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車載以太網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)優(yōu)勢與測試挑戰(zhàn)
- 車載以太網(wǎng)(22558)
- 以太網(wǎng)芯片(3250)
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車載以太網(wǎng)推動下一代互聯(lián)汽車新浪潮
以太網(wǎng)技術(shù)應用已久，遍布云數(shù)據(jù)中心、運營商和企業(yè)級網(wǎng)絡，目前正在向汽車行業(yè)滲透，車載以太網(wǎng)提供了一種擴展能力更強、更開放的架構(gòu)，這種技術(shù)可以讓大眾享受到超豪華汽車具有的娛樂信息功能和安全功能。
2014-02-10 10:12:49
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1411淺析構(gòu)建車載以太網(wǎng)技術(shù)能力過程
伴隨智能化技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要可靠、高帶寬的車載網(wǎng)絡技術(shù)及架構(gòu)來解決大數(shù)據(jù)傳輸問題。車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，可以滿足多節(jié)點、高負載和響應快等需求。
2022-12-26 16:05:401074
1074一文詳解車載以太網(wǎng)
以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應用隨處可見，日常電腦上網(wǎng)，或者手機上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分?，F(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車的智能化應用這些都跟以太網(wǎng)技術(shù)密不可分。
2023-08-07 17:01:373205
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以太網(wǎng)技術(shù)和LabVIEW儀器控制
請教一下有人做過利用以太網(wǎng)作為通信總線，基于LabVIEW的儀器控制么？有遇到過儀器無法發(fā)現(xiàn)識別的問題么，利用以太網(wǎng)是不是需要有針對的儀器識別模塊啊？
2015-01-12 17:22:09
以太網(wǎng)技術(shù)基本原理
通常我們所說的以太網(wǎng)主要是指以下三種不同的局域網(wǎng)技術(shù)：以太網(wǎng)/IEEE 802.3：采用同軸電纜作為網(wǎng)絡媒體，傳輸速率達到10Mbps； 100Mbps以太網(wǎng)：又稱為快速以太網(wǎng)，采用雙絞線作為
2012-12-03 19:07:42
車載以太網(wǎng)在未來汽車的應用
1什么是以太網(wǎng) 以太網(wǎng)是 IEEE 組織定義的一種局域網(wǎng)協(xié)議，此協(xié)議已經(jīng)成為最廣泛應用的局域網(wǎng)協(xié)議。以太網(wǎng)技術(shù)發(fā)明于 1973 年，經(jīng)過 40 多年的發(fā)展，目前已是應用最為普遍的局域網(wǎng)技術(shù)，甚至也
2019-09-18 09:05:14
ADAS以太網(wǎng)解決汽車業(yè)的挑戰(zhàn)
的車載網(wǎng)絡總線，故挑戰(zhàn)依舊存在。包括攝像頭系統(tǒng)在內(nèi)的先進駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 是業(yè)內(nèi)正尋求以太網(wǎng)優(yōu)勢最大化的應用之一。
2020-05-06 06:21:13
Linux以太網(wǎng)怎么實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)？
的通信功能完全可由以太網(wǎng)較好地完成。最近幾年， 交換式以太網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)大大地提高了以太網(wǎng)的確定性，這同時也使以太網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域 的使用更加廣泛。
2020-04-03 07:22:19
《以太網(wǎng)技術(shù)開發(fā)資料精選》
的數(shù)據(jù)，因此工業(yè)自動化組件供應商越來越多的把以太網(wǎng)協(xié)議作為他們產(chǎn)品的標準規(guī)范，許多廠商也直接把以太網(wǎng)技術(shù)作為新產(chǎn)品的網(wǎng)絡連接手段。由于這些供應商的推動，這也就需要機械制造商和終端客戶將觀念從舊的現(xiàn)場總線
2015-01-24 15:09:49
《車載以太網(wǎng)權(quán)威指南》中文版
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南，此書是中文版全篇42章內(nèi)容，對于工作使用車載以太網(wǎng)開發(fā)測試的人員是非常好的學習材料，內(nèi)容很豐富和全面，是目前車載以太網(wǎng)學習的最強資料。
2018-12-24 17:13:24
《車載以太網(wǎng)權(quán)威指南》中文版資料
