物質(zhì)和更少噪音的汽車。全世界都在試驗(yàn)電動(dòng)汽車(EV)。電動(dòng)汽車屬于電動(dòng)汽車領(lǐng)域,其缺點(diǎn)之一是充電時(shí)間長(zhǎng)。 這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)氫燃料解決,也稱為電池燃料。氫
2022-07-28 16:42:52516

燃料電池電動(dòng)汽車類型及電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與原理

  燃料電池電動(dòng)汽車的缺點(diǎn):   (1)燃料電池電動(dòng)汽車的制造成本和使用成本較高。。  ?。?)輔助設(shè)備復(fù)雜,且重量和體積較大。  ?。?)啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),系統(tǒng)抗振能力有待進(jìn)一步提高。此外,在FCEV受 到振動(dòng)或者   沖擊時(shí),各種管道的連接和密封的可靠性需要進(jìn)一步提高。
2022-09-22 15:46:36752

電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車燃料電池

WP.29為移動(dòng)電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)WP.29為評(píng)估電動(dòng)汽車(EV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCV)的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷售這些技術(shù),要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00307

怎么使用Simcenter Amesim來(lái)評(píng)估燃料電池電動(dòng)汽車的補(bǔ)氫時(shí)間呢?

電池電動(dòng)汽車(BEV)的主要限制之一,尤其是那些使用大型電池組達(dá)到可觀續(xù)航里程的電動(dòng)汽車,是給電池補(bǔ)充電量的時(shí)間。
2023-08-03 11:44:08599

普源精電直流電子負(fù)載在燃料電池電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用案例

面對(duì)能源消耗和應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題等多重挑戰(zhàn),世界主要國(guó)家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。儲(chǔ)能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動(dòng)汽車(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:38318

車用氫燃料電池升壓DC-DC測(cè)試

燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池充電時(shí)間,以氫燃料汽車為例,一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里,與純電動(dòng)汽車
2023-10-24 10:23:03803

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