今日看點(diǎn)丨OpenAI考慮自研AI芯片？傳已在評估潛在收購目標(biāo)；印度指控小米、vivo非法轉(zhuǎn)移資金，小米強(qiáng)烈否認(rèn)

1. OpenAI考慮自研AI芯片？傳已在評估潛在收購目標(biāo)
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有媒體報(bào)道，ChatGPT開發(fā)商OpenAI正在探求自研AI芯片的可行性，甚至已經(jīng)在評估潛在的收購目標(biāo)。
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目前OpenAI尚未決定采取進(jìn)一步行動。但據(jù)知情人士透露，至少從去年開始，OpenAI就討論了各種方案來解決其依賴的昂貴的AI芯片短缺問題。這些方案包括打造自己的AI芯片，與包括英偉達(dá)在內(nèi)的其他芯片制造商保持更密切的合作，使其供應(yīng)源多樣化。
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2. 三星發(fā)布 Exynos 2400 芯片：CPU 提速 70%、搭載 RDNA3 GPU
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三星在 System LSI Tech Day 2023 活動中，展示了多項(xiàng)新的半導(dǎo)體技術(shù)和芯片，而其中主角莫過于 Exynos 2400 處理器。三星表示 Exynos 2400 的 CPU 性能要比 Exynos 2200 快 70%，AI 處理能力快 14.7 倍。
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在 GPU 方面，新芯片還配備基于 AMD 最新 GPU 架構(gòu) RDNA3 的 Xclipse 940 GPU，之前的泄密稱這款新芯片的 GPU 中有 6 個 WGP（工作組處理器）。這家韓國公司聲稱 Xclipse 940 GPU 提供了改進(jìn)的游戲和光線追蹤性能。該公司在活動期間通過現(xiàn)場演示展示了 Exynos 2400 大幅改進(jìn)的光線追蹤功能。它通過光線追蹤技術(shù)（包括全局照明、更準(zhǔn)確的反射和陰影渲染）增強(qiáng)了游戲的真實(shí)感。
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3. 小米官網(wǎng)暗示：小米汽車有望推出增程車型
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小米社招官網(wǎng)頁面悄悄上線了幾個跟汽車相關(guān)的職位，值得注意的是，這次上線的幾個職位都跟增程式汽車有關(guān)。具體來看，此次上線的職位包括增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)工程師、燃油系統(tǒng)工程師、發(fā)動機(jī)懸置襯套工程師等。
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此前報(bào)道，小米汽車通州生產(chǎn)基地已在今年 9 月進(jìn)入生產(chǎn)調(diào)試沖刺階段，小米集團(tuán)董事長雷軍近期已帶領(lǐng)小米汽車高層在新疆完成夏季新車路測，以爭取在獲得相關(guān)批文后盡快進(jìn)入新車量產(chǎn)。據(jù)悉，整個基地包括壓鑄、沖壓、車身、涂裝、總裝及電池等 6 個車間。在壓鑄車間，“小米超級大壓鑄”的指示牌已經(jīng)掛出，這意味著小米汽車可能將采用類似特斯拉上海超級工廠的先進(jìn)一體化壓鑄技術(shù)。
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4. 消息稱微軟將于下個月推出其首款人工智能芯片，以減少對英偉達(dá)的依賴
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據(jù)外媒援引知情人士消息透露，微軟計(jì)劃在下個月舉行的年度開發(fā)者大會上推出該公司首款專為支持人工智能（AI）而設(shè)計(jì)的芯片。此舉是多年來努力的結(jié)果，可能有助于微軟減少對英偉達(dá) AI 芯片的依賴。隨著需求的激增，英偉達(dá)的 AI 芯片一直供不應(yīng)求。
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這款芯片代號為“雅典娜”（Athena），可能會在 11 月 14 日于西雅圖舉行的微軟 Ignite 大會上揭曉。雅典娜預(yù)計(jì)將與英偉達(dá)的旗艦級微處理器 H100 GPU 競爭，為數(shù)據(jù)中心的人工智能加速。這種定制芯片已經(jīng)由微軟及其合作伙伴 OpenAI 的團(tuán)隊(duì)秘密測試。
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5. 印度指控小米、vivo非法轉(zhuǎn)移資金，小米強(qiáng)烈否認(rèn)
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印度警方10月6日正式指控中國智能手機(jī)制造商小米、vivo涉嫌幫助一家新聞網(wǎng)站NewsClick非法轉(zhuǎn)移資金，該網(wǎng)站正在接受調(diào)查。此外，起訴書還指控小米、vivo等中國大型公司違反印度外匯法，在印度成立數(shù)千家空殼公司。
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小米印度發(fā)言人強(qiáng)烈否認(rèn)了這一指控，同時vivo沒有立即回應(yīng)置評請求。印度新聞媒體NewsClick表示，這些指控“站不住腳，是虛假的”。印度媒體權(quán)利和反對派團(tuán)體稱，對NewsClick公司的調(diào)查和相關(guān)指控，是印度政府公然干預(yù)新聞界自由和獨(dú)立的行為，其律師已向德里高等法院提出質(zhì)疑；隨后印度政府駁回了這一指控。
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6．特斯拉旗下 Model 3 / Y 車型在美降價，繼續(xù)“走量盈利”路線
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據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)顯示，該公司在美國繼續(xù)降低部分車輛價格，將 Model 3 汽車在美國的價格從 40240 美元（當(dāng)前約 29.4 萬元人民幣）降至 38990 美元（當(dāng)前約 28.5 萬元人民幣），將 Model Y 長續(xù)航版 SUV 在美國的價格從 50490 美元（當(dāng)前約 36.9 萬元人民幣）降至 48490 美元（當(dāng)前約 35.4 萬元人民幣）。
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特斯拉日前還發(fā)布 2023 年第三季度生產(chǎn)及交付報(bào)告，聲稱第三季度全球范圍內(nèi)共生產(chǎn)電動車 43.05 萬輛，交付 43.51 萬輛，分別同比增長約 18%、27%，環(huán)比分別下降 10.3%、6.7%。市場此前預(yù)估的第三季度產(chǎn)銷量分別為 46.2 萬輛與 45.67 萬輛，不過實(shí)際產(chǎn)銷量均低于市場預(yù)期。
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