車載以太網(wǎng)權(quán)威指南，此書是中文版全篇42章內(nèi)容，對于工作使用車載以太網(wǎng)開發(fā)測試的人員是非常好的學習材料，內(nèi)容很豐富和全面，是目前車載以太網(wǎng)學習的最強資料。
2018-12-24 17:26:52
什么是基于Xilinx FPGA的千兆以太網(wǎng)及E1信號？
目前，隨著多媒體應用的普及，千兆位以太網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成為主流網(wǎng)絡技術(shù)。大到成千上萬人的大型企業(yè)，小到幾十人的中小型企業(yè)，在建設企業(yè)局域網(wǎng)時都會把千兆位以太網(wǎng)技術(shù)作為首選的高速網(wǎng)絡技術(shù)。千兆位以太網(wǎng)技術(shù)甚至正在取代ATM技術(shù)，成為城域網(wǎng)建設的主力軍。
2019-10-15 07:57:39
分享一些以太網(wǎng)常用的調(diào)試方法
對于單phy的平臺以太網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)很成熟，這里提供一些以太網(wǎng)常用的調(diào)試方法。幫助客戶快速定位常見問題。 以太網(wǎng)常用的命令有哪些呢？如何對其進行調(diào)試呢？
2021-12-29 07:32:08
分享一款不錯的基于Altera FPGA的千兆以太網(wǎng)實現(xiàn)方案
千兆以太網(wǎng)技術(shù)是什么基于Altera FPGA的千兆以太網(wǎng)實現(xiàn)方案
2021-05-08 07:32:49
城域以太網(wǎng)的VPLS技術(shù)
分配靈活、應用的廣泛性等優(yōu)勢受到人們的關(guān)注?！ 〕怯?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)技術(shù)主要包括兩方面的內(nèi)涵，城域以太網(wǎng)技術(shù)作為一種傳輸層面的技術(shù)首先要解決如何連接分布在較大范圍內(nèi)的用戶點，其次是向用戶提供以太網(wǎng)業(yè)務，特別是點到
2009-11-13 22:31:17
如何利用車載以太網(wǎng)實現(xiàn)以太網(wǎng)與汽車的深度擁抱？
的爆發(fā)式發(fā)展，顯然這已經(jīng)超出了CAN或FlexRay等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡的歷史使命。這也正是以太網(wǎng)與汽車深度擁抱集成的契機。
2019-09-11 11:51:16
如何看待當下的工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)
之前我們提到了以太網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域被廣泛應用的驅(qū)動力，并簡單描述了網(wǎng)絡通訊協(xié)議的多層模型。 然而，既然已經(jīng)將以太網(wǎng)技術(shù)引入了工業(yè)領(lǐng)域，為什么大家還要煞費苦心的搞出好多專用的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，而沒有沿用目前
2018-10-25 10:27:33
工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)說明
工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)說明工業(yè)以太網(wǎng)在技術(shù)上它與IEEE802.3 及IEEE802.3U 兼容， 但在產(chǎn)品設計制造充分考慮到并滿足工業(yè)網(wǎng)絡應用的需求。工業(yè)現(xiàn)場對工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品的要求如下：n 抗干擾、抗
2008-10-20 08:57:18
探討工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)~（二）
所謂工業(yè)以太網(wǎng)就是在以太網(wǎng)技術(shù)和TCP/IP技術(shù)的基礎上開發(fā)出來的一種現(xiàn)場總線。作為現(xiàn)場總線的工業(yè)以太網(wǎng)與一般的商用以太網(wǎng)有很大不同。 必須強調(diào)的是，工業(yè)以太網(wǎng)在技術(shù)上與商用以太網(wǎng)(即IEEE
2014-12-15 14:29:50
探討工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)（一）
所謂工業(yè)以太網(wǎng)就是在以太網(wǎng)技術(shù)和TCP/IP技術(shù)的基礎上開發(fā)出來的一種現(xiàn)場總線。作為現(xiàn)場總線的工業(yè)以太網(wǎng)與一般的商用以太網(wǎng)有很大不同。 必須強調(diào)的是，工業(yè)以太網(wǎng)在技術(shù)上與商用以太網(wǎng)(即IEEE
2014-12-15 14:28:41
汽車以太網(wǎng)將面臨哪些挑戰(zhàn)
