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電子發(fā)燒友網(wǎng)>通信網(wǎng)絡(luò)>汽車SOME/IP模糊測(cè)試的常規(guī)設(shè)計(jì)步驟

汽車SOME/IP模糊測(cè)試的常規(guī)設(shè)計(jì)步驟

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2017-09-07 09:23:383

汽車集成電路的IP標(biāo)準(zhǔn)

本白皮書概述了在設(shè)計(jì)和制造汽車集成電路時(shí)必須考慮的各種技術(shù)規(guī)則,重點(diǎn)介紹了針對(duì)不同汽車集成電路功能應(yīng)用于基礎(chǔ)IP的具體標(biāo)準(zhǔn)包括:邏輯庫、嵌入式存儲(chǔ)器、內(nèi)存內(nèi)置自測(cè)試(BIST),以及可靠性等級(jí)
2017-09-11 13:23:359

汽車電子與常規(guī)電子的不同

  汽車電子產(chǎn)品是專門設(shè)計(jì)的用于汽車的電子產(chǎn)品。汽車電子可以承受比商用(即常規(guī))電子更極端的溫度范圍,它們也因此被評(píng)定為汽車電子。
2017-09-19 11:11:0330

三階互調(diào)的計(jì)算及IP3測(cè)試原理和方法詳細(xì)教程

三階交截點(diǎn)(IP3)是衡量通信系統(tǒng)線性度的一個(gè)重要指標(biāo),他反映了系統(tǒng)受到強(qiáng)信號(hào)干擾時(shí)互調(diào)失真的大小。當(dāng)系統(tǒng)的IP3較高時(shí),要精確測(cè)試IP3 會(huì)比較困難,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">測(cè)試環(huán)境中各種因素(如測(cè)試配件的隔離度
2018-04-20 11:34:0010053

Monkey測(cè)試環(huán)境搭建步驟詳解

本文全面介紹了Monkey測(cè)試環(huán)境搭建步驟。
2018-01-31 18:47:288309

三階互調(diào)的計(jì)算及IP3測(cè)試原理和方法解析

三階交截點(diǎn)(IP3)是衡量通信系統(tǒng)線性度的一個(gè)重要指標(biāo),他反映了系統(tǒng)受到強(qiáng)信號(hào)干擾時(shí)互調(diào)失真的大小。當(dāng)系統(tǒng)的IP3較高時(shí),要精確測(cè)試IP3會(huì)比較困難,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">測(cè)試環(huán)境中各種因素(如測(cè)試配件的隔離度、線性度和匹配性等)都容易影響高IP3的測(cè)試。下面將簡略介紹IP3的測(cè)試原理,詳細(xì)分析高IP3的測(cè)試方法。
2018-05-07 15:13:003902

三階互調(diào)的計(jì)算及IP3測(cè)試原理和方法詳細(xì)講解教程

三階交截點(diǎn)(IP3)是衡量通信系統(tǒng)線性度的一個(gè)重要指標(biāo),他反映了系統(tǒng)受到強(qiáng)信號(hào)干擾時(shí)互調(diào)失真的大小。當(dāng)系統(tǒng)的IP3較高時(shí),要精確測(cè)試IP3 會(huì)比較困難,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">測(cè)試環(huán)境中各種因素(如測(cè)試配件的隔離度
2018-04-26 09:09:0048041

模糊PID與常規(guī)PID的比較

模糊控制的基本思想是將人類專家對(duì)特定對(duì)象的控制經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用模糊集理論進(jìn)行量化,轉(zhuǎn)化為可數(shù)學(xué)實(shí)現(xiàn)的控制器從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被控對(duì)象的控制。模糊控制器的基本工作原理是:將測(cè)量得到的被控對(duì)象的狀態(tài)經(jīng)過模糊化接口轉(zhuǎn)換
2018-04-13 15:49:5312

