在移動通信快速發(fā)展的今天，LTE（long term evolution）作為3G向4G演進(jìn)的主流標(biāo)準(zhǔn)而備受關(guān)注。在這個除舊迎新的時間節(jié)點，電子發(fā)燒友網(wǎng)編輯對LTE關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展做了匯總，對包括HSPA、L
2013-01-09 16:49:29
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本文分別從分組微波的技術(shù)優(yōu)勢、LTE基站的末端接入承載、LTE移動回傳網(wǎng)絡(luò)接入層的補(bǔ)環(huán)、LTE業(yè)務(wù)的應(yīng)急通信以及E-Band分組微波設(shè)備的展望等五個方面闡述分組微波技術(shù)在LTE移動回傳網(wǎng)中的應(yīng)用策略
2014-01-10 17:22:532305 目前V2X技術(shù)可分為 2 大類：DSRC 和 LTE-V2X。中國力推 LTE-V2X，歐美日主要采用 DSRC 技術(shù)。
2018-06-12 09:23:0214615 
5G車聯(lián)網(wǎng)賦能智慧新基建，隨著5G V2X技術(shù)發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)全面涵蓋車路協(xié)同等概念。車聯(lián)網(wǎng)需求發(fā)展與技術(shù)演進(jìn)：需求從個人信息、娛樂服務(wù)向行車安全發(fā)展，交通安全、效率類需求初步顯現(xiàn)。5G車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車-路
2020-12-16 15:14:05
）》，規(guī)劃了5905-5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源，用于基于LTE（第四代移動通信技術(shù)）演進(jìn)形成的V2X（車與車、車與人、車與路之間的直連通信）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的直連通信技術(shù)，同時，對相關(guān)
2021-07-11 06:12:48
C-V2X被視為5G最有前景的應(yīng)用之一，是業(yè)界熱點。首先，簡要介紹智能駕駛與C-V2X融合發(fā)展的必要性和建設(shè)中的技術(shù)問題；然后，結(jié)合V2X整體解決方案，研究各網(wǎng)元的功能定位、關(guān)鍵技術(shù)趨勢...
2021-07-27 06:04:00
Transport Network，分組傳送網(wǎng)）等為主力承載的網(wǎng)絡(luò)格局，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用帶動了城域傳送網(wǎng)設(shè)備和技術(shù)在帶寬、容量、處理能力、網(wǎng)絡(luò)安全、QoS、時間同步、智能化等方面的發(fā)展。另一方面，關(guān)于LTE后續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)化
2020-12-03 16:00:24
本文對LTE-Advanced技術(shù)的發(fā)展及相關(guān)的主要技術(shù)進(jìn)行了介紹，并就其關(guān)鍵技術(shù)做出了探究?？梢灶A(yù)見，LTE-Advanced技術(shù)將在很長一段時間內(nèi)作為世界范圍移動通信領(lǐng)域的熱點研究課題， 這將更有利于推動第四代通信技術(shù)的發(fā)展，人類進(jìn)入4G 時代不再遙遠(yuǎn)。
2021-05-24 06:46:32
LTE-Advanced是什么？LTE-Advanced有哪些技術(shù)特點？
2021-05-28 06:23:29
本文將對LTE-Advanced的關(guān)鍵技術(shù)及其目前的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展進(jìn)行簡要介紹。
2021-05-27 07:27:46
）等關(guān)鍵技術(shù)，能大大提高無線通信系統(tǒng)的峰值數(shù)據(jù)速率、峰值譜效率、小區(qū)平均譜效率以及小區(qū)邊界用戶性能，同時也能提高整個網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)效率，這使得LTE和LTE-A系統(tǒng)成為未來幾年內(nèi)無線通信發(fā)展的主流，本文將對這些關(guān)鍵技術(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展進(jìn)行介紹。
2019-06-14 06:41:50
LTE-Advanced(簡稱LTE-A)是LTE技術(shù)的進(jìn)一步演進(jìn)版本，可以實現(xiàn)更高的峰值速率和系統(tǒng)容量。需要說明的，LTE-A不是一項獨立的技術(shù)，而是由3GPP R10-R12版本標(biāo)準(zhǔn)中定義的載波
