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自從工廠遷入以太網(wǎng)以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)安全一直是自動(dòng)化流程面臨的主題。...
由于電纜線路運(yùn)行環(huán)境較隱蔽，受運(yùn)行資料不完善和通道測(cè)試設(shè)備的局限，同路徑并行電纜管溝的辨識(shí)、排查難度很大，當(dāng)電纜線路發(fā)生故障時(shí)，雖然能通過(guò)設(shè)備定位查找到故障點(diǎn)，但由于受現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)不清及工井環(huán)境的影響，故障電纜所處工井無(wú)法確認(rèn)，造成道路誤挖誤開(kāi)，使電纜故障處理效率低，同時(shí)也帶來(lái)社會(huì)負(fù)面影響。...
多無(wú)線電和多協(xié)議解決方案的組合可容納同時(shí)在相同或不同頻譜上運(yùn)行不同多協(xié)議的兩個(gè)或多個(gè)無(wú)線電。...
第一期我們了解了“RFID”的基本原理，它被認(rèn)為是21世紀(jì)十大重要技術(shù)之一，...
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)人員通常會(huì)遇到長(zhǎng)期部署問(wèn)題。能量收集范例，包括Maxim生產(chǎn)的新型太陽(yáng)能收集設(shè)備，可能是電池組的有前途的補(bǔ)充。...
隨著人們的出行發(fā)生重大的改變，從共享單車到共享電動(dòng)車，一直以來(lái)眾多的難題困擾相關(guān)管理部門，電單車肆意霸占人行通道，用戶騎行后，能直接在人行通道上還車，阻礙路人出行，提升交通風(fēng)險(xiǎn)。電單車停放方向不一致，電單車停放首尾方向不一致，不僅用戶取車?yán)щy，還會(huì)影響市容市貌。后臺(tái)站點(diǎn)與實(shí)際停車泊位線不吻合，用戶騎...
“構(gòu)建智能校園、提供貼心服務(wù)”是一直是家?；ネǖ淖谥?。采用RFID定位技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)感知以及大數(shù)據(jù)技術(shù)的智慧校園更好地將學(xué)生、教師和校園資源相互交互的方式變得更為順暢。為學(xué)校、教師和學(xué)生提供了多層次、全方位的智能化服務(wù);從而實(shí)現(xiàn)智慧化服務(wù)和管理的校園模式，RFID智能校園打造實(shí)時(shí)溝通教育信息互動(dòng)平臺(tái)。...
隨著讀者對(duì)圖書館服務(wù)質(zhì)量要求不斷在提升。在圖書管理服務(wù)中不斷提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高工作效率成為重要的工作優(yōu)化。采用RFID技術(shù)可以減輕工作人員的工作量，結(jié)合RFID系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化圖書流通管理。RFID可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化圖書借閱/歸還，保障圖書信息安全，而且能提高圖書借閱/歸還的流轉(zhuǎn)效率。RFI...
遠(yuǎn)端射頻模塊（RRU）包含收發(fā)信機(jī)（TRX）、功放、射頻（RF）算法、濾波器、天線五大專有關(guān)鍵技術(shù)方向。其中TRX主要聚焦高集成、低功耗、大帶寬技術(shù);功放及算法主要聚焦高效率低成本技術(shù);濾波器主要聚焦小型化、輕量化技術(shù);天線主要聚焦于天面簡(jiǎn)化、5G低頻大規(guī)模多輸入多輸出（MIMO）、5G高頻技術(shù)。本...
隨著“中國(guó)制造2025”、 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等不斷融合到制造業(yè)中， 我國(guó)制造業(yè)的信息化、 智能化水平不斷提高， 而作為服務(wù)制造業(yè)的包裝產(chǎn)業(yè)， 不僅可為工業(yè)產(chǎn)品提供安全防護(hù)、 方便運(yùn)輸?shù)龋?還可通過(guò)信息化、 智能化的包裝技術(shù)， 使包裝具備信息傳輸、 數(shù)據(jù)歸集、 全程追蹤等功能， 與制造業(yè)聯(lián)合建立起新...
