2010“最具競(jìng)爭(zhēng)力”汽車零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮 2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將可能超過(guò)美國(guó)成為全球最大的市場(chǎng)，帶動(dòng)了汽車零部件市場(chǎng)的迅猛發(fā)展。未來(lái)5年中國(guó)市場(chǎng)可能達(dá)到2000萬(wàn)輛的規(guī)模成為真正
2010-03-15 15:23:47
明天就是2016年了，先提前和大家說(shuō)一聲新年快樂(lè)。不過(guò)只是一天的距離，就是一個(gè)新的年度了。同時(shí)，時(shí)間在變，科技也是在不停得前進(jìn)。我想到2016年，無(wú)線充電技術(shù)將無(wú)處不在吧！無(wú)線充電的現(xiàn)狀雖然是說(shuō)得
2015-12-31 18:14:12
隨著無(wú)線充電技術(shù)興起，上述猜想開始慢慢成為現(xiàn)實(shí)。這種新式的充電技術(shù)用外接插座的電線連接組成線圈，形成一個(gè)充電基站，產(chǎn)生不斷變化的磁場(chǎng)，磁流變化的能量會(huì)振動(dòng)待充電設(shè)備的接收器，從而為設(shè)備的電池充電。將
2016-03-05 08:31:34
億產(chǎn)值機(jī)會(huì)。未來(lái)三年，無(wú)線充電將助力我國(guó)的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車發(fā)展，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車未來(lái)三年預(yù)計(jì)超過(guò)200萬(wàn)兩，累計(jì)超過(guò)500萬(wàn)兩，約50%的無(wú)線充電滲透率 ，產(chǎn)值都過(guò)百億，且未來(lái)在智能家居
2018-03-30 17:10:49
PC /無(wú)線充電平板電腦、無(wú)線充電電視、無(wú)線充電汽車、無(wú)線充電穿戴式設(shè)備等；會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)廣告等其他宣傳機(jī)會(huì)如需了解詳細(xì)資料，請(qǐng)您聯(lián)系組委會(huì)！2019華南國(guó)際無(wú)線充電技術(shù)及應(yīng)用展覽會(huì)-組委會(huì)上海儀諾展覽服務(wù)
2018-09-26 15:28:40
，無(wú)線充電市場(chǎng)僅僅在電子終端就要超過(guò)300億產(chǎn)值機(jī)會(huì)。未來(lái)三年，無(wú)線充電將助力我國(guó)的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車發(fā)展，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車未來(lái)三年預(yù)計(jì)超過(guò)200萬(wàn)兩，累計(jì)超過(guò)500萬(wàn)兩，約50%的無(wú)線充電
2019-10-11 09:57:39
2014年10月成立，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元人民幣，公司擁有多名來(lái)自海內(nèi)外的教授、博士、碩士，高級(jí)工程師等高級(jí)研究人才，專業(yè)專注無(wú)線供電技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。營(yíng)業(yè)范圍包括：電子類無(wú)線充電產(chǎn)品、電動(dòng)汽車的無(wú)線
2016-04-16 11:52:36
2014年10月成立，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元人民幣，公司擁有多名來(lái)自海內(nèi)外的教授、博士、碩士，高級(jí)工程師等高級(jí)研究人才，專業(yè)專注無(wú)線供電技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。營(yíng)業(yè)范圍包括：電子類無(wú)線充電產(chǎn)品、電動(dòng)汽車的無(wú)線
2016-04-22 16:33:51
于2014年10月成立，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元人民幣，公司擁有多名來(lái)自海內(nèi)外的教授、博士、碩士，高級(jí)工程師等高級(jí)研究人才，專業(yè)專注無(wú)線供電技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。營(yíng)業(yè)范圍包括：電子類無(wú)線充電產(chǎn)品、電動(dòng)汽車的無(wú)線
2016-03-22 15:04:17
的教授、博士、碩士，高級(jí)工程師等高級(jí)研究人才，專業(yè)專注無(wú)線供電技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。營(yíng)業(yè)范圍包括：電子類無(wú)線充電產(chǎn)品、電動(dòng)汽車的無(wú)線充電、電源管理芯片、安防產(chǎn)品、智能家居、智能交通無(wú)線供電、傳感器芯片、微波
2016-03-22 16:30:35