2019-08-15 06:56:41
和系統(tǒng)性能。本文接下來將介紹LTE/5G雙連接技術(shù)的典型部署場景及其協(xié)議架構(gòu)，在此基礎(chǔ)上以LTE/5G雙連接模式3為例，詳細(xì)介紹實現(xiàn)LTE/5G雙連接的幾點關(guān)鍵性技術(shù)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">2 LTE/5G雙連接技術(shù)簡介
2020-12-03 15:49:49
在基本的物理層技術(shù)中，E-Node B調(diào)度、鏈路自適應(yīng)和混合ARQ（HARQ）繼承了HSDPA的策略，以適應(yīng)基于數(shù)據(jù)包的快速數(shù)據(jù)傳輸?！ τ谙滦械姆荕BMS業(yè)務(wù)，E-Node B調(diào)度器在特定
2011-10-27 14:21:07
;nbsp;無線接口協(xié)議 152.2.1 S1接口 162.2.2 X2接口 183 LTE主要
2009-06-16 09:36:36
從LTE制定的目標(biāo)需求可以看出，100Mbit/s的傳輸能力已遠(yuǎn)不是3G所能比的，那么其使用的技術(shù)也必將有較大的提高。在方案的征集過程中有6個選項，按照雙工方式可分為頻分雙工(FDD)和時分雙工
2011-10-27 14:13:42
3GPP從“系統(tǒng)性能要求”、“網(wǎng)絡(luò)的部署場景”、“網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)”、“業(yè) 務(wù)支持能力”等方面對LTE進(jìn)行了詳細(xì)的描述。與3G相比，LTE具有如下技術(shù)特征[2][3]： (1)通信速率有了提高，下行
2011-10-27 14:16:20
LTE及WiFi網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的特點有哪些？LTE及WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力如何？LTE及WiFi網(wǎng)絡(luò)無線容量怎樣？
2021-05-21 06:37:12
的協(xié)同發(fā)展已經(jīng)具備堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。2014年第二季度，LTE的推出完全抵消2G/3G的大幅下降，并再次表現(xiàn)出截然相反的態(tài)勢。 在頻譜方面，確定23個目前用于LTE網(wǎng)絡(luò)或預(yù)計將用于部署LTE的頻段
2015-04-30 16:36:20
隨著LTE多頻多模智能手機(jī)時代的來臨，新一代智能手機(jī)要求在2G、3G模式基礎(chǔ)上增加支持LTE模式及相應(yīng)的工作頻段，并實現(xiàn)國際漫游的工作頻 段，頻段總量接近40個。頻段的快速增加引發(fā)內(nèi)部射頻(RF
2019-08-21 06:32:20
隨著LTE多頻多模智能手機(jī)時代的來臨，新一代智能手機(jī)要求在2G、3G模式基礎(chǔ)上增加支持LTE模式及相應(yīng)的工作頻段，并實現(xiàn)國際漫游的工作頻段，頻段總量接近40個。頻段的快速增加引發(fā)內(nèi)部射頻（RF）天線
2019-08-22 08:33:59
運營商建設(shè)LTE網(wǎng)絡(luò)的基本策略之一為LTE網(wǎng)絡(luò)、2G和3G網(wǎng)絡(luò)將長期共存，共同發(fā)展，多模、多制式、多頻的融合。LTE網(wǎng)絡(luò)測試領(lǐng)域也在業(yè)界的持續(xù)努力與實驗網(wǎng)的驗證下取得了很大的進(jìn)步。但在多網(wǎng)協(xié)同的發(fā)展方向上，仍面臨諸多挑戰(zhàn)，需要進(jìn)一步積極應(yīng)對。
2019-06-10 07:48:45
LTE的主要技術(shù)特征是什么？LTE的技術(shù)優(yōu)勢是什么？
2021-05-26 06:13:34
決定改用LTE。面對這樣的大環(huán)境，CDMA發(fā)展組織(CDG)已正式放棄由3GPP2主導(dǎo)的另一4G候選技術(shù)，即超移動寬帶(UMB)，而轉(zhuǎn)向LTE。最老牌的CDMA設(shè)備制造商阿爾卡特朗訊成為LTE標(biāo)準(zhǔn)的積極
2019-06-14 06:33:00
5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認(rèn)識車聯(lián)網(wǎng)V2X的名字很直觀，就是把車連到網(wǎng)或者把車連成網(wǎng)，包括汽車對汽車（V2V）、汽車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、汽車對互聯(lián)網(wǎng)（V2N）和汽車對行人（V2P）。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2020-06-08 14:31:38