如今，以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢正通過標準的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當然，要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡總線的通用標準被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)1. 顯示端JavaScript，以java語言為主的Web框架等Spring全家桶，Android，IOS，微信公眾號，直接板載液晶顯示屏，觸摸屏,移植性比較好的QT2. 通信
2021-08-20 07:10:39
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有什么優(yōu)勢及功能？
物聯(lián)網(wǎng)為什么會在最近幾年受到廣泛的關(guān)注呢？物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有什么優(yōu)勢及功能？可穿戴設備、低功耗藍牙WiFi，哪個才是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向呢？
2021-06-27 07:19:12
詳解工業(yè)以太網(wǎng)
通過卓越的能效比和更加高效的設備節(jié)省更多開支。以太網(wǎng)還能單挑重任，作為唯一的組網(wǎng)技術(shù)，把車間的自動化系統(tǒng)連接到用于控制車間的企業(yè)IT系統(tǒng)——在提升性能的同時簡化網(wǎng)絡的整體設計。
2019-07-18 07:40:03
工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)手冊
工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)說明,工業(yè)以太網(wǎng)在技術(shù)上它與IEEE802.3 及IEEE802.3U 兼容， 但在產(chǎn)品設計制造充分考慮到并滿足工業(yè)網(wǎng)絡應用的需求。工業(yè)現(xiàn)場對工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品的要求如下：n
2008-10-20 08:55:55
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20思博倫車載以太網(wǎng)一致性測試
隨著自動駕駛和車輛網(wǎng)成為現(xiàn)實，成本和性能優(yōu)勢以及未來帶寬需求的飛漲，使車載以太網(wǎng)在汽車中的重要性大大增加。 新系統(tǒng)和協(xié)議的到來要求新的測試方法，今天的汽車制造商都要面對技術(shù)進步帶來的新挑戰(zhàn)
2022-07-25 17:08:24
基于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的IEC 61850協(xié)議應用分析
基于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)分析，本文闡述了IEC 61850 協(xié)議的工作原理、建模方法和報文性能需求，介紹了在工業(yè)以太網(wǎng)中應用IEC 61850 標準的通信機制，探討了在變電站自動化系統(tǒng)中引
2009-08-07 14:56:3534
34工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在監(jiān)測預警系統(tǒng)中的應用
隨著監(jiān)測預警系統(tǒng)越來越復雜化，具有容錯功能的工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)意義重大。介紹了一種使用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的監(jiān)測預警系統(tǒng)，論述了系統(tǒng)組成，系統(tǒng)功
2009-09-03 11:30:5413
13工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)及其發(fā)展
工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)及其發(fā)展:本文介紹了以太網(wǎng)進人工業(yè)控制領(lǐng)域的必然性及其優(yōu)勢;分析了工業(yè)以太網(wǎng)在控制領(lǐng)域應用中存在的問題及其改進措施;闡述了工業(yè)以太網(wǎng)的應用方式和
2010-01-12 17:12:5220
20淺析高速公路采用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢
淺析高速公路采用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢
隨著工業(yè)設備智能程度越來越高，工業(yè)以太網(wǎng)已經(jīng)憑借著網(wǎng)絡化的功能和開放式的特性從工業(yè)通訊領(lǐng)域中脫穎而出成為業(yè)界的
2009-11-25 10:04:20675
675利用以太網(wǎng)供電技術(shù)簡化以太網(wǎng)架構(gòu)的方法
利用以太網(wǎng)供電技術(shù)簡化以太網(wǎng)架構(gòu)的方法
以太網(wǎng)供電技術(shù)提供了一種通過標準的CAT5電纜線為低耗能設備供
2010-03-11 17:34:47487
487以太網(wǎng)（Etherner）.以太網(wǎng)技術(shù)標準有哪些?
以太網(wǎng)（Etherner）.以太網(wǎng)技術(shù)標準有哪些?