的教授、博士、碩士，高級(jí)工程師等高級(jí)研究人才，專業(yè)專注無(wú)線供電技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。營(yíng)業(yè)范圍包括：電子類無(wú)線充電產(chǎn)品、電動(dòng)汽車的無(wú)線充電、電源管理芯片、安防產(chǎn)品、智能家居、智能交通無(wú)線供電、傳感器芯片、微波
2016-04-16 13:59:23
海內(nèi)外的教授、博士、碩士，高級(jí)工程師等高級(jí)研究人才，專業(yè)專注無(wú)線供電技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。營(yíng)業(yè)范圍包括：電子類無(wú)線充電產(chǎn)品、電動(dòng)汽車的無(wú)線充電、電源管理芯片、安防產(chǎn)品、智能家居、智能交通無(wú)線供電、傳感器芯片
2016-04-14 18:11:40
` 本帖最后由 Elecfans--Jelly 于 2015-3-20 15:20 編輯
在經(jīng)濟(jì)全球化汽車零組件產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的潮浪下，開拓?zé)o限的創(chuàng)新技術(shù)不是不可能！怎樣掌控車用微控制器集成化
2015-03-20 15:15:20
綠色交通工具，將在21 世紀(jì)給人類社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國(guó)際科技發(fā)展的大趨勢(shì)，將充電機(jī)電動(dòng)汽車作為中國(guó)進(jìn)入21 世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點(diǎn)，不僅是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)
2010-06-04 01:22:12
是，無(wú)線充電 必將得到采用。在手機(jī)提供商的主要推動(dòng)下，無(wú)線充電將開始向手機(jī)生態(tài)系統(tǒng)市場(chǎng)滲透。擁有強(qiáng)大生態(tài)系統(tǒng)的計(jì)算領(lǐng)域將緊隨其后，使無(wú)線充電技術(shù)的采用進(jìn)入下一個(gè)增長(zhǎng)階段。之后，無(wú)線電源技術(shù) 很有可能擴(kuò)展到
2018-09-26 15:46:14
年2月，電腦廠商戴爾加盟了A4WP陣營(yíng)，當(dāng)時(shí)，陣營(yíng)相關(guān)高層就表示，會(huì)對(duì)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，支持戴爾等電腦廠商的超極本進(jìn)行無(wú)線充電。市面上的傳統(tǒng)筆記本電腦，大部分電源功率超過(guò)了50瓦，不過(guò)超極本使用了英特爾
2016-03-02 12:30:39
、Peiker Acustic和SK Telecom等成員，目標(biāo)是為包括便攜式電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車等在內(nèi)的電子產(chǎn)品無(wú)線充電設(shè)備設(shè)立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)對(duì)話機(jī)制。4、iNPOFi技術(shù)iNPOFi
2016-03-02 12:34:29
來(lái)看，這項(xiàng)新技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)也會(huì)高速發(fā)展， 而電動(dòng)汽車的走俏也為無(wú)線充電技術(shù)開辟了新的市場(chǎng)商機(jī)。汽車工程師協(xié)會(huì)SAE在咨詢了汽車制造商、無(wú)線充電技術(shù)公司以及電力供應(yīng)商之后，確立了未來(lái)汽車無(wú)線充電服務(wù)
2016-01-21 18:02:43
無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式?！ ⌒」β?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動(dòng)汽車無(wú)線充電方式采用感應(yīng)式 。大功率無(wú)線
2020-06-22 11:27:24
消費(fèi)者的接受度。 無(wú)線充電技術(shù)的普及具有多層次的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。每種方法得到消費(fèi)者最終接受需要多種實(shí)體之間的緊密合作：半導(dǎo)體、消費(fèi)類設(shè)備、家具、零售、汽車以及公共設(shè)施。 在不斷變化的生態(tài)系統(tǒng)中獲得主導(dǎo)地位的無(wú)線充電技術(shù)才能夠生存并最終發(fā)展壯大。
2018-10-10 15:24:36
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、可穿戴和便攜式設(shè)備的發(fā)展，消費(fèi)者開始厭倦雜亂的電纜和需要頻繁充電的電池。無(wú)線充電的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于擺脫線纜的束縛。當(dāng)前市場(chǎng)上各種各樣的近場(chǎng)、遠(yuǎn)場(chǎng)充電無(wú)線技術(shù)，這些技術(shù)都需要