聯(lián)網(wǎng)的新熱點的V2X技術(shù)，深入分析V2X的技術(shù)路線和未來中國***的規(guī)劃方案。 參與直播您將獲得哪些收獲：1. 目前的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類型和技術(shù)路線。2. 了解導(dǎo)航地圖的前裝市場和后裝市場體量和主要的地圖
2018-09-21 14:01:58
車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用關(guān)鍵突破口深度調(diào)研車路協(xié)同智慧高速全國建設(shè)情況一、高速公路智能網(wǎng)聯(lián)（車聯(lián)網(wǎng)）示范整體情況二、北京市、河北省2.1 延崇高速2.2 大興新機(jī)場高速2.3 京雄高速三、吉林省四、江蘇省
2021-08-31 08:12:20
車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) V2X ——通過將車輛連接至車輛、路邊設(shè)施、交通信號燈和許多其它系統(tǒng)來確保安全。V2X將成為未來自動駕駛車輛不可或缺的一部分?！ ?G/5G 支持多條通信鏈路，可在汽車間傳輸
2020-12-14 14:09:42
縮略詞C-ITS(Cooperative Intelligent Transportation System，協(xié)作式智能交通系統(tǒng))C-V2X(Cellular-V2X，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)) 該技術(shù)在DSRC
2021-07-23 07:48:05
An overview of the LTE/LTE-Advanced FDD/TDD (N9080B & N9082B) X-Series measurement applications.
2018-09-25 16:01:41
對5G技術(shù)作為車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛的源動力寄予了極大期望。C-V2X及其向5G演進(jìn)的明確方向?qū)⒊蔀槿鲁鲂蟹?wù)的關(guān)鍵驅(qū)動力。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將評估這一技術(shù)，在Qualcomm Tehcnologies的支持下
2017-09-14 09:03:00
會更多地依賴無線技術(shù)與外界保持通信。目前，許多車輛都支持 LTE 數(shù)據(jù)連接作為小型 Wi-Fi 熱點。未來幾年，利用5.9 GHz 專用短程通信（DSRC）頻段上的 IEEE802.11p 標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)車輛間（V2V）和車輛與基礎(chǔ)設(shè)施間（V2X）通信的長遠(yuǎn)規(guī)劃目標(biāo)都將成為現(xiàn)實。
2019-07-17 08:24:24
的IP（MCU、DSP，etc）。因此，作為一種軟/硬件平臺，面向系統(tǒng)需求的軟/硬件協(xié)同設(shè)計技術(shù)與方法一定是決定SOC設(shè)計成敗的最關(guān)鍵因素。針對這一問題，本文從闡述軟/硬件協(xié)同設(shè)計對SOC芯片開發(fā)
2009-11-19 11:19:30
TDD-LTE技術(shù)特點是什么LTE TDD測試解析
2021-05-06 07:54:14
`編輯推薦《4G移動通信技術(shù)權(quán)威指南（第2版）》專注于LTE第11版的全面更新，全面闡述了LTE的基本技術(shù)以及LTE標(biāo)準(zhǔn)，并解釋了這些標(biāo)準(zhǔn)是基于什么考慮制定的，有助于讀者深刻理解LTE。書中對移動
2017-08-25 17:57:53
技術(shù)、基于MIMO/SA的多天線技術(shù)是TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)的三個關(guān)鍵技術(shù)?！ 〉谝粋€就是基于TDD的雙工技術(shù)。在TDD方式里面，TDD時間切換的雙工方式是在一個幀結(jié)構(gòu)中定義了它的雙工過程。通過國內(nèi)各家企業(yè)
2011-10-27 14:27:41
vehicle-to-everything，指車與外界的信息交換，它是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。C-V2X指從LTE-V2X到5G V2X的平滑演進(jìn)，它不僅支持現(xiàn)有的LTE-V2X應(yīng)用，還支持未來5G V2X的全新應(yīng)用。它
2020-06-08 07:00:00
二三層橋接為何是LTE承載的關(guān)鍵技術(shù)？
2021-05-24 07:17:37
車用雷達(dá)技術(shù)方興未艾。無論是于現(xiàn)階段之盲點偵測，抑或是發(fā)展中的自動駕駛控制，高性能、高可靠性、小巧兼低價，都是相輔相成的關(guān)鍵要素，更是促進(jìn)其核心技術(shù)不斷發(fā)展與完善不可或缺的誘因與動機(jī)。車用雷達(dá)是駕駛