以太網(wǎng)(Ethernet)指的是由Xerox公司創(chuàng)建并由Xerox,Intel和DEC公司聯(lián)合開發(fā)的基帶局域網(wǎng)規(guī)范。是
2010-03-22 09:52:149577
9577快速以太網(wǎng),快速以太網(wǎng)是什么意思
快速以太網(wǎng),快速以太網(wǎng)是什么意思
一、概述
數(shù)據(jù)傳輸速率為100Mbps的快速以太網(wǎng)是一種高速局域網(wǎng)技術(shù)，
2010-03-22 09:56:323805
3805光以太網(wǎng)技術(shù)在IP城域光網(wǎng)絡中的應用
光以太網(wǎng)技術(shù)是現(xiàn)在兩大主流通信技術(shù)的融合和發(fā)展：光網(wǎng)絡和以太網(wǎng)的融合。它集中了以太網(wǎng)和光網(wǎng)絡的優(yōu)點，如以太網(wǎng)應用普遍、價格低廉、組網(wǎng)靈活、管理簡單，光網(wǎng)絡可靠
2010-08-13 15:21:34618
618汽車車載以太網(wǎng)EMI設計挑戰(zhàn)
汽車以太網(wǎng)的最初應用通常包括車載診斷系統(tǒng)(OBD)，它大大縮短了軟件的下載時間。似乎有一種普遍的共識：OBD將轉(zhuǎn)向基于IP的接口(即以太網(wǎng)的物理層)，而非速度較慢的傳統(tǒng)CAN。
2011-01-21 08:56:491527
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車載以太網(wǎng)測試之實錘-物理層PMA測試實踐#車載以太網(wǎng)
以太網(wǎng)PM車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2022-11-14 07:52:09
各種實時以太網(wǎng)技術(shù)的比較
當前，工業(yè)實時以太網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展，正在取代傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線技術(shù)(Profibus，CAN，Interbus，F(xiàn)ieldbus，DeviceNet，Modbus)，市場上出現(xiàn)了眾多實時通信技術(shù)，本文對其進行了比較，這些實時以
2011-11-23 16:02:2239
39千兆位以太網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù)_郭向勇
主要介紹了千兆位以太網(wǎng)技術(shù)及其在多速率局域網(wǎng)的組網(wǎng)設計、優(yōu)化方案和運用多種網(wǎng)絡技術(shù)的千兆位以太網(wǎng)組網(wǎng)工程實例。全書共9章，內(nèi)容包括OSI參考模型與TCP/IP協(xié)議簡介，以太網(wǎng)基
2012-01-04 15:34:460
0工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議與應用關(guān)鍵技術(shù)
本文介紹Ethernet應用于工業(yè)現(xiàn)場的幾種關(guān)鍵技術(shù)與注意事項，工業(yè)以太網(wǎng)相關(guān)協(xié)議解析、工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢。
2012-12-17 11:25:172008
2008專家觀點：為什么博通選擇車載以太網(wǎng)？
正值汽車電子迅猛發(fā)展之際，車載網(wǎng)絡（IVN）也成為關(guān)注重點。對于車載網(wǎng)絡首選CAN、LIN、LVDS、FLexaRay還是MOST技術(shù)，在眾說紛紜之時，為什么博通會另辟蹊徑選擇以太網(wǎng)技術(shù)？
2013-06-24 09:26:093815
3815全面分析車載以太網(wǎng)技術(shù)及其標準化
隨著汽車電子的日益復雜化、聯(lián)網(wǎng)化和寬帶化，車載以太網(wǎng)順應此發(fā)展趨勢在車內(nèi)具有廣闊的發(fā)展空間。本文對車載以太網(wǎng)技術(shù)，包括其起源、定義、發(fā)展趨勢、主要技術(shù)以及其標準化的概況進行了全面的分析和介紹。
2016-07-29 19:13:534917
4917全面分析車載以太網(wǎng)技術(shù)及其標準化
以太網(wǎng)作為一種局域網(wǎng)（LAN）技術(shù)自1973年發(fā)明以來，已經(jīng)歷40多年的發(fā)展歷程，成為當前應用最為普遍的局域網(wǎng)技術(shù)。以太網(wǎng)主要由IEEE 802.3工作組負責標準化，以太網(wǎng)從最初支持10Mbit
2022-05-12 11:02:1062
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工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在及其通信技術(shù)詳解
以太網(wǎng)技術(shù) 以太網(wǎng)技術(shù)的思想淵源最早可以追溯到1968年。以太網(wǎng)的核心思想是使用共享的公共傳輸信道，這個思想源于夏威夷大學。 在局域網(wǎng)家族中，以太網(wǎng)是指遵循IEEE 802.3標準，可以在光纜
2017-10-17 16:09:055
5車聯(lián)網(wǎng)時代——i.MX6車載以太網(wǎng)移植
使用以太網(wǎng)技術(shù)及架構(gòu)作為下一代車載網(wǎng)絡的發(fā)展方向受到了汽車行業(yè)內(nèi)部及通訊業(yè)技術(shù)人員的廣泛關(guān)注，娛樂系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）對傳輸帶寬的迫切需求推動了以太網(wǎng)介入汽車網(wǎng)絡的進程。
2019-04-10 14:33:569758