汽車級(jí)TVS測(cè)試步驟

測(cè)試步驟如下。 1.雷卯工廠通過 ISO/TS16949體系認(rèn)證,此認(rèn)證是對(duì)汽車生產(chǎn)和相關(guān)配件組織應(yīng)用ISO9001:2008的特殊要求,其適用于汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈的組織形式。 2.TVS產(chǎn)品在出廠前都經(jīng)過AECQ-101可靠性試驗(yàn)。以下測(cè)試案例: (1)IEC61000-4-2接觸放電的試驗(yàn)
2020-03-15 16:14:001649

Linux:使用 QEMU 測(cè)試 U-BOOT的步驟

Linux:使用 QEMU 測(cè)試 U-BOOT的步驟
2020-06-23 09:42:252959

一種新的導(dǎo)向式灰盒模糊測(cè)試方法

導(dǎo)向式灰盒模糊測(cè)試是一種能夠快速對(duì)程序指定位置進(jìn)行測(cè)試的技術(shù)。通過對(duì)當(dāng)前導(dǎo)向式灰盒模糊測(cè)試技術(shù)導(dǎo)向不夠精確的問題進(jìn)行分析,提岀一種新的導(dǎo)向式灰盒模糊測(cè)試方法,并引入基本塊權(quán)重與函數(shù)路徑長度的概念
2021-03-21 11:01:357

結(jié)合混合符號(hào)執(zhí)行的導(dǎo)向式灰盒模糊測(cè)試方法

導(dǎo)向式灰盒模糊測(cè)試是一種能夠快速生成測(cè)試用例,達(dá)到給定程序目標(biāo)區(qū)域并且發(fā)現(xiàn)漏洞的模糊測(cè)試技術(shù)。針對(duì)當(dāng)前導(dǎo)向式模糊測(cè)試難以通過魔術(shù)字節(jié)等檢查語句,且對(duì)目標(biāo)區(qū)域路徑覆蓋率較低的問題,提出結(jié)合混合符號(hào)執(zhí)行
2021-03-26 14:46:3614

基于改進(jìn)PCFG的語言解釋器模糊測(cè)試綜述

為在語言解釋器的模糊測(cè)試中構(gòu)造符合語言規(guī)范的樣本,并盡可能地得出異常測(cè)試結(jié)果以便發(fā)現(xiàn)漏洞,釆用改進(jìn)的概率上下文無關(guān)語法模型控制樣本的變異過程,對(duì)變異結(jié)果中的未定義變量進(jìn)行修正以提高符合語言規(guī)范的樣本
2021-06-11 10:52:328

關(guān)于路燈做IP67/IP66防水測(cè)試

  最近收到很多關(guān)于路燈IP67/ip66防水測(cè)試相關(guān)咨詢,有些沒有接觸過防水測(cè)試設(shè)備的廠家對(duì)路燈IP67/ip66防水測(cè)試還是使用傳統(tǒng)的泡水法來進(jìn)行防水測(cè)試。接觸過防水測(cè)試設(shè)備的廠家,為了提升生產(chǎn)
2021-06-25 09:57:041858

開機(jī)測(cè)試模式步驟

開機(jī)測(cè)試模式步驟
2021-09-30 16:41:502

車載以太網(wǎng)的SOME/IP-SD協(xié)議了解與認(rèn)識(shí)

通過之前的文章我們了解到了SOME/IP協(xié)議的基本組成與SOME/IP的具體工作過程,同時(shí)也提到了SOME/IP-SD在SOME/IP協(xié)議中所扮演的重要角色:發(fā)現(xiàn)服務(wù)與訂閱服務(wù)。鑒于SOME
2022-08-10 10:53:192396

基于SOME/ IP可擴(kuò)展面向服務(wù)的中間件

PDU 路由組管理需要管理啟用到禁用的套接字PDU 路由,SOME/IP - 套接字適配器 [SoAD] - AUTOSAR 模型構(gòu)建塊,可用于通用上層支持SOME/IP中的服務(wù)發(fā)現(xiàn)。
2022-09-08 17:34:51974