2019-07-18 06:56:23
，適用于各類汽車和電池供電的產(chǎn)品；6、具有雙路獨立恒流功能，特別適合設(shè)計雙USB輸出車充或?qū)﹄娏饔泻懔饕蟮漠a(chǎn)品；7、輸出可達(dá)4.8A或更大，適合應(yīng)用于雙2.4A的車充；8、采用QFN23-4x4無鉛封
2018-08-23 17:18:30
什么是千兆級LTE？千兆級LTE技術(shù)的關(guān)鍵特性和實現(xiàn)原理
2020-12-25 06:01:29
及多媒體服務(wù)等特色功能，為4G時代發(fā)展智能交通市場，拓展車聯(lián)網(wǎng)新領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。 隨著全球移動寬帶頻率分配集中期即將過去，國際運營商在2012—2013年將集中進(jìn)行移動寬帶技術(shù)的選擇和部署。在2012—2013年這個關(guān)鍵時間窗，我國主導(dǎo)的TD-LTE技術(shù)迎來實現(xiàn)全球規(guī)模部署的重要歷史機(jī)遇。
2012-07-19 16:05:52
的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與X(人、車、路、后臺等)智能信息的交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并
2020-06-10 07:00:00
作者： GregJue 安捷倫科技公司多輸入多輸出(MIMO)技術(shù)通過使用多個天線傳輸兩路或四路數(shù)據(jù)流，為單個用戶數(shù)據(jù)傳輸速率的提升提供了可能性。例如，此前有介紹LTE 的文章曾指出，64 QAM
2019-07-24 06:56:06
車路協(xié)同與智能協(xié)同群體智能和協(xié)同控制該怎樣實現(xiàn)
2020-12-30 07:51:36
摘要：簡要介紹了軟硬件協(xié)同仿真技術(shù)，指出了在大規(guī)模FPGA開發(fā)中軟硬件協(xié)同仿真的重要性和必要性，給出基于Altera FPGA的門級軟硬件協(xié)同仿真實例。 關(guān)鍵詞：系統(tǒng)級芯片設(shè)計；軟硬件協(xié)同仿真
2019-07-04 06:49:19
智慧駕駛實現(xiàn)更加安全、高效、便捷的駕駛體驗。同時，ETC車路協(xié)同系統(tǒng)與C-V2X車路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)基本一致，因此兩者可以進(jìn)行融合設(shè)計,實現(xiàn)從ETC車路協(xié)同系統(tǒng)向C-V2X車路協(xié)同系統(tǒng)的演進(jìn)。
2023-02-21 15:03:35
根據(jù)中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（C-ITS）發(fā)布的《合作式智能運輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》[1]，深入研究了車與車協(xié)同駕駛主動安全相關(guān)的緊急制動預(yù)警（EBW）的應(yīng)用場景[2]，結(jié)合北京
2020-12-25 07:07:10
感知系統(tǒng)可提供更全面的道路信息，與之形成良好的互補(bǔ)。其中協(xié)同式環(huán)境感知系統(tǒng)的基礎(chǔ)就是車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)。01、 什么是V2X ？V2X（Vehicle-To-Everything），顧名思義，就是車
2020-11-24 17:31:56
等。因此，在LTE 和2G/3G 移動系統(tǒng)之間實現(xiàn)InterRAT Handover和互通是LTE 智能手機(jī)研發(fā)中的一項關(guān)鍵技術(shù)，且在Cell間移動時的連接可靠性和穩(wěn)定性測試同時也是智能手機(jī)大量生產(chǎn)的重要部分。
2019-06-05 07:16:37
高通等技術(shù)巨頭探索使用專用LTE網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在過去30年電信行業(yè)致力于實現(xiàn)豐富人與人之間的連接，而在未來30年，整個行業(yè)將會實現(xiàn)把人連接到他們周圍的世界中。而實現(xiàn)這一愿景的關(guān)鍵部分是5G，5G
2017-07-18 17:26:45
基本原理LTE 原理及射頻測試-馬志剛LTE與LTE-A通用射頻測試方案LTE基本原理 標(biāo)準(zhǔn)和測試解決方案TD-LTE測試基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)及發(fā)展趨勢V2深入洞悉LTE設(shè)計與測試LTE功率控制和射頻測試規(guī)范經(jīng)典
2014-12-17 14:40:51