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以太網(wǎng)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布了800千兆位以太網(wǎng)的規(guī)范
以太網(wǎng)技術(shù)聯(lián)盟（EthernetTechnologyConsortium）提出了800千兆位以太網(wǎng)的規(guī)范，該行業(yè)聯(lián)盟包括Arista、Broadcom、Cisco、Dell、Google、Mellanox和Microsoft。
2020-05-18 16:03:223172
3172工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)應用和發(fā)展呈現(xiàn)的7個趨勢
隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)展受到了關(guān)注。根據(jù)調(diào)查顯示，關(guān)于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的應用和發(fā)展呈現(xiàn)出如下的7個趨勢：
2020-10-09 16:08:051119
1119千兆以太網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 千兆以太網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢
以太網(wǎng)其實是我們?nèi)粘Ｉ钪卸紩玫降?，比如大家小區(qū)里的千兆以太網(wǎng)等。為增進大家對以太網(wǎng)的了解，本文講對千兆以太網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀、千兆以太網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢以及千兆以太網(wǎng)前景予以介紹。如果你對以太網(wǎng)具有興趣，不妨
2021-03-21 11:30:017315
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車載以太網(wǎng)的未來趨勢如何？
1 什么是車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)是連接車內(nèi)不同汽車電子設備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)。不同于傳統(tǒng)以太網(wǎng)的點在于，傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜，而車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上即可實現(xiàn)百兆、千兆
2021-02-25 14:19:114634
4634汽車電子架構(gòu)都離不開基礎技術(shù)車載以太網(wǎng)
無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應Autosar，都離不開智能汽車時代的基礎技術(shù)車載以太網(wǎng)，對于硬件工程師來說，車載以太網(wǎng)物理層和交換機是其最關(guān)注的芯片，這也是利潤率遠超過高算力芯片
2021-04-13 10:19:245992
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車載以太網(wǎng)時代的車輛網(wǎng)絡架構(gòu)和解決方案
汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大浪已經(jīng)來臨，為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)要求，車載以太網(wǎng)技術(shù)開始逐漸進入人們的視野，并將會成為下一代車載網(wǎng)絡架構(gòu)的趨勢之一。 汽車功能需求的不斷增加，決定
2021-05-18 14:38:474723
4723ZLG致遠電子推出CANFD+以太網(wǎng)+車載以太網(wǎng)產(chǎn)品
“CANFD+以太網(wǎng)+車載以太網(wǎng)” 三合一利器 “CANFD”以及“車載以太網(wǎng)”在各行各業(yè)應用越來越多，對CANFD以及車載以太網(wǎng)的測試需求也日益增長。為解決測試過程中的諸多痛點問題，ZLG致遠電子
2021-06-24 11:47:093620
3620工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢
工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)源于以太網(wǎng)技術(shù)，但其本身卻不同于一般以太網(wǎng)技術(shù)。工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)本身在適應性上進行了調(diào)整，同時根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)安全穩(wěn)定的需要，增加了相應的控制應用功能，提出了滿足特定工業(yè)應用場
2021-08-30 18:16:081298
1298車載以太網(wǎng)和CAN的區(qū)別
車載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡撲拓結(jié)構(gòu)不同，車載以太網(wǎng)采用的是點對點的星型拓撲結(jié)構(gòu)，而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。
2022-02-05 15:41:009292
9292車載以太網(wǎng)挑戰(zhàn)CAN總線
隨著汽車智能化的發(fā)展，車載以太網(wǎng)成為先進汽車電子架構(gòu)必不可缺的一部分，在中心節(jié)點，車載以太網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢地位，但在邊緣節(jié)點，CAN、CAN-FD和FlexRay等總線依然占據(jù)主要地位