2020-11-27 16:07:33
更大的能量。開發(fā)工具使用 Powercast 開發(fā)工具，您可以擴(kuò)展無(wú)線電源供應(yīng)的可能性。它可以成為可充電電池和其他儲(chǔ)能設(shè)備的可再生能源。使用 Powercast 的專利技術(shù)，您可以使用即插即用的遠(yuǎn)程
2022-04-07 11:19:51
無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。 小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動(dòng)汽車無(wú)線充電方式采用的感應(yīng)式。大功率無(wú)線充電常
2018-10-24 17:11:16
本身實(shí)現(xiàn)的是二次能源轉(zhuǎn)換，也就是將網(wǎng)電降壓（或直接）變?yōu)橹绷麟姾笤谶M(jìn)行一次較高頻率的開關(guān)控制交流變換輸出。由于大功率的交直交電流轉(zhuǎn)換是進(jìn)行電能的二次性無(wú)線傳輸原因，所以電磁的空間磁損率太大?！ ?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)線充電
2020-06-22 11:32:07
無(wú)線充電技術(shù)的原理是什么？
2022-02-16 06:18:26
現(xiàn)在無(wú)線充電技術(shù)盡管應(yīng)用于各大領(lǐng)悟，在智能手機(jī)市場(chǎng)也有很多品牌手機(jī)使用，但是人們追求的仍然是電池容量和有線快充，想了解無(wú)線充電技術(shù)的更多應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-04-05 21:38:29
智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備一方面是無(wú)線充電市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力，另一方面，受限于成本、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格等因素影響，無(wú)線充電導(dǎo)入情況不如預(yù)期。對(duì)于想要開發(fā)無(wú)線充電產(chǎn)品的工程師，通過(guò)本技術(shù)周刊可以對(duì)無(wú)線充電的技術(shù)市場(chǎng)有所
2016-12-21 17:54:07
研發(fā)。營(yíng)業(yè)范圍包括：電子類無(wú)線充電產(chǎn)品、電動(dòng)汽車的無(wú)線充電、電源管理芯片、安防產(chǎn)品、智能家居、智能交通無(wú)線供電、傳感器芯片、微波無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)供電、無(wú)線能量傳輸與無(wú)線信號(hào)傳輸一體化產(chǎn)品。林桂江博士
2016-03-17 17:16:16
磁感應(yīng)技術(shù)的產(chǎn)品。其中主流的技術(shù)是磁感應(yīng)技術(shù)和磁共振技術(shù)。一起回顧一下基本的物理知識(shí)，電場(chǎng)和磁場(chǎng)的情況?！ 〈鸥袘?yīng)無(wú)線充電技術(shù)，就是說(shuō)當(dāng)給發(fā)射線圈通過(guò)交變的電信號(hào)，交變的電場(chǎng)通過(guò)發(fā)射線圈將產(chǎn)生
2018-10-10 15:22:27
，這個(gè)電池實(shí)際上就是無(wú)線充電技術(shù)發(fā)展的噩夢(mèng)——當(dāng)發(fā)射線圈發(fā)射出來(lái)的磁場(chǎng)經(jīng)過(guò)電池時(shí)，電池里面的金屬就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，通常我們把這個(gè)叫做“渦流”，這個(gè)渦流會(huì)產(chǎn)生一個(gè)跟發(fā)射線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向相反的磁場(chǎng)，抵消
2012-05-23 11:41:36
開發(fā)基于磁共振技術(shù)的無(wú)線充電解決方案”德州儀器高性能模擬半導(dǎo)體產(chǎn)品部電池管理產(chǎn)品市場(chǎng)及應(yīng)用經(jīng)理文司華博士如是說(shuō)?！ I的無(wú)線充電方案主要應(yīng)用于個(gè)人計(jì)算機(jī)、工業(yè)和汽車零部件。在個(gè)人計(jì)算機(jī)方面，TI
2018-10-09 11:32:33
無(wú)線充電是目前新興的充電技術(shù)，非接觸充電裝置不需要用電纜將設(shè)備與供電系統(tǒng)連接，便可以在多種場(chǎng)合直接對(duì)設(shè)備進(jìn)行快速充電，使用電設(shè)備隨時(shí)隨地充電變?yōu)榭赡?，但在目前研發(fā)中，功率效率是最受關(guān)注的參數(shù)，但目前
2020-08-14 07:04:14
年，日產(chǎn)便選擇旗下全球銷量最好的純電動(dòng)汽車聆風(fēng)作為推廣無(wú)線充電技術(shù)的車型。2014年7月，奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)。奔馳將基于全新S級(jí)進(jìn)行測(cè)試，而寶馬則計(jì)劃率先將其應(yīng)用在i8