RFID是一種非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可以應(yīng)用于苛刻環(huán)境下工作。RFID的公交車自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)由語(yǔ)音模塊、紅外模塊、溫濕度模塊、單片機(jī)以及RFID模塊組成。首先搜集確認(rèn)公交車的位置信息，并且還能測(cè)量車內(nèi)溫濕度以及車內(nèi)乘客人數(shù);從而實(shí)現(xiàn)智...
超高頻RFID標(biāo)簽市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景相當(dāng)廣闊，具有能一次性讀取多個(gè)標(biāo)簽、識(shí)別距離遠(yuǎn)、傳送數(shù)據(jù)速度快，可靠性和壽命高、耐受戶外惡劣環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。可用于資產(chǎn)管理、生產(chǎn)線管理、供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)、各類物品防偽溯源（如煙草、酒類、醫(yī)藥等）、零售、車輛管理等等。...
早在2019年的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）第75屆年會(huì)上，與會(huì)成員航空公司一致表決通過(guò)，支持在全球部署RFID進(jìn)行行李追蹤。大會(huì)還呼吁實(shí)施現(xiàn)代行李信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)，以便在旅途關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)和準(zhǔn)確地跟蹤旅客行李。...
隨著lT技術(shù)及通訊技術(shù)的高速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心、通訊基站、通訊機(jī)房、各種移動(dòng)、電信、廣電、專網(wǎng)及企業(yè)網(wǎng)的機(jī)房設(shè)備越來(lái)越多，機(jī)房設(shè)備及信息安全成為運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)保障。在機(jī)房的監(jiān)測(cè)管理中遇到非常多的難題，個(gè)體化要求，多樣化管理要求機(jī)房管理的設(shè)備數(shù)量增多，促使機(jī)房的設(shè)備的維護(hù)工作量加大。機(jī)房管理人員對(duì)日常的管...
射頻信號(hào)源具體有哪些部分組成的？下面小編帶領(lǐng)大家了解一下。具體射頻信號(hào)源拆解后都是有哪些模塊組成的。...
近年來(lái)，隨著RFID技術(shù)的普及，超高頻無(wú)源RFID標(biāo)簽廣泛應(yīng)用于資產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、產(chǎn)線管理、物流管理、檔案管理、供應(yīng)鏈管理、零售管理及車輛管理等行業(yè)。今天我們就來(lái)探討下關(guān)于超高頻無(wú)源RFID標(biāo)簽電路的設(shè)計(jì)的那些研究。...
NFC作為近場(chǎng)通信（Near Field Communication）的英文簡(jiǎn)稱，其可以在彼此靠近的情況下進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，是由非接觸式射頻識(shí)別（RFID）及互連互通技術(shù)整合演變而來(lái)的，通過(guò)在單一芯片上集成感應(yīng)式讀卡器、感應(yīng)式卡片和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信的功能，利用移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付、電子票務(wù)、門禁、移動(dòng)身份識(shí)別...
為了了解RF器件的ACLR來(lái)源可以對(duì)寬帶載波頻譜進(jìn)行模擬，相當(dāng)于獨(dú)立的CW副載波集合。每個(gè)副載波都會(huì)攜帶一部分總的載波功率。下圖所示就是這樣一個(gè)模型，連續(xù)RF載波由四個(gè)單獨(dú)的CW副載波模擬，每個(gè)副載波的功率為總載波功率的四分之一。副載波以相同的間隔均勻地分布于整個(gè)載波帶寬內(nèi)。...
智能顯示型射頻電容物位開(kāi)關(guān)是一款點(diǎn)式物位開(kāi)關(guān)，為什么又叫智能型的呢，很多小伙伴應(yīng)該都不是很清楚，它是基于射頻導(dǎo)納測(cè)量原理基礎(chǔ)之上研發(fā)升級(jí)的物位產(chǎn)品。...
波段，即 300MHz~300GHz 區(qū)間，但實(shí)際我們會(huì)發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的信號(hào)源在射頻信號(hào)的輸出口旁邊通常都還會(huì)有一個(gè) LF OUTPUT 和一個(gè) EXT MOD INPUT，今天我們主要說(shuō) LF OUTPUT 是干嘛用的，至于另一個(gè) EXT MOD INPUT 這個(gè)是外調(diào)制信號(hào)的輸入口，改期再說(shuō)。LF...
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