2022-03-23 09:09:003046
3046車載以太網(wǎng)PHY標準分布
車載以太網(wǎng)標準分物理層PHY和鏈路層兩大類，TSN標準主要在第二層的鏈路層。車載以太網(wǎng)PHY標準主要是制定單對雙絞線標準，傳統(tǒng)以太網(wǎng)與車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對線
2022-06-14 11:18:154167
4167羅森伯格車載以太網(wǎng)解決方案廣受專家一致好評
2022年7月，全國汽車標準化技術(shù)委員會在煙臺舉辦“第一屆車載以太網(wǎng)技術(shù)及標準國際研討會”圓滿成功。
2022-07-30 11:19:24611
611車載以太網(wǎng)的發(fā)展趨勢及測試經(jīng)驗分享
隨著智能駕駛以及智能座艙在汽車領(lǐng)域的廣泛應用，帶動了各種雷達以及傳感技術(shù)在汽車中的部署，帶來大量數(shù)據(jù)交互的需求，傳統(tǒng)的CAN和LIN的總線已經(jīng)不能滿足未來汽車內(nèi)部網(wǎng)絡傳輸?shù)囊蟆?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)技術(shù)作為目前
2022-11-21 14:29:13772
772為什么自動駕駛系統(tǒng)將會需要車載以太網(wǎng)？
車載以太網(wǎng)是應對這些挑戰(zhàn)的新興解決方案。就像 WiFi 是專用短程通信（DSRC）的基石一樣，以太網(wǎng)在傳統(tǒng)局域網(wǎng)（LAN）領(lǐng)域也是眾所周知、值得信賴、應用廣泛的解決方案。以太網(wǎng)有很多優(yōu)勢，例如多點連接、更寬帶寬和低時延等等，這對于汽車制造商來說極具吸引力。
2022-12-05 10:31:08800
800經(jīng)緯恒潤以太網(wǎng)開發(fā)及測試方案，助力智能汽車落地
近年來，為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)要求，車載以太網(wǎng)技術(shù)開始逐漸進入人們的視野。車載以太網(wǎng)可以滿足帶寬密集型應用如高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載診斷系統(tǒng)（OBD）以及車載信息娛樂系統(tǒng)等所需的更高
2022-12-20 11:01:39858
858車載以太網(wǎng)共模AMCW-L系列技術(shù)選型與方案應用
KOYUELEC光與電子提供SUNLORDINC順絡電子車載以太網(wǎng)共模AMCW-L系列技術(shù)選型與方案應用
2023-01-04 14:01:20294
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車載以太網(wǎng)在汽車中的作用
車載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個優(yōu)勢：帶寬高和成熟度比較高。車載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術(shù)的發(fā)展后面可以達到2.5G、5G、10G的帶寬。
2023-01-30 09:12:314257
4257車載以太網(wǎng)在汽車的運用
以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應用隨處可見，日常電腦上網(wǎng)，或者手機上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分?，F(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車的智能化應用這些都跟以太網(wǎng)技術(shù)密不可分。
2023-01-30 09:15:471998
1998聊一聊工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)當中的環(huán)網(wǎng)
工業(yè)以太網(wǎng)為什么需要環(huán)網(wǎng)技術(shù)呢？或者說，以太網(wǎng)為什么不能直接連成環(huán)路呢?
2023-04-12 13:10:103360
3360為何選擇車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)技術(shù)的演進
車載以太網(wǎng)是在汽車中連接電子元器件的一種有線網(wǎng)絡。其設計初衷是希望滿足汽車行業(yè)對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網(wǎng)絡管理等方面的要求。
2023-05-12 09:46:48336
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車載以太網(wǎng)的物理層功能
們就想到了把Ethernet/IP技術(shù)移植到汽車上來用，以太網(wǎng)技術(shù)不但支持的帶寬比現(xiàn)在的車載總線大得多， 而且在其他領(lǐng)域已經(jīng)有了足夠豐富的應用，技術(shù)和方案成熟，規(guī)模大所以成本也可以控制。 這篇文章先介紹一下車載以太網(wǎng)的物理層技術(shù)。
2023-05-16 10:56:52712
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以太網(wǎng)是什么
以太網(wǎng)是一種計算機局域網(wǎng)技術(shù)。IEEE組織的IEEE 802.3標準制定了以太網(wǎng)的技術(shù)標準，它規(guī)定了包括物理層的連線、電子信號和介質(zhì)訪問層協(xié)議的內(nèi)容。以太網(wǎng)是目前應用最普遍的局域網(wǎng)技術(shù)，取代了其他局域網(wǎng)技術(shù)如令牌環(huán)、FDDI和ARCNET。