2016-07-05 10:53:56
，早在2012年，三星、高通就已聯(lián)合幾家無(wú)線充電企業(yè)成立了“無(wú)線充電聯(lián)盟”，開發(fā)電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)也在其計(jì)劃之內(nèi)。 但，眾多無(wú)線充電系統(tǒng)如何統(tǒng)一，是未來(lái)一段時(shí)間汽車和科技廠商們需要考慮的問(wèn)題，也是
2014-06-23 11:30:15
無(wú)線充電器可以一直插著電源，本來(lái)無(wú)線充電器的設(shè)計(jì)就是為了使用方便，但是若用戶在不使用無(wú)線充電器充電的時(shí)候，最好是選擇將電源關(guān)了?！ ?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率
2020-06-19 15:01:20
11kW的無(wú)線功率傳輸?shù)囊?guī)格?？偨Y(jié)無(wú)線充電是克服EV發(fā)展阻力（例如里程焦慮）的關(guān)鍵，并對(duì)該技術(shù)在全球范圍內(nèi)的采用起著重要作用。早期的推行（如馬里蘭州的公共汽車系統(tǒng)）起到了作用，但像高通和本田等公司正在測(cè)試
2020-06-17 07:00:00
和測(cè)量方法》；今后一段時(shí)期，將重點(diǎn)開展汽車零部件的電磁兼容性研究與測(cè)試,以推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車電子電器部件技術(shù)的加速發(fā)展，提高國(guó)內(nèi)企業(yè)汽車電子電器部件的生產(chǎn)水平，加快我國(guó)汽車生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程在汽車電子電器部件
2014-09-29 10:42:11
汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是如何定義的？汽車GPS技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展如何？
2021-05-14 06:11:51
松后電動(dòng)車也恢復(fù)了元?dú)??！ r(shí)下有許多廠商正在研發(fā)電動(dòng)車的無(wú)線充電技術(shù)。大眾近日便表示，該公司可能于 2017 年將無(wú)線充電方案以選裝的形式應(yīng)用于部分量產(chǎn)車?！ ?b class="flag-6" style="color: red">汽車無(wú)線充電看上去誘人，但其發(fā)展面臨著
2014-06-04 11:17:57
近年來(lái)汽車技術(shù)向主動(dòng)式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開始與傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)等結(jié)合，從僅提供預(yù)警到介入車身控制，并朝自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。在此趨勢(shì)下，汽車電子加速成長(zhǎng)，汽車自動(dòng)駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電
2019-04-02 21:16:15
汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？
2021-05-17 06:33:49
汽車電子技術(shù)的未來(lái)如何發(fā)展？網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 06:47:25
。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)?！ ‰S著汽車電子新技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，全球汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不斷調(diào)整，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)。一些大型一級(jí)
2015-08-18 14:08:41
。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車上的各種功能件及各種零部件都在不斷地向智能化、精細(xì)化及可靠性方向發(fā)展，對(duì)汽車連接器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)及材料也提出了更高的要求。汽車連接器必需符合USCAR—20的標(biāo)準(zhǔn)
2016-07-26 11:04:57
：蓋世汽車網(wǎng)活動(dòng)介紹：汽車動(dòng)力總成制造技術(shù)出現(xiàn)了哪些新需求？哪些新技術(shù)、新設(shè)備，哪些方面的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)可以幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力？材料和制造工藝將面臨怎樣的挑戰(zhàn)和革命？國(guó)內(nèi)外有著怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？有