嗨，我正在使用Agilent Signal Studio進(jìn)行LTE-LTE-Advanced FDD，以生成用于標(biāo)準(zhǔn)基站LTE測試的波形文件。目標(biāo)儀器是E4433B。我必須為3GPP測試模型中定義
2019-01-23 15:11:42
發(fā)展過程分為兩個階段：1研究項目階段：究項目階段預(yù)計在2006年年中結(jié)束，該階段將主要完成對目標(biāo)需求的定義，以及明確LTE的概念等；然后征集候選技術(shù)提案，并對技術(shù)提案進(jìn)行評估，確定其是否符合目標(biāo)需求2
2012-05-30 19:28:37
LTE-V2X 和5G-V2X 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的目標(biāo)。智能汽車和通信技術(shù)發(fā)展成為推動V2X 應(yīng)用的雙引擎，可以預(yù)見的是，隨著V2X 技術(shù)被投入實際應(yīng)用，對汽車無線連接性能的測試將變得至關(guān)重要。
2019-06-19 04:20:55
終端的廣汽埃安 AION V 量產(chǎn)下線，這款搭載華為最新一代巴龍 5000 芯片的全球首款量產(chǎn) 5G 車將陸續(xù)交付到用戶手上。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南當(dāng)日表示，5G 技術(shù)給智能電動汽車帶來的好處主要體現(xiàn)在三方面：一是 5G 技術(shù)為城市道路等應(yīng)用場景賦能，通過 V2X 車路協(xié)同技術(shù)，促進(jìn)自動駕駛加速發(fā)展。肖勇...
2021-07-26 07:34:57
效率。1.車路協(xié)同系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)概述車路協(xié)同系統(tǒng)基于先進(jìn)的通信技術(shù)和傳感技術(shù)，從多維度、多模態(tài)等方面構(gòu)建信息交互架構(gòu)，強(qiáng)調(diào)實時性強(qiáng)、互聯(lián)性強(qiáng)、全方位、信息低時延等特性，通過 V2X 通信技術(shù)，實現(xiàn)車
2020-07-01 14:16:38
的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見稿中，制定了LTE-V2X 和5G-V2X 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的目標(biāo)。智能汽車和通信技術(shù)發(fā)展成為推動V2X 應(yīng)用的雙引擎，可以預(yù)見的是，隨著V2X 技術(shù)被投入實際應(yīng)用，對汽車無線連接性能的測試將變得至關(guān)重要。
2018-07-26 11:17:00
，可以稱為車聯(lián)萬物。V2X本質(zhì)上是一個車輛通信系統(tǒng)，賦予車輛全方位感知能力，提升各交通參與方及時有效的信息互通，提高道路安全性和交通效率。而在V2X系統(tǒng)中，最核心的設(shè)備當(dāng)屬基于C-V2X技術(shù)的OBU車載
2023-02-09 15:28:44
，國家發(fā)改委公布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見稿中，制定了LTE-V2X 和5G-V2X 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的目標(biāo)。智能汽車和通信技術(shù)發(fā)展成為推動V2X 應(yīng)用的雙引擎，可以預(yù)見的是，隨著V2X 技術(shù)被投入實際應(yīng)用，對汽車無線連接性能的測試將變得至關(guān)重要。`
2018-07-09 16:45:46
硬件抽象層在高性能IPv6路由器實現(xiàn)中的關(guān)鍵技術(shù)是什么？
2021-05-25 06:40:56
（R17）標(biāo)準(zhǔn)?！ ∨c此同時，中國***一直以推進(jìn)基于C-V2X技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展為主線，可彌補(bǔ)單車自動駕駛自主感知方面的局限，讓自動駕駛的實現(xiàn)不僅僅依托智能的車，同時與強(qiáng)大的網(wǎng)、智慧的路協(xié)同
2021-01-12 15:42:00
1 LTE及WiFi網(wǎng)絡(luò)技術(shù)特點分析LTE作為下一代網(wǎng)絡(luò)首選的移動通信制式，擁有一些特有的技術(shù)，與WiFi網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比，最具有優(yōu)勢的是通過ICIC(小區(qū)間干擾協(xié)調(diào))技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)同頻組網(wǎng)。ICIC主要
2014-09-03 14:59:46