2023-05-17 15:04:222933
2933以太網(wǎng)的核心技術(shù)是什么
以太網(wǎng)是一種計算機局域網(wǎng)技術(shù)。IEEE組織的IEEE802.3標準制定了以太網(wǎng)的技術(shù)標準，它規(guī)定了包括物理層的連線、電子信號和介質(zhì)訪問層協(xié)議的內(nèi)容。以太網(wǎng)是應用最普遍的局域網(wǎng)技術(shù)，取代了其他局域網(wǎng)技術(shù)如令牌環(huán)、FDDI和ARCNET。
2023-05-17 16:00:56783
783工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)特點
通信速率高，隨著企業(yè)信息系統(tǒng)規(guī)模的擴大和復雜程度的提高，對信息量的需求也越來越大，有時甚至需要音頻、視頻數(shù)據(jù)的傳輸，當前以太網(wǎng)的通信速率為10M、100M的快速以太網(wǎng)開始廣泛應用，千兆以太網(wǎng)技術(shù)也逐漸成熟，10G以太網(wǎng)也正在研究，其速率比現(xiàn)場總線快很多。
2023-05-17 16:12:20535
535車載以太網(wǎng)協(xié)議的架構(gòu)解析
無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應Autosar，都離不開智能汽車時代的基礎技術(shù)車載以太網(wǎng)，對于硬件工程師來說，車載以太網(wǎng)物理層和交換機是其最關(guān)注的芯片，這也是利潤率遠超過高算力芯片的領(lǐng)域，也是基本上被歐美企業(yè)壟斷的領(lǐng)域。
2023-06-13 17:12:171823
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【虹科技術(shù)分享】如何測試和確保汽車以太網(wǎng)的性能
了汽車以太網(wǎng)的進步。什么是汽車以太網(wǎng)汽車以太網(wǎng)是連接汽車內(nèi)各種組件的物理有線網(wǎng)絡。然而，傳統(tǒng)的以太網(wǎng)無法跟上新興汽車技術(shù)的需求。為了使以太網(wǎng)在現(xiàn)代車輛中可行，引入
2022-03-16 09:52:26586
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車載以太網(wǎng)一致性測試套件INTEWORK-TAE AETP
概述致力于車載以太網(wǎng)ECU級協(xié)議一致性測試，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)了自動化測試套件AETP（AutomotiveEthernetTestPackage）。AETP歸屬于經(jīng)緯恒潤INTEWORK產(chǎn)品線
2021-10-14 18:57:33909
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千兆車載以太網(wǎng)TSN網(wǎng)絡測試？TSN Box為您煥新
本文介紹基于千兆車載以太網(wǎng)的TSN網(wǎng)絡測試方案，以滿足自動駕駛對更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，保證實時性通訊的需求。
2022-08-02 10:19:54671
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經(jīng)緯恒潤以太網(wǎng)開發(fā)及測試方案，助力智能汽車落地
近年來，為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)要求，車載以太網(wǎng)技術(shù)開始逐漸進入人們的視野。車載以太網(wǎng)可以滿足帶寬密集型應用如高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載診斷系統(tǒng)（OBD）以及車載信息娛樂系統(tǒng)等所需的更高
2023-01-05 10:48:01595
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車載以太網(wǎng)基本原理 常見以太網(wǎng)線束分類
車載以太網(wǎng)技術(shù)是在我們消費領(lǐng)域的以太網(wǎng)技術(shù)上發(fā)展過來的，是在物理層進行了優(yōu)化以適應汽車電子要求的一種技術(shù)。 我們常用的以太網(wǎng)和車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同，基本架構(gòu)依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184875
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【科普】以太網(wǎng)技術(shù)簡介
以太網(wǎng)技術(shù)起源于一個實驗網(wǎng)絡，該實驗網(wǎng)絡的目的是把幾臺個人計算機以 3M 的速率連接起來。
2023-07-22 17:08:592669
2669基于以太網(wǎng)技術(shù)的智能電機管理單元在化工行業(yè)的應用
通過對現(xiàn)場總線及以太網(wǎng)技術(shù)的特點分析，介紹了基于以太網(wǎng)技術(shù)的智能電機管理單元MC510的優(yōu)勢以及在化工行業(yè)中配電智能化的應用解決方案，實現(xiàn)了大數(shù)據(jù)的高速可靠傳輸。
2023-07-31 14:03:51366
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車載以太網(wǎng)連接器標準化及應用趨勢
? 昨日，為期兩天的“2023第二屆車載以太網(wǎng)技術(shù)及標準國際研討會”在山東青島順利舉辦?；顒由?，羅森伯格的產(chǎn)品經(jīng)理趙燁女士作為嘉賓發(fā)表了題為“車載以太網(wǎng)連接器標準化及應用趨勢”的精彩演講。 在演