2009-08-28 14:00:08
、1?86噸。在21世紀(jì)的頭五年、世界磁性材料的產(chǎn)量將以15％年平均增長(zhǎng)速度發(fā)展。 2一些值得人們密切關(guān)注的磁技術(shù)新的應(yīng)用領(lǐng)域（1）在隱身技術(shù)中的應(yīng)用 隱身技術(shù)是一種通過(guò)降低飛行器的電、光、熱可
2009-05-24 12:14:11
1928年，G．B，Crouse激早提出采用集成磁件(Integratea Magnetics，簡(jiǎn)稱IM)濾波電路的專利申請(qǐng)，其中，IM是用于濾波電路中的耦合電感，其后的近40年間，磁集成技術(shù)的研究一直局限在電感與電感的集成。
2019-09-17 09:01:39
?！ ark Estabrook最后補(bǔ)充道：“業(yè)界必須共同努力發(fā)展出一個(gè)完整的無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)，才可讓不同規(guī)格以及每一個(gè)設(shè)備相互兼容，以符合消費(fèi)者的期待和需求。而MTK更期待提供兩種規(guī)格兼容的解決方案，進(jìn)而加速無(wú)線充電技術(shù)的普及。”
2018-09-28 16:26:34
VoWLAN可以使我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">企業(yè)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)通過(guò)無(wú)線的方式接入企業(yè)的VOIP通信系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)及低廉費(fèi)用通話的好處，這可是一件很好的事情。我們相信精明的企業(yè)主應(yīng)該看到這樣美好前景，使企業(yè)
2019-07-16 08:20:44
的一項(xiàng)研究預(yù)計(jì)，幾乎所有汽車制造商都會(huì)應(yīng)用無(wú)線充電技術(shù)。豐田是汽車業(yè)第一個(gè)吃螃蟹的公司，他們率先在旗下轎車凱美瑞、皮卡車塔庫(kù)瑪以及豪華品牌雷克薩斯上配置了Qi標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線充電功能?，F(xiàn)在，連德國(guó)汽車企業(yè)
2016-02-23 15:48:45
2015年開始加速發(fā)展，到2020年約有十八億臺(tái)終端裝置將搭載無(wú)線充電功能，包括手機(jī)、平板電腦、穿戴式裝置、筆記型電腦、數(shù)位相機(jī)、無(wú)線耳機(jī)、助聽(tīng)器與小型家電等?！ ‰S著無(wú)線充電技術(shù)的逐漸成熟，應(yīng)用將從
2016-01-15 10:22:52
上海7月30（周六）世紀(jì)電源網(wǎng)免費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)：充電樁.EV/HEV電源及其磁元件技術(shù)設(shè)計(jì)培訓(xùn)培訓(xùn)講師：中國(guó)電源學(xué)會(huì)專家委員會(huì)委員 邵革良博士培訓(xùn)大綱：一、新能源汽車與車載電源、充電樁開關(guān)電源二、PFC
2016-07-08 15:14:52
?！?b class="flag-6" style="color: red">汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新，而零部件的技術(shù)創(chuàng)新更是核心競(jìng)爭(zhēng)所在。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)汽車關(guān)鍵零部件配套上，外商投資企業(yè)憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，牢牢占領(lǐng)著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，中國(guó)主機(jī)廠及汽車零部件廠商在核心技術(shù)
2009-08-12 11:46:47
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、可穿戴和便攜式設(shè)備的發(fā)展,消費(fèi)者開始厭倦雜亂的電纜和需要頻繁充電的電池。無(wú)線充電的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于擺脫線纜的束縛。當(dāng)前市場(chǎng)上各種各樣的近場(chǎng)、遠(yuǎn)場(chǎng)充電無(wú)線技術(shù),其中包括感應(yīng)式、諧振
2018-10-12 16:45:42
什么是無(wú)線充電技術(shù)無(wú)線充電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)
2021-01-22 07:31:14
什么是動(dòng)態(tài)無(wú)線充電技術(shù)？動(dòng)態(tài)無(wú)線充電技術(shù)有哪些功能？動(dòng)態(tài)無(wú)線充電技術(shù)主要應(yīng)用與那些領(lǐng)域？
2021-06-17 10:00:23