介紹一種用于SOME/IP應(yīng)用的灰盒模糊器Ori

隨著智能汽車設(shè)備的出現(xiàn),這些設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信變得越來越重要。SOME/IP是一個(gè)輕量級(jí)協(xié)議,用于促進(jìn)進(jìn)程/設(shè)備間的通信,它支持程序性調(diào)用和事件通知。由于其簡單性和性能,SOME/IP正被越來越多的汽車設(shè)備所采用。因此,SOME/IP應(yīng)用的安全性變得至關(guān)重要。
2022-09-21 17:47:32807

SOME/IP-SD有何作用

車載以太網(wǎng)協(xié)議棧總共可劃分為五層,分別為物理層,數(shù)據(jù)鏈路層,網(wǎng)絡(luò)層,傳輸層,應(yīng)用層,其中今天所要介紹的內(nèi)容SOME/IP就是一種應(yīng)用層協(xié)議。
2022-10-24 10:58:481247

SOME/IP-SD有何作用

車載以太網(wǎng)協(xié)議??偣部蓜澐譃槲鍖?,分別為物理層,數(shù)據(jù)鏈路層,網(wǎng)絡(luò)層,傳輸層,應(yīng)用層,其中今天所要介紹的內(nèi)容SOME/IP就是一種應(yīng)用層協(xié)議。
2022-10-24 11:00:00708

SOME/IP在實(shí)踐中到底應(yīng)該如何使用

車載以太網(wǎng)協(xié)議棧總共可劃分為五層,分別為物理層,數(shù)據(jù)鏈路層,網(wǎng)絡(luò)層,傳輸層,應(yīng)用層,其中今天所要介紹的內(nèi)容SOME/IP就是一種應(yīng)用層協(xié)議。
2022-10-24 15:29:091153

詳細(xì)介紹一下SOME/IP協(xié)議

Payload,也叫有效載荷,是消息內(nèi)容,通常它的長度是可變的。SOME/IP協(xié)議在OSI七層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中位于應(yīng)用層,它建立在TCP或者UDP傳輸層協(xié)議之上。
2023-01-18 16:06:003378

淺談單元測(cè)試環(huán)境中使用模糊測(cè)試應(yīng)用

模糊化有可能在測(cè)試過程中培養(yǎng)效率目標(biāo),縮小測(cè)試范圍。
2023-06-12 11:35:00297

SOME/IP與DDS對(duì)比及DDS測(cè)試策略和方案探討

本文對(duì)DDS以及基于DDS的SOA系統(tǒng)的測(cè)試策略進(jìn)行探討,并介紹DDS測(cè)試方案。
2022-08-04 14:52:041326

基于模糊測(cè)試方法實(shí)現(xiàn)車載通信測(cè)試

作者|J小編|吃不飽模糊測(cè)試是網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試領(lǐng)域必然會(huì)被提及的一類測(cè)試方法。它有著極其鮮明的特點(diǎn),包括極低的需求依賴性、可逆向的測(cè)試理念等,與常規(guī)測(cè)試方法顯得是那么的“風(fēng)格迥異”。但同時(shí),這種測(cè)試方法
2022-09-15 11:09:06354

虹科干貨 | 虹科帶你了解車載以太網(wǎng)-SOME/IP協(xié)議

SOME/IP是一種汽車中間件解決方案,可用于控制消息。
2023-04-25 14:28:44811

IQ混頻器的測(cè)試步驟

測(cè)試IQ混頻器,可以按照以下步驟進(jìn)行。
2023-07-04 09:37:06492

面向智能汽車的以太網(wǎng)開發(fā)及測(cè)試解決方案

經(jīng)緯恒潤作為OPEN聯(lián)盟和AUTOSAR聯(lián)盟的核心成員,多年來持續(xù)為國內(nèi)外各大OEM和供應(yīng)商提供涵蓋了TCP/IP,SOME/IP,DoIP,AVB等技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)和測(cè)試的咨詢服務(wù),并聯(lián)合行業(yè)
2021-08-05 11:33:25524