2023-08-24 09:17:06768
7689月1日|泰克云上大講堂—車載以太網(wǎng)中MII接口的測試應用
MII接口進行通信和連接，到了MultiG車載以太網(wǎng)時，MII接口就包含了更多芯片廠商的接口比如SGMII，USXGMII，XFI等等， 但是往往這些接口是非標準的而且速率越來越高，怎么樣才能更好的進行測試呢？ content 直播預告 本期云上大講堂， 泰克技術(shù)經(jīng)理
2023-08-30 10:15:02427
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車載以太網(wǎng)與普通標準以太網(wǎng)的區(qū)別之物理線束
普通標準以太網(wǎng)采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T，采用RJ45接口，傳輸距離一般在100米左右。
車載以太網(wǎng)采用的標準是100/1000BASE-T1，采用1對雙絞線傳輸，接口端子一般采用Molex、泰科、羅森伯格等專用車載以太網(wǎng)端子，傳輸距離一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40467
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淺談汽車以太網(wǎng)物理層IOP測試
汽車以太網(wǎng)物理層IOP（Interoperability ）測試，即測試被測對象以太網(wǎng)物理層之間的互操作性。用于驗證車載以太網(wǎng)PHY能否在有限時間內(nèi)建立穩(wěn)定的鏈路。
2023-11-03 12:55:17356
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車載以太網(wǎng)：優(yōu)勢、技術(shù)與應用實踐
車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強突破性這兩個特點?，F(xiàn)在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計劃使用。2.5G、5G、10G技術(shù)正在應勢而生，很多廠家推出了對應工具。另外，從傳統(tǒng)以太網(wǎng)到車載以太網(wǎng)轉(zhuǎn)變也與EMC突破有關(guān)。
2023-11-21 16:44:07502
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單對以太網(wǎng)技術(shù)的介紹 單對以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢 單對以太網(wǎng)技術(shù)的應用
單對以太網(wǎng)技術(shù)的介紹 單對以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢 單對以太網(wǎng)技術(shù)的應用? 以太網(wǎng)技術(shù)是一種局域網(wǎng)傳輸協(xié)議，通常用于連接局域網(wǎng)內(nèi)的多臺計算機和網(wǎng)絡設備。它是最常用的局域網(wǎng)技術(shù)之一，廣泛應用于企業(yè)和家庭網(wǎng)
2023-11-28 15:45:13262
262千兆以太網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 千兆以太網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢
以太網(wǎng)其實是我們?nèi)粘Ｉ钪卸紩玫降?，比如大家小區(qū)里的千兆以太網(wǎng)等。為增進大家對以太網(wǎng)的了解，本文講對千兆以太網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀、千兆以太網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢以及千兆以太網(wǎng)前景予以介紹。如果你對以太網(wǎng)具有興趣，不妨
2023-12-08 16:40:05301
301800G以太網(wǎng)技術(shù)到底有何好處？
5G和50G以太網(wǎng)聯(lián)盟標準提供了基于8 lanex100Gb/s技術(shù)的800G實施規(guī)范，使采用者能夠部署先進的高帶寬互操作以太網(wǎng)技術(shù)。
2024-01-16 18:22:42191
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車載以太網(wǎng)靜態(tài)架構(gòu)介紹
AutoSAR是一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構(gòu)，旨在提高汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)效率和質(zhì)量。車載以太網(wǎng)作為一種高速、可靠的通信技術(shù)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在AutoSAR中，車載
2024-01-19 18:00:43495
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車載10GBASE-T1以太網(wǎng)智能測試解決方案
高速車載網(wǎng)絡越來越依賴帶寬高達10Gbit/s的萬兆以太網(wǎng)通信，然而高帶寬網(wǎng)絡必將測試系統(tǒng)的性能推向極限。如何通過現(xiàn)有的軟硬件測試工具來克服這一挑戰(zhàn)？本文將為您介紹實現(xiàn)方案。現(xiàn)如今，車載平臺上的車載
2024-01-26 08:26:161689
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工商網(wǎng)監(jiān)
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