我們的專有無(wú)線協(xié)議和集成電路 (IC) 組合（包括實(shí)時(shí)連接），汽車制造商就能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。3. 快速高效充電電動(dòng)汽車趨向采用電壓更高、效率更高的車載充電器，同時(shí)也需要復(fù)雜的電源拓?fù)浜蛯?shí)時(shí)數(shù)字控制解決方案
2022-11-03 08:08:24
發(fā)生了6樁充電樁企業(yè)的投資和并購(gòu)案，這個(gè)投資密度在電源行業(yè)也是比較密集的。其中的原因，老代歸結(jié)為下面幾點(diǎn)：1. 通過(guò)收購(gòu)快速布局充電樁產(chǎn)業(yè)： 由于氣候變化和空氣污染問(wèn)題，國(guó)家近幾年把電動(dòng)汽車的發(fā)展上升
2016-12-08 17:08:50
不需要電池，方案技術(shù)成熟，為什么要用無(wú)線充電？4， 那么，非要用無(wú)線電能傳輸在電動(dòng)汽車上，高速路上鋪滿無(wú)線充電裝置，這樣的高速路還是傳統(tǒng)的高速路嗎？成本是多少？與其這樣，還不如采用直線電機(jī)原理，直接將整個(gè)
2016-03-09 15:16:12
的應(yīng)用。而隨著無(wú)線技術(shù)的發(fā)展，傳感器技術(shù)與無(wú)線技術(shù)結(jié)合得越來(lái)越緊密，利用無(wú)線技術(shù)開發(fā)信號(hào)采集無(wú)線傳輸模塊可以克服有線傳輸?shù)谋锥?。本文結(jié)合三軸線性MEMS慣性傳感器LIS331DL和單片無(wú)線收發(fā)器nRF905
2019-08-06 06:13:44
種種跡象表明，自動(dòng)駕駛汽車的革命性發(fā)展即將全面來(lái)臨。汽車公司正在與Google和Uber等科技巨頭以及知名創(chuàng)業(yè)公司合作開發(fā)新一代自動(dòng)駕駛汽車，這些汽車技術(shù)將改變我們的城市道路和高速公路，為未來(lái)的智慧城市奠定基礎(chǔ)。他們將利用機(jī)器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和云技術(shù)等加速這一發(fā)展。
2019-08-09 07:55:54
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
`針對(duì)目前無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀，明白國(guó)內(nèi)的技術(shù)研發(fā)與國(guó)外有著相當(dāng)?shù)念I(lǐng)域。同時(shí)，在學(xué)以致用領(lǐng)域差距更大。希望通過(guò)該聯(lián)盟促進(jìn)技術(shù)的研發(fā)和實(shí)用的發(fā)展。不知道大家有沒(méi)有興趣，請(qǐng)留貼統(tǒng)計(jì)。`
2015-09-04 13:45:21
”。正是“磁生電”這一原理為隨后一百多年的無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。 目前無(wú)線電力傳輸領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了幾種相對(duì)成熟的技術(shù)方案：其一是電磁感應(yīng)式，這也是目前最為常見(jiàn)的無(wú)線電力傳輸方式，通過(guò)發(fā)射端
2012-10-19 14:14:59
探密電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)
2013-03-30 13:01:15
的汽車廠商都已經(jīng)與他們簽訂了合作協(xié)議，將會(huì)把WiTricity的無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用在自家的汽車上，這些汽車很可能會(huì)在2017年推出。其實(shí)，基本上所有續(xù)航能力弱的產(chǎn)品，都能用上該技術(shù)?？纱┐髟O(shè)備自不必說(shuō)
2015-07-15 13:28:47
`新能源汽車無(wú)線充電樁將會(huì)是2018年新能源汽車的發(fā)展元年，會(huì)突飛發(fā)展，我們將不斷的完善產(chǎn)品，打造精品，努力為廠家做好產(chǎn)品配置！電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)將普及開來(lái)！DAWNCAP 天明，深圳市天明偉業(yè)
2018-09-07 12:01:33
，零部件質(zhì)量，軟件質(zhì)量也是整車開發(fā)的難點(diǎn)。針對(duì)這些問(wèn)題，確定了小三電的技術(shù)方案：將主正、負(fù)接觸器從 PDU 中移到動(dòng)力電池內(nèi)部，PDU 只為 PTC、EAC、無(wú)線充電等較小功率的高壓電器配電；把車載
2021-03-30 21:43:13
的直流柔性融合和能量路由技術(shù)；充電網(wǎng)的故障分析、隔離與快速恢復(fù)技術(shù)；面向無(wú)人駕駛的人工智能充電弓和無(wú)線充電技術(shù)；規(guī)模化電動(dòng)汽車充電的電網(wǎng)互動(dòng)協(xié)同技術(shù)；跨平臺(tái)的互聯(lián)互通及信息安全防護(hù)技術(shù)；超大規(guī)模云平臺(tái)
2019-04-04 06:20:38