，如魚得水關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這里簡單介紹一下，車聯(lián)網(wǎng)即V2X（意為vehicle to everything），其系統(tǒng)體系主要由端、管、云三者結(jié)合。其中端指的是車，管則指的是車與車、車與路、車與網(wǎng)等
2020-06-07 07:00:00
LTE有哪些關(guān)鍵技術(shù)？
2021-05-21 06:14:07
談?wù)凾D-LTE及其測量技術(shù)
2021-05-26 06:55:49
中興lte關(guān)鍵技術(shù)
2017-11-23 16:11:39
0 5月3日，車聯(lián)網(wǎng)（LTE-V2X） 城市級示范應(yīng)用重大項目啟動會在無錫召開。大會完成了無錫車聯(lián)網(wǎng)城市級示范應(yīng)用項目的正式簽約，并為車聯(lián)網(wǎng)（LTE-V2X）城市級示范應(yīng)用重大項目工作組進(jìn)行了揭牌，這意味著全球第一個城市級的車路協(xié)同平臺進(jìn)入全面實施階段。
2018-06-19 12:02:003480 日前，由中國移動與公安部交科所、華為、江蘇無錫交警等單位共同承擔(dān)的“車聯(lián)網(wǎng)（LTE-V2X）城市級示范應(yīng)用重大項目”正式進(jìn)入工程實施階段。
2018-08-31 16:11:373759 去年12月18日北京市頒布國內(nèi)首個自動駕駛路測規(guī)定，到今年9月14日無錫成為全球首個車聯(lián)網(wǎng)（LTE-V2X）城市級應(yīng)用示范，僅僅過去的270天，中國快速完成了從單車智能到車路協(xié)同的躍進(jìn)。
2018-09-20 10:17:173744 華為LTE-V2X模塊DA2300基于華為巴龍765芯片，為新一代車路協(xié)同式車聯(lián)網(wǎng)專門設(shè)計，高度集成了將uu（終端和基站之間的通信接口）；PC5（車、人、路之間的短距離直接通信接口）以及應(yīng)用處
2019-01-11 14:09:0610182 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是LTE基本原理和關(guān)鍵技術(shù)的詳細(xì)資料說明包括了：1.LTE關(guān)鍵技術(shù)，2.LTE物理層簡介，3. LTE協(xié)議棧介紹，4 TD-LTE/FDD-LTE比較。
2019-07-08 08:00:0019 日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知》，提出促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展。推動將車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，促進(jìn)LTE-V2X規(guī)模部署。
2020-04-08 09:19:571566 8月22日，中興通訊LTE-V2X車載模組ZM8350助力長沙智能駕駛研究院有限公司（以下簡稱：希迪智駕）在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)實施全面部署，實現(xiàn)了高速公路、鄉(xiāng)村測試和城市道路測試
2020-09-03 14:38:582768 LTE基本原理和關(guān)鍵技術(shù)介紹。
2021-03-24 09:30:5112 LTE發(fā)展演進(jìn)及關(guān)鍵技術(shù)說明。
2021-04-07 09:11:3710 本文件規(guī)定了基于長期演進(jìn)的車用無線通信技術(shù)（LTE-V2X)支持直連通信的車載信息交互系統(tǒng)的一般要求、定位授時要求、功能要求、通信性能要求、電磁兼容要求以及試驗方法等內(nèi)容。
2023-11-08 16:36:193 概述V2X 技術(shù)作為車聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)中的重要組成部分，是實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)融合、智能化管理、智能化控制的關(guān)鍵技術(shù)手段。經(jīng)緯恒潤結(jié)合硬件在環(huán)技術(shù)、通信信息、云平臺、場景仿真、車載單元
2021-07-09 14:32:58
技術(shù)，全方位實施車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高
2022-04-01 10:43:30
V2X測試的挑戰(zhàn)V2X，顧名思義就是vehicle-to-everything，通過現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等信息交換共享，從而幫助汽車實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛。
2022-07-19 17:22:24
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