SOME/IP協(xié)議的基本原理

隨著汽車行業(yè)對(duì)于數(shù)據(jù)通信的需求不斷增加,SOME/IP作為支持汽車以太網(wǎng)進(jìn)程和設(shè)備間通信的一種通信協(xié)議應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)研究[1]表明,第一代使用SOME/IP汽車以太網(wǎng)包含了幾個(gè)交換機(jī)和少量以太網(wǎng)
2023-08-30 10:29:02406

車載以太網(wǎng)靜態(tài)架構(gòu)SOME/IP的業(yè)務(wù)流程

SOME/IP的業(yè)務(wù)流程: 1)SWC通過RTE接口將數(shù)據(jù)傳遞至RTE中。 2)RTE通過使用SOMEIPXF的功能實(shí)現(xiàn)序列化,即將SWC輸出的結(jié)構(gòu)體數(shù)據(jù)序列化為字節(jié)流信號(hào)。 3)Ldcom模塊位于
2023-10-04 17:22:00504

ETAS推出ESCRYPT CycurFUZZ:快速模糊測(cè)試,提高網(wǎng)絡(luò)彈性

ETAS推出ESCRYPT CycurFUZZ:快速模糊測(cè)試,提高網(wǎng)絡(luò)彈性
2023-11-24 15:14:53364

linux更改ip步驟命令

Linux更改IP地址的步驟和相關(guān)命令。 步驟一:查看當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)配置 在更改IP地址之前,首先需要查看當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)配置??梢允褂妹?ifconfig 或 ip addr 查看當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)接口的詳細(xì)信息。該命令將顯示每個(gè)接口的IP地址、子網(wǎng)掩碼、網(wǎng)關(guān)等信息。 例如,使用以下命
2023-11-27 14:38:02720

科普|汽車電性能測(cè)試項(xiàng)目有哪些

汽車電性能測(cè)試是評(píng)估汽車電動(dòng)系統(tǒng)能力和性能的關(guān)鍵步驟。隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,對(duì)電性能測(cè)試的需求也越來越大。本文將對(duì)汽車電性能測(cè)試的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行介紹,包括電池性能測(cè)試、電動(dòng)機(jī)性能測(cè)試、電控系統(tǒng)性能測(cè)試等。
2023-12-12 14:43:57297

半孔板比常規(guī)pcb板多出什么流程

半孔板是一種特殊的PCB板,相比于常規(guī)的PCB板,它在制造過程中需要多出一些步驟和流程。在本文中,將介紹半孔板相較于常規(guī)PCB板所多出的流程。 首先,半孔板的制造流程與常規(guī)PCB板的流程在前期步驟
2023-12-25 16:13:07321

some/ip協(xié)議是什么

SOME/IP采用服務(wù)器-客戶端的服務(wù)通信模式,它提供了一種標(biāo)準(zhǔn)化的、可擴(kuò)展的、靈活的方式來實(shí)現(xiàn)汽車電子控制單元(ECU)之間的通信。 隨著汽車電子系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜,對(duì)實(shí)時(shí)性、安全性和可擴(kuò)展性
2024-02-16 17:19:001253

DDR一致性測(cè)試的操作步驟

DDR一致性測(cè)試的操作步驟? DDR(雙數(shù)據(jù)率)一致性測(cè)試是對(duì)DDR內(nèi)存模塊進(jìn)行測(cè)試以確保其性能和可靠性。在進(jìn)行DDR一致性測(cè)試時(shí),需要遵循一系列的操作步驟,以保證測(cè)試的準(zhǔn)確性和完整性。下面將詳細(xì)
2024-02-01 16:24:52212

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