無(wú)線充電技術(shù)近幾年的發(fā)展始終不溫不火，即便在智能手機(jī)、可穿戴市場(chǎng)已經(jīng)得到了部分應(yīng)用，似乎也未泛起太大波瀾，但自從蘋果支持無(wú)線充電后，越來(lái)越多的手機(jī)大咖表示將支持無(wú)線充電，充電頭網(wǎng)在實(shí)測(cè)之后表示：“金
2017-11-15 10:46:38
豪華品牌雷克薩斯上配置了Qi標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線充電功能?，F(xiàn)在，連德國(guó)汽車企業(yè)也行動(dòng)起來(lái)了，寶馬最新款的7系車和奧迪的Q7 SUV都推出了同樣的功能。據(jù)IHS預(yù)計(jì)，到2020年，車載無(wú)線充電的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6億
2016-12-08 15:42:33
有助于突破電動(dòng)車充電瓶頸，推進(jìn)汽車電氣化的發(fā)展趨勢(shì)。預(yù)計(jì)到2020年，整合無(wú)線充電功能的設(shè)備將達(dá)18億臺(tái)。而隨著標(biāo)準(zhǔn)的逐步統(tǒng)一，松耦合技術(shù)將得以大規(guī)模普及應(yīng)用。據(jù)美國(guó)市調(diào)公司IHS預(yù)測(cè)，到2017年，松耦合
2018-11-30 16:46:33
在行駛期間通過(guò)無(wú)線技術(shù)持續(xù)充電，而無(wú)需停駛在充電站。該技術(shù)又名感應(yīng)充電，即能源通過(guò)道路中的設(shè)備無(wú)線傳導(dǎo)至車輛底部。 沃爾沃集團(tuán)將根據(jù)瑞典交通管理局的相關(guān)政策制定出詳細(xì)提案，包括鋪設(shè)一條無(wú)線充電測(cè)試道路
2014-06-10 09:41:33
充電運(yùn)用了一種新型的能量傳輸技術(shù)——無(wú)線供電技術(shù)。該技術(shù)使充電器擺脫了線路的限制，實(shí)現(xiàn)電器和電源完全分離。在安全性，靈活性等方面顯示出比傳統(tǒng)充電器更好的優(yōu)勢(shì)。在如今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，無(wú)線充電
2018-11-15 13:50:42
充電器可靠性較低隨著新型電池技術(shù)的出現(xiàn)，汽車電池的電壓可達(dá)到 800V 及以上。按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)人員將面臨一個(gè)共同的問(wèn)題，即如何保持隔離等級(jí)和系統(tǒng)可靠性。太陽(yáng)能技術(shù)（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
企業(yè)發(fā)展。 灣加速聯(lián)接了科創(chuàng)企業(yè)與上市公司、投資機(jī)構(gòu)等生態(tài)伙伴，為企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)賦能、資本賦能、教育賦能、品牌賦能、政策賦能五大賦能和一站式創(chuàng)業(yè)加速服務(wù)。
權(quán)益介紹
助力第九屆中國(guó)硬件創(chuàng)新創(chuàng)客大賽，灣加速為
2023-06-16 16:00:14
電動(dòng)汽車無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨，而新的無(wú)線充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車無(wú)線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無(wú)線充電
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
1、充電快速化 相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸類蓄電池以其技術(shù)成熟、成本低、電池容量大、跟隨負(fù)荷輸出特性好和無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，但同樣存在著比能量低、一次充電續(xù)駛里程短
2011-04-19 09:14:41
1、充電快速化 相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸類蓄電池以其技術(shù)成熟、成本低、電池容量大、跟隨負(fù)荷輸出特性好和無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，但同樣存在著比能量低、一次充電續(xù)駛里程短
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
插頭與插座的金屬接觸來(lái)導(dǎo)電，充分利用了技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單和成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。使用者把充電源接頭連接到汽車上。這種方式的缺陷是：導(dǎo)體裸露在外面不安全，而且會(huì)因多次插拔操作，引起機(jī)械磨損，導(dǎo)致接觸松動(dòng)，不能
2018-10-09 11:35:27
加速發(fā)展。正因電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，而作為發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一的電機(jī)技術(shù)也在不斷發(fā)展。本文主要分析了電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷史和電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，還描述了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展狀況對(duì)比和電動(dòng)汽車
2016-06-14 14:45:09
電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
汽車電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀如何？汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是什么？
2021-05-17 06:04:28
的相關(guān)性；同時(shí)還會(huì)討論製造磁感應(yīng)無(wú)線電源接收器的晶片製造商，可以如何協(xié)助磁感應(yīng)技術(shù)克服雙重標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題?！ ∩鷳B(tài)系統(tǒng)成形 無(wú)線充電商用加速在日常生活的許多方面，電源及資料的有線連接不便利性，已是無(wú)可避免
2014-06-11 09:26:08
無(wú)線充電/供電技術(shù)與方案介紹0背景1.無(wú)線供電特點(diǎn)2.無(wú)線供電原理及實(shí)現(xiàn)方式3.現(xiàn)有解決方案分析4.FAQ及相關(guān)測(cè)試5.參考資料
2019-07-16 08:50:20
導(dǎo)讀 未來(lái)幾年，一種無(wú)線充電技術(shù)將在我們的生活中普及并逐漸取代各種各樣數(shù)碼產(chǎn)品的充電器，它甚至可以為你的電動(dòng)汽車在街頭充電。不久前全球首個(gè)推動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化組織——無(wú)線充電聯(lián)盟
2019-07-26 06:35:33
及亮點(diǎn)：本次直播講者將針對(duì)近兩年蓬勃發(fā)展的無(wú)線充電技術(shù)，分析無(wú)線充電的市場(chǎng)需求，介紹目前的充電技術(shù)以及對(duì)無(wú)線技術(shù)監(jiān)管測(cè)試，如： CE / FCC / IC /日本無(wú)線電認(rèn)可等。并根據(jù)自己的從業(yè)
2018-08-02 11:39:23
車載無(wú)線充電技術(shù)是手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，該技術(shù)為人們提供了在車內(nèi)充電區(qū)域隨手放置手機(jī)即可充電的舒適便利性，同時(shí)也解決了傳統(tǒng)充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問(wèn)題。
2021-01-01 06:45:45
，并不能實(shí)現(xiàn)多部手機(jī)同時(shí)充電。根據(jù)以上情況，本文提出了車載無(wú)線充電器的設(shè)想，將電磁感應(yīng)技術(shù)引入手機(jī)充電領(lǐng)域，通過(guò)電一磁，磁一電轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)的無(wú)接點(diǎn)充電，其核心技術(shù)類似于變壓器的無(wú)芯化處理。1 無(wú)線充電
2011-07-24 11:12:25
，隨時(shí)攜帶數(shù)據(jù)線和充電器是非常痛苦的一件事，那么有沒(méi)有什么結(jié)局方案至少讓充電不那么麻煩？無(wú)線充電顯然是最具潛力、也最容易實(shí)現(xiàn)的。不過(guò)，叫囂了多年的無(wú)線充電技術(shù)至今尚未普及，究竟是什么原因阻擋了其發(fā)展
2015-12-29 15:15:38
汽車行業(yè)的未來(lái)在于將汽車與周圍幾乎所有的物理設(shè)備和云連接起來(lái)。無(wú)線技術(shù)正在徹底改變現(xiàn)代汽車的連接性，確保這些技術(shù)按預(yù)期的方式運(yùn)行變得越來(lái)越重要。為了讓車輛能夠更全面地看到周圍的世界，攝像機(jī)、雷達(dá)
2022-03-07 10:08:27
的集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，以及中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)，布局新能源汽車的無(wú)線充電技術(shù)和方案。維沃移動(dòng)通信公司（ViVo），是一家全球性的移動(dòng)
2018-11-22 15:56:39
436 Motherson Innovations 正在對(duì)Aira公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資，以加速汽車內(nèi)飾無(wú)線充電的發(fā)展。Aira公司最著名的是其FreePower無(wú)線充電技術(shù)，最早見(jiàn)于Nomad的Base
2020-12-11 13:46